1: 2017/11/11(土) 18:51:11.54 ID:CAP_USER9
マツダは2017年11月10日、「ロードスター」および「ロードスターRF」に一部改良を実施するとともに、ロードスターに特別仕様車「RED TOP」を設定し、同年12月14日に発売すると発表した。

■走りの質感もアップ

今回の改良では、ボディーカラーの追加設定や、機能装備の拡充などを行った。

ボディーカラーは、「ソウルレッドクリスタルメタリック」「スノーフレイクホワイトパールマイカ」「エターナルブルーマイカ」の3色を新たに採用したほか、これまでロードスターRFのみに設定していた「マシーングレープレミアムメタリック」を、ロードスターでも選択可能とした。

機能装備については、リアコンソールボックスの内部に遮音マットを敷くことで、収納物の転がり音の低減を図った。また、ファブリックシートのモデルにもシートヒーターを搭載可能としたほか、サンバイザーに表皮巻きタイプを設定している。

安全装備も強化しており、状況に応じてハイビームとロービームを自動で切り替えるアダプティブLEDヘッドライトを新たに採用した。

また、ロードスターにはリアサスペンションと電動パワーステアリングの制御を調整し、走りの質感の向上を図った。さらに、タコメーターの文字色を一部変更することで視認性を高めている。

価格はロードスターが249万4800円~320万7600円、ロードスターRFが325万0800円~374万7600円。

■ほろとインテリアを特別にコーディネート

特別仕様車のRED TOPは、名前の通りのダークチェリー色のソフトトップに、オーバーン(赤褐色)のインテリアを組み合わせた、標準車とは一風違ったコーディネートを特徴とするモデル。この2色のコントラストを際立たせるため、通常はブラックのドアミラーがボディーと同色にペイントされる。このほか高輝度塗装が施された16インチアルミホイールと、ナッパレザーシートも備わる。

価格は6段MT車が304万5600円、6段AT車が315万3600円。2018年3月31日までの期間限定で注文を受け付ける。(webCG)

2017.11.10
http://www.webcg.net/articles/-/37588

ロードスターRF
no title

no title

ロードスターRED TOP
no title

no title

no title

no title
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510393871/
2: 2017/11/(日) 07:21:27 ID:kurumania
4: 2017/11/11(土) 18:54:25.27 ID:ZHARgaTf0
マツダはいい車作ってるのにブランド力が不足してるから販売が弱いんだよ
プレミアム&スポーツチャンネルの販売店を用意したらいいのに

10: 2017/11/11(土) 18:56:08.84 ID:YcT/MN5C0
>>4
日本人の保守志向とトヨタのそれがマッチしすぎてるので
マツダは今ぐらいが限界だと思う

だがそれがいい

29: 2017/11/11(土) 19:13:24.72 ID:QGvSrD8n0
>>4
販売が弱いってよか、寡占状態で販売店が力を持ちすぎて糞
せめて2系列にして競わせてりゃ良かった

あと、せっかく築き上げたユーノス、アンフィニ、オートザムの名を捨てたのは浅はか

18: 2017/11/11(土) 19:02:04.06 ID:YUB4LsLK0
ボディカラーの話が出るたび毎回疑問に思うんだが

"マイカ" って何?

23: 2017/11/11(土) 19:06:15.92 ID:9YXgldXq0
>>18
メタリックはアルミ
マイカは雲母
を混ぜて光を反射させる

26: 2017/11/11(土) 19:09:10.26 ID:8UsWRwIJ0
雨漏りするがな(^o^)

ハードトップもソフトトップも

30: 2017/11/11(土) 19:13:46.07 ID:eJ91jN360
>>26
NA8に10年乗ってたが、雨漏りはしなかったな。
窓と幌の隙間のゴム隙間からの雨の滲みは、確かにある。ゴム交換すれば治りるし。
だいたい幌は一枚のゴムだし、切れたり穴開いて無ければ雨漏りしない。

45: 2017/11/11(土) 19:27:10.26 ID:uenSitA60
運転を楽しむための贅沢品だな

51: 2017/11/11(土) 19:32:46.18 ID:uYSQvig90
不思議なんだよね、車離れとか言われてる時代に86、インプを無理してローンで買ったんだろうなっていう若いのはそこそこ見るんだよ、けどロードスターは全然見かけないんだわ、マツダアンチとかじゃなくてマジで

72: 2017/11/11(土) 19:50:15.81 ID:GtnTd7jm0
>>51
古典的手法のアプローチは好み別れるとしてもコスパがねえ…
用途限定される2シーターで300万越えはファーストカーとしてはやはりハードル高いよ
数年前は値のこなれた中古ビート乗った若いの良く見かけたから、オープンの魅力が無いわけでは無いと思うけど

