German-car-brands-logotypes
1: 2017/11/13(月) 22:14:06.291 ID:2dH13Gms0
こりゃあ日本者売れませんわ・・・
元スレ:https://jp.pornhub.com/view_video.php?viewkey=ph58b9092a0d858
2: 2017/11/(水) 17:00:19 ID:kurumania
2: 2017/11/13(月) 22:14:37.945 ID:KLl1jd+c0
チューンドされたスープラの方が3倍は早いけどね

3: 2017/11/13(月) 22:15:30.848 ID:EIONUacF0
>>2
メガネかけてそう

5: 2017/11/13(月) 22:16:21.893 ID:nRlDOUiG0
ドイツ車(ワーゲン)

24: 2017/11/13(月) 22:21:30.071 ID:1w1EYGxS0
>>5
いかんのか?

7: 2017/11/13(月) 22:17:12.678 ID:GaUO/qFz0
何乗ったの?

11: 2017/11/13(月) 22:17:47.947 ID:2dH13Gms0
>>7
ゴルフGTI

21: 2017/11/13(月) 22:20:43.389 ID:nRlDOUiG0
>>11
別に煽るわけじゃないしゴルフはいい車だと思うけど何でワーゲンにしたの?
安定性求めるならメルセデスのほうがいいでしょ

26: 2017/11/13(月) 22:22:13.407 ID:2dH13Gms0
>>21
買ったとき20後半だからね
さすがに近所の目とかあるし
ゴルフなら許されるかなって 

8: 2017/11/13(月) 22:17:21.743 ID:2dH13Gms0
ワーゲンの安物ですら国産車より遥かに高速安定性が高いという事実
悲しい

12: 2017/11/13(月) 22:18:10.442 ID:nRlDOUiG0
>>8
それは確かにな
マークXぐらいの中級車でも不安になる事は多い

41: 2017/11/13(月) 22:27:12.101 ID:2YjSAI8z0
>>8
これは事実
親父のセルシオより母親のゴルフワゴンのが遠出が楽だった
音はうるさいけど

13: 2017/11/13(月) 22:18:30.592 ID:wFdfNsRW0
日本で速さ競ってどうすんの?

15: 2017/11/13(月) 22:18:52.078 ID:o9DxuJDp0
ドイツ車が高速弱かったらただの鉄クズじゃん

18: 2017/11/13(月) 22:19:31.499 ID:2dH13Gms0
日本で最も恵まれてない職業だからさすがに500万オーバーの車は買えない

20: 2017/11/13(月) 22:20:07.104 ID:2dH13Gms0
ちなみにスイフト→ゴルフGTI→アウディTTの予定
今日TT試乗してきた

23: 2017/11/13(月) 22:21:25.138 ID:2dH13Gms0
ヴィッツとかレンタカーでよく出てくるけど車として成り立ってない
よくあれで売れるなと思う
少しきついカーブ曲がるだけで怖い

32: 2017/11/13(月) 22:24:53.921 ID:6MuhdWhm0
>>23
ヤリス買うと、まるで別物の走行性能だからびびるぞ

日本向けはコストカットしすぎ

35: 2017/11/13(月) 22:26:20.947 ID:2dH13Gms0
>>32
少なくともドイツではほとんど走ってないけどな
あのクラスはスマートがかなりの割合を占めてるし
日本車だとタクシーのプリウスと、あとはCX-5あたりのSUVがちらほらって感じか

27: 2017/11/13(月) 22:22:54.421 ID:2i9B4Q9NM
向こうの車はアウトバーン走る事が想定されてるからフレームから違う

28: 2017/11/13(月) 22:23:10.027 ID:u9/phRLxa
じゃあドイツでドイツ車乗ったらもっとヤバいじゃん

29: 2017/11/13(月) 22:23:34.038 ID:mMPayTHH0
ゴルフって日本の同車格と比べて維持費どうなの?

33: 2017/11/13(月) 22:25:14.035 ID:2dH13Gms0
>>29
少なくともうちの車は一回目の車検は14万だったよ
バッテリーとか交換してないけど、比較的まともじゃない?

