1: 2017/10/27(金) 09:01:06.19 ID:CjuWCfzV0
ってなに?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1509062466/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/10/(日) 12:00:37 ID:kurumania
3: 2017/10/27(金) 09:01:27.31 ID:KCdvgqiWd
安全性やで

8: 2017/10/27(金) 09:02:04.53 ID:3wVCkzSG0
昔の車はかっこええよな
今のはなんの魅力も感じない

9: 2017/10/27(金) 09:02:04.62 ID:CjuWCfzV0
機能は最新で、デザインはそのままでええやんけ

14: 2017/10/27(金) 09:02:48.14 ID:MUl7Wuyx0
>>9
ワイと全く同じこと思ってて草
安全性に問題が出るらしいで

23: 2017/10/27(金) 09:04:07.64 ID:CjuWCfzV0
>>14
なんやそれ
意味わからんわ

119: 2017/10/27(金) 09:16:17.71 ID:e22VYef9a
>>14
あのカクカクしたボディがあかんのかな

13: 2017/10/27(金) 09:02:43.89 ID:CjuWCfzV0
なんか利権が絡んでそう

16: 2017/10/27(金) 09:03:09.63 ID:xaiHflw+M
角張ってると歩行者の安産がどうたらこうたら

17: 2017/10/27(金) 09:03:14.57 ID:CjuWCfzV0
エンジンとミッションだけ新しいのに載せ換えろや
今の車ダサいわ

22: 2017/10/27(金) 09:04:07.40 ID:8jcFg5+20
フィガロ今のマーチベースで出して♡

416: 2017/10/27(金) 09:59:18.82 ID:45sgcuV0a
>>22
フィガロいいよな
最近また街中でよくみかけるけど整備しっかりしてるやつはほんときれい

26: 2017/10/27(金) 09:04:54.87 ID:r4pSG14o0
空気抵抗を考えた結果やぞ
燃費もよくなる

31: 2017/10/27(金) 09:05:42.28 ID:CjuWCfzV0
>>26
いうて一個前の型なら問題ないやろ

27: 2017/10/27(金) 09:05:04.04 ID:lXgCAFZe0
no title

かっこE

77: 2017/10/27(金) 09:12:14.24 ID:qHSaIAjCa
>>27
ウルトラマン?

28: 2017/10/27(金) 09:05:10.95 ID:P0y0Vexe0
じゃあ昔の車を買えばいいだろw

36: 2017/10/27(金) 09:06:12.87 ID:CjuWCfzV0
>>28
燃費が悪いからダメです

233: 2017/10/27(金) 09:28:41.40 ID:45sgcuV0a
>>28
欲しいのはフォルムだけなんだよ
中身は新しい方がいい
レストアやるんじゃなくて新車で出してくれってことよ
別に昔のデザインでも軽量化できるやろ?

258: 2017/10/27(金) 09:31:47.83 ID:NTdP3ACe0
>>233
車がまだまだ貴重で特別な存在だった時代と今は違うからな
今の客が車に望むことは多様化してるってことをまず知るべき
今の時代は単にデザインがいいからというだけで人は買わないんだよ
なぜなら目が肥えてるから
いろんな基準や要素を判断して買うわけ

30: 2017/10/27(金) 09:05:40.49 ID:eTwrjEg3M
見た目クラシックカーで機能は最新の新車に乗りたい

38: 2017/10/27(金) 09:06:46.08 ID:CjuWCfzV0
>>30
これな
こち亀でこんな話あったけど

35: 2017/10/27(金) 09:06:01.80 ID:lXgCAFZe0
no title


41: 2017/10/27(金) 09:07:28.16 ID:CjuWCfzV0
どうせ「デザイナーの仕事が無くなるからダメです」とかいうくだらない理由なんやろなぁ

42: 2017/10/27(金) 09:07:49.72 ID:lXgCAFZe0
no title

控えめに言って神

65: 2017/10/27(金) 09:10:44.54 ID:diqDMAPvp
>>42
パクリ元のジャガーEのほうがいいわ

47: 2017/10/27(金) 09:08:03.81 ID:IibrSec4a
レンジローバーディスカバリーも丸っこくなってしまった


53: 2017/10/27(金) 09:08:50.69 ID:igtzhW5S0
ワイの好きなデザイン
no title

54: 2017/10/27(金) 09:09:02.15 ID:Cq5CYSlB0
新しいデザインで購買意欲をそそるために決まってるじゃん
流行生み出して古いのをダサくみせて
壊れる前から買い替えさせるんやで