69: 2017/11/11(土) 19:47:51.85 ID:f0hgQggg0
マツダの赤はカッコいいよな

74: 2017/11/11(土) 19:53:16.12 ID:N4eGXyTx0
ロードスター買うならアバルト124の方がええんじゃないかのう

94: 2017/11/11(土) 20:39:29.93 ID:KebRQ7Co0
昔は、「お金無いけどオープンカー乗りたい」って層の車だったのに・・

コレが今、ターゲットにしてる余裕のある奴は、どうせ300万オーバーするなら外車選ぶわな。

96: 2017/11/11(土) 20:47:28.18 ID:1UqlSxvS0
スポーツカーにNA1500ccとかアホすぎる。
なのにアメリカではNA2000cc。

じゃあ最初からNA2000ccだけにしとけ。
縦置き1500ccなんてロードスターにしか使えないのだからエンジン2種類も用意して大赤字じゃないか。

最近のマツダはエンジニアが暴走して利益の出ないバカなことばかりしでかしている。
だからアメリカで販売台数が激減する悲惨な目にあっている。

113: 2017/11/11(土) 21:29:43.62 ID:Xc0uUZ/xO
>>96
燃費の面が大部分、そこにちょこっと税制の面も汲んでの1500だろう。どのみちドッカンと走らないんだからオープンが好きな人には2000であることに大した価値はないよ。
1600がひとつ上の車だった時代は過去のものになった。1600なら税金の安い1500の方がいいじゃないか。なかなかいい車だと思うよ。

98: 2017/11/11(土) 20:48:31.22 ID:JfFWn1QS0
車外幌によくある色やんけ

101: 2017/11/11(土) 21:15:01.07 ID:y+BCWQFw0
やっぱり出力弱いよねぇ。NAだからオープンモデルで2L、RFで2.5L欲しいよ。
RFだって2Lだけど、燃費重視なのか、重量が重い2代目アテンザより0-60あたりの
パンチがないし。

あと個人的にはフェイスリフトがなされてなくて残念。
1.1tのRFで2.5Lで、スポーツモード付き、アバルト124フェイスなら買うんだけどね。

104: 2017/11/11(土) 21:18:40.34 ID:jGXc0NJk0
なんで幌にこだわるんだろうな。
ふつうにクーペにしたほうが売れるだろうに(´・ω・`)

106: 2017/11/11(土) 21:19:56.52 ID:y+BCWQFw0
>>104
クーペスタイルのRFがあるからでしょ。選べるのだからいいじゃん。

119: 2017/11/11(土) 21:39:51.17 ID:1hUHcELM0
目が細くて前から見ると何かイマイチなんだよね
アバルトのスパイダーくらいはほしいところ

165: 2017/11/11(土) 22:11:00.36 ID:A2zRXLMl0
なんで日本の軽とか小排気量の2シーターってオープンばっかなの?
ロードスターは海外市場も考えてるからまだしも
国内だけで考えたら絶対クローズドのほうが売れると思うんだけど?
s660とかコペンとかオープンに拘るのがジジイの発想だよね
AZ1みたいな特殊な例を持ち出してクローズドは売れないと思い込んでるのかな?

168: 2017/11/11(土) 22:12:26.30 ID:1WGjo4Dj0
俺おっさんだけどこれの一番安いのでいいから新車で乗りたい(マニュアルで)
ドリキンも絶賛してたしなあ。今の12年物ポンコツゴルフが潰れたら
これに乗りたいけど俺が乗ったら笑われるだろな。でデミオになりそうだw

182: 2017/11/11(土) 22:18:08.75 ID:NRzuK3SK0
RFが思ったよりカッコ良い

201: 2017/11/11(土) 22:27:16.54 ID:y+BCWQFw0
ロードスターの凄さは、直4縦置きを、エンジン・オーバーハング0で載せたことだよ。
これは凄いことだ。これはFRの理想とされる968でも実現されなかった。
現行ロードスターはハンドリングとサスペンションへの神経症かと思うくらいの完璧性
でエンジンレイアウトを設計している。

公道用ならブレンボなんてどうでもいい、エンジンの吹きあがりや、キレを大事にしてくれ。

208: 2017/11/11(土) 22:31:26.32 ID:eIQdYB2c0
>>201
新型ロードスターは気持ちいいよね
竹とんぼの軸の中心にいるようにくるくる曲がるっていう感覚
ロールはあるんだけどストラットより低い位置にいるから
振り子みたいな気持ちよさがある

202: 2017/11/11(土) 22:27:41.60 ID:8poLad3k0
マツダは何で最近赤ばっかなんだ?
赤はアルファロメオと
その息子のフェラーリの色
日本車なら白で勝負しろ。

