subaru
1: 2017/10/27(金) 10:10:44.17 ID:CAP_USER9
 SUBARU(スバル)の群馬県の2工場が、国の規定に反して資格を持たない従業員に新車の出荷前の完成車検査をさせていたことが27日、分かった。無資格検査は30年以上前から行われていた。正規検査員が無資格者にはんこを貸して、検査の記録書類に押印させる偽装も常態化していた。安全性への影響を検討し、国土交通省と協議してリコール(無料の回収・修理)を実施するかどうか判断する方針だ。27日にも発表する。

 無資格検査が発覚したのは日産自動車に続き2社目。関係者によると、群馬製作所の本工場(群馬県太田市)と矢島工場(同)で、資格取得前の従業員に検査の一部を任せていた。

配信2017/10/27 09:29
共同通信
https://this.kiji.is/296414029350241377?c=39546741839462401



元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509066644/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/10/(金) 17:00:34 ID:kurumania
17: 2017/10/27(金) 10:19:38.06 ID:h1b2QAFU0
30年やってて、何か問題あったの?
ないなら資格制度の方がおかしいんじゃないかと…

20: 2017/10/27(金) 10:21:23.95 ID:cy6Bi17/0
>>17
スバルって今みたいに一般人向けになる前はオイル漏れもご愛嬌な品質の会社だったよ

97: 2017/10/27(金) 10:32:28.27 ID:h1b2QAFU0
>>20
そんな事ないな。
30年前にレオーネとか親父とか友人が乗ってたけど、日産やトヨタと遜色なかった。
仮免練習したのもレオーネだったし、整備のアルバイトしてたから、その辺は詳しいつもり。
むしろ三菱とかがひどかった記憶がある。検査資格なんて役人が要らん制度考えついて、義務付けたようにしか思えん。

18: 2017/10/27(金) 10:20:22.97 ID:LU1K+FNU0
ここまで来るとメーカー云々ではなくて国交省のやり方に問題ありだろ

19: 2017/10/27(金) 10:20:40.17 ID:kx8e2iMH0
ぶっちゃけ、どこの業界もそうなんじゃないの?
他人のハンコ使って検査やらチェックやらなんか当たり前だろうし

342: 2017/10/27(金) 11:01:11.48 ID:WF5LBZ5V0
>>19
これ、結局ISO取得なんかの弊害なんだよ
書類作るために形骸無実化してることを無理にやらせてる

22: 2017/10/27(金) 10:22:12.28 ID:S0G+1X5n0
SUBARUも「やっちゃえ」とな。

39: 2017/10/27(金) 10:24:26.48 ID:mOG55p/V0
この検査って国内向けだけなんだと。
海外向けはやる必要ないんだと。

70: 2017/10/27(金) 10:28:34.87 ID:Qb5Eb2Jo0
>>39
車検制度がないからな、ていうか、車検制度そのものが官僚の天下りのためのいらない制度だと思う。
大体、完成車の型式認証検査ってやる必要あるのか?
型式が違う車が登録されて販売されることってあるのか?
って聞きたいわ。
AE86だと思ったら、AE85でしたとか、
マーチの型式になってるけど、中身はGTRでしたとか、
インプレッサの型式になってるけど、中身はレガシーでしたとか、
検査せんでもそんなこと起こり得ないのにな。
完成車の型式認証って馬鹿かと思うわ、そんな形だけの検査、やるのもアフォらしいだろ

41: 2017/10/27(金) 10:24:59.61 ID:OcPAqbHH0
うちはやってない宣言して健全ぶってるけど
実はやってたみたいな隠蔽して逃げ切る気満々な企業がもしもあったとしたら
日産やスバルよりも質が悪いことになるな

43: 2017/10/27(金) 10:25:09.66 ID:NoxPBQHw0
今頃各社で資格者講習やってんだろうなー

46: 2017/10/27(金) 10:25:36.19 ID:v1ZBHAjz0
本当に他の会社は100%潔白だと言えるのかな?

62: 2017/10/27(金) 10:27:40.20 ID:p8hPitsg0
完成車検査の有資格が全く意味がないからこんなことになる

65: 2017/10/27(金) 10:27:54.03 ID:F8btAd0O0
何の資格が必要なの?

