1: 2017/11/14(火) 17:55:38.27 ID:CAP_USER
no title

2016年に日本での販売を終了していた、トヨタのコンパクト・クロスオーバーSUV『RAV4』が、2019年にも登場すると言われる次期型で、日本市場に復活する可能性があることが分かった。海外からの情報を元にレスポンスの兄弟サイトSpyder7では、期待を込めた予想CGを制作した。

1994年に誕生したRAV4は、クロスオーバーSUVの元祖として人気を博し、後にホンダ『CR-V』や日産『エクストレイル』誕生のきっかけとなったと言われている。しかし後続勢に押され、2005年発売の3代目を最後に惜しまれつつも日本国内販売を終了していた。

現行モデルは海外専用となっており、現在は欧州、北米、南米などで販売されているが、日本への導入はおこなわれていない。しかし、スクープを入手した海外エージェントによると、2019年にも登場が予想される次期型が、満を持して日本市場へ投入される可能性が高い、とレポートしている。

情報を元に制作した今回のCGでは、アーバンチックな『C-HR』に対して、クロスオーバー的“ボクシー”なシルエットを全面に出した。タイヤハウスに膨らみを持たせ、迫力とハードさをアピール。フロントは、海外で販売されている現行型からやや押し出し感を強調。左右には大型吸気口、クラウンにも採用されたV型のウイングバーを配置。ライトは3連LEDとした。

次期型では『プリウス』などに採用されている「TNGA」プラットフォームを採用すると見られ、パワートレインは、新型『カムリ』にも搭載されたA25A型、直列4気筒ガソリンエンジン「Dynamic Force Engine」やハイブリッドモデルが有力だという。

日本市場への再投入と言えば、ホンダCR-Vが販売終了からわずか1年で復活することが発表されたばかり。それだけにRAV4再投入への期待も高まる。
https://response.jp/article/2017/11/14/302468.html
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1510649738/
2: 2017/11/(火) 22:28:00 ID:kurumania
6: 2017/11/14(火) 18:05:27.56 ID:oT6T2UF/
ダサすぎるやろこれ…

7: 2017/11/14(火) 18:06:09.51 ID:AneUFiZx
3代目以降でかくなってどーでもいいクルマになった

9: 2017/11/14(火) 18:08:09.42 ID:twWZ2MQR
CHRより大きそうだな

11: 2017/11/14(火) 18:09:04.25 ID:p8AXfdXQ
キムタクのイメージ

12: 2017/11/14(火) 18:11:47.83 ID:EkBUQZrh
CHRは格好いいのに、これはカクカクで格好悪い

13: 2017/11/14(火) 18:12:22.80 ID:tWzklQVE
その日本版が今はハリアーじゃないの?
わざわざ別で出すんだ?
トヨタは少し車種をまとめて、どこのDでも全ての車を買えるようにしろってば

14: 2017/11/14(火) 18:13:08.61 ID:xNL6+p/S
雪多いとこは売れそうだね

15: 2017/11/14(火) 18:13:24.42 ID:3+T+qY18
いまいちだな・・・

16: 2017/11/14(火) 18:13:35.01 ID:qEb2I8aB
良かったが、今のSUVはRAV4のライバルだったエクストレイルの土壇場になってるんだよね…
日産広報部が上層部に許可をもらって、本社からサーキットの近くの宿まで行くというドライブ番組をニコ生とYouTubeでやってて、
鈴鹿の時はエクストレイルのプロパイロット、昨日はもてぎからの帰りにリーフのプロパイロットを披露してた。

要約すればトヨタはエクストレイルの首を取ろうと必死になっている

24: 2017/11/14(火) 18:27:56.93 ID:p8AXfdXQ
>>16
日産は海外で売っているキックスとキャシュカイを導入すればいいのになぁ
まぁエクストレイルの売り上げは落ちると思うが
全体の売り上げは上がるのに
もったいない

17: 2017/11/14(火) 18:14:04.35 ID:x1+EkFy+
なんだこのニダー顔は
こんなんじゃ売れるわけない

19: 2017/11/14(火) 18:15:21.02 ID:e4CTFEcR
日本市場向けのコンパクトサイズなのか、アメリカ市場向けの大型サイズなのかどっちだよ

20: 2017/11/14(火) 18:15:39.77 ID:EkBUQZrh
昭和50年代に流行したカクカクのデザインの
流行が再びやってきてるのか?

