1: 2017/11/01(水) 18:41:08.63 ID:CAP_USER9
no title


サポカー特別仕様車と期間限定販売のプリウス誕生20周年記念特別仕様車を設定

トヨタは、プリウスを一部改良するとともに、特別仕様車のS“Safety Plus”と“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”の2モデルを設定し11月1日より順次発売(※1)する。なお、特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”は、期間限定(※2)で注文を受け付ける。

価格(消費税込)は、S“Safety Plus”が260万7120円~280万1520円、S“Safety Plus・Two Tone”が273万3480円~292万7880円、Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”が385万円~404万4400円。

プリウスの特別仕様車を写真でチェック!
http://autoc-one.jp/news/5000630/photo/0002.html

※1 特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”は、11月15日発売

※2 受注期間は、12月下旬まで(販売店により異なる)



S“Safety Plus”、S“Safety Plus・Two Tone”

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今回の特別仕様車S“Safety Plus”、S“Safety Plus・Two Tone”は、標準グレードSをベースに、駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する先進の安全機能インテリジェントクリアランスソナーを特別装備したほか、衝突回避支援パッケージのToyota Safety Sense P、シンプルインテリジェントパーキングアシスト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備し、安全装備を充実した。

これらの搭載車は、経済産業省、国土交通省など政府が官民連携で推奨する安全運転サポート車のうち、高齢運転者に特に推奨するセーフティ・サポートカーS(通称:サポカーS)のワイドに相当する。

さらに、好評のナビレディセットを特別装備したほか、S“Safety Plus・Two Tone”は、内外装の随所にブラック加飾を施し、より魅力的な仕様とした。

外板色は、S“Safety Plus”には、スティールブロンドメタリックを含む全4色、S“Safety Plus・Two Tone”には、ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャイン(特別設定色・オプション)の組み合わせなど、全3色の組み合わせを設定した。



Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”

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今回、1997年に誕生し、『ハイブリッド車』という新しいジャンルを牽引してきたプリウスの誕生20周年を記念し、特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”を設定。

これは、上級グレードのAプレミアムをベースに、215/45R17のタイヤ&アルミホイールなど“ツーリングセレクション”の装備に加え、外板色には、特別設定色ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャインの組み合わせ、ボディ色エモーショナルレッド(オプション)の組み合わせの全2色の組み合わせを設定。

エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装を施したアルミホイールなど、随所にブラックを配色し、外板色とのコントラストを際立たせている。

インテリアは、シート表皮に、ホワイトのプレミアムナッパ本革を採用。また、随所にブラック加飾を施し、フロントコンソールトレイにおいては、ピアノブラック加飾に艶と輝きを保つ自己治癒クリヤーを採用。さらに、アクセントに専用レッド加飾を施したサイドレジスターなどを採用し、上質な室内空間を演出している。

また、11.6インチのT-Connect SDナビゲーションシステムを特別装備したほか、オリジナル加飾を施した専用スマートキー、専用車検証入れ(プレミアムナッパ本革仕様)を設定し、特別感を高め、20周年記念ならではのプレミアムな限定車としている。



プリウス一部改良

一部改良では、ピアノブラック加飾のフロントコンソールトレイを採用。また、11.6インチのT-Connect SDナビゲーションシステムを設定し…

全文はソース先をお読み下さい

配信2017/11/1 15:33
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000630/
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509529268/
2: 2017/11/(木) 07:00:40 ID:kurumania
5: 2017/11/01(水) 18:43:31.35 ID:H8LLEfk20
乗り出し400万超!

6: 2017/11/01(水) 18:44:25.81 ID:lq/KGeIU0
いまいちピンと来ない奴もいるかもしれないが、プリウスは自動車史に残る車ではある
セルシオもそう

55: 2017/11/01(水) 19:19:17.51 ID:WygsVJm80
>>6
それは間違いないね
個人的には欲しくないけど。趣味で色んな車の試乗しに行くけど、試乗して途中でもういいやってディーラーに帰りたくなった車はこれくらいだ。運転したくない車No.1

135: 2017/11/01(水) 20:58:09.89 ID:A6mRd1Si0
>>6
初代のセルシオは本当に良かったな。
2代目からあかんようになったけどw
プリウス海苔の俺が言うのもなんだけど
プリウスは「まぁ、こんなもんだ」と妥協して乗る車だよ。

んでも、50プリウスは駄目だ。

8: 2017/11/01(水) 18:45:27.14 ID:3dw8mkEV0
めちゃ強気な価格だがプリウスなんぞにそんな金出せるかっての。

14: 2017/11/01(水) 18:48:13.90 ID:smbJb+5y0
過ぎた時は早いわ
「手塚先生、21世紀に間に合いました。」の広告でワクワクしてたらもう20年か
スーパーマンを使ったCMもあったなあ