58: 2017/10/27(金) 09:09:37.92 ID:ZqDE/5ICa
昔の車好きな人は昔の車乗り続けるから
新しい昔っぽい車作っても売れない

60: 2017/10/27(金) 09:09:53.13 ID:igtzhW5S0
単純に丸いフレームじゃないと安全性が担保できない

84: 2017/10/27(金) 09:12:34.99 ID:TVFoyCsb0
>>60
こうしたらアカンの?
zqls



99: 2017/10/27(金) 09:14:10.89 ID:Cq5CYSlB0
>>84
やわらかい方が角ばってるんだけど・・・

111: 2017/10/27(金) 09:15:28.86 ID:TVFoyCsb0
>>99
いや中身は安全な丸いフレームで
外見は昔の車みたいな見た目の飾りをつけるってことや
発泡スチロールとかで

130: 2017/10/27(金) 09:17:24.51 ID:8jcFg5+20
>>111
柔らかくて丸くてペラい板でぶつかっても凹むしおまけに軽くて空力もいいっていうのが今の車の形やから
中身固くてハリボテ貼ればOKってわけにはいかないんや

61: 2017/10/27(金) 09:10:04.25 ID:cR55+3wTa
お抱えのデザイナーの仕事がなくなっちゃうから

75: 2017/10/27(金) 09:12:10.23 ID:aknYifh00
30年前のデザインってどんなんや

97: 2017/10/27(金) 09:14:08.48 ID:jW28hjjP0
>>75
バラードCR-Xとかグランドシビックとかランタボとかジェミニとか92とかAW11とか

78: 2017/10/27(金) 09:12:18.26 ID:jW28hjjP0
今の車は人をはねた時にはねられた人のダメージが少なくなるようにせなかんねや
だからリトラもダメだしZ32とかFD3Sみたいな低いノーズもダメになった

80: 2017/10/27(金) 09:12:20.78 ID:e8DQyyCY0
自動車業界って、「リメイク」をしてもいいと思うんやけど
デザインは当時のものを踏襲して、機能は最新のものにする

おじさん達は当時を懐かしめるでしょ
それに、当時は若くて手が届かなかったあの車に乗れる!って言うのはかなり魅力的なんじゃないだろうか
若い子の感性でもクラシカルな方がウケると思う

94: 2017/10/27(金) 09:13:44.70 ID:h5yz417P0
ワイはパカパカライトに憧れとったのに大人になったらもう存在してなかったわ
フロント鋭角になるからもう無理なんやろね

101: 2017/10/27(金) 09:14:15.39 ID:375mGcARd
昔の車って1960年代とか50年代とかだろ
あのデザインを現代で売ろうと思ったら庶民の手の届かない価格になるだけだぞ

118: 2017/10/27(金) 09:16:14.99 ID:DOFqkEoL0
60' S600クーペ
no title

134: 2017/10/27(金) 09:17:37.93 ID:i2DH5QFgx
>>118
お洒落だな

120: 2017/10/27(金) 09:16:37.71 ID:N9U6vJqy0
みんな光岡自動車のことよろしくね

152: 2017/10/27(金) 09:20:03.22 ID:8jcFg5+20
>>120
お前は内装もっと頑張れ

131: 2017/10/27(金) 09:17:25.57 ID:DOFqkEoL0
60' S800
no title


164: 2017/10/27(金) 09:21:14.68 ID:Bs3cXCdqa
うちの嫁ビュート乗ってるけど中身マーチだとエンジン音しょぼいぞ

188: 2017/10/27(金) 09:23:49.40 ID:DOFqkEoL0
60' 日産セドリック
no title

201: 2017/10/27(金) 09:25:16.71 ID:NTdP3ACe0
>>188
こんなデザインの車が今売れるわけないだろ
ダサすぎ

267: 2017/10/27(金) 09:33:13.37 ID:DOFqkEoL0
60' 三菱500
no title

283: 2017/10/27(金) 09:35:19.49 ID:NTdP3ACe0
>>267
だっさw

275: 2017/10/27(金) 09:34:32.02 ID:VzrsdFHNa
アメ車は上手くリブートしてるけど日本車は難しいか

295: 2017/10/27(金) 09:36:09.30 ID:kK/X65Sdd
>>275
アレも昔のシルエット再現するために大型化して現行マスタングなんてちょっと引くぐらいデカいからな