それとも単なるトヨタの自爆か?

21: 2017/11/14(火) 18:22:43.40 ID:rOJTgWGf
こんなんじゃなく、今、市場が求めてるのはレクサスLSベースのSUVだと思うぞ…

23: 2017/11/14(火) 18:27:18.14 ID:aumN2ItN
往年の面影は全くないなw

26: 2017/11/14(火) 18:28:27.30 ID:081GXRI0
ライトの下の目尻みたいなん、隠すと、新型クラウンのSUVみたいな感じで
まだかっこいいのに...

わざとくずしてる?

37: 2017/11/14(火) 18:39:03.26 ID:ubSO7U0o
>>26
恒例のマイナーチェンジに備えて、最初に出すのは本命ではないデザインが採用されていると予想w

31: 2017/11/14(火) 18:32:24.11 ID:+nk6gjkg
車種減らすんじゃなかったか?

33: 2017/11/14(火) 18:34:36.89 ID:081GXRI0
だれか目尻の下の、変なラインを隠した画像を作ってくれよ

一気に上品になって、次の購入対象になるのに...

35: 2017/11/14(火) 18:37:02.15 ID:081GXRI0
自動車業界の王様なんだから、デザインも王様らしく上品なのつくってくれ

36: 2017/11/14(火) 18:37:04.69 ID:Fd33Q41k
RAV4といえばあの頃にしちゃ珍しく丸っこい肉感的な感じだったのに
すっかりメカちっくになってしもた

44: 2017/11/14(火) 18:50:50.17 ID:aFk+W+Yx
>>1
我慢できずにCH-R買っちまったよ…。

マニュアル車が欲しい…。

45: 2017/11/14(火) 18:57:13.39 ID:FTIASNXk
トヨタの新型って、

・ギラギラグリル
・間抜けの大口
・目つき悪い
・下品

すべて持ち合わせてるだろうな。
画像みなくてもわかる。

53: 2017/11/14(火) 19:18:13.16 ID:J2pyieOx
何か国内のRAV4の販売が停まっていたかのような書き方だけど、実質的に現行ハリアーが
北米RAV4の日本名みたいなもんなんだがな。外装・内装は変えてあるけど、車としての
中身は全く一緒。

67: 2017/11/14(火) 20:21:37.15 ID:Uk2iGlCq
北米版そのまま持ってこいよ

77: 2017/11/14(火) 21:14:04.07 ID:bPKSTUEZ
ダイハツ ビーゴが初代RAV4に近いかなって書こうと思ったら
去年生産終わってた

81: 2017/11/14(火) 21:29:19.38 ID:IDkBaV1A
てかレクサスNXの廉価版だろ

716: 2017/11/(火) 22:28:00 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月14日 22:36
      • ダッサ
        よくこんなダサくできるよね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月14日 22:58
      • 何日か前に似たような記事があったけど、そっちに載ってたC-HRっぽいフロントマスクの方がまだマシに思えるとは
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:03
      • ハイランダーは日本に入らんのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:09
      • RAV4はミドルSUVど真ん中のサイズなんだよな
        ハリアーはデカいってか長い
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:26
      • ※1
        残念ながら販売台数ランキングの上位を見ると分かる事だが、売れるメーカー=ダサいデザインのメーカー、つまりは売れる車=ダサい車なので
        企業としてはダサい車のリリースが正解という現実なのですよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:28
      • >>16
        土壇場‥?
        ああ、RAV4が来ると際どい立場になるってことか。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:37
      • この手のSUVの元祖は
        エスクードじゃないの
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:38
      • 来年はホンダのCR-Vが日本市場復活!

        1.5Lターボまたは
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:39
      • 来年はホンダのCR-Vが日本市場復活!