170: 2017/10/27(金) 10:42:06.52 ID:qjypBot30
>>65
日産もそうだが、資格というより国に届け出をしていなかった人間が検査をしていただけで、品質自体に問題がある訳ではない
ただそれを見過ごすと完成検査の存在意義が無くなるのと、検査国交省のメンツが丸潰れなのでリコールになる

71: 2017/10/27(金) 10:28:41.73 ID:GmUR2TXS0
息を吐くように嘘をつく
そして当然のように隠蔽

75: 2017/10/27(金) 10:29:06.46 ID:1rdbj8Aa0
無駄な検査なのは間違いないが、問題はその無駄を延々続けてきた事だな。
企業も誤魔化すんじゃなく必要ならしっかりと行政へ提起しないと。
ズブズブな関係だったと思われてもしゃーない

78: 2017/10/27(金) 10:29:28.12 ID:Gt3Ez8dc0
スバルもいつバレるか冷や汗もんだっただろうなw
次はどこがバレるだろう?

116: 2017/10/27(金) 10:35:29.28 ID:nF8yQzpe0
どうなん?
資格検査て必要なん?

189: 2017/10/27(金) 10:44:09.86 ID:dwBolyr90
>>116
人間が手をつけている所がある限り必要なんじゃないか?
ミスは100%防げない。機械で作業している工程でも、誤差や取り付け不良なんか発生する事だってあるだろうし、仮に検査がなくて運が悪くそんな新車にあたっても、しょうがないで許せる人の方が少ないだろうし

118: 2017/10/27(金) 10:35:55.31 ID:JcgVGn1c0
日本の安全神話(笑)

124: 2017/10/27(金) 10:36:28.01 ID:076qEE9x0
国土交通省が日産とスバルを許したら検査はいらないということになる。国土交通省は厳しくするべき大企業を甘くさせたらいけない

132: 2017/10/27(金) 10:37:45.67 ID:EWvG+iX6O
無用な厳しさが企業全体を締め付けていく

151: 2017/10/27(金) 10:40:11.33 ID:JH6OP14Q0
>>132
ほんとそれな
普段日本の接客は丁寧すぎて負担とか言ってる馬鹿ほど
こういうときはありもしない上級国民とかいう仮想的を作り出してクレームを言う
で、その負担は底辺に回って結果また自分たちが息苦しくなりましたとさ

440: 2017/10/27(金) 11:09:22.38 ID:ITIMZ0t70
>>132
数千件か数万件に一度発生するヒューマンエラーによるエラーチェック漏れを防ぐために人的リソースを注ぎ込んだ結果、そもそもエラーを発生させないために
使用するべきリソースが足りなくなってエラーの発生数が増え、チェックの精度は上がったのにトータルで流出する確率は変わらないというのはよくある事

なお最終的に足りないリソースを現場の労働時間を伸ばすことで解決しようとして現場がやってらんねーとばかりに手を抜くのが末路

135: 2017/10/27(金) 10:37:59.84 ID:ONnXGjEi0
無資格検査でも世界一長持ちする日本の車ってすげー

157: 2017/10/27(金) 10:40:43.35 ID:FCwJtmVi0
さらば、SUBARUよ!

165: 2017/10/27(金) 10:41:59.60 ID:rHUZ6B5G0
もうマツダしか信用できないな(棒)

196: 2017/10/27(金) 10:45:01.07 ID:XuZhE8GH0
有資格者が社内にいれば良いと思い込んでたんだろうな。
担当の省庁が徹底しないからこういう事になるんだろ?
ちゃんと、担当省庁がどういう指導してきたのか、発表しろよな。
日本の企業を叩くだけの制度とかなら、廃止しても良いだろうしな。
各省庁とも、日本の足を引っ張るだけなら、無くしちゃえば良いんだよ。

211: 2017/10/27(金) 10:46:47.09 ID:DTTTSsBV0
>>196
なんか薬剤師と同じ感覚でやっちゃった感じだね
ドラッグストアに薬剤師が1人いれば
バイトがレジで医薬品売ってもいいのと一緒の感覚でやっちゃった感じ

213: 2017/10/27(金) 10:47:11.64 ID:iESQFlwO0
日本的だなあ。車海老の件と同じでどこかで明らかになると便乗して出て来る

716: 2017/10/(金) 17:00:34 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:03
      • 無車検のスバル車が事故ったら任意保険って出るの?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:13
      • >>30年以上前から常態化