あんな大雑把な方法ならそら簡単に再現出来るよ

317: 2017/10/27(金) 09:38:56.83 ID:N9U6vJqy0
センチュリーはトヨタの良心
未だ鳳凰のエンブレムは職人の手作りや


141: 2017/10/27(金) 09:18:42.21 ID:SI+/erokp
昔の車がいいとか言う奴はただの懐古厨やろ 
見た目も中身も今の方がいいに決まってる

716: 2017/10/(日) 12:00:37 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:05
      • 利権って....
        頭悪過ぎでしょ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:24
      • 40-50代独身のおっさんの古臭いセンスだけを考慮したデザインなんかするわけないだろ笑
        なんでこういう馬鹿は自分のセンスが絶対的に正しいなんて思えるのか理解不能。
        若者である自分からしたらここに挙げられてる車はクソダサいと思うよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:28
      • 定期やね
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:29
      • 人の話聞いてなくて草
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:34
      • 今の車ジープしか欲しくない
        あれはうまく昔ながらを残しつつ今風
        実物ぐうかっこいい
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:36
      • ボンネットを下げられないのが問題なんだよね。
        だからSUVなんかはあまり影響無い。
        オーバーハングが長くなるってのはあるけど。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:40
      • 角ばった外形とか丸目ライトとかはその他大勢には支持されないからな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:40
      • 現行車、まあ少しはマシになったとは思うけど、
        それでも70~80年代のデザインの方が良い
        安全性だの何だの言ってても、自動ブレーキなどの安全装備がある現在の方が
        10年も前のモデルよりは明らかに安全なんだよな
        日本は完成したデザインをコロコロと変え過ぎなんだよ
        中身だけ改善すればコストも下がるし、リサイクルの手間も減る
        特にトヨタはパーツ供給切るのが全メーカーで最速だからダメだ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:41
      • これを言い出す奴はロクに働いた事が無い奴w

        モデルチェンジしてるのに「前と同じもので」なんてプライドの無い仕事ができるかよ
        部品製作が性能向上だったり涙のCRだったり改善改善を目指すようにデザイナーも又進化したものを提案し実物に落とし込む

        前と全く同じモノを作るのであれば「相当強い理由」が必要
        オレが思うたくさん売れる車ーじゃ理由にならないよw
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:42
      • 衝突安全もそうだが、そもそも車体剛性が今の基準値に達しない。
        今の車と昔の車のわかりやすい違いはピラーの太さや、ラダーに上物載せるだけだったり安全基準なんてモノが無かった頃の車は窓が広くて柱部分が細いんだよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:50
      • デザインが変わるのは時代の流れや流行もあるからいいとして、先代の面影なくなりすぎ。その車の個性は残したまま進化させようって考えが薄いよね。具体的にはオデッセイとか
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:06
      • 期間限定だけどランクル70とか復刻してくれたじゃない?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:12
      • でも最近クラシカル傾向にないか?なんとかバスとかハスラーとかの軽
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:19
      • 今は昔より目が肥えてるってレスあったけど
        残念ながら審美眼は知識だけでは補えないんだよね
        だからどんやジャンルでもホンマの美は語り継がれる
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:23
      • 他ジャンルのデザイナーだけど
        車みたいに一般受けする必要があるプロダクトはちょいダサにしないと売れないんやで