30: 2017/11/13(月) 22:24:01.993 ID:2dH13Gms0
C200 4maticは悩んでるけど、やっぱりベンツっていうイメージがね
内装なんかあの価格帯にしては出色の出来だけだと思う

36: 2017/11/13(月) 22:26:24.627 ID:nRlDOUiG0
>>30
Cのディーゼル車は燃費やパワーどっち取ってもいいと思うよ

34: 2017/11/13(月) 22:25:53.793 ID:ygB5Rfil0
お前いつもの日本車は真っ直ぐ走らないとか言ってるやつだろ糞定期

39: 2017/11/13(月) 22:26:54.057 ID:2dH13Gms0
>>34
いつも言ってないけど
実家の車乗るとものすごいストレス溜まる

43: 2017/11/13(月) 22:28:28.929 ID:2dH13Gms0
シートの出来が異常に良いんだよね
なんで小柄な日本人にも合うのか不思議だけど
国産車で同クラスの車乗って腰が痛くならないことがない

49: 2017/11/13(月) 22:37:45.086 ID:eU+71DfuM
プジョー206乗ってたけど、確かにコンパクトカーのくせに安定性高かった

53: 2017/11/13(月) 22:44:12.907 ID:jCPT2/e40
昔911乗させてもらって100km走行から少しアクセル踏んだら2秒くらいで一気に190kmまで跳ね上がってビビった
あれじゃあ日本で走らせるのは車が気の毒だわ

57: 2017/11/13(月) 23:01:34.420 ID:IA4Cw00Sd
別に車なんてバカみたいに維持費掛からなきゃ何だっていいわ
大体高性能でも渋滞ばっかな日本じゃ意味ねえわ

58: 2017/11/13(月) 23:09:28.172 ID:Yjjh0+7L0
ベンツかと思って開いたらワーゲンとか別にアドバンテージなくてわろた

716: 2017/11/(水) 17:00:19 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:02
      • 国名でくくる低知能w
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:20
      • そんなに急いでどこ行くのw自動運転時代始まったらドイツ車ってどうやって付加価値つけるんやろwつまんなくても売れる車を作るトヨタは安定やね
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:34
      • 走りゃ良いってやつは良い車乗ったことないんじゃないか?
        三輪車とクロスバイクくらい違うぞ。漕げば走るのは同じなのに快適性とか雲泥の差。
        ちゃんとした自転車乗ったら子供向けの三輪車乗れなくなるような感じ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:39
      • 相変わらず比較対象を具体的に出さないアホ
        こいつ前も国産車真っ直ぐ走んないとか言ってたアホだろ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:39
      • いつも思うけどこういうのって自分の選択が最善だったって信じたい連中が意地をぶつけあってるだけだよね
        ドイツ車のオーナーは同クラスの国産車より金かかってるから当然優れてると思いたいし、国産車のオーナーはそれを否定したいし
        この手のって絶対に相容れることはない
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:40
      • >ベンツかと思って開いたらワーゲンとか別にアドバンテージなくて

        ありがちだがベンツじゃなきゃ駄目って発想のほうがおかしい
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:51
      • 車まで負けたら日本製なんてすべてゴミじゃん
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:53
      • セルシオよりゴルフのがいいって元スレの投稿がうそくさすぎて。
        エアプだろ

        ちなみにスポーツカーやスポーティカーはもっとラク。
        うるさいけどな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:04
      • 否定しているけど、こいつたまにまとめているドイツ車至上主義の奴でしょ?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:15
      • 確かに、クラウンも高速域だと車体がホワンホワンする。
        レクサスはドイツ車風~の足回りだから国産車乗りはそっち買えば。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:21
      • 外車の革シートは硬すぎるわ
        トヨタレクサスの少し柔目の方が運転楽なんだけど、車業界では硬目の方が負担が少ないとか信じられん
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:28
      • 凸凹道や峠道だと途端にクソになるドイツ車
        ドイツ車がアメリカで売れてない理由に気付こうね
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:28
      • 確かに高速楽だけど、乗らない人は関係ないし街乗りは日本車最強だから。ドイツ車()乗りの俺が言うから間違いない
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:30
      • 日本車はレクサスだとしてもハンドルの遊びはドイツ車よりは大きいな
        高速はドイツ車はかっちりしてていいけど、街のりはドイツ車は重いしうるさいし、乗り心地いまいち。
        セッティングが違うんだからどうしようもないわ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:36
      • 維持費ではゴルフは税金安いしハイオクでも燃費がいいからいいんじゃない?
        故障が恐ければ、保証をつけて切れたらうればいいし。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:47
      • 近所の目を気にして車選ぶとか考えられないんだけど
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:55
      • 静寂を破るドイツ車とパトカー♬
        サイレン爆音現実界ある浮遊〜
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月15日 18:58
      • 国産車しか乗ったことがないので、ドイツ車がいくらいいと言われても分かりません。
        乗ったことがない人たちにドイツ車がいいと理解してもらうは自動車ジャーナリストでも
        大変だと思う。
        国産車に乗っている人は国産車で十分と思っているのでは?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:01
      • ハンガリー製の車も良かったぞ()
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:15
      • 国産車とドイツ車とで重きを置いているところが違うし、得意分野が異なる。
        国産車は燃費、パッケージング、耐久性に優れていて、
        ドイツ車は走行性能、質感、デザインが優れている。
        走行性能にフォーカスすれば、ゴルフクラスでもレクサス並みの安定感がある。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:17
      • セッティングの問題なんだろうけど
        トヨタなんかはあれだけ大きい会社なんだし
        欧州車風のセッティングのモデルも出して欲しいわ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:20
      • 日本代表がフニャフニャサスのトヨタで笑った
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:20
      • メガネかけてそうは笑った
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:21
      • ※17

