1: 2017/11/07(火) 07:08:46.17 ID:CAP_USER9
日産自動車の米国法人、北米日産は11月3日、『GT-R』の2018年モデルを発売した。

2018年モデルの特徴のひとつが、新グレード「ピュア」の設定。米国ベース価格は9万9990ドル(約1145万円)と、10万ドルを切る価格を実現する。

ピュアはひとつ上の「プレミアム」グレードに対して、11スピーカーのBOSE製オーディオ、アクティブノイズキャンセレーション、アクティブサウンドシステム、チタン製エグゾーストを廃止。これにより、1万0500ドル価格を引き下げた。

また、2018年モデルの全車が、「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。アップル社のCarPlayにも対応させている。

https://s.response.jp/article/2017/11/06/302144.html
1243097

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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510006126/
           
    2: 2017/11/(水) 07:00:33 ID:kurumania
    148: 2017/11/07(火) 09:16:04.46 ID:050ai5Rn0
    >>1
    今の日産で日産らしいのはGTRだけだな

    175: 2017/11/07(火) 09:41:18.59 ID:AMwVV1ag0
    >>1
    その前に、ちゃんと検査してるのか?

    265: 2017/11/07(火) 11:37:56.26
    >>1
    11スピーカーとか、ハンズフリーとかww
    くらなさすぎる
    そんなくだらない装備をGT-Rマニアが欲しがるか?
    そんなんだから何時まで経っても悪魔のZに勝てないんだよ

    5: 2017/11/07(火) 07:11:45.20 ID:P959ldpj0
    最初700万円台じゃなかった?
    その時の仕様で出せばいいじゃない

    43: 2017/11/07(火) 07:33:20.44 ID:DABdHWRw0
    >>5
    だよねえ
    何で同じ車で200万以上も高くなってるんだ

    196: 2017/11/07(火) 10:05:24.82 ID:8nWbaato0
    >>5
    これ、700~800万なら小金持ちでも買えるが、
    1,000万円以上になると本当に好きなヤツか、
    本当に金持ちしか買えなくなる。

    ブランド戦略的には正規路線だろうが、
    型落ち感のある車の価格を上げるのには疑問を感じる・・・

    11: 2017/11/07(火) 07:14:33.25 ID:tXh6EZeo0
    もうそろそろモデルチェンジしたほうがいいんじゃないか
    欧米のBBSやSNSではデザインが古臭くなってきたとか、
    欧州車のスポーツモデルに加速で負けるようになったとか言われるようになってる

    15: 2017/11/07(火) 07:17:36.05 ID:DEvH1kIn0
    GTRにオーディオなんていらねーだろ
    エアコンもいらない
    走るための装備だけに徹底しろよ

    26: 2017/11/07(火) 07:23:42.89 ID:4d5BW2WD0
    モデルチェンジしたらハイブリッドになりそう。

    56: 2017/11/07(火) 07:39:46.71 ID:uAqzaNuE0
    性能の向上は無しでインテリアのこまごましたやつだな
    ピュアのグレード買って社外品のチタンマフラーつければ同じじゃねえの?

    63: 2017/11/07(火) 07:43:58.09 ID:zcaNTSjW0
    今見ても10年前のデザインと思えない
    さすがGT-R

    か つ こ い い ! !

    70: 2017/11/07(火) 07:45:47.62 ID:uAqzaNuE0
    外国のスーパーカーほど尖ったデザインじゃなくていいからもうちょっとシュッとしたデザインの国産車って出てこないもんかね

    71: 2017/11/07(火) 07:46:08.50 ID:Jz2fY0sT0
    コスパはホントいいんだけどな
    スタート速すぎるし性能良いし

    ただスーパーカーとはちょっと言い難いのはブランドイメージと見た目か

    85: 2017/11/07(火) 07:52:38.85 ID:7YKOVv2Z0
    >>71
    アメリカではマッスルカーとかアルティメットカーとかそんな位置づけみたい。
    ゴジラの愛称で大変親しまれている人気車種。

    84: 2017/11/07(火) 07:52:36.53 ID:Sic6S/fu0
    車に全く興味ない俺だったけど、たまたま展示会でこの車見て一目惚れしたわ
    実物だと想像以上にサイズ感あるのな