        結局一般は美的感覚が鈍いから知識で金を出すんで
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:25
      • 復刻して欲しいデザイン
        ①フェラーリ288GTO②トヨタスポーツ800③ルノー5ターボ2
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:28
      • 東京モーターショーの Honda Sports EV Concept が118の写真の子孫っぽいデザイン。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:35
      • 米2
        将来のおっさんがなんか言ってる笑
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:35
      • 安全性能とコストカットが原因だからなあ。
        複雑な曲面出すには複数のプレスを行うか、高価なプレス機使わんといかん。鋼材もそれに見合ったもの使わんといかんし、局所的に薄くなり過ぎた部分が出て廃棄になるものも増える。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:36
      • こういう事言ってる連中は出したところで当時の販売価格持ち出して高すぎるとか文句垂れて結局買わない層しかいないんだよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:38
      • マジすると今は空力値がすべて。目標値にならないとやり直し。歩行者保護のGTR 値が良くないと保険の等級悪くなりユーロでうれなくなる。下側は足払いを考慮しないといけないし、前突でラジの脱落不可。後突でフィラーキャップの首切り不可、ドア開不可など昔のデザインを出すのは難しい。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:38
      • 車って、外側のデザインだけじゃなくて、エンジンやインテリアも含めて
        「その車」って認識されると思うから、下手にデザインだけ持ってきても違和感あるんじゃない?
        もちろんその車を知らない人なら違和感はないだろうけどね。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:44
      • ※2みたいなのは単純にデザインに対する感性が未成熟なだけな。
        離乳食はなれたばかりのミートボール大好き幼児が
        苦味や渋みの味覚を理解できずにピーマンきら~い!にんじんまず~い!と駄々をこねているのと同レベル
        ピーマンやにんじんを美味しい野菜と認識した上で栽培や料理が広まっているように
        旧車のデザインを評価する感性やリバイバルしようとしているメーカーの動きは世界中に根付いている
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:55
      • 丸目はもうちょっと増えてもいいと思うんだけどな
        丸目のハスラーなんかは売れてる訳だし
        どいつもこいつもツリ目のキツい顔つきで悲しい
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月29日 13:55
      • ※2
        馬鹿が馬鹿って言っても意味ないだろw良く自分の文読んでみろよ。偉ぶって情けないぞwお前そんなに出来た人間ならもっと納得させられる事書けw
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:05
      • マツダのアテンザには敵わないよ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:10
      • 今の車のギザギザ形でつり目のヘッドライトはどうにもカッコいいとは思わないのだが
        若い子にはアレがカッコよく見えるのか?
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:12
      • ※27
        俺は平成生まれだけど昔の丸目とかカクカクしたデザインが大嫌い
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:20
      • コペンはまさにこの話の典型やね
        なぜ新型はあんなにダサくしてしまったのかと
        なぜコペンが売れたのかがダイハツは分かっていないのかと

        旧型はむしろ若い人ほど支持してるから本スレに出てくるような老人の懐古趣味ではないしね
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:31
      • ※27
        俺は平成生まれ(27)だけど、俺もカッコイイと思わんわ
        コンフォートやクラウンセダンみたいなカクカクしたセダンとか80年代の車みるといいなぁと思う。
        今の車は訳のわからないラインが多くてデブ過だし、ケツが高いのがなおさらダサい。
        Y31セドリックセダンとか120,130系クラウンセダンとか最高のデザインだと思う。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:35
      • 昔の車の方が〜なんてアホな考えだな。テメーだけ昭和に引きこもってろよ
        本当にずっとデザインが変わらないまま販売され続けて誰も彼もが乗ってたら絶対飽きてる

      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:41
      • 昭和も車ダサい
        いまのがいいわ一生引きこもってろw
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月29日 14:45
      • 他の有象無象がいるからこそ本当に良いごく少数が光り輝く
        みんな同じになったら埋もれるだけ
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:00
      • 旧車のデザインが好み?ラーダはいかが?
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:07
      • おそらく世間一般には売れないから、それだけ

        「昔の車はかっこよかった」って言うけど、本当は「昔からかっこよかった車は今見てもかっこいい」
        であって「昔はダサかった車を今見るとかっこいい」ではない。
        ミツオカを馬鹿にする声も多いけど、内装や細部までこだわったら数千万は超えそう
        だったら旧車を買ってフルレストアして装備も現代レベルにできるし実際金持ちはそうしてる。