15: 2017/11/01(水) 18:48:47.61 ID:EpV0f12+0
四代目のデザインが酷すぎるから
販売台数激減してるってね。

87: 2017/11/01(水) 20:05:49.43 ID:kJzOUY3/0
>>15
3代目からは激減しても今でも販売台数は上位だからすげーわ

30: 2017/11/01(水) 18:58:20.47 ID:p0Piq0Jb0
踏み間違えても大丈夫な特別仕様者を出せよ

34: 2017/11/01(水) 19:00:20.50 ID:s8bmJruO0
no title

65: 2017/11/01(水) 19:35:01.71 ID:ybvgIceZ0
>>34
今見れば古すぎるな

58: 2017/11/01(水) 19:20:25.48 ID:aYdoKbdX0
燃費は良いんだけどデザインが、、、

59: 2017/11/01(水) 19:20:59.07 ID:iJxYoEk30
むしろSAIくらいのデザインにしとけば
大ヒットしたのにあの糞デザインで
売れてないって何考えてるかわからんわな

64: 2017/11/01(水) 19:34:38.56 ID:bGtAr5tK0
404万普通に出せる奴はこんな大衆車じゃなくて違う車買うだろ

66: 2017/11/01(水) 19:36:03.28 ID:ybvgIceZ0
>>64
ワシならカムリ買う

73: 2017/11/01(水) 19:48:51.18 ID:5EsmR7zH0
歴代のクルマ、大体10年は乗るんだがプリウスって10年乗れるの?
絶対バッテリーが先に逝かれるよね

76: 2017/11/01(水) 19:51:09.11 ID:ZDamIjij0
>>73
5年だね
もって7年

112: 2017/11/01(水) 20:29:04.46 ID:r7lWjqkx0
>>76
うちの3代目プリウス、2009年に出てすぐに注文して
6ヶ月待ちで2010年に納車され8万キロ走ってるが
バッテリーはほとんど劣化なく普通に走って
一般道で20km、高速道路なら25km行くぞ
今は嫁のデミオディーゼルがパワーも剛性感も凄すぎて
さらに燃費が良いから驚くが

78: 2017/11/01(水) 19:53:44.13 ID:HTqS4KL70
PHV顔の特別仕様車を出せばバカ売れすると思う
本当、冗談抜きに、マジで

93: 2017/11/01(水) 20:12:31.05 ID:wpF6VVNg0
印象に残らない無難なデザインか好きだったのに

94: 2017/11/01(水) 20:15:07.28 ID:DjoSJxIL0
アンチが湧くのは定期だな。少数派の意見なんてどうでもいいわ。今のプリウスにはライバルすらいない

104: 2017/11/01(水) 20:24:57.69 ID:Qs5Yao4x0
トヨタでハイブリッド買うならフィールダーや
ヴィッツ買わない奴はよほどクルマ音痴
プリウスは役目を終えた
というよりHVにするために犠牲になってる部分大杉

110: 2017/11/01(水) 20:27:30.82 ID:tK4/2gLd0
>>104
カッコ悪いけどアクシオの選択肢も有り

106: 2017/11/01(水) 20:26:19.13 ID:X84qOHuq0
プリウス乗りだけど、ネットで叩かれるのを見ると何故か安心する

108: 2017/11/01(水) 20:27:11.26 ID:ajHO2GgP0
プリウスは車の性能はいいけど乗ってる人のせいでイメージ最悪だよな

109: 2017/11/01(水) 20:27:25.88 ID:uUHuiv840
プリウス(385万~)でガソリン代、元取るには?

116: 2017/11/01(水) 20:29:37.82 ID:VrgN7evL0
おまいら、Twitterで「今日のプリウス」で検索すんなよ

121: 2017/11/01(水) 20:34:13.19 ID:7hsLY2wg0
現行プリウスは昨年と比べて売り上げ半減だってね
あの醜いデザインはさすがに酷すぎるわ
そりゃ欧州でヒュンダイのHVが売れるのも当然

128: 2017/11/01(水) 20:41:23.72 ID:DjoSJxIL0
まぁ俺も20周年記念モデルっていうからお得なプランかなと勘違いしたわ。
Aが300万で買えるから高く感じるよ。

117: 2017/11/01(水) 20:30:19.92 ID:qYTPt4Xo0
ガス代ケチりたいから乗るんだろコレ
無駄に高い特別仕様車とか本末転倒な気がするんだがな

