1: 2017/10/31(火) 11:25:29.59 ID:CAP_USER
家電量販最大手のヤマダ電機が電気自動車(EV)事業に参入する。EV開発のベンチャー企業に出資し、部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。生産は船井電機に委託し、2020年までに低価格のEVを発売する。EVはガソリン車より参入障壁が低く、自動車以外のメーカーも発売を計画する。ヤマダ電機のような小売事業者までプレーヤーが広がり、競争が激しくなる。

 ヤマダは30日、EVベンチャーのFOMM(フォム、…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22892000Q7A031C1MM8000/
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1509416729/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(水) 07:00:49 ID:kurumania
2: 2017/10/31(火) 11:38:39.60 ID:lAhhsSXS
安い!俺買った!ポイントも付くんでしょ

5: 2017/10/31(火) 11:58:53.88 ID:2Kc+e9Oq
ドンキがEV出すのも時間の問題だな。

6: 2017/10/31(火) 12:05:15.10 ID:gciTFVq2
タミヤやバンダイも早く造れ。

7: 2017/10/31(火) 12:13:09.51 ID:32mFdf3d
二人乗り?100万以下なら充分にチャンスはあるよ。

9: 2017/10/31(火) 12:33:28.21 ID:FJ/Mv2ZT
事故ったら軽自動車より悲惨な潰れ方しそう

11: 2017/10/31(火) 12:43:51.65 ID:51G73iVc
アイリスオーヤマとかも参入するんでしょ
そのうち

12: 2017/10/31(火) 12:50:25.42 ID:XCQfMff/
ま、そうなるわな。
これから・・五年かな?そんくらいで自動車市場の勢力図が大きく変わる。

日産やスバルの醜聞は、中国へのいい援護射撃だったな。
業界の慣例をリークさせるために、いったいいくらマスコミに払ったんだろ?

13: 2017/10/31(火) 12:58:42.48 ID:Tw4R5vBe
ジャパネットたかたもオリジナルで参入

14: 2017/10/31(火) 13:04:39.64 ID:32mFdf3d
低価格EVの激しい競争が始まるのか?もっと参入企業が増えると面白いw
トヨタは高級路線で頑張るべき

39: 2017/10/31(火) 14:57:35.84 ID:dIbrOVoB
>>14
街の買い物はバッテリー型、長距離は水素で棲み分けできるんじゃね?

15: 2017/10/31(火) 13:08:13.03 ID:j43w9o0J
乗り味w
気にしない層に支持されるかな?

普通車以上クラスは既存メーカー、
小型車以下はベンチャーって感じ?

imeivのバッテリー更新、低価格版があったら欲しいんだが。

16: 2017/10/31(火) 13:26:07.97 ID:ddg4+qZI
5年保障付きか

17: 2017/10/31(火) 13:28:44.26 ID:5Y/QLW2n
ソーラーパネル、エコキュートとセットで売るつもりだな
全部自給自足できる

19: 2017/10/31(火) 13:40:07.93 ID:32mFdf3d
フナイ参入=家電を作る技術があれば参入できる=参入候補多数

21: 2017/10/31(火) 13:44:48.06 ID:32mFdf3d
既存の大手メーカーは高級EVと水素自動車になるのか?棲み分け状態になる予感

22: 2017/10/31(火) 13:56:33.51 ID:r3b7G/jp
参入障壁が低いという割には部品は中国の自動車会社から調達するって事は
結局シャシーだけは既存自動車会社でないと作れないのだろう。

23: 2017/10/31(火) 13:59:27.60 ID:CXmHK+6N
ゴルフカートを電気自動車と言っても間違いではないからな

32: 2017/10/31(火) 14:19:17.89 ID:32mFdf3d
ヤマハ発動機は、2人乗りゴルフカー「YDR」シリーズ2007年4月2日発売する。
ガソリンエンジンカーと電動カーがあり、それぞれに2バッグタイプと4バッグ
タイプの計4モデルがある。価格はオープンで、実売予想価格は各約65万円
(付属品、オプション込み)。

36: 2017/10/31(火) 14:43:52.69 ID:YkfwE1qg
プラットフォームは中国製かな。
まあ、街を走れるゴーカートみたいなもんか。
おれはそれでもいいけどさ。
安全性とかも国の基準だといいかげんだから通るのかな。

41: 2017/10/31(火) 14:59:37.09 ID:NTrWnbKR
>>36
FOMMがタイで売り出しているし、フナイもタイの工場を大きくしてるから、
部品だけ中国量産品で、組み立てはタイじゃあないかな

38: 2017/10/31(火) 14:44:56.34 ID:5/AlOFj4
ランニングコストが安い
自宅でチャージできる
遠出は想定しない
例えば農家の軽トラはEV市場にとって金脈
太陽光発電をセットで売ればウハウハだな

42: 2017/10/31(火) 15:05:16.38 ID:5dtFPorp
>>38
そもそも自家用車の相当比率は、主婦が1キロ内外のスーパーや子供の送り迎えや病院、
男も地方都市の通勤数キロとかに使う用途だからな

航続距離が仮に100キロでも、車庫に数万円でコンセント引いて、10日にいっぺん充電の手間が何なのか スマホや電動自転車に対しては悠々やっている
もともと燃費はガソリン車の数分の1

本当に百万以下ならものすごいいけそうだろ

年に数回の家族旅行や里帰りにー 中型以上の長距離航続車必須でー 電車で代替とか絶対やだー
みたいなことに拘泥する家が逆にどれくらいあるのかレベル 

44: 2017/10/31(火) 15:09:31.14 ID:YkfwE1qg
格安車も本気で作らんといけなくなったな大メーカーww

54: 2017/10/31(火) 15:59:25.85 ID:32mFdf3d
新興国で自国生産マイクロEVが主流になる→既存の大手メーカーのコンパクトカー・大衆車の
需要がなくなる。輸出とかが激減だね・・・

72: 2017/10/31(火) 18:09:11.58 ID:kxPzLVbr
自動車産業の終わりの始まり。
いいぞ、もっとやれw

76: 2017/10/31(火) 18:19:48.84 ID:VvLU2RtY
生産は船井電機かよ。
昔、船井のビデオデッキで悲惨な目に遭ったので、それ以来大嫌い。

77: 2017/10/31(火) 18:24:07.68 ID:nlCYUA6i
安全にそれほどかかわらないものなら安物でもいいか
と思うけどお前らでも流石にヤマダはいやだろ
BDプレイヤー買うのとは違うし

ましてや外で乗ろうものなら
「プっwあいつヤマダにのってやがる恥ずかしくないのかなw」
とか言われるんだぞ

85: 2017/10/31(火) 21:02:28.37 ID:FVSkOTlO
小さくても4輪だからな。

所有するにしても、どこか出かけるにしても駐車スペースが必要で、
使い勝手が良いわけではない。

電動アシスト自転車の方が使い勝手が良さそうだな。

46: 2017/10/31(火) 15:15:56.84 ID:CnvsfsGH
でもマイクロカーなんだろ?
荷物が詰めれば買い物の足にはなるかね。

         
    716: 2017/11/(水) 07:00:49 ID:kURumANia


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