        昔のデザインの車を細部まで再現しつつ現代の基準に適合させてしかも新車で安く提供しろ、なんて貧乏人のわがままでしかないよ。
        もし本当に売れるんだと思うなら自分で起業すればいい、成功すれば超大金持ちになれるぞ。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:12
      • 懐古って…
        コスモスポーツやハコスカの世代がねらーとは考えにくいがな…
        60近くだぞ。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:22
      • コスモスポーツに「ウルトラマンかよ」と言うツッコミは、知ってて言ってるんだか見たまんまの感想なのか…

        今の車で気に入らんのは、ライトの涙袋っぽいデザイン処理。
        どっか変えなきゃって脅迫概念でもあるのか、というくらいの小手先弄りぶり。特にトヨタ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:36
      • 平成生まれの老害w
      • 39. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:38
      • 今のほうがカッコイイと思う。
        というかスレの奴らって実際に販売されても買わんだろ。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年10月29日 15:45
      • エクストレイル販売台数

        2000年初代発売(オマエラの大好きな四角いやつ)
        2001年 42867台
        2002~2007年 30位圏外

        2007年2代目発売(オマエラの大好きな四角いやつ)
        2008年 31710台
        2009年 32617台
        2010年 36898台
        2011年 25114台
        2012年 28325台
        2013年 28198台

        2013年3代目発売(オマエラの嫌いな丸いやつ)
        2014年 53736台
        2015年 58448台
        2016年 56151台
        2017年 42347台(9月まで)

        カクカクした形から丸い形に変わっただけで2倍売れるようになった
      • 41. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:04
      • 需要が無い。あっても利益出せない。
        ショップ単位ならレプリカ、レストアで飯食えるが、企業となるとやはり厳しい。

        復刻とは違うが昔の車の意匠を彷彿とさせるデザインを採用した車はちょっと前に色んな国のメーカーから出したが
        日本車はFJクルーザー程度。世界的にファンが居るハズのフェアレディZもあの調子なんだから
        もしかすると基本的に日本車には懐古的なデザインの需要は無いのかもしれない。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:08
      • あのなぁ、昔のまま出せなんて声があるのは
        メーカーの人間だって知ってるっての
        知ってても出来ない理由がいっぱいあるから出さないんじゃなく出せないの
        ごちゃごちゃ言う低学歴の無能よりメーカーの企画やデザイナーの方が馬鹿だと本気で信じてるのかよオイ?
        正に馬鹿の考え休むに似たりだな
        いや、休む方がぎゃーぎゃー吠えるよりマシか
      • 43. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:18
      • 本当に欲しいなら大金積めば、綺麗なベース車両探して、エンジンもミッションも内装も好みに作って貰える。そういう店はある。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:25
      • 懐古厨やマニア向けに車作っても売れねーんだよノイジーマイノリティーだって自覚して
        光岡の車でも買え
        初代のコンセプトを踏襲しようとしてるMINIでさえデカだろって皮肉られるほどデカくなってるのに
        昔のままは無理
      • 45. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:34
      • むしろリバイバルデザインに走らないってのは、好感持てる
        新しいデザインに挑戦してるって事だからな
        新しいデザインで勝負できないって事だろ、米社に多いリバイバルは
      • 46. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:37
      • ※8
        とりあえずEGシビックを買って一生デスビを探してみればいいと思う
      • 47. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:48
      • 安全性?燃費?そんなの現在の技術でなんとかならんかエライ人
      • 48. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:53
      • アルピーヌa110とかミウラのコンセプトモデル出で久しいけど結局出てないの?
      • 49. 名無しさん
      • 2017年10月29日 16:56
      • デザインより色の復活希望だわ
        真っ白で純白な、昔の白い車が欲しい
        パールホワイトなんて即廃止すれって感じ
      • 50. 名無しさん
      • 2017年10月29日 17:02
      • ※49
        ワゴンRの一番安いやつならあるよ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年10月29日 17:12
      • 古いデザインの車、ロシア車なら新車であったんじゃね?。ラーダとか…。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年10月29日 17:18
      • >>10
        ガワと駆動方式さえ元のままならシャーシは新設でいいんだよ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年10月29日 17:22
      • >>51
        あれはエクステリアは何十年もあのまんまを貫いてるから偉いよ
        中身は電動ファン増やしたり足回りリファインしたりで
        まさに日本が見習って欲しい部分
      • 54. 名無しさん
      • 2017年10月29日 17:34
      • 写真でしか知らないから、昔の車のサイズがわからないんだろうな。
        昔のサイズで作ったら今の足回りが入らんぞ。足回りまで当時のままだとパワーが違いすぎて恐ろしいぞ。
        あと車内が狭すぎて文句しか出ないぞ。
        どう考えてもごく一部のマニアしか買わないだろうし、ごく一部のマニアは当時の車をレストアするだろ。
      • 55. 名無しさん
      • 2017年10月29日 18:47
      • お前らって本当に自分の感性が絶対的で、多様性を認めないんだな。
      • 56. 名無しさん
      • 2017年10月29日 19:34
      • ミニはミニのままがよかった
      • 57. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:14
      • あのさぁ…そんなに言うなら投資すれば?????
        研究開発や人材確保、材料調達から全ての資金を希望のメーカーに用意してあげなさいよ。
        億単位だろうけど、本気で望むならそれくらいしなきゃ。それかメーカー社員になるとかさ。
        他力本願でワガママなんだよ。
      • 58. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:53
      • ※57
        そんな話はしていない
      • 59. 名無しさん
      • 2017年10月29日 21:25
      • 中華メーカーあたりから一寸違わぬ丸パクリで出してくれたらいいのにな
      • 60. 名無しさん
      • 2017年10月29日 21:29
      • ※58
        じゃ、ムリだな。慈善事業じゃありませんので。
      • 61. 名無しさん
      • 2017年10月29日 21:38
      • 昔はカウンタック好きだったが、大人になり車好きになって30年近くなったらアレはいいや。
        リトラで無くなったディアブロからムルシエラゴのデザインは今でも好きだ。
        最近のは中二病発症してるからダメだが(泣)
      • 62. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:26
      • 80年代の車なんか車体剛性足りなくてカーブでボディが歪んでルームランプついたりする車が普通にあった

