コメント一覧 (12)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年10月23日 22:14
   • 同じ安全評価なら車重が重い方が基本的には車同士の事故ではより安全。
     軽は軽いから自損か軽同士以外の大きな事故では厳しい。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年10月23日 22:15
   • カムリとプリウスが入ってるならダイハツのアルティスとメビウスも当然入るやろ
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年10月23日 22:45
   • ボルボが安全を売りにするのは
     路面がツルツルに凍結する北欧の国柄を反映してるからだが
     日本だとスバルあたりが相当するかな
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年10月23日 23:24
   • IIHSって新しい項目が追加される→ボロクソの評価を受ける→メーカーがすぐに対策を打つのがいつもの流れ。
     メーカーなんて評価項目が追加されて後手の対応ばかり。
     後手対応じゃなくて、新しい項目が追加されて対策をしてなくても高評価を出すのはスバルとVWくらい。
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年10月24日 13:46
   • 衝突安全評価って同じ車同士が試験速度の二倍の相対速度で衝突したときの評価だから一概には比べられんで。
     あくまで目安や。
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年10月24日 15:34
   • うちの職場に安全性重視とかいってボルボ乗ってるオジサンいるが
     明らか認知症入ってて
     車の安全性の前に脳みそ調べろよって感じだわw
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年10月24日 15:44
   • インドのタタとレクサスと衝突実験してみたい
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年10月24日 16:47
   • ボルボを基準にもってくるスレヌシは70代くらいのジジイか？ｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年10月24日 18:43
   • クリーンディーゼルという名のまがい物どうにかしろよ。
     エンジン警告灯点いたまま、ディーラーもお手上げってどういうこった。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年10月24日 22:34
    • 中国車より日本車のほうが安全なのは当たり前
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年10月25日 21:05
    • 不思議だよな、明らかなソース付きで外車disるスレはコメントが少ない。
      「外車は故障が多い(日本車は故障少ない)」スレはコメント多いのに。
      外車が絡むスレには工作員でもいるんだろうか。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年10月28日 06:48
    • iihsって、ぶつかった時の乗員保護がメインだったっけ。