212: 2017/11/11(土) 22:35:54.90 ID:Vi7gEamd0
>>202
ナショナルレーシングカラーで言うなら日本は白地に赤だ

204: 2017/11/11(土) 22:28:06.83 ID:eSx8Iop00
マツダ車って、デザインに関しては日本で一番マシなんじゃないかな

219: 2017/11/11(土) 22:42:07.19 ID:HO8Xys5Y0
赤ヘルカラーなんだ
カープのリリーフカーに使えそうだけど

97: 2017/11/11(土) 20:47:43.96 ID:WUFAlNAN0
欲しいけど生活利用を考えたら買えない

716: 2017/11/(日) 07:21:27 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月12日 07:41
      • そうじゃなくて幌の2.0Lをだな…なんも分かってねぇや
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月12日 08:23
      • 安くて庶民でも買えるのが支持されてきた理由なのに300万超えのロードスターとか存在意義ないだろ
        コペンやS660も軽にしては高すぎだしどうにかならんかね
        こうなりゃ新型カプチーノにでも期待するか
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月12日 08:29
      • こういう車の洗車ってどうすんだろ・・・
        幌して手洗い?(´・ω・`)
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月12日 08:44
      • 高いよな。
        20年前に新車で買ったシビックは170万くらいだった。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月12日 09:17
      • 完全2シーターってのが一番マイナスポイントだよな
        やっぱり人が乗れなくても多少荷物を置くスペースのある実用性が無いと手を出し難い
        ロードスター買うなら86を選ぶな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月12日 10:45
      • マツダで乗りたいと思うのはアテンザだな。
        近くで見るとかっこいい。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月12日 11:08
      • 今回のNDロードスターの一部改良でソウルレッドプレミアムメタリックとブルーリフレックスマイカが廃止されたのでこの2色はアテンザだけの色になった
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月12日 11:51
      • そんなこと言っても2シーターのオープンカーというジャンル内では今年の販売台数国内一位だからな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月12日 12:02
      • クーペを含めても販売台数1位
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月12日 12:19
      • 1.8Lも作って欲しい
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月12日 13:02
      • クーペ入れると86BRZの合算に軽々超えられるからNG
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月12日 14:12
      • どうせ2000ccあっても使いこなせまい。
        クーペにして売ったら2座は爆タヒ間違いなしよ。選べるからこそRFなの。
        あと4座のオープンカーはカテゴリーが違う。

        値段はともかく、アラーフォーアラフィフにぐっとくるのは、小排気量で使いこなせる馬力の2座オープンカー。注文しちまったよ赤幌のロドスタw
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月12日 14:13
      • ロードスターにも福祉車両あるんだな
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:59
      • ロードスターは生活に使う車ではありません
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月12日 22:59
      • 米3
        普通の車と同じく洗車機に通してますよ。
        その後タオルでガシガシ拭いて終わり。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月13日 00:29
      • 幌は20代後半から見かけるけど、RFは30代後半からだな
        RFの開閉ギミックは子供には大人気、妻含め大人はあまり乗りたがらない
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月13日 02:56
      • 2シーターは贅沢品だよほんと
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月13日 06:00
      • 良くも悪くも86やスイスポは小僧車なんだよね。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月13日 08:06
      • ロードスターやS660みたいなのは若者が無理して買っても
        二人しか乗れない!
        荷物詰めなさすぎ!
        という大問題が起きるのよ
        なのでいろんな意味で余裕のあるオッサンが買うのよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月13日 12:38
      • 2シーターの非力マシン、雨漏り懸念ありの三百万超えとか需要狭いに決まってんだろ

        結婚諦めたキャリアウーマンとかくらいじゃない?そういう人で乗ってるの見るし
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月13日 16:26
      • >>29の言ってる意味がわからん
        ユーノスは消えたけどアンフィニはまだ生きてるし、オートザムも事実上は消えたけど名前はまだ残ってるだろ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月14日 12:53
      • 色までトヨタ86をコピーしてきたか
        いくら協力関係とはいえマナーが悪いね広島土人は
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月14日 14:07
      • ※22
        統失かよ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月14日 22:29
      • 排気量にグダグダ言ってるやつは、スペックだけみて言ってるか、試乗でそこらへんチョロっと乗ったぐらいで言ってるんだろな。

        そういう人はどうせ2Lだろうが3Lだろうが買わないんだから黙っててほしい。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月18日 11:08
      • そもそもロードスターにハイパワー求める層ってなにか根本的にライトウェイトスポーツに対して勘違いしてる気がする。
      • 26. マツダは社会悪
      • 2017年12月03日 12:35
      • マツダの組み立て工ども(正社員)は、ゴミばっかり。殺人をはじめ、暴行、セクハラ、パワハラ、盗撮、イジメ、CM撮影のために道路交通法違反をやらかし、それを指摘してきた一般人を晒し上げ等々、不祥事が多い。マツダ車なんか買うな。ゴミが作ったゴミだから。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月13日 12:39
      • ロードスターは1.5リッター以外は認めない
        話が出ても蹴るって開発者は言ったんだけど
        アメリカで2リッターのロードスターが出ちゃったのがね
        とってもかっこ悪い
        マツダの開発者連中はええカッコしいなところがあるね
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット


    昨日の人気記事!