        林檎さん乙
        あの黄色いタテ目のベンツは「ヒトラー」と名付けてたんだぜ。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:45
      • あれ乗り心地クソやん
        一生高速走ってろ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:49
      • 400万のグレードのゴルフと一番高いグレードでも230万のヴィッツを比べて日本車とドイツ車の優劣つけるのか…
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月15日 19:54
      • 定期的にこういうスレ立つけど、どう考えても街やサーキットで複雑な動きするほうが機械に負荷かかるし、そういう環境で強い日本車のほうがずっと優れている。
        自動車専用道路を安定して走るだけなら大した技術は要らない。

        もしドイツ車と日本車が逆の傾向だったら、こういう連中はドイツ車の街乗り能力を誉めるだけだね。最初から結論ありきで語っているだけの連中。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:03
      • そりゃ育った環境とそれによる設計思想が違いだからな
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:06
      • gtiと比べるならwrxだろ
        比較対象が間違ってる
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:16
      • 田舎だと県庁所在地とかしかディーラーがなくていざってときのアフターサービスが心細いなあ。
        それ以外は一度買ってみたいなあとは思うんだけれど。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:18
      • スイフトとGTIを比較するのはさすがに草
        ほとんど3倍の値段やろ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:35
      • 俺のトヨタは80キロくらいが1番安定している。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:40
      • ヨーロッパでヤリス運転したことあるけど、日本のヴィッツ運転したことないから比較出来ないwwwwwww
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:50
      • ドイツで乗るんならドイツ車のほうが良いだろうし、日本で乗るんなら日本車の方が良い
        どう考えても国毎に目指しているの違うのにドイツ至上国産糞とか言っちゃうのだろうか
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月15日 20:57
      • ワイのケイマン良い車だぞ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月15日 21:02
      • ゴルフ笑 はおいといて
        そりゃ慣性モーメントや高コスト鍛造パーツで剛性高めて直進安定性に重点おいてるからドイツ車が
        日本車より高速走りやすいのは当然です。
        サスからして思想が全然違う。
        前輪外して覗いてみ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月15日 21:07
      • ドイツには速度無制限道路があるからじゃなかった?
        それよりブレーキダストよ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:01
      • 俺もゴルフGTI乗ってるけど、日本車下げるような事は何もないぞ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:17
      • ワーゲンポロでもプリウスよりは高速安定性良いと思うよ。特性の違いって前提だな。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:18
      • 日本車はちょいとそこまでお出かけ用
        高速乗って長距離移動するなら輸入車
      • 41. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:50
      • なんや日本車は日本車の良さがあるからええやん
        ドイツ車はドイツ車の良さがあるから
        ヤリスと比較するなポロと比較してくれ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:55
      • どうせ比較が軽か10年間10万キロ超えてる中古ののBセグなんだし
      • 43. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:57
      • 足もハンドルもフワフワなトヨタやレクサスじゃね
        比較したらそうなるわ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年11月15日 22:58
      • ゴルフGTIで粋がる1ワロス
        せいぜいアウディRSあたりでいってくれや
      • 45. 名無しさん
      • 2017年11月15日 23:21
      • ※24
        ピ〜〜〜
      • 46. 名無しさん
      • 2017年11月15日 23:29
      • 遮音材全外しの競技車街乗り高速全部辛すぎワロタ
        足はガチガチ
      • 47. 名無しさん
      • 2017年11月15日 23:45
      • 故障とか修理代とか輸入車否定するのは乗ったことない人
        試乗のためにディーラーにもいけない人
      • 48. 名無しさん
      • 2017年11月16日 00:28
      • わかる。
        あの高速走行を体感したらもう国産車には戻れん。
        かれこれ数十台ドイツ車乗り継いでる。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年11月16日 01:02
      • ※47
        ホントそう思う。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年11月16日 02:27
      • 高速でもGTRやWRXのほうが速いし、楽に移動したいならクルコンもあるし、低速ならトヨタほかのほうがずっと丈夫だし、ドイツ車の排ガスや信頼性は終わってる。
      • 51. 名無しさん
      • 2017年11月16日 03:23
      • 海外ブランドミーハーやな
        ゴルフGTI乗ってたし
        それより車格上な国産車のっとるが
        高速移動ゴルフに比べて体感距離半分になったわ

