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1: 2017/11/07(火) 22:40:37.40 0
国産メーカーで規定通り作っていれば完成した時点で試験する必要もない位完璧だろ
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1510062037/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(水) 12:00:40 ID:kurumania
2: 2017/11/07(火) 22:42:10.15 0
技術の日産なら安心だよね

3: 2017/11/07(火) 22:44:34.20 0
無資格検査員が真面目に規定通りの検査をしていたんで大丈夫でしょう

4: 2017/11/07(火) 22:45:39.90 0
重要じゃないよな
こんなのを要求してるのは日本くらい

9: 2017/11/07(火) 22:47:29.60 0
車検に相当する最終確認は必要だわな

13: 2017/11/07(火) 22:50:09.45 0
>>9
だよな
俺はちゃんと整備してるから車検受けなくて良いって言ってるのと同じ

10: 2017/11/07(火) 22:47:43.23 0
ブラックジャック並みの無資格検査員がいたらそっちの方が安心だな

16: 2017/11/07(火) 22:56:32.97 0
単に手続き上の問題なので重要かどうかは考え方次第じゃないの

17: 2017/11/07(火) 22:57:44.24 0
法律で出荷前に規定の車検をしなければならない
けど大量の車両を陸運局の車検場に持ち込むこともできないから便宜上工場内で有資格者がやって良いことになってる
それをやってなかったんだから大問題
車の販売価格には車検代も含まれてるしね

18: 2017/11/07(火) 22:57:58.24 0
ちゃんと試験はやったんだよ
資格のない社員が

21: 2017/11/07(火) 23:01:46.12 0
無資格な社員が検査しても製品はちゃんと走ってるから問題無いともいえる
形式上拘るのはしょうがないけど無駄じゃないかという気がする

25: 2017/11/07(火) 23:16:46.75 0
検査とか資格なんていらないよ 日本が厳しすぎるだけ

26: 2017/11/07(火) 23:17:44.56 0
50年前から全く変わってない検査項目の検査なんてやる必要あるのか

27: 2017/11/07(火) 23:20:03.71 0
ダメな仕組みや決まりを守るのに血道を上げるのが日本ですので

29: 2017/11/07(火) 23:21:00.80 0
検査とか誰でもできるんだって 資格なんていらん

30: 2017/11/07(火) 23:21:11.29 0
ちゃんと検査しないとつぶれるようなやばいリコールとか起こるぞ

36: 2017/11/07(火) 23:25:31.07 0
>>30
それは構造の問題でしょ
今回問題になっているのはそういう事じゃないから

31: 2017/11/07(火) 23:22:34.82 0
検査が意味ないというなら無くすように働きかけるのが筋

32: 2017/11/07(火) 23:22:48.65 0
検査や資格がいらないならちゃんと筋を通して止めるべき
闇で止めてるのは信用を無くすだけ

42: 2017/11/07(火) 23:29:01.88 0
一つでもうそをつくと終わり
理系なら分かるはずなんだけどな

43: 2017/11/07(火) 23:29:32.58 0
検査めんどくせー!全部○○○でおっけー!みたなノリかも知れないだろ

44: 2017/11/07(火) 23:30:25.88 0
仮に無検査で出荷しても1か月後に受ける点検

エンジンオイル・オイルの汚れ、量 ・オイル漏れ
冷却装置 ・冷却水の量
エンジン ・低速、加速の状態
燃料フィルター ・燃料漏れ
ブレーキ回り ブレーキペダル ・遊び、踏みこんだときの床板とのすき間
パーキングブレーキ ・引きしろ(踏みしろ)
ホース、パイプ ・漏れ、損傷、取り付け状態
リザーバタンク ・ブレーキ液の量
ハンドル回り パワーステアリング装置 ・オイルの漏れ、量
ギヤボックス ・油漏れ
動力伝達装置 クラッチ ・クラッチ液の量
トランスミッション、 トランスファ ・オイルの漏れ、量
デファレンシャル ・オイルの漏れ、量
タイヤ、足回り タイヤ ・タイヤの状態 (空気圧、溝の深さ、異常な摩耗)
ホイール ・ナットとボルトのゆるみ
その他 ライト、ウィンカー ・ヘッドランプ、ストップランプ、ウィンカーランプの作用

45: 2017/11/07(火) 23:31:25.95 0
>>44
新車点検は任意だろ

46: 2017/11/07(火) 23:33:23.65 0
一か月・半年点検は任意の点検
出荷時・一年・車検は法定点検

47: 2017/11/07(火) 23:37:47.91 0
資格っても国家資格とかじゃなくて社内認定だからなあ
やってる検査も機械測定して結果出すような検査だし

49: 2017/11/07(火) 23:40:41.24 0
自分で決めたことも守れないような企業は信用できないということ

50: 2017/11/07(火) 23:41:15.61 0
日本は精神論好きだからな
髪型の乱れは心の乱れで丸刈り矯正するのと似たようなもんだな

51: 2017/11/07(火) 23:42:53.73 0
自分らで厳しい規定作っといてその規定に苦しむ目本人って

52: 2017/11/07(火) 23:44:58.91 0
厳しい規定を作っておかないとすぐ怠けるからなぁ

56: 2017/11/08(水) 00:05:03.91 0
完成試験でアウトになる完成品はゼロなんですけどね

59: 2017/11/08(水) 00:13:24.67 0
止まっているのは日本の工場だけ
海外では普通に売られてる
コンプライアンス遵守は大事だけど無駄なことして生産性落としてるのだとしたら改善すべき

48: 2017/11/07(火) 23:38:36.44 0
検査が重要かどうかが問題なのではなく
その企業の遵法精神の問題なのである

         
    716: 2017/11/(水) 12:00:40 ID:kURumANia


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