1: 2017/10/27(金) 21:37:36.91 ID:CAP_USER9
スバルは2017年10月25日、スバルテクニカインターナショナルと共同開発した「S208」を発表した。

■目指したのは“究極のドライビングカー”

S208は、「Sシリーズ史上最高の性能と質感を実現した究極のドライビングカー」として開発された、「スバルWRX STI」をベースとした高性能スポーツモデルである。2015年に発売した「S207」に対して、加速性能の向上や、カーボンルーフの採用による低重心化などの改良がされている。

エンジンは独自のチューニングが施された2リッター水平対向4気筒ターボで、最高出力329psを発生。足まわりについてはギア比を11:1とクイックにしたステアリング機構や、フレキシブルタワーバーをはじめとしたSTIのパーツ類、可変減衰力サスペンション「DampMatic II」(フロント)、前後輪のアクティブトルクベクタリング機構の採用などにより、強靱(きょうじん)でしなやかな乗り味とシャープなコーナリング特性を実現したという。

また、BBS 19インチ鍛造アルミホイールや、255/35R19サイズの高性能タイヤ「ダンロップ SPORT MAXX RT」、ドライカーボントランクリップスポイラーの装着により、動力性能も強化。大型フロントアンダースポイラーやRECAROバケットタイプフロントシート、専用スポーツメーターなども装備している。

さらに、WRX STIが参戦し続けているニュルブルクリンク24時間レースを想起させるモデルとして、ドライカーボンルーフや「S208」のロゴ入りドライカーボンリアスポイラーを採用した、「NBR CHALLENGE PACKAGE」も設定。ボディーカラーは「WRブルー・パール」「クリスタルホワイト・パール」の2色とし、NBR CHALLENGE PACKAGEには「クールグレー・カーキ」も用意している。

販売台数はS208全体で450台。このうち、NBR CHALLENGE PACKAGEは350台までの限定となっている。購入に際しては、受け付け期間中(2017年10月26日から11月12日まで)に販売店での商談エントリーが必要で、販売台数を上回るエントリーがあった場合は抽選が行われる。

価格は以下の通り。

・標準仕様:626万4000円
・NBR CHALLENGE PACKAGEカーボントランクリップ:689万0400円
・NBR CHALLENGE PACKAGEカーボンリアウイング:710万6400円

(webCG)

2017.10.27
http://www.webcg.net/articles/-/37462

S208
no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509107856/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/10/(土) 00:01:12 ID:kurumania
2: 2017/10/27(金) 21:38:03.20 ID:jiRWlRvI0
検査して!

9: 2017/10/27(金) 21:39:47.36 ID:FnYg0oy80
タイミング悪いなヲイ

12: 2017/10/27(金) 21:41:07.72 ID:lOozlhNUQ
マニュアルやんけ

今時マニュアルやんけwww

プリウスに信号グランプリで抜かれちまうわw

69: 2017/10/27(金) 22:05:58.54 ID:Miovw7s/0
>>12
そこは運転が楽しいか楽しくないかの問題なんだよ。
スポーツカー好きの人がプリウスで飛ばしても何が楽しいのかさっぱり分からんまま終わっちゃう。

20: 2017/10/27(金) 21:43:20.91 ID:uxrmOfWl0
スバリスト相手に商売っ気出しすぎなんだよw

25: 2017/10/27(金) 21:47:26.42 ID:sE16SVId0
スバリストって

栃木の田舎者の禿げ頭にベレー帽、マドロスパイプ片手に、ボーダーのTシャツに半ズボンに雪駄  て感じだな

140: 2017/10/27(金) 22:45:56.62 ID:+nUCA1v90
>>25
違うよ、ガリメガネでチェックのシャツをインしてブツブツ言ってるんだよ。

冗談抜きにして周囲のスバリスト、ホントにチェックのシャツでメガネで地味な性格が多い

27: 2017/10/27(金) 21:47:42.09 ID:9Ha9XWuk0
これって、ピストンにSTIって書いてあるの?
どういう意味あるん?
no title

絶対見えないところだし、すぐに焼けて消えてしまうでしょ。

158: 2017/10/27(金) 23:03:54.91 ID:Jpduyvk6O
>>27
刻印みたいなタイプじゃないの?


