1: 2017/11/10(金) 11:50:39.73 ID:CAP_USER9
5mを超えるボディでも国内で人気を博しているトヨタ新型ハイラックス
no title


13年ぶりに日本で復活したトヨタ 新型ハイラックスの販売が好調だ。

これまでの国内における乗用車に対しニーズが高かった「低燃費」「コンパクト」「スライドドア」、どれもこのクルマには当てはまらない。

国産車唯一のピックアップトラック トヨタ 新型ハイラックスの画像を見る(73枚)
http://autoc-one.jp/news/5000647/photo/

ヒンジドアで5メートルを超えるボディサイズ、JC08モード燃費で11.8キロと、日本におけるクルマニーズとは真反対だ。

ハイラックスは1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売され、累計世界販売台数は約1730万台と世界各国で愛用されているピックアップトラック。前途で記したようなニーズの高まりでハイラックスの国内販売は低迷、国内では2004年に販売を終了した。しかし根強いファンも多く、今でも約9000台のハイラックスが現存しており、ユーザーからも復活してほしいという声があがっていた。

これらの声に応えるため、トヨタは2017年9月12日、タイ生産の新型ハイラックス導入に踏み切った。とはいえ、トヨタとしても日本のニーズにマッチしない新型ハイラックスがどれだけ売れるか、「手探り状態の販売目標設定でした」と関係者は話す。

しかし、蓋を開けてみれば、9月の発売直後ですでに年間販売台数の2000台を超える受注。その後も順調に受注を伸ばし、新型ハイラックスは発売から2か月で年間販売目標の1.5倍となる約3000台を受注したことがわかった。

予想以上に好調な販売で、トヨタとしては嬉しい誤算だが、早く手元に欲しいユーザーからしてみれば気になるのは納期。単純に考えると年間販売目標台数の1.5倍なら1年半待ちとなるところだが、日本の好調な販売を受け、急遽日本向け生産分を増強し、少しでも納期短縮を図ったことで、現在注文から6ヶ月ほどを見込んでいるという。

新型ハイラックスは、「ボディが大きくて駐車スペースが確保しづらい」「1ナンバークラスで毎年車検が必要」「高速道路での料金が少し高い」など、実用面から選択されにくいクルマかもしれないが、それでも販売が好調ということは、堂々とした佇まいや本格4WD車としての走行性能、アウトドアでの趣味利用など、他にはない魅力を持つハイラックスを待ち望んでいた人が多くいたということだろう。


■新型ハイラックスの販売傾向

新型ハイラックスを購入した年齢層では40代までが75%となり、そのうち女性も5%を占めているという。なお、全体の男女比では男性が94%、女性が6%となっている。

人気のボディカラーは、アティチュードブラックマイカが42%、次いでスーパーホワイトIIが25%とブラックとホワイトで全体の67%を占め、続いてネビュラブルーメタリックが14%、シルバーメタリックが13%となっている。

また、趣味傾向が強い車種ということからも、新規・増車での購入ユーザーが多いという。

最近ではアクティブ志向の強まりから、こういった趣味性の強い個性的な車種の登場を待ち望んでいる人が増えているのかもしれない。

配信11/9(木) 17:58
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00010000-autoconen-bus_all
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510282239/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(土) 17:07:51 ID:kurumania
13: 2017/11/10(金) 11:58:15.74 ID:IM1yqxri0
こういうので頼む
no title

119: 2017/11/10(金) 12:51:51.63 ID:3vETvb9S0
>>13
これいいよな50万キロ乗ったわ
部品なくて泣く泣く変えたけど
いい商用車だったよ

188: 2017/11/10(金) 13:34:15.86 ID:MIZkvikf0
>>13
求めてるのはコレなんだよ
ベンチシートで3人乗りが理想
人間は狭くていい、積み荷様を優先で

14: 2017/11/10(金) 11:59:04.35 ID:eo5NATFQ0
デカイ車はぶつけそうで無理

17: 2017/11/10(金) 11:59:31.27 ID:BMtaDa/Q0
欲しい人に行き渡ったらそれで終わりだろ

23: 2017/11/10(金) 12:01:04.26 ID:XKAHbrS00
欲しいなと思うが、1ナンバーじゃ高速の割引ないもんなぁ。
しかし海外での需要を考えると、4ナンバーサイズのピックアップトラックはもう無理なんだろうな。

26: 2017/11/10(金) 12:02:18.46 ID:Pt+7wWjQ0
これでコストコに乗り付けてアメリカ人ごっこしたい

30: 2017/11/10(金) 12:03:21.73 ID:JJwIG4K20
no title


こんなお上品なインパネは期待していない

48: 2017/11/10(金) 12:12:11.39 ID:f6nJtG5K0
ハイラックスやシボレーブレイザーとか、普通に働けばその辺の兄ちゃんが乗れるようにしないとダメだよ


