vR2OF
1: 2017/11/20(月) 22:25:55.899 ID:I9pwigJz0HAPPY
かっこいいだろが
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1511184355/0-
           
    2: 2017/11/(火) 21:01:12 ID:kurumania
    2: 2017/11/20(月) 22:26:31.078 ID:URJEt+qt0HAPPY
    知能も低い

    7: 2017/11/20(月) 22:30:25.945 ID:PMMBKjQu0HAPPY
    >>2
    F40に乗ってても知能低いんか? 

    3: 2017/11/20(月) 22:26:50.274 ID:E3t4fEAg0HAPPY
    段差を斜めに入ってるの見ると笑っちゃうよねw

    5: 2017/11/20(月) 22:27:06.079 ID:AvY5+Sq0aHAPPY
    デザイナーもタイヤとフェンダーアーチに隙間書かないしな

    6: 2017/11/20(月) 22:27:42.174 ID:vmg8b8S80HAPPY
    サーキットならともかく街中じゃデメリットしかない

    8: 2017/11/20(月) 22:30:32.656 ID:/oybfaXe0HAPPY
    アタッチメントよりテクニックを磨けよと
    サーキットでやれや貧乏人が

    9: 2017/11/20(月) 22:30:58.870 ID:txzl8MoC0HAPPY
    あれサスがまったく効いてなくて乗ってるとガタガタガタガタガタ馬鹿みたいに揺れるんだろ
    馬鹿みたいに

    11: 2017/11/20(月) 22:31:46.552 ID:IekDsYRj0HAPPY
    下げ過ぎるとダサい

    12: 2017/11/20(月) 22:32:35.310 ID:y3a6SZb70HAPPY
    車高下げるのがダサいっていうか
    車高下げる様な奴のする中途半端なカスタム感というかVIP仕様(笑)感がダサい

    13: 2017/11/20(月) 22:33:33.512 ID:YoJ0+SAE0HAPPY
    タイヤが車体にめり込むくらい下げて尚且つ鬼キャンだと目も当てられない

    14: 2017/11/20(月) 22:34:02.979 ID:vU2Lld4E0HAPPY
    コンビニにの駐車場に入る時や、立体駐車場でガリガリ擦ってるのを見かけるから

    15: 2017/11/20(月) 22:36:38.096 ID:e9joRubc0HAPPY
    内股で疾走するのはどうかと思う

    20: 2017/11/20(月) 22:42:51.918 ID:PMMBKjQu0HAPPY
    車によるが純正はさすがにタイヤとフェンダー空きすぎ 
    いつまでチェーン想定なんかしてんだと 
    その点、BMとかベンツは純正でもある程度きれいな車高とツラになってる

    32: 2017/11/20(月) 23:01:04.513 ID:PMMBKjQu0HAPPY
    >>29
    ならサーキット本気仕様のスーパースポーツもみなスカスカのはずだな 
    これは乗り心地やらコストやらいらんこと考えすぎ、第一見た目が悪い 
    スポーツカーだぞ? しかも今時チェーンてwww 

    36: 2017/11/20(月) 23:03:17.553 ID:eSzcnw7a0HAPPY
    >>32
    本気仕様の車はエンジンそのものを下げたりメンバーから生えてるアームの長さやら角度やら色々変えて考えて作ってんだよ
    ただ単に車高調やダウンサスをポン付けしてるアホとは金と頭の使い方が違う

    41: 2017/11/20(月) 23:07:24.913 ID:PMMBKjQu0HAPPY
    >>36
    なら車高調ポン付けのライトチューンが純正よりいいタイム出してるのはなんでだ? 
    タイムもそうだがコーナーの安定感も違うし、特に素人ならスポーツ走行しやすくなる 
    こんなスカスカにしないとタイムでないとかどんな理論だ

    46: 2017/11/20(月) 23:19:00.416 ID:eSzcnw7a0HAPPY
    >>41
    お前の言うように素人は固い足だと安心して踏めるからその分速いってだけ
    雑誌なんかのプロのアタックは当然メーカーに気をつかってるし車の限界性能そのものは低くなってる
    もしくはたまたまピンポイントでそこのコースとの相性が奇跡的に良かったか

    特にノーマルでまじめに作ってるスバルの上位グレードや第2世代あたりのランエボ、インテやシビックなんかのRだと下手にさわると遅くなる

    21: 2017/11/20(月) 22:48:12.406 ID:iA9ujUWS0HAPPY
    純正が清潔感のあるサラリーマンだとしたら車高下げた車はオラついたホスト