        もう検査に携わってる奴資格の存在自体知らないんじゃね?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:18
      • 実績解除
        不正のスバル
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:29
      • やっぱマツダ最高😃⤴️⤴️
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:38
      • 日本とかドイツの会社ってたまに思いっ切り致命的手抜きするよね
        人はこき使うクセに
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:50
      • どこもやってる!
        国の制度が悪い!
        スバオタの言い分って擁護にすらなってないな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:51
      • 俺の車も対象内か…でも今すぐ検査しないとアウトっつーならこの8年はなんだったんだろ?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:55
      • これもう半分テロやろ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:56
      • いつもここで暴れているスバリストが大人しくて素晴らしい
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月27日 17:58
      • めくらチェックの根本的な理由なんて面倒だからにきまってんじゃん
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:02
      • 不正車乗りのスバリスト様かっけー
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:17
      • 道理でアメリカとかでも長持ちする車はトヨタとホンダしかない訳だ。
        他の偽術を売りにしている会社とは全く品質に対する取り組み、作り込みが違うんだね。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:28
      • 日本車の信用とは・・・
        性能より燃費重視の流れにしたくせに燃費を偽ってたり無検査だったり何がしたいんだ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:42
      • 健全なトヨタ、ホンダ、マツダ、スズキの4大同盟だな。

        不正の日産、スバル、三菱はさよなら。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:45
      • スバルの不正は不正じゃないから
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:45
      • これさ、テレビでも話題にしてるけどそこじゃ資格持ってるのが後ろにいて研修者に点検させて資格者がハンコを私てハンコをおしたって言ってたけど・・・こうしないと研修できないんじゃね?って思ったよ。資格者が同じ席にいてるのなら普通じゃないの?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:50
      • ※14

        もうその四大メーカー以外いらないよ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:51
      • スバリストは自分の不正は認めない癖に、人の不正は叩くからな。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:58
      • 日産と仲良くしようぜ
        これから他メーカーも仲間にしないと…
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:03
      • 安全を売りにしててこのザマかよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:13
      • トヨタも怪しいな、86どうすんだろ?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:22
      • 悲しいなあ…
        まあスバルの場合国内工場だけならまあいいのか
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:38
      • スバル信頼してただけにすごくショックです。でも日産にスバルって続くと他もしてそうだし他の事も不正してそう・・・最近不正多いよ!
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:44
      • やっちゃえ日産の時より擁護寄りで草
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:44
      • >>7
        車検通してればOK。これ新車の車検を省略する手続きなんよ。
        輸出車の場合は輸出相手国の法令に従うのでまったく関係ない。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:46
      • 資格あげると手当を支給しないといけないからな
        コストカットしようとしている、会社の体質が悪い
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月27日 19:57
      • 確かに判子押すだけだし資格要らねぇんじゃね?とはなるわな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:08
      • スバリスト冷えてるか〜?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:21
      • 日産の時と違って擁護だらけだな
        さすがスバリストはキモい
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:29
      • 正直言ってあんまり気にしてない。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:48
      • 大体、購入する時にDが車の検査してるしね。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:51
      • やらなくても平気だからやらないとか
        命を預かる物を作ってる自覚無さすぎやろ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:52
      • ぶっちゃけフォークもクレーンも資格無しが勝手にやって上達してるからな。
        検査だって責任が他所にあるだけでやってる事変わらないんだよ。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:53
      • 不正同士で仲良くして
        ついにGTRレボリューションWRXが産まれてしまう訳やな
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:55
      • ※34
        最強感はあるw
        ごっちゃごちゃゴッテゴテのデザインになりそうだけど
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:04
      • スバリスト「スバルの自動車は性能が良いし、コスパも良い(キリッ」
        安全性がきちんと守られてなかった欠陥車を買わされてやんのwwwww
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:10
      • ※34
        WRX GT-R レボリューション NISMO RSの方がしっくり来るな
      • 38. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:21
      • スバリストキモいな。スバルともどもさっさと潰れちまえよ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:25
      • ※38
        そんなアホまる出しの煽り方じゃ全然ダメだ
        お前がアホだとアピールしてるだけだ
      • 40. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:37
      • もうトヨタ以外全滅な予感がするわ
        それよりもうちの車の車検が無料になるか早く知りたい
      • 41. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:50
      • 日産の時と違って擁護ばっかりで草
      • 42. 名無しさん
      • 2017年10月27日 22:04
      • 日産の傘下だった頃からやってたって事だろ
        86も含まれるからトヨタはかなり怒ってるし
        トヨタの傘下から切り離しだろうな
        日産や三菱と一緒にルノーの傘下で負け組クラブ入りがお似合いだよ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年10月27日 22:20
      • ほんとスバヲタの擁護が凄い
      • 44. 名無しさん
      • 2017年10月27日 22:31
      • 随分とおとなしいね。
        これがトヨタだったら鬼の首とった様に喚き散らすくせに。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年10月27日 23:37
      • 逆に考えるんだな