マニヤはこんな見えない部分に専用パーツが奢られてるだけで誇らしいんだよ
ていうかインプのピストン、初めて見たけれどすげーショートストロークなのな(^_^;) 2輪車のピストンみたいだ

38: 2017/10/27(金) 21:53:24.85 ID:wTQi7zuE0
これ日本の道路走っても性能を活かしきれないだろ

42: 2017/10/27(金) 21:55:45.11 ID:szz2/gzo0
このシート標準にしてよ

48: 2017/10/27(金) 21:57:28.29 ID:ykX8EMkk0
インプレッサのグレード増やしてどうする気だ?

・営業車(バン)
・ファミリー仕様
・ラリー仕様
この3つで済む話だろ?



64: 2017/10/27(金) 22:03:18.83 ID:RBZhbaqj0
標準仕様:626万4000円って、たけーよwww

93: 2017/10/27(金) 22:19:18.16 ID:sDiAAgSy0
>>64
高過ぎw
ノーマルsti買ってチューンした方が安いし速い

74: 2017/10/27(金) 22:07:06.03 ID:J/hoeUg40
M2やRS3のセダンの方が良くない?

78: 2017/10/27(金) 22:09:24.69 ID:921a1n3B0
DCT何で採用せんの?
DCTの手動モードで乗ると
マニュアルなんかかったるくて嫌になんぞw

87: 2017/10/27(金) 22:14:23.85 ID:pMWJhEvd0
>>78
わかってねぇなぁ
3ペダル Hパターンシフトという
操作の難しさをマスターして乗りこなすことに楽しみがあるんだろ。
DCTだとシーケンシャルだからギア飛ばせないし。

79: 2017/10/27(金) 22:09:29.24 ID:u+EqPzha0
700万でスバル車買う奴いねーだろw

80: 2017/10/27(金) 22:10:02.26 ID:Miovw7s/0
もうWRC出てないし、もっとふざけてもいい気がする。
縮めてクーペにしたり、エンジン背中に積んでMRにしたり…ふざけすぎか

95: 2017/10/27(金) 22:20:16.34 ID:ykX8EMkk0
>>80
アリだと思うわ。 たとえばコンパーチブル(オープンカー)とか。

エンジンを後ろに積むMRだってフロントセクションいじらなければクラッシュテストも問題ないだろう。
ポルシェが911シャシーぶった切ってボクスター作ったように 「上手く料理する」 のが得策だわな。

83: 2017/10/27(金) 22:11:20.57 ID:R/3ToZ1h0
SUBARUの図々しさ

98: 2017/10/27(金) 22:22:47.66 ID:8L/wSosb0
S206に乗ってたがSシリーズは自制心がないとダメだと思ってノーマルに乗り換えた

100: 2017/10/27(金) 22:23:38.35 ID:EIDyayj50
しょっちゅう出してるイメージだが、まだS208か
S204が確か鷹目のころだったよな

108: 2017/10/27(金) 22:27:02.74 ID:C6nGOQKz0
ポルシェケイマンと同じくらいの価格だな
これならケイマン買うだろw

113: 2017/10/27(金) 22:28:16.97 ID:sDiAAgSy0
EJ20は燃費7km/hだからな
サーキットいったらリッター3km/h無かったw
高回転ぶん回すからしゃーないけど
8000rpmまで回すのは楽しいわな
ただしチューンしないと7000rpmで頭打ち

117: 2017/10/27(金) 22:30:13.32 ID:nPWwUoPV0
こんなキモ車700万は高いね
新車のケイマンが大体同じ値段
MRのピュアスポーツで音は全然良いし格好も良い
GTRも35Rで車体777万で買った記憶あるな

121: 2017/10/27(金) 22:32:32.44 ID:cSmgA7CS0
710万6400円!!!!