        1.5Lターボまたはスポーツハイブリッドi-MMD
        i-MMDは初めて4WDに対応
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:48
      • ※7 あれはバリバリのクロカン系だったからシティユースとしてはRAV4が先だな。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月14日 23:49
      • 予想CGに何言ってるのこの人たち……
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月15日 00:00
      • いつものSpider7さんじゃないっすか
        メーカーよりセンス無いんだから画像作らんで良いのに
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月15日 00:47
      • SUVクーペの火付け役はジューク
        そのおかげで今のSUVブームがきてる
        RAV4が火付け役になったのはRVブーム
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月15日 01:15
      • この画像の外観は当てにならんよ
        試作車とも全然違うし

        高級なNX
        お洒落なハリアー
        カジュアルなRAV4
        てな3兄弟の棲み分けでどこまで売れるやら
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月15日 01:31
      • ※13
        RVブームはパジェロ・ランクル・ビッグホーンあたりのオフロード系
        RVブームの派生としてクロスオーバーSUVの火付け役がRAV4
        そのラグジュアリー路線の火付け役がハリアー
        小型SUVも幾つかあったけど大ヒットしたのがジューク

        ジュークは小型SUVブームの火付け役ではあるけどあくまで小型車に裾野を広げた功績
        高級車メーカーまでSUVを出しまっくってる今のSUVブームの火付け役はハリアーだよ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月15日 02:15
      • タイヤ背負ったRAV4はRVブームのみそっかすだろ
        クロスオーバーSUVが米国で認知されたのはレガシーランカスター
        その後フォレスター、ハリアーと続く
        ハリアーはフォレスターの後なんだぞ、知らなかったか?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月15日 02:36
      • ※15
        小型で数が売れたからSUVという物が一般に浸透したんだがな
        それまではSUVはそこまで浸透していなかった
        んで、金がある奴が高級路線に走っただけ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月15日 03:10
      • ※15

        そのハリアーは現在のRXの先祖な。つまり現在はRXだな。

        現行ハリアーは火付け役でも何でもないで。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月15日 04:12
      • ※16
        つまりRAV4がRVブームの火付け役じゃないって事でしょ
        ランカスターはSUW、ステーションワゴンとのクロスオーバーであってジャンルは別
        フォレスターはラグジュアリー系じゃない

        ※17
        だからジュークは今の小型SUVブームの火付け役だと言ってる
        ハリアー、CR-V、RAV4、フォレスター等々がヒットした状況を浸透してないと言うなら見解の違いだね
        だったらRVブームなんてのも無かったって事になる

        ※18
        現行ハリアーの話なんて何処から出てきたんだ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月15日 04:55
      • 違う意見には必ず反論しないと気が治らないお子ちゃまがおるな(●´ω`●)
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月15日 07:22
      • 今ならエクストレイル購入で10万円キャッシュバック!
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月15日 09:21
      • ※3
        入らんだ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月15日 09:43
      • ベース同じでもハリアーは無駄に高過ぎ
        このクラスに商用で使えるSUVがトヨタに無いので
        RAV4登場は値段次第だが購入候補
        車高が高ければ何でも良い
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月15日 10:02
      • 8,9
        千葉力ス怒涛のコピペ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月15日 10:41
      • syamuさんの愛車やんけ!
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月15日 11:12
      • いくらハリアーの悪口言っても、ハリアーは先代まで販売台数ランキングにすら入ってなかったなのに現行型にフルモデルチェンジしてから売り上げが5倍以上伸びてランキングの常連になったんだよ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月15日 12:16
      • 国産小型SUVの元祖はスズキのエスクード
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月15日 13:17
      • ※19
        SUVと他車種をクロスオーバーしたならクロスオーバーSUVなんだが
        SUVとステーションワゴンをクロスオーバーしたなら立派なクロスオーバーSUVだと思うが?
        逆にいえばRAV4って後にタイヤ背負ってるけど、SUVと何をクロスオーバーしたんだ?してないだろw
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月15日 13:28
      • RAV4に幻想を抱き過去にしがみつくRAV4おじさんってのがいてな
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月15日 17:39
      • ※27
        国産小型SUVの元祖はスズキのジムニー
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月15日 21:47
      • 何でもかんでも厳つくする風潮止めようよ
        安い車でメッキとかつり目とか恥ずかしいわ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月16日 00:05
      • 頑なに5ナンバーサイズ1,5LのSUV を作らない日本メーカー。

        新型シエラ買うからもう良いよ。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月16日 00:42
      • ※19
        ハリアー、フォレスターはクロスオーバーの先駆けと言えるが、CR-V、RAV4はどう見ても違うだろ、カンガルーバーが付いてたような車だぞ?