        昔は良かったって何年前のこと言ってるのか分からんけどそんなに良かったのかね
      • 63. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:02
      • 今のクラウンやアルファードみたいな糞でかグリルきらい。
        正直デザインはシンプルな方がいい。
        余計な装飾はほしくない
      • 64. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:10
      • 古い車でもダサいのもあるし、かっこいいのもある。

        デザイナーのセンス次第だよ。

        よって現行プリウスデザインしたやつはセンスなし。
      • 65. 名無しさん
      • 2017年10月30日 00:20
      • ムスタングとかカマロみたいなリバイバルデザイン日本車でもやって欲しい
      • 66. 名無しさん
      • 2017年10月30日 00:39
      • 単純にカッコよくない
        10年前の車でもプレスの仕方をかなり妥協して作ってるのが見れば判る
        今の車は無駄に複雑にしてるだけでカッコよくはないが…
      • 67. 名無しさん
      • 2017年10月30日 01:02
      • だまってセンチュリー買えよ!あ、金がないから無理かww
      • 68. 名無しさん
      • 2017年10月30日 06:46
      • 米42
        頭良さそうな煽りですこ
      • 69. 名無しさん
      • 2017年10月30日 07:02
      • エンジンルームの大きさ、ピラーの太さ、とかサイズアップしないとどんどん狭くなるし
        かといって大きさだけ変えたらMINIの二の舞だし、何よりアパレル同様次々買ってもらう為に
        流行らせて廃らせてに命かけてる業界ですから
      • 70. 名無しさん
      • 2017年10月30日 08:21
      • 機能美という視点で考えたら外見だけ昔のというのが一番醜い
      • 71. 名無しさん
      • 2017年10月30日 08:55
      • 模型で我慢しとけw
        古き良き時代にはもう戻れんよ…
      • 72. 名無しさん
      • 2017年10月30日 09:34
      • ※42
        でも客は「低学歴の無能」の方が圧倒的に多いんじゃないんか?
        出来ない理由を述べるんじゃなくてどうやったら出来るようになるか考えろや
      • 73. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:01
      • 基本的にこの意見には賛成。レースゲームとかで未だに10年前以上前のスポーツカーが人気出てる事を考えると旧車のリメイクは悪くないと思うわ
        特にスポーツカーは。

