1: 2017/11/05(日) 03:20:48.14 ID:CAP_USER9
米国での自動車販売が好調のトヨタだが、世界的SUV人気の中、セダン「カムリ」より売れているのが「RAV4」だ。 過去、日本でもヒットした車なのだが、2019年フルモデルチェンジの際に、日本に再投入されるようだ。

■日本でもヒットしたコンパクトSUV
 東京モーターショーでも話題になった、「RAV4」が発売されたのは1994年のこと。
当時はクロスオーバーSUVの先駆けでもあり、5ナンバーサイズのコンパクトでキュートなスタイリングがウケて大ヒットとなった車である。
2013年に4代目「RAV4」が欧米に投入されたのだが、北米需要に合わせてボディサイズを大きくしたことや、 後発のライバル車、ホンダ・CR-Vやスバル・フォレスターに攻勢をかけられ、日本ではお蔵入りになってしまっていた。

■実は世界的に人気の「RAV4」、米国でも世界的に人気となってきたSUVだが、その中でも「RAV4」は、北米はもちろんのことアジア、アフリカなどでも販売され、世界200カ国以上で使用されている。トヨタの世界戦略車でもある。
 直近でも、米国ではセダンの「カムリ」よりも販売が好調だという。
トヨタの市場シェアが2017年の7~9月期は2009年以来となる15%に達したが、それに寄与しているのが、この「RAV4」の販売が好調であることのようだ。

■日本発売を心待ち
世界中でそんなに大人気のクルマが、家元の日本では発売になっていないというのはちょっと悲しい気がする。2019年の発売が待ち遠しい。
車格的には、CH-Rとハリアーの中間になるであろうか。
CH-Rではちょっと手狭、ハリアーでは走破性能に物足りなさを感じるというユーザー層にウケそうである。
コンパクトな本格SUVを望んでいるユーザーなら、きっと気に入るだろう。
3ナンバーであるが、人気車種が次々と3ナンバー化されていく中、徐々に違和感はなくなってくると思われる。

CH-Rの上位機種ということで、TNGAのアーキテクチャーを採用してくることは間違いなく、より堅牢で扱いやすく、デザイン的にも内装、外装ともに洗練されたクルマに生まれ変わって、日本に再上陸するのではないだろうか。期待したい。

http://news.livedoor.com/article/detail/13846055/

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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509819648/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(月) 07:00:09 ID:kurumania
3: 2017/11/05(日) 03:23:39.92 ID:H0VzPnz70
キムタクがUP始めました

18: 2017/11/05(日) 03:34:04.51 ID:ybzoWioW0
>>3
キムタクCMやってたなぁ

8: 2017/11/05(日) 03:28:25.14 ID:aRgWdJqb0
chrじゃないの?

26: 2017/11/05(日) 03:46:33.55 ID:Kckjr82z0
ラッシュ/ビーゴの後景はまだですか…CH-Rが後継とは言わせんぞ。生活四駆として必要なんだ。

28: 2017/11/05(日) 03:57:27.46 ID:g7aZ9O/t0
だっさ
これ同等サイズならハリアー、
小さいならchrで良いじゃん。

32: 2017/11/05(日) 04:01:50.82 ID:TI9Cbnh30
このブルドック系の顔が海外で人気あるのか
信じがたいなw

36: 2017/11/05(日) 04:05:01.45 ID:k0jFvA/v0
RAV4・CR-V・フォレスター・エクストレイルなどの2リッタークラスのSUVって
初代はみんな個性的だったのに現行はどれも同じ様な形状になってるな

37: 2017/11/05(日) 04:06:59.49 ID:pklrcvRe0
RAV4ってヴァンガードとは違うのか?