        ド素人検査員でも保たれる品質

        叩いてる方が滑稽。

        ・・・制度とルール無視はダメだけど。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年10月27日 23:50
      • 無駄な資格制度だとしてもその制度がある以上従うべきだろ。その上で無駄だと主張すればいい。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年10月27日 23:53
      • 正直どーでもいい

        ってのが多数派じゃないの?
        日産はホレ、お前らいじめすぎw
      • 48. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:04
      • ※45
        >叩いてる方が滑稽。
        開き直ってんじゃねーよ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:14
      • アホ48

        残念、開き直ってなんかおらん
        中立なんだなこのゴミクズが。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:33
      • 45 最後の一文が重要なんだよな。
        あと当人かわからんがゴミクズとかそんなこと言うから中立とは聞こえ難いんだぞ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:57
      • ※49
        滑稽だのゴミクズだの言っておいて中立気取るとか無いわ。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:09
      • 51
        落ち着け、そいつが中立なのはとりあえず間違えてない

        ってかそんなんで怒ってるお前の方がちょっと異常だゴミクズ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:27
      • スレとコメント欄見るとスバリストが嫌われる理由がよくわかるわ
      • 54. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:37
      • 元々リコール隠しが悪質で罰金刑食らったりしてるメーカーだからなぁ
        最近はネット工作に力を入れて真面目なイメージ作ってたみたいだけど性根は変わってないって事か・・・
      • 55. 名無しさん
      • 2017年10月28日 02:55
      • 叩いてる奴 これで自分乗ってる国産車も同じだったらなんて言うんやろw
      • 56. 名無しさん
      • 2017年10月28日 03:19
      • ※55
        見苦しく喚いてるスバオタみたいにはなりたくないなw
      • 57. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:05
      • ※14
        モータースポーツで不正しまくりのトヨタだからな。正直に申告してるか怪しいもんだ
      • 58. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:40
      • なんて叩きが少ないのかと言うと、ブーメランが怖いからだろ。
        他社で把握できなさ過ぎて調査もままならないところもありそう。
      • 59. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:41
      • トヨタも同じ不正みつかると財力で鎮静化してくよ
        本来そっちの方が消費者によくない
      • 60. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:06
      • 昨日からスバルの営業マンは謝り行脚だそうな

        でも、コッチとしてはどうでもいいんだよね
        実際には車には問題ないし

        詫びることにかかわる経済損失の方が本当はデメリットだし、
        イチャモン付けて話をややこしくする奴も居るだろうし、
        もうね、他メーカーも他業界もそうだけど、商品に問題無い場合は大々的な公表だけでいい。ペナルティはイメージダウンだけでいい。
        謝ることに必要以上のコストをかけるのは結局は消費者負担や損失が増えるだけ、逆に迷惑
      • 61. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:20
      • 私も自動車メーカーに勤めている者だが、不正を行った企業よりも国の制度を批判してる人が多くてびっくりです。ルールはルールだし、きちんと遵守してる会社もある。資格検査制度もユーザーにとっては有益です。なんか、ネットはずれた人が多いね
      • 62. 名無しさん
      • 2017年10月28日 11:18
      • コメ61
        あなたが日産やスバル、三菱自の勤務なら内部告発をしたか?
        他社勤務ならポジショントークしてるように見えているし、
        そうじゃ無いなら、あなたの会社や商品だって協力会社を含めればほぼ100%何らかの不正があるハズなので内部告発の準備をオススメするよ
      • 63. 名無しさん
      • 2017年10月28日 12:23
      • スバルなんて買うからこうなるんだよ
      • 64. 名無しさん
      • 2017年10月28日 14:40
      • 「他もやってるはずだ」
        「悪いのは法律のほう」
        「実害が出なかったんだから良いだろう」
        子どもの喧嘩の言い訳か?精神遅滞極まってんなスバリスト共www