    23: 2017/11/20(月) 22:50:06.114 ID:jDYzgq6k0HAPPY
    腰パン同様、みっともない

    25: 2017/11/20(月) 22:52:52.321 ID:j57P6EsPdHAPPY
    サーキットに通ってるやつ以外は全部格好だけだから

    28: 2017/11/20(月) 22:54:55.079 ID:PRRjG3XH0HAPPY
    下げたら段差やタイヤ止めで擦るんだよなあ

    30: 2017/11/20(月) 22:56:15.467 ID:y3a6SZb70HAPPY
    ダウンサス入れたくらいの車高と硬さが個人的には好き

    31: 2017/11/20(月) 23:00:36.415 ID:eSzcnw7a0HAPPY
    ガチの走り屋や競技車両は旋回性能上げるためにアーム角や付け根の位置まで変更してロールセンター変えてるから車高下げることのデメリットを消して低重心化してるわけで
    それをかたちだけ真似したファッション走り屋のキモオタとドンキや深夜のコンビニにいそうなアホミニバンやアホエコカーはダサい

    37: 2017/11/20(月) 23:03:52.326 ID:hl8J3s3a0HAPPY
    ショートケースでストローク確保出来てるならいいよ

    43: 2017/11/20(月) 23:14:02.167 ID:PMMBKjQu0HAPPY
    そんなに引い車高がいやならこれでも乗ってろ
    no title

    52: 2017/11/20(月) 23:29:18.757 ID:2yup5GT1dHAPPY
    >>43
    ワロタ

    716: 2017/11/(火) 21:01:12 ID:kURumANia
    本日の人気記事!
             

      コメント

       コメント一覧 (67)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:14
        • 本スレの通り、店の段差とかでガリガリさせたり、斜めに入っているのがカッコ悪いからってだけ。
          車高下げていても店の段差とか路面状況を考えた車高ならカッコ悪いとは思われないと思う。
          カッコ悪いってのも、良いとされているカッコ、つまり良い見た目の反対だからカッコ悪いんであって、良いの反対は悪いでしょ?
          だから良いカッコがどんなものか考えて悪くならないような悪いカッコにすればいいと思うよ。(中学生並みの意見)
        • 2. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:17
        • 本人らは楽しんでるんだしいいじゃん。
          どんだけストレス溜まってんの?www
        • 3. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:17
        • 車高下げてバンパーこすりまくりの傷だらけで
          ガムテープでバンパー止めてるのみたけど
          ちょっとワロタ
        • 4. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:18
        • >>43
          その類の画像でリフトアップしたプリウスあったでしょ
          あれ好き
        • 5. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:20
        • 腰パンはむしろ純正の高い車高に小さい純正ホイールのくみあわせだろ
        • 6. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:21
        • 過ぎたるは猶及ばざるが如しといってな
          20~30mm下げてるだけ程度ならいいが(実際カタログに乗っている車は大抵そうしてる)
          バカみたいに鬼キャンにデカイウイングにとやりすぎて余計なものも付けるからだよ。
          ネックレス一つ付けたお姉さんが綺麗だが全身ケバいBBAは見るに耐えんだろ
        • 7. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:29
        • フェンダーアーチとタイヤの外周が合うぐらいがかっこいい
          それより下げるとただただダサい
        • 8. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:29
        • 急な下り坂からのフラット路面でのバッキっ!
        • 9. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:39
        • 何事も適材適所。
          街乗りしかしないのに、路面ギャップを気にしなきゃいけない車高、マンホール踏む度にわっさわっさと跳ねるバネレートや合ってないショック、5000も回さないのに不細工な排気音だけの迷惑爆音マフラー。
          近所の買い物行くだけなのにぴっちりスーツ着込んでるチャリンコ乗りみたいなもんだ。

          モータースポーツそこそこ興味あるヤツなら上記のナンチャッテはパッと見てわかるからね。
        • 10. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:48
        • サーキット仕様だったり適度に落としてるならむしろ好印象なんだけど話題に上るのはみんな違法の領域までやらかしてるVIPカーばっかりだからなぁ…
        • 11. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:55
        • サーキットw w キモオタかな?下げ過ぎでハの字になってんのは正直糞ダサいけどある程度のローダウンはカッコいい
        • 12. 名無しさん
        • 2017年11月21日 21:