126: 2017/10/27(金) 22:38:04.23 ID:nPWwUoPV0
確かに4駆だけはかなり良いよ
つまり雪や悪路だとアウトバック、フォレスターだけは良い
だからラリーで活躍したけどそこから派生したスポーツモドキは産廃以下
4ドアのカローラにターボ、羽つけて真顔でドヤってるって池沼扱いだぞ

135: 2017/10/27(金) 22:42:38.11 ID:s6Ybjeem0
S207との間が随分と短く感じるんだけど
そっち買った人、今どんな気分なんだろう

137: 2017/10/27(金) 22:44:07.99 ID:s6Ybjeem0
そして今回も、発売同時に売り切れるんだろうなぁ

171: 2017/10/27(金) 23:12:41.31 ID:ThEUsT0h0
ガンダムっぽくなってきたなあ。ゴテゴテだ。
こう言うの好きな人って、それなりにいるよね。
とうとう700万円? これがあっという間に完売だからすごいわ。

716: 2017/10/(土) 00:01:12 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:09
      • スバルはキモヲタ云々ってのは車界隈ではATMTの次に使い古されていてかつしつこいネタな気がする
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:20
      • 心配せんでも限定車は毎回ちゃんと売り切れとるわ
        ここでレスしてるような奴らは最初からターゲットじゃないから安心しろ。オタクはオタクでもそれなりの社会的地位と金持ってるオタクじゃないと買えないからな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:26
      • 好きな人は評価し
        嫌いな人は叩く
        どっち付かずは流されやすい中途半端

        ただそれだけ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:27
      • EJ20にちらっと触れてる数人以外まともにボクサーエンジン知らねぇのな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月28日 00:54
      • うん、ケイマン買うな。
        なおオプション
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:04
      • 本スレ※113
        >EJ20は燃費7km/hだからな
        また新しい単位が生まれた?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:04
      • つーかまだEJ20載っけてんのか?何時になったらFB20載せるんだよ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:09
      • ずんぐりむっくりで見た目が格好悪いM3買うね
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:31
      • え?まだEJなの?
        実用域とのバランス考えても329ps程度しか出せないなら新型のFAでもっとがんばれよ
        じゃなきゃFJ25にするとかしてさ、とにかくもっとパワー出せ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月28日 01:40
      • つよそう。
      • 11. スバルの不正は綺麗な不正
      • 2017年10月28日 02:02
      • リコール隠ししてる86なんかよりrx8に乗れ

        86なんかでサーキット走ったらサスペンションスプリングへし折れたぞ、これリコールレベルだろ


        ↑そりゃ30年前から不正していたスバルが造ってたのが86なんだから
        そりゃそうだよな スポーツカーとして欠陥品なのは当然
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月28日 03:03
      • グランツーリスモの話しは、外でやれ軽乗り供
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月28日 03:13
      • このてのメーカーチューニングカーは、ショップや自分で出来ないチューニングをしてあって、その完成車を安く買えることに意味がある。値段だけみてポルシェが買えるだとか言ってるやつは最初からお呼びじゃねえんだよ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月28日 03:40
      • お前らがキモオタブルーキモオタブルーっていうからキモオタスカイブルーになっちゃったじゃないか
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月28日 03:45
      • これはちゃんと合法的に検査してね
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月28日 05:42
      • まずは検査しろ
        話はそれからだ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月28日 06:08
      • 冗談、煽り抜きで今時マニュアルとか無理
        昔乗ってて楽しかった思い出はあるよ
        けどね、今時wwマニュアルとかww
        なんすよ