716: 2017/11/(木) 07:00:40 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月02日 08:17
      • 早めにMCするって噂あるぞ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月02日 08:18
      • コンビニミサイル特別仕様車は無いのか?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月02日 08:48
      • アクセルとブレーキを1つにまとめた「踏み間違え特別限定仕様」あくしろよ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月02日 09:28
      • 400万か・・・ちょっときついな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月02日 10:36
      • このお顔に400万ですかあ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月02日 10:40
      • 最近高齢者の暴走事故ニュースを見ると
        大体現行プリウスなんだけど
        アクセルを踏み込んで自動ブレーキをキャンセルしたら
        安全装備が付いてても意味ないわな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月02日 11:25
      • ※6 クルマではなく高齢者に問題があるんだろ
        プリウス乗りの分母が多いんだから事故の絶対数が増えるのも当然
        思慮足りてないな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月02日 11:26
      • 顔も心も人生も醜いお前らが
        クルマのデザインにケチつけてるのが草
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月02日 11:30
      • >燃費は良いんだけどデザインが、、、

        初代のはカタログ燃費13ぐらいじゃ無かったか?
        コンパクトカー乘った方がマシだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月02日 11:37
      • アコードハイブリッド買えるじゃん
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月02日 11:55
      • ※8
        そんな丁寧に自己紹介してくれなくてもいいんだよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月02日 12:30
      • >112: 2017/11/01(水) 20:29:04.46 ID:r7lWjqkx0
        >>>76
        >うちの3代目プリウス、2009年に出てすぐに注文して
        >6ヶ月待ちで2010年に納車され8万キロ走ってるが
        >バッテリーはほとんど劣化なく普通に走って
        >一般道で20km、高速道路なら25km行くぞ
        >今は嫁のデミオディーゼルがパワーも剛性感も凄すぎて
        >さらに燃費が良いから驚くが

        デミDは価格帯比で考えたら微妙だが、とりあえず半値のスイフトDJEの方が好燃費だな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月02日 12:50
      • ※7
        つまりN-BOXは実は売れていなかった…?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月02日 13:02
      • N-BOXはお年寄り受けするデザインじゃないと思う
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月02日 13:07
      • 新型プリウス乗り心地凄くイイぞ。C- HRは更に洗練された感じ。TNGA効果かな。

        古い骨格を暑化粧しただけの現行ハリアーなんかよりよっぽど高級車の様な上質な乗り心地。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月02日 13:19
      • コモンアーキテクチャでゼロベースで開発された車は概ね完成度が高い。TNGA然り、SKYACTIVE然り。

        新プリウス、C- HR、新カムリ、新CX-5、試乗でもいいから運転すれば分かる。特にTNGAは特有の乗り味がある。低重心を極めた設計だから、ステアリングの動きに対してボディ全体が一瞬の遅れも無く呼応する様に動いてくれる。人馬一体とはこの事だと思う。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月02日 13:30
      • これ選ぶ人は乗り味とか求めてないしなぁ、遅いし。
        求めてるのは低燃費でケチりだから立派なシャシー作るのに金掛かってるとむしろ迷惑なんじゃ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月02日 15:51
      • 今だに元取るためになんて情弱まだいるんだな。
      • 19. 元課長
      • 2017年11月02日 16:45
      • 会社のプリウスに乗った日は必ずTwitterの#今日のプリウスで晒されてないかチェックするわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月02日 18:50
      • 相変わらずお前らのプリウス好きは変わらないな。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月02日 21:19
      • 新型は思ったより売れてないから在庫処分だな。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月02日 21:59
      • サポカー?だかに対応したことを売り文句にしてて、もう開き直って高齢者向けの車として売ってんだなと笑ってしまったw

        会社で30プリウス乗ってるけど、8年超え15万キロだが燃費悪くなった気配が全然しない。今でも道によるけど30km/l以上平気で出すんだからスゲーわ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月03日 19:35
      • プリウスに400万・・・
        初代がその値段なら納得もしたかもしれないが・・・
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月03日 23:23
      • 燃費云々の前にデザインださすぎ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月04日 01:37
      • イイ車だと思うけど

        試乗させてもらったとき、フロントガラス下端の歪みが気になって仕方なかった

      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月04日 11:18
      • 55系(E-Four)乗りです。プリウスは燃費で乗る車と思う。

        実燃費(満タン方で)は、他車のペースに合わせて走行し
        ・一般道(通勤 27km/片道)で26~28km/ℓ
         → 毎回 約800km走行し給油しますが、ガソリンは30ℓ 前後ですみます
        ・高速道路(一部一般道含)で23~25km/ℓ位
         → 4名乗車 約780kmで34ℓ(22.9km/ℓ)
         → 2名   約670kmで27ℓ(24.8km/ℓ)

        前車は17年間で28万kmを超えたのでハイブリッドで四駆ということでプリウスを購入しました。
        周りから(会社・知人)からの評判は良く「いい車に乗ってますね」と言われます。
        ハイブリッドのバッテリの寿命については交換が必要になった際、詳細をどこかにアップしたい
        と思います。
        あとデザイン・室内の広さ・荷室のスペース・その他はこれでいいです。
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