    106: 2017/11/07(火) 08:09:30.78 ID:/fH4G9qp0
    GTR唯一残念なのは内装かな

    125: 2017/11/07(火) 08:26:18.61 ID:9nbLsau10
    ポルシェみたいにオプションをちょっと付けるとプラス300万とかみたいにすれば良いのに。
    素GT-Rを安く売れよ。

    142: 2017/11/07(火) 09:06:33.93 ID:xiA3GNYe0
    GTRでオーディオとかあほだよな

    147: 2017/11/07(火) 09:15:56.90
    >>142
    コーヒー飲みながら200キロでクルージングするクルマだからオーディオは必要。

    150: 2017/11/07(火) 09:18:59.17 ID:TSFlQnfT0
    安いグレード出してきたってことはそろそろフルモデルチェンジかな?

    152: 2017/11/07(火) 09:22:18.82 ID:9IKFmqga0
    つべ見てるとアメリカとかイギリスでは異様にGT-Rを神聖化する人々を見かけるんだが、
    向こうではGT-Rが主役の車アニメでも流行ってたのか?

    158: 2017/11/07(火) 09:26:43.33 ID:050ai5Rn0
    >>152
    中里毅(板金屋)の息子が峠で活躍するアニメかもしれないな

    168: 2017/11/07(火) 09:35:18.64 ID:JSIC9MPQO
    GT-RのスペックでBセグくらいの大きさなら即買いなんだよなぁ…
    アウディのRS3みたいなの

    169: 2017/11/07(火) 09:37:34.93 ID:sgA1CueP0
    gtrほどのスピードを持っていて普段使いに問題ない車はないだろう
    それが1千万
    バーゲン価格と海外のスポーツカーを見ると思わなくもない

    245: 2017/11/07(火) 11:00:11.02 ID:uZ+pb/FZ0
    昔のGT-Rは内装を省略してうるさくてAMラジオしかついてないスパルタンな車だったのに
    オーディオに凝り始めたらフェアレディZと区別がつかなくなる

    261: 2017/11/07(火) 11:32:23.47 ID:0zDL86H20
    ジェレミーとジェームスがGT-Rのローンチコントロールで子供みたいにはしゃいでたな

    286: 2017/11/07(火) 12:12:04.59 ID:5s5zmPJS0
    GT-Rも、Zも10年くらいFMCしてないよね。スカイラインもフーガもエンブレムだけ変えてFMCしました。みたいな印象あるわ、日産

    716: 2017/11/(水) 07:00:33 ID:kURumANia
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       コメント一覧 (31)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年11月08日 08:28
        • FMCの意見が多いのも分かるけど
          スーパーカーこそ毎年マイナーチェンジでタイムを1秒でも縮めていくって考えは悪くないと思う
          ソレが本来version nismoとかなんだろうけど、ソレだけ毎年変えていくのもコスト的にアレだろうから他グレードもまとめてマイナーチェンジってのはまぁ妥協点としてはまともなのでは?

          でタイムを縮めないとなると装備面の充実化が一番手っ取り早いアップグレードになると
        • 2. 名無しさん
        • 2017年11月08日 08:48
        • オーディオ要らないから安くしろ!って言う貧乏人は一生買えないGTR。GTRはもう別ブランドにしてしまえばいいのに。日産のバッジつけてるから変な虫が湧いてくるんだよ。
        • 3. 名無しさん
        • 2017年11月08日 08:53
        • トップが責任とらん会社の製品なんか、ゴミやろ
          問題あっても知らん顔するんやろ。
          責任者が責任を取らず、権限の無い下に責任擦り付けの会社なんか
        • 4. 名無しさん
        • 2017年11月08日 09:09
        • 毎年のマイチェンだけでスーパーカーと速さ競り合うって凄くね?
        • 5. 名無しさん
        • 2017年11月08日 10:00
        • スーパーカーと言うより究極のマッスルカーやな。
        • 6. 名無しさん
        • 2017年11月08日 10:21
        • ※2
          このまとめ見てその感想って何が何でも人を見下したいんだな
        • 7. 名無しさん
        • 2017年11月08日 10:45
        • 検査してないから壊れますよ!!みなさん!!!!!
        • 8. 名無しさん
        • 2017年11月08日 10:54
        • もう「検査してない」ってくどいわ!
          うるせぇ!しつこい!
          いつまでもネチネチ。日本人の悪いクセ
        • 9. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:20
        • ハイエースと一緒よ余計に弄らなくてええんや
        • 10. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:31
        • ※8
          そうやってケジメを付けさせない事が日本人の悪い癖。
          ネチネチ責められるのは、お前みたいな奴が多いからだ。
        • 11. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:36
        • この車は日産の中でも選りすぐりの超優秀な巧の手によって、
          入念に組み立てられた逸品だから、他より信頼できるかと。
        • 12. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:37
        • まともな思考してたら日産とスバルは買わないだろ
          まだ三菱の方がマジレスそれくらい悪質な行為
          GTRとか777万円からこんなぼったくり価格だからな
        • 13. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:40
        • >>7.
          >>検査してないから壊れますよ!!みなさん!!!!!