なんで老人の遊ぶカネばっかり奪ってるんだか

52: 2017/11/10(金) 12:14:26.20 ID:22qs9HJe0
アメリカみたいにピックアップの税金が安いならいいけど…

56: 2017/11/10(金) 12:17:11.16 ID:vFah1uQT0
コインパーキングははみ出るだろ

58: 2017/11/10(金) 12:17:57.36 ID:DLrINJW90
うちの前なんか軽でゆっくりと塀にあたらないかを確認しながらでないと通れないから無理だな

79: 2017/11/10(金) 12:28:37.77 ID:1ygxlVI/0
デカイクルマを運転するだけの技術がない奴がこう言うの乗るから、公道で邪魔にしかならないんだよな

108: 2017/11/10(金) 12:46:13.13 ID:C//jntOw0
自動車税だけは年間16000円だから乗用車よりも安いが、
車検が1年ごと、高速道路は中型車料金、任意保険も乗用車と比べると高い。

112: 2017/11/10(金) 12:48:10.61 ID:Qr7v50bl0
バブル前に流行ってたような記憶
バックトゥザフューチャー、アメリカで四駆四駆言ってた影響か?

222: 2017/11/10(金) 15:04:02.89 ID:OFRJLlq90
>>112
バブル後のRVブームの頃が最盛期じゃないか?
ハイラックスサーフ、プラド、パジェロ、テラノとバカ売れして
ついで、サファリ、エスクードノマドやビッグホーン、ミュー、チャレンジャー、ミストラル、プロシードマービーなどがあった。
その後ここまでゴツいのは要らんてことで、SUVのハリアーやCR-V、RAV4に移った。

バブル前のブリザードやロッキー、ラガーはブームに乗れなかったね。

118: 2017/11/10(金) 12:51:28.97 ID:pKtwgK2i0
>>1
ハイラックス、タイで作ってんのかよ!
国内産にしろよ。

133: 2017/11/10(金) 12:56:59.38 ID:C//jntOw0
>>118
タウンエース、ライトエースはインドネシア製だし、
日産マーチはタイ製、スズキバレーノはインド製。
最近はアジア製の車も増えてきている。

123: 2017/11/10(金) 12:53:30.69 ID:jci8M6VmO
ハイラックス買う層はデカい=エラいカッコイいだからだろ

139: 2017/11/10(金) 13:01:06.35 ID:4TXgVaCZ0
個人でこういうの乗ってる人は普段何積んでるん?

160: 2017/11/10(金) 13:14:35.32 ID:56axtqbC0
こういうクルマ買ったことないんだけど、荷室がopenなのは作業車以外でどういうメリットがあるの?
釣りをする時は臭いが室内に入らないからいいなとは思うけど

170: 2017/11/10(金) 13:19:34.14 ID:ucRLkjEF0
>>160
・汚れ物積んでも何も気にしなくてOK。もし気になってもホースで流すだけ。
・上にはいくらでもはみだせるから、でかいもの載せられる。出し入れもしやすい。

とか、必要な人は必要だったり。

184: 2017/11/10(金) 13:31:46.11 ID:56axtqbC0
>>170
オフロードバイク、自転車の人は理想的だな。

176: 2017/11/10(金) 13:24:04.09 ID:7DE1y7Ky0
必要ないのにデカイクルマ乗ってる人って頭弱そう

198: 2017/11/10(金) 13:44:39.18 ID:hyBJNyrJO
何の個性も無いしょうもないミニバンより遥かにいいね
二代目サーフに乗ってたけど女受けも良く良い車だった
仕事がトラック乗りなんで取り回しも気にならんかった

209: 2017/11/10(金) 14:05:14.00 ID:lrnw734x0
一番安いXグレードで3,267,000円、後輪側デフロック無し1ナンバー毎年車検かぁ
ちと高すぎないか若者の遊び車としてもオッサンの作業車両としても。
ローダウンとかしてイジらないとダサ過ぎて、どノーマルでは乗れない罠

230: 2017/11/10(金) 15:31:22.72 ID:yC4kHv1b0
こういうデカイ車でチビが気が大きくなって煽ったりするんだろ

266: 2017/11/10(金) 17:12:15.79 ID:mHbUxwOK0
でも、昔の大きさのハイラックスなら倍は売れたと思うけどなw
ピックアップトラックが欲しいと言っていた層は、こんなデカいピックアップトラックを求めていたわけじゃなかろう。

267: 2017/11/10(金) 17:12:37.90 ID:7FO8Euqb0
アメリカの若者にヒットしたけどピックアップトラックだと自動車保険が安いからって理由だからな
自動車保険が安けりゃアメリカの若い連中もスポーツカーが欲しいわな

225: 2017/11/10(金) 15:13:08.23 ID:L3jpekoA0
昔この手の車が流行ってた頃マンガで
農家の人のトラックと間違われて大根を積み込まれて
興味のない人から見ればただのトラックにしか見えないのであるってオチがあったな

         
    716: 2017/11/(土) 17:07:51 ID:kURumANia


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