        ダメなもんはダメなんだよ、尊守した上で改善を具申しろ、破っておいて何言ってんだ
      • 65. 名無しさん
      • 2017年10月28日 15:21
      • 社内資格で国家資格保有者が車検したのと同じ扱いにするって優遇みたいなもんなのに
        国が悪いとか厚顔無恥すぎる
      • 66. 名無しさん
      • 2017年10月28日 16:01
      • もうスバルも出荷停止にしなさいよ(笑)変な信者と一緒にトヨタ様の完全子会社になればいいのに。

        日本の自動車メーカーはトヨタホンダマツダスズキの4つで充分。
      • 67. 名無しさん
      • 2017年10月28日 16:05
      • 不正を認められず他社批判をするスバヲタの害悪さに比べれば、日産や三菱の信者ってマトモだったんだな。

      • 68. 名無しさん
      • 2017年10月28日 16:05
      • スバルとかステアリングフィールもザラザラだし、クリープ現象も異様に速いし、ゴムバンドフィールのCVTばっかりだし、乗り心地も悪いし、内装もチープだし、見た目もダサいからしょうがない。
      • 69. 名無しさん
      • 2017年10月28日 16:07
      • ゴルフ、TNGAプリウス、シビック、アクセラ、インプレッサと試乗したが、インプレッサだけ悪い意味で独自性があるよな(笑)
      • 70. 名無しさん
      • 2017年10月28日 19:03
      • (完成車検査のように)消費者から見えない部分をケチり手抜きをし
        (法規すら守らない)真面目とは無縁のクルマ作り。
        たとえ不具合が無くたってねぇ…
      • 71. 名無しさん
      • 2017年10月28日 20:32
      • 信用は失墜したな、86がかわいそうだ…
      • 72. 名無しさん
      • 2017年10月29日 00:00
      • 30年も前からやってて重大な不具合につながってないなら資格制度が不要なんじゃないの
      • 73. 名無しさん
      • 2017年10月29日 04:13
      • 俺がスバル乗りなら
        こっ恥ずかしくて街乗りできねーよw
      • 74. 名無しさん
      • 2017年10月29日 07:53
      • 一方スズキは
      • 75. 名無しさん
      • 2017年10月29日 08:52
      • ※74
        設備の費用をケチって燃費偽装
      • 76. 名無しさん
      • 2017年10月29日 11:14
      • コメ64はマトモな意見だな
        世の中そうあるべきだよな

        でも法務に関わる俺の社会経験からみた現実は62だな
        下請けも含めれば回避不可能、完全にクリーンなのは奇跡だろう
      • 77. 名無しさん
      • 2017年10月30日 18:20
      • 大崎篤・品質保証本部長「私どもは群馬県内に3つの生産ラインを持っている。そこで生産されるすべて、すべての車種が対象になる。25・5万台程度になる。OEMで供給しているトヨタの『ハチロク』も含まれる」

        普段はトヨタはハチロクは自分たちの車アピールする癖にこんな時だけこれはスバルのOEMだ俺はカンケーねーアピールするトヨタってほんと卑怯だわ
        大人しくトヨタ86を一斉にリコールしろスバルは30年前から不正してるんだ全部リコールだ
        だからサーキット等でよくハチロク乗りがサスペンションスプリングが折れたという話をよくしていた訳だ

        86は不正な車乗ってはいけない
      • 78. 名無しさん
      • 2017年10月30日 21:49
      • 86乗りだがショックだよ、30年前から重ね続けた不正だからな…
      • 79. 名無しさん
      • 2017年11月01日 21:35
      • SUBARUの停止はいつから?
      • 80. 名無しさん
      • 2017年11月13日 13:25
      • 86はコーナーが速いとか、世界一楽しい車だとか訳の分からない事をほざいてた土屋と
        86を主役の車にして新しいマンガを描きだしたしげの責任とれよ

        お前らが崇拝する86 不正の車だったよw

        ほんとこの二人が何の価値も無い出来損ないのクーペに過ぎない86を神格化して、日本の車文化に間違った認識をもたらした元凶だよな、ほんと責任とれよ
      • 81. 名無しさん
      • 2017年12月19日 18:35
      • トヨタ2025年にはガソリン車無くすってよ

        86(スバルのOEMだけど)みたいなトヨタスポ車大好きな連中
        これからどうすんのw
        これでもトヨタはスポーツカーを愛しているんだーとか喚くわけ?
        現実見ろよ
        トヨタはスポーツカーなんか大嫌いな企業
        エコカーミニバン大好きトヨタ
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