        第1こんな高かったらGTR買えるわ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月28日 06:46
      • 買わねぇって言ってる人、安心してください、毎回すぐに売り切れてます
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:05
      • 書いてる人も結構居るが、未だにMTwwwとか未だにEJ20wwwとか書いてるヤツに向けた商品じゃねーからコレ。
        そもそもWRXのSTIが昔ながらスバリストに向けたグレードで、それの限定車である今回のS208なんかド申請のキ〇ガイ向けや。
        文句垂れてる一般人向けじゃねーのよ、そう言った層の為に同じWRXも新しいエンジン積んだATのS4と分けてんだよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:07
      • 金持ちでコアなファンにこういうのあってもいいけどさ、
        最近大型化してきてるから小型車枠で量産で安いスポーティーなセダン出して欲しい。
        別に世界で1番でなくていいんだ、俺の中での価格や性能で1番な車が欲しいんだ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:45
      • ※20
        そんな車今出したって売れないから無理
        言ってるお前だってこんなのダサいデザイン違うとか言い出すもん

        低価格スポーツが欲しいんならスイスポ
        低価格セダンが欲しいんならアクセラか現行カローラでも買ってチューニングしろ

      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月28日 07:58
      • プジョーとホンダにケンカうっていくスタイルか?

        ちなみに社会的地位をもってる友人は
        UKのコスワース版インプを7ケタのカネかけて(排ガス対策)輸入してたわ
        すげー速いってわらってた。もう7年くらい前か
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月28日 08:21
      • ※21
        乞食相手に親切だな
        下手したらカローラ一つ買えないような奴相手に・・・
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月28日 08:23
      • 終わったな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月28日 08:37
      • 450台限定
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月28日 08:44
      • この値段なら完全に置いてけぼりだぜ…内容を考えたら妥当な価格なんだろうけど凄まじいな、もちっと頑張ってくれ我が愛車。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:10
      • ちゃんと検査してねえなら安くしろや
        150万くらいが妥当
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:40
      • 検査やってるだろうが
        ちょっとした不行き届きだ
        だいたい車は3年5万キロないし5年10万キロの保証つけるんだから
        手抜き検査して被害被るのはメーカー側だ
        そんなことも働いてないアホには分からんわな
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:41
      • 後ろ姿がもっさい
        ウイングが拍車をかけている
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:46
      • ATに慣れきってMT乗る自信無くなったやつがMT叩くとか哀れやね
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月28日 09:58
      • ベース車はMTしかないからMTに叩く奴は的外れ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月28日 10:03
      • なんか自分より下と決めつけて見下してるやつが一番嫌やわ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月28日 10:32
      • まだインプとか言ってる池沼いるやん。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月28日 10:46
      • ガンダムでゴテゴテ好きなのは居るよね。コンテスト見てもそうだけどプロペラントタンク山積みとか公式だとサンダーボルトのMSとかまさにそれ。
        それを車に反映してるのがWRXだと思うわ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月28日 11:08
      • だっさぁぁぁ!
        なんでデブいの、ただのデブセダンにスポイラーつけただけやん!
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月28日 11:44
      • EJも初搭載は1989年、昭和だもんな…
        このまま次の年号変わるまでガンバレ!
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月28日 12:07
      • スバル車ってリアが糞ダサいわ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年10月28日 12:46
      • 450台限定なら高くて派手でも仕方ない
        けどダートラやサーキット走る人は自分で弄るのも好きだからな檻の虎で可哀想な気もする