        でも中身は最新外見はリメイクとは言うが完全なそのままの外見を維持するのは技術的には可能でも売り上げは伸びないだろうな
        例えば2000GTを当時のデザインのままリメイクするとしてもあのボディ形状内装も昔の部品だから成り立つのであって今のサスペンションや電装を積めない。
        もし本当に100%外見そのままの2000GTを作るとしたら乗り心地もエアコンの効きもオーディオも全部40年前に戻るぞ?
        いくら外見がかっこよくても40年前の乗り心地の車を買う人は居ないだろ。

        現代の内装やエンジンを積めるようにデザインをアレンジした「リメイク風」の車なら作れるかもな。
      • 74. 名無しさん
      • 2017年10月30日 13:21
      • まず強度と安全性の問題でピラーが昔みたいに細くできないからな。その時点でデザインだいぶ変わっちゃうかもな。
      • 75. 名無しさん
      • 2017年10月30日 13:51
      • 金は出さないくせに口は出す。うるさいオタクの趣味にメーカーは付き合う必要はないね。
        技術云々の問題じゃない。
      • 76. 名無しさん
      • 2017年10月30日 15:05
      • 売れない車のデザインしたデザイナーはアホでしょ。
      • 77. 名無しさん
      • 2017年10月30日 18:39
      • 現代風にしてもタイヤというかホイールがどうしてもデカくなっちゃうからなぁ・・
        どうしてもパッツンパッツンなデザインに仕上がっちゃう。

        古い車ってブレーキが小さいんだよね。
        カウンタックでさえ14インチだし。
      • 78. 名無しさん
      • 2017年10月30日 19:22
      • 昔大人気だった車も段々と人気が落ちてモデルチェンジしていったんだよ。
        (510ブルとか例外で新型と併売されてたけど、それでもジワジワ落ちていった)
        人間には「飽き」っていうどうしようもないモノがあるからな。
        まあ昔のエッセンスを今に合わせて出すのは国産メーカーもちょくちょくやってはいるんだけどね。ホンダのN.1とか昔のNコロのマスクをイメージしてるしね。
        一時期クラシック路線のメッキモールとか入った軽自動車も売られてたけどそんなにヒットしなかったもんね。
      • 79. 名無しさん
      • 2017年10月30日 19:22
      • アバルトスパイダー124があるじゃろ?
        それでグリフィスやSLSAMGみたいなんが最近あるじゃろ?
        スパイダー124も大っきくなると仮定するじゃろ?
        フェアレディZS30復活

        ってなんねえかなあ
      • 80. 名無しさん
      • 2017年10月30日 19:44
      • 丸いのに慣れたらカクカクしてるほうが車らしく感じるループじゃね?
        人間ダレたら隣の芝を青く見る
      • 81. 名無しさん
      • 2017年10月30日 20:58
      • 今ってリバイバルデザイン流行ってるよね。 でもそのまんま昔の出して売れるかって言えばそうはならない。
        ビートルにしろミニにしろフィアット500にしろちゃんと現代に合わせてあるから売れる(ミニだけはデカすぎると思うけど)
        特に室内の広さと安全基準は昔には戻れない。
        今のアメリカンマッスルカーも、新型アルピーヌもかなりクラシックのエッセンスを入れてるんでデザイナーは過去を無視してなんかいないと思う(マツダなんかはクラシックからバリバリ引用してると思う)

        最近は80年代みたいにバンパーが出っ張らず、ボディーラインと一体になって塊感のあるデザインになってるけど(アウディのTTがはしりだと思う)
        あれって60年代以前への回帰と言えなくもない。
      • 82. 名無しさん
      • 2017年10月30日 21:20
      • 昔のクルマは個性があったとかいってるヤツいるけど、それは色んな時代のを一度に見てるからで、同時代で比べて見ると国産も外車も実はそんなに差はなくてトレンドは似てるんだよね。
        しかも技術的な制約で言うほど冒険してない(丸いライトが四角になったとかくらいで今みたいに3次元的なデザインは不可能だった)

        昔の国産車は良かったと言うけど、その当時は外車のデザインをパクってより安く売ってるだけの敗戦国気質とか叩かれてたんだよねー。

        電気自動車の時代になったら2000年代前半のガソリン車のデザインが良かったとか言ってんだろうなーって思う。

      • 83. 名無しさん
      • 2017年10月30日 21:42
      • ホンダが東京モーターショーで電気自動車色々出してたけど、あれはクラシック路線だよね。
      • 84. 名無しさん
      • 2017年10月30日 21:48
      • 日産は御蔵入りしたIDXコンセプトを復活させろ!510ブルーバードを現代に蘇らせるんだ!
        あれなら買うぞ。若者に聞いたら好評だったんだろ。
      • 85. 名無しさん
      • 2017年10月30日 22:23
      • ロッキーオートに行きなさい!
      • 86. 名無しさん
      • 2017年10月30日 23:34
      • 19年前の車が未だに現行で販売されてる
        ジムニーでよくね
      • 87. 名無しさん
      • 2017年10月31日 08:25
      • なぜ昔の車がよく見えるのか?
        海外のいいデザインをパクってたからだよw
      • 88. 名無しさん
      • 2017年10月31日 10:42
      • 光岡薦めたら買うのか?
        ACコブラのレプリカ薦めたら買うのか?
        フュラーリテスタオッサン薦めたら買うのか?
        買わないだろ。中身が伴ってこそだよ。
      • 89. 名無しさん
      • 2017年10月31日 22:51
      • 実際に旧車見てみりゃ分かる。
        めっちゃ小さいし狭いぞ。ピラーは横転したら半分になりそうなぐらい細いし、最近の軽なんか目じゃないレベルで外と中が近い。
        イベントとかで駐車場で乗り回すならともかく、あれで現代の道を走るとか想像したくない。
      • 90. 名無しさん
      • 2017年11月02日 00:06
      • 確かに今でもジープはカッコいいな、でも日本人の俺はランクル40を再販してほしい、内装は今のものでいいから 

        レストアしたランクル40を見たら余計に欲しくなったよ
      • 91. 名無しさん
      • 2017年11月02日 10:12
      • 今ほど印象に残らないデザインもないけどな。どうせ違うのガワだけっての多いんだからもっと冒険しろや
      • 92. 名無しさん
      • 2017年11月02日 11:34
      • 昔トヨタがオリジン売り出したやん。
        でおまえらそれ買ったんかって話やで。
        理由もなにも売れないから作らないだけ。
        空力だの安全性だの全く関係ない。
        トヨタオリジンがメチャクチャ売れていたならその路線の車は各メーカーから今でも出している。
        かつてのロードスターがまさにそれや。
      • 93. 名無しさん
      • 2017年11月02日 13:20
      • >ウルトラマン?

        37階の男(霞が関ビル+1)
      • 94. 名無しさん
      • 2017年11月03日 14:28
      • 細かい理屈をゴチャゴチャ並べ立てて難クセつける奴はこのスレに首つっこむな!
        ここは旧車のポジティブな面を分かち合うところじゃ。くだらん上げ足ばっかり取りやがって。
        現行で満足してるんならそれでええやないか。お前ら同士で勝手に集まってせいぜい現行車の魅力に酔いしれとけよ。「現行モデルは技術が進んでてステキーーーー❤」ってな!wwwww
      • 95. 名無しさん
      • 2017年11月04日 22:43
      • 新車出すときに役所の許可とかが必要で昔の角ばってるデザインだと衝突時に人体に与えるダメージが大きいから認められないとか聞いたことがあるようなないような気がするなぁ。
      • 96. 名無しさん
      • 2017年11月04日 23:25
      • 角ばったウェッジシェイプは80年代に入って妙に幅を効かせ出した一時の流行りにすぎない。
        あれが流行り出したと同時に車の個性がなくなり、どれもこれも似たような型になってしまった。
        そしてそれは現行車にも通じる。
        あれ以前は適度に丸味があって秀逸なフォルムが幾らもあった。
        もちろん駄作もあったが、いいものを作り出すための布石として意義があったはず。
        各メーカーがこぞって試行錯誤に励んで活気があった。
      • 97. 名無しさん
      • 2018年01月25日 23:38
      • 日産レパード・アルテマ(Y31)や NISSAN 300ZX が再デビューしたら欲しいな。
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