          ほほう、この世の中に壊れない車が存在するのなら、教えていただこうか。
          まさか無いとは言わんだろうなw
          あんたの乗ってる車も当然壊れない車なんだろうからさw
        • 14. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:47
        • 準資格者みたいな資格の無い者が携わっていたというだけで、完成車の検査をしてないとは言ってないよな?
          社内の厳しい検査項目に則って、検査は行われていたのだろうから。
        • 15. 名無しさん
        • 2017年11月08日 11:53
        • >>12.
          技術者魂のあるスバルが三菱以下なわけないだろう。
          世界でもトップレベルの四駆を造れる世界が認めるメーカーだ。
        • 16. 名無しさん
        • 2017年11月08日 12:19
        • 検査なんてしてたところで何も変わらんやろ
        • 17. 名無しさん
        • 2017年11月08日 12:40
        • 普通に欲しい。
        • 18. 名無しさん
        • 2017年11月08日 12:42
        • パーキングブレーキは手動式のままで残して欲しい。電動式パーキングブレーキはスポーツカーには違和感がある。
        • 19. 名無しさん
        • 2017年11月08日 12:42
        • 今までそんな検査をしていたけど
          それが原因で大事故や故障が頻発した
          って事例は今までないよね
          神戸製鋼もそうだけど

          オリンパス、トヨタ、タカタがやられたようなことをやられてる
          アメ公とマスコミを信じたらだめだ
        • 20. 名無しさん
        • 2017年11月08日 15:35
        • 所詮はオートマ
        • 21. 名無しさん
        • 2017年11月08日 16:01
        • ※20

          あのGT-RのハイパワーをMTで素人が乗ったらクラッチ盤ダメになる
        • 22. 名無しさん
        • 2017年11月08日 17:01
        • なんだかんだ言っても欲しいに決まってる
        • 23. 名無しさん
        • 2017年11月08日 17:42
        • 技術者魂www

          四駆は正直トップだがスバルブランドのクルマは不要ってハチロクが証明しつつあるが。
        • 24. 名無しさん
        • 2017年11月08日 20:40
        • いいかげんダサいからデザイン変えろよ
        • 25. 名無しさん
        • 2017年11月08日 21:06
        • ※15
          キモヲタブルーで顔真っ青だぞww
        • 26. 名無しさん
        • 2017年11月08日 22:19
        • 不正検査で日本を愚弄した日産とスバルは潰すべき、GT-Rは好き「だった」車だがもう要らんわ。
        • 27. 名無しさん
        • 2017年11月08日 22:50
        • 台数売るならオーディオやらエアコンやらは必要だろうに。売れなきゃ次は作れないんだしグレードでレス仕様できればいいでしょ。
        • 28. 名無しさん
        • 2017年11月09日 08:45
        • 水野先生がボケたらフルモデル珍事 いやフルモデルチェンジの予定です
        • 29. 名無しさん
        • 2017年11月09日 08:47
        • ※15
          トップレベルとはいえ四駆しか作れない。しかも過去形になりつつある。
          どのメーカーにせよ妄信は危険
        • 30. 名無しさん
        • 2017年11月10日 02:07
        • 何もかも装備省いたやつ出せ!っていうけどそれだしてあんたそれを買うのか本当に?と毎回思う。
        • 31. 名無しさん
        • 2017年11月10日 11:49
        • 元々人気あった名車だけど
          海外での人気に拍車をかけたのは
          間違いなくポール・ウォーカーとfast and furiousやろな…

          天国でもGTR乗ってるのかな
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