        ケイマンは普通にオプション付けて1000万からですが
      • 39. 名無しさん
      • 2017年10月28日 13:32
      • 三菱ぽくなってきたな
      • 40. 名無しさん
      • 2017年10月28日 13:54
      • 626万・・・
        シビックタイプRの450万が良心的に思えてくるな
      • 41. 名無しさん
      • 2017年10月28日 15:19
      • ※40
        タイプRはホイールだけで100万円するから何でも標準装備されて450万円はかなり良心的
      • 42. 名無しさん
      • 2017年10月28日 16:12
      • 高い
        さらにオプション含めたら幾らだよ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年10月28日 16:55
      • s207の中古価格調べてみチビるで
      • 44. 名無しさん
      • 2017年10月28日 17:06
      • 若いキモオタは到底買えんな
        しかしいい歳したおっさんが乗るには中々恥ずかしいデザインだが…
      • 45. 名無しさん
      • 2017年10月28日 17:11
      • 買おうと思っても買えないだろ毎回
      • 46. 名無しさん
      • 2017年10月28日 17:44
      • 子会社相手にして共同開発も何もないよなー (^^;)
      • 47. 名無しさん
      • 2017年10月28日 17:53
      • カーボンルーフって劣化したらどうするの?
        メーカーが張り替えてくれる?
        金持ち用だから古くなったらポイ?
      • 48. 名無しさん
      • 2017年10月28日 19:42
      • 完全にスバル信者からの集金マシンだな。450馬力くらい出てるならわかるが、ギャグを舐め過ぎ。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年10月28日 23:08
      • カッコイイじゃん
      • 50. 名無しさん
      • 2017年10月29日 00:30
      • 昔ジェレミーがコスワースのインプレッサのレビューで「コスワースに求めているのは粗削りだが速い車、無駄に高いフェラーリを笑って走れる速い車なのだが、価格が800万では逆にこちらが笑われてしまう」と言ってたな。
        確かにもう少し頑張ればポルシェが買える価格だ・・・
      • 51. 名無しさん
      • 2017年10月29日 01:03
      • ※38
        こんなの勿体なくてダートラで使えないよねー。

        限定車も良いけど、簡素化軽量競技ベースを早くだせと。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年10月29日 02:35
      • 貧民向けにヴィヴィオWRX仕様を記念車で出せ
        安全性?知らん
      • 53. 名無しさん
      • 2017年10月29日 04:12
      • なんでこんなに高いの?
        WRXが300万円台で買えた頃との性能差ってどれくらいだろうね
        コンプリートカーとはいえ、価格二倍なんですけど・・・
        WRXの良さは楽しい、安い、速いじゃないのか
      • 54. 名無しさん
      • 2017年10月29日 05:17
      • ※53
        このs208はしらんが
        筑波サーキットのタイムだとノーマル車でGDBのスペックCが一番速い。1分04秒くらい。
        標準のGDBで1分05秒。
        VABタイプSは1分06秒(やわ7秒入
        VABはスペックCの設定ない上にやっぱり重たいらしい。
      • 55. 名無しさん
      • 2017年10月29日 06:19
      • ルーフの軽量化ってメッチャ効くよな
        他の車の話になるけどルーフ切り抜いて分ったのが
        天板一枚で10㌔近くあるって事だ
        重心位置からはるか上にある結構な重量物
        それを2~3㌔程度の軽いものに置き換えるれば動きに良い影響が出て当たり前だわな
        イヤ、ホントあからさまに分るぞ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年10月29日 12:50
      • 後ろがなんかダサい
      • 57. 名無しさん
      • 2017年10月29日 19:30
      • 後ろのバカっ羽が頭悪そう
      • 58. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:57
      • ※55
        悪魔のZもカーボンルーフにしたしな。
      • 59. 名無しさん
      • 2017年10月30日 18:10
      • 86もwrxも不正対象車
      • 60. 名無しさん
      • 2017年10月30日 20:41
      • ニッサンなんかここ数年の市販車全て不正対象車やで
      • 61. 名無しさん
      • 2017年10月31日 00:03
      • ボンネットをカーボンにしたらかなり効果があった
        より高い位置で大きい(重い)ルーフがカーボンなら更に効果的だろうね
      • 62. 名無しさん
      • 2017年10月31日 09:12
      • ※61
        カーボンルーフは結構重心は下がるだろうね。
      • 63. 名無しさん
      • 2017年10月31日 16:06
      • ※62
        やめとけ重心の話すると変なのが湧いてくる
      • 64. 名無しさん
      • 2017年10月31日 19:10
      • 重心厨は車の重心位置が「箱の中心」と思ってる中学生だから仕方ないよ
      • 65. 名無しさん
      • 2017年11月02日 07:42
      • サーキットでしか、最高性能を発揮出来ない。
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット