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1: 2017/11/03(金) 19:59:40.12 ID:dYX1ayxf0
シボレーカマロ
アメリカ国内→350万円
日本国内→500万円

ポルシェ ボクスター
アメリカ国内→600万円
日本国内→800万円

フォード フォーカス
アメリカ国内→200万円
日本国内→400万円

BMW M3
アメリカ国内→500万円
日本国内→1000万円

日本は車に関税かけてないのにおかしいだろ!
どんだけディーラーはぼったくってるんだよ
日本からアメリカに輸出して関税かけられたとしても30万円くらいしか差は無いんだぞ!
元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509706780/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(日) 22:00:57 ID:kurumania
3: 2017/11/03(金) 20:03:03.05 ID:es+3KjZ70
高級感出しとけばバカが買うんだろ

6: 2017/11/03(金) 20:22:09.31 ID:wDP2OU7r0
高いから買う層がいるからなあ

7: 2017/11/03(金) 20:25:35.54 ID:1TexpM5c0
レクサスも似たようなもんだぞ…
レクサスLC
アメリカ→1000万
日本→1300万

まあさすがにM3ほど酷くはないがw

9: 2017/11/03(金) 20:28:17.42 ID:4ONGxwmk0
スポーツモデルはともかく

中古でやっと正規価格って感じするな

BMW3やメルセデスCとかは

11: 2017/11/03(金) 20:34:05.08 ID:yeaTTOmF0
不満ならアメリカで買って自分で輸入すればええやん
安上がりだぞ

12: 2017/11/03(金) 20:40:21.68 ID:TLCheli80
途上国なんかもっとやばいぞ日本の大衆車が1000万とかで売られてる

14: 2017/11/03(金) 21:05:33.14 ID:nKFK0J5t0
海を渡ってきてるんだ。
そのぐらいの値上げは普通だろ。

27: 2017/11/04(土) 00:24:32.44 ID:OSr0cnZW0
>>14
輸送費なんかせいぜい30万円くらいしかかかってないぞ

17: 2017/11/03(金) 22:33:43.04 ID:7cJrXu4f0
miniはどんな感じですか?
ぼったくり?

24: 2017/11/04(土) 00:04:13.24 ID:ilwf1aeM0
>>17
イギリスよりちょっと安くてドイツよりちょっと高い

20: 2017/11/03(金) 22:58:26.43 ID:aF/cX6QW0
数売れないからでしょ
事業所の運営費と人件費払ってかなきゃならないんだから

21: 2017/11/03(金) 23:09:57.59 ID:PMhIpb720
日本だとフォルクスワーゲンが全然大衆向きな値段じゃないし

22: 2017/11/03(金) 23:42:26.15 ID:y4rHwbj00
これアメ車だけなんじゃない?
仏ルノーとか本国とほぼ同じ値段だよね

31: 2017/11/04(土) 00:44:57.20 ID:p9uMNtg00
輸入車ディーラー通すから割高になるのは当たり前
産地直送の野菜じゃねぇんだぞ

36: 2017/11/04(土) 02:06:22.27 ID:VddQsO5V0
大衆車をボッタクリ価格で売って情弱に高級車だと思わせてるのが外車
中身は当然大衆車の安物
でも情弱がそれを高級車だと信じ込んでありがたがってる

37: 2017/11/04(土) 02:35:38.37 ID:B+rRVQPg0
しかも部品代と工賃がキチガイレベルでぼったくり

41: 2017/11/04(土) 05:23:23.74 ID:gkKNNQGQ0
BMWの内装の安っぽさはヤバいよな
絶対ボッタクリだよあれ
信者は走りに金かけてる言ってるけど向こうじゃ普通に安いんだよな

60: 2017/11/04(土) 10:51:14.22 ID:kEGjw5x30
>>41
相当叩かれたからか5シリーズはマシになってる

44: 2017/11/04(土) 08:35:56.44 ID:QfQT/izA0
輸入車は故障するし工賃ボッタクリだし10年の維持費は3倍だな
メーカー保証や延長保証の効く3年ないし5年乗ったら
即座に乗り換えるものだよポンコツにエンスーぶってのるもんじゃない

45: 2017/11/04(土) 09:06:57.43 ID:OSr0cnZW0
アホみたいな値段ついてる輸入車でも中古になると新車価格から比べるとゴミみたいな値段だよな

本来の価値はその程度なんだよ

49: 2017/11/04(土) 09:33:57.34 ID:DqRdGLee0
>>45
認定中古の価格が適正
新車はぼったくり

48: 2017/11/04(土) 09:33:03.74 ID:DqRdGLee0
日本に入ってくるのは各グレードで付けられるオプションてんこ盛り。
日本の感覚では標準装備品でも、本国では皆バラバラにオプション設定されてて選んで買います。

ドイツの乗用車はほとんどがそうなんだけど、本国で何も付いてないモデルは驚くほど安い。

エアコンもオプションで標準はヒーターのみ。
クライメートコントロールとか気取って云うフルオートエアコンは最上級オプションで、普通はマニュアル式。
ドアミラーも左右別々にオプション設定されてて標準は左右共手動調節式。
シートも手動レバー式が標準。
シートはベロアと革はオプションで、日本には入らない布とビニール製が標準。
このシート地のオプションだけで60万もする。
シートヒーターやシートベンチレーターも別オプション。
とにかく細かく、徹底して欲しいものは付けるけど、要らない物は要らないという考え。

なので、EクラスやSクラスのタクシーもあり得るんです。
装備を簡略化して、標準仕様に近い物にしてエンジンも安いのを選べば、日本モデルの半値以下。

でも外見はメルセデスだけど、乗ったら内装から何から全てショボくて、とてもメルセデスとは信じられないと思います。
まあ、今はAクラスやBクラスもありますけどね。

50: 2017/11/04(土) 09:37:31.89 ID:Nt2HygJq0
>>48
本国でもベースグレード乗ってるやつが大半なのに

日本は最高級グレードにさらにくだらんオプションつけまくってアホみたいな値段のしか売らない

なめてるよの

51: 2017/11/04(土) 09:39:04.16 ID:QSiRsGKW0
外車って日本車以上に値引き効くけどな
メンテ費用が高いのはその通りとしか言いようがないが

53: 2017/11/04(土) 10:19:20.34 ID:hb/ePYac0
M3はマジ舐めた価格設定だな

58: 2017/11/04(土) 10:36:25.74 ID:X8cujw2z0
だいたい外車って故障多いんだから、そのぶん見越して本体価格は安くなってないとおかしいでしょ
本体価格も高い維持費も高いとなると買うメリットがないわな
よっぽど金に余裕ある金持ちの道楽になるわ

59: 2017/11/04(土) 10:42:30.48 ID:9/ySOgb00
>>58
いや現時点で道楽として需要あるから買われてるだけじゃん
まさにこれこそ嫌なら買うな

62: 2017/11/04(土) 11:15:31.78 ID:96mZqsJK0
>>58
田舎の社長はベンツ乗りたがるからステータスが一番よ

66: 2017/11/04(土) 13:46:44.39 ID:5nYVioSG0
そんなに高い?むしろ昔に比べたら買いやすくなった印象

67: 2017/11/04(土) 13:50:48.97 ID:Nt2HygJq0
>>66
昔はヤナセしか無くてやりたい放題な価格設定だったからね

今でも現地価格に比べりゃぼったくってるけど

26: 2017/11/04(土) 00:15:22.23 ID:kEGjw5x30
エンブレム買ってるんだぞ
同レベルの車買いたいならクラウン買えばいいしな500くらいで買えるんだから割安よ

716: 2017/11/(日) 22:00:57 ID:kURumANia

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