40: 2017/11/05(日) 04:13:17.54 ID:k0jFvA/v0
>>37
ヴァンガードはRAV-4のロングボディ版

38: 2017/11/05(日) 04:07:12.84 ID:Uk93AJww0
世界的にもSUVの先駆け的な車だよね。

41: 2017/11/05(日) 04:15:10.96 ID:CWhlHpW60
外見が違うだけで現行ハリアーがRAV4そのものだろ。

45: 2017/11/05(日) 04:52:45.48
いわゆる3代目のrav4を買った。
CVTの4駆でい横滑り防止やらヒルクライムモードやら当時のオプション全部乗せで、
かなりイイ値段になった。
中華製エンジンとCVTで、俊敏性皆無だけど東京ー新潟の往復や雪道走破に活躍してくれた。
最初は色々と中途半端なイメージがあったけど、必要十分な性能でバランス的には万能だったな。
新型は乗ったこと無いけど、デザインさえよければ買うと思う。

49: 2017/11/05(日) 05:03:50.02 ID:tbvitVmz0
昔はポップなイメージだったのにいかつくなってる

54: 2017/11/05(日) 05:19:57.35 ID:ZUE3OfRq0
これならハリアー買うんじゃないの
クルーガーとかヴァンガードって消えちゃったし

56: 2017/11/05(日) 05:27:20.04 ID:9HTnuit20
昔のRAV4をスズキ辺りに作ってもらって売ったら売れるんじゃね

214: 2017/11/05(日) 11:26:17.29 ID:uY4Ccdup0
>>56
それエスクードやんけ

65: 2017/11/05(日) 05:49:58.79 ID:SdvbpxOA0
>>1
CH-Rよりも下だろ。
つーか、CH-Rとハリアーのすみわけも微妙なのにRAV4まだやってるとか意味わかんね。
クルーガーなくした意味。w

85: 2017/11/05(日) 06:51:50.96 ID:VOOizni40
>>65
クルーがーは日本じゃ売れなかったからだろう?
米国でクルーガー(ハイランダー)もRAV4も両方売れてるし

66: 2017/11/05(日) 05:51:38.35 ID:QCyE3cl20
なんだこのデブなRAV4わ。

87: 2017/11/05(日) 07:04:19.55 ID:2A8i0ROV0
初代は日本でもヒット。
世界でもSUVが売れている。
なぜセダンからSUVへ乗り換えるのか?
理由は「セダンよりカッコ良く見える」と言うのが最大の要因。
4WDや大径タイヤなどの走破性が本当に必要と言う訳ではない。
スタイルが受けているだけなので
ランクルやパジェロなどの本格4WDでなく乗用車ベースの
ハリアーやRAV4が売れる。
ただ北米はちょっと事情が違い走破性が実用性能として必要なケースが
多い。大都市以外は田舎道で未舗装路も多いのである。

112: 2017/11/05(日) 07:55:32.98 ID:+PtY+8Xh0
CMで使ったRAV4は後にプレゼントされてたな
キムタクが乗ったというだけで付加価値がつくぐらい
当時は人気があったんだなw

117: 2017/11/05(日) 08:08:19.16 ID:+IYQgH140

167: 2017/11/05(日) 09:41:02.21 ID:AbOxftfQ0
初代RAV4を中身最新にして売ればいいの

179: 2017/11/05(日) 10:21:12.68 ID:cldZdDdZ0
売れないコンパクトのSUV化?

no title

184: 2017/11/05(日) 10:35:11.10 ID:2atKxsyA0
>>179
オーリスって世界販売だと
北米でのスバルの販売台数並みに売れてるぞ

190: 2017/11/05(日) 10:43:37.39 ID:uY4Ccdup0
キムタクがCMやってたヤツだよな
あのころのキムタクは輝いてた
あと思い出して当時のCMみたらクルマが安い

196: 2017/11/05(日) 10:55:33.25 ID:qSO+4b4x0
RAV4というネーミングがダサいし
後からRAV4ファイブなどという意味不明な名前の派生車出したり
トヨタはアフォかと思った

223: 2017/11/05(日) 12:33:21.37 ID:muIb95P20
CHRとどこが違うんだ?
後ろの席???
おまけにデカくなってるの??

226: 2017/11/05(日) 12:49:06.57 ID:3cCNQ9AM0
>>223
後ろのドアの取っ手が普通の位置にあるし、後方視界もこっちのほうがまともそう。

259: 2017/11/05(日) 22:43:41.72 ID:vt3iLpmC0
なんか変わり果てた姿になってしもうたな、、
昔は可愛げあったのに、、、

261: 2017/11/05(日) 22:56:57.16 ID:/blh7kyH0
昨年NZ行ったときはRAV4ばっかりだったな。
左車線、右ハンドルで交通ルールも似てるからレンタカー借りても走りやすかった。

         
    716: 2017/11/(月) 07:00:09 ID:kURumANia


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