        親の安くて古い国産と自分のゴルフ比べて
        全部知った気でいるお子ちゃまか
      • 52. 名無しさん
      • 2017年11月16日 10:21
      • ※48みたいな白痴がドイツ車褒めると逆に褒め殺しだと思うわ
        白痴の典型はドイツ車を褒めますよってね
        国名だけで判断するゴミクズですよ!でもあり
      • 53. 名無しさん
      • 2017年11月16日 10:46
      • ゴルフはジャーナリストだけでなく国内メーカー関係者からの評価も高いくらいだし。何だかんだ言ってもやっぱりいいものはいいんだよな。
        以前トヨタの人はポルシェのハンドリングを絶賛してたっけ。
        初めてドイツ車(プレミアム)乗ったときは数メートル走って感動した。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年11月16日 11:11
      • 多くの日本車は高速乗るとフワフワだしブレーキも頼りない。
        ピッチング&ロールが大きくて本当に気持ち悪い。
        そしてデザインもダサい。
      • 55. 名無しさん
      • 2017年11月16日 11:17
      • 否定してる奴は絶対乗った事ない
        あとこういうコメ欄で
        俺ドイツ車乗りだけど〜だから国産車が最強やでとか言ってる奴全然説得力無いから
      • 56. 名無しさん
      • 2017年11月16日 11:21
      • 国産乗りは国で一括りにすな
        って言ってるけどお前らも大概一括りにしてるだろ…
        未だにドイツ車は壊れるとかいう10年前の事をネットの受け売りを都合良く信じて今の車にも当てはめて叩いてるわけだし
      • 57. 名無しさん
      • 2017年11月16日 11:56
      • 未だにこんな外国かぶれがいるんだな、車好きってガキみたい
      • 58. 名無しさん
      • 2017年11月16日 15:03
      • ドイツ車ベタ褒めしてる奴って日本車は何乗ってたんだろうね
        同じ年代・価格のクルマを乗り比べてる例がいくらあるのやら
      • 59. 名無しさん
      • 2017年11月16日 19:51
      • ゴルフGTI程度で国産車まとめて下に見てるのか…
      • 60. FF車から失礼します
      • 2017年11月16日 19:52
      • ちびってんならおむつ必要ジャン。
        日本車でいいわww
      • 61. 名無しさん
      • 2017年11月16日 22:21
      • サスのバネレートをノーマルより1割上げて、カヤバのスポーツショックアブソーバーの組み合わせで、だいぶ高速は安定した。ちなみに車はNAアリスト。その前はBMWのE36。どっちも楽しいぞ。今は、先月購入したセカンドカーのポンコツビートをDIYで修理中。これまた楽しい。
      • 62. 名無しさん
      • 2017年11月16日 23:58
      • ※58 フォレスターからZ4だけど、安定性はBMWだったな。まあフォレスターが重心高いからしゃーないけど
      • 63. 名無しさん
      • 2017年11月17日 08:17
      • まずは、法定速度を守れ。
      • 64. 名無しさん
      • 2017年11月17日 09:42
      • 高速の最高速度徐々に上げているから日本車もその内高速安定性重視したモデル出してくるのでは
      • 65. 名無しさん
      • 2017年11月17日 22:30
      • VWなんて特にゴミでしょ~🎵
        下取り価格なんて3年乗って1/3以下になるし、あのデカいエンブレムからはセンスが感じられない。
        ゴルフのGTIならインプのSTIを選ぶネ❕
      • 66. 名無しさん
      • 2017年11月18日 15:25
      • ※64 はげど。まっすぐ走らないのは日本車、というのはメーカーによるけどね。
        プリウスは55km/hからDレンジでまっすぐ走らないよ。
      • 67. 名無しさん
      • 2017年11月19日 15:21
      • コストカット時期が長くてせっかく追いついた差が広がってしまってるのは事実
        国産は90年代のサスから進歩してないし韓国製ザックスを有難るほどやん
      • 68. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:02
      • 単に足回り高速に合わせて硬いだけだから国産セダンと比べるのは間違い。CX-3なんかと比べればそんなに差がないことはわかる。
      • 69. 名無しさん
      • 2017年11月25日 14:16
      • 逆にドイツ車は峠道とか街乗りには厳しいがな
        アウトバーンのある国ならあれでいいんだろうけど
      • 70. 名無しさん
      • 2017年11月25日 17:23
      • ヴィッツとヤリスで別物とか言ってるのがいるけど現行のヴィッツは輸出仕様と足回りの設定は同じ
      • 71. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:46
      • エアプばっかりやな
        ドイツ車は足固いから日本の一般道に合わない、街乗りクソとか完全なステレオタイプやんけ
        こういうのに限って日本車のフニャ足、アクセル開度に比例しない加速をベタ褒めするんだろうな

        せめてメルセデスのE以上に乗ってこいよ、ただ固いだけじゃないって分かるから
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