        それにジュークは「SUVクーペ」というジャンルの火付け役だわ
        それがヒットしたおかげでSUVはお洒落という流れが出来て各社SUVに力を入れるようになったんだが
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月16日 01:31
      • ※33
        クロスオーバーってのは見た目を混ぜる事じゃなくて
        乗用車のモノコックボディでオフロード車のような見た目の車って事だよ
        当時からなんちゃってSUVと言われてた

        ジュークについては否定しないだろ
        今のSUVブームはジューク由来とは別のジューク以前からのSUVブームも並列してるというだけ

        ※28
        RAV4が何とクロスオーバーしてるかは上記のとおり

        スバル車は「乗用車のデザインだけど悪路走行できる車」として進化してきた
        「見た目は悪路走行できそうだけどオンロードを想定した車」のSUVブームとは根本的に違う
        ランカスターがクロスオーバーSUVブームの源流かのような書かれ方だったからそれとは別ジャンルだという事
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月16日 01:36
      • RAV4がクロスオーバーSUVの元祖なわけ無いだろ。
        日産はRAV4と同年にラシーン出してるし三菱はパジェロミニをだしている。
        日本車メーカーが挙ってRVブームに乗っかって次々にライトクロカンを出してた。
        RAV4はライトクロカンの括りだわ、クロスオーバーSUVでもなんでもない
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月16日 01:47
      • でたwモノコックだからクロスオーバーとか言い出すいつものRAV4おじさんだなw
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月16日 01:51
      • ※36
        え?違うの?
      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月16日 02:13
      • ラダーフレームだのモノコックだのは車の構造の話
        クロスオーバーSUVってのは車のカテゴリーの話
        セダンだのワゴンだのミニバンだのそういうジャンル分けの中にクロスオーバーSUVってのがあるってだけ
        大昔の車はどんな車もみんなラダーフレームだったし
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月16日 02:35
      • ※38
        なるほど
        じゃあラシーンなんかもSUVであってクロスオーバーSUV言われてるのは間違いなのか
      • 40. 名無しさん
      • 2017年11月16日 03:24
      • ※33
        ジュークは5ドアだからクーペじゃないでしょ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年11月16日 06:36
      • ※40
        SUVクーペで検索ケンサクゥ~!
      • 42. 名無しさん
      • 2017年11月16日 07:17
      • ※34
        >当時からなんちゃってSUVと言われてた
        当時はSUVなんて言葉は影も形も無かったが。
        RAV4はなんちゃって四駆とかなんちゃってRVとか言われてたぞ?
        そのあたりの車は全部ひとまとめにRVと言われていたな、そういえば。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年11月16日 07:38
      • RAV4はクロスオーバーSUVの起源!!て、RAV4おじさんまだやってたのかよ・・・
        あれはライトクロカンだって答えが出てたろ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年11月16日 08:56
      • とりあえず北米カムリのデザインのまま日本で売れ
        話はそれからだ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年11月16日 15:50
      • 「カテゴリーの元祖」と「火付け役」と「言葉の普及」がごっちゃになってるね
        それと車の評判は初代発売当初だけで語るもんじゃないと思うよ
        何事も出発点の評価ばかりが注視されがちだけどさ
        ジューク以外は何世代もあるわでだし
        モデルチェンジした後に定着した先代モデルの評価もある
      • 46. 名無しさん
      • 2017年11月17日 12:27
      • HR-Vとか謎のコンセプト。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年11月17日 13:58
      • ※43
        アホか?
        車高が高いこと以外オフロード性能のないRAV4がクロカンなんて呼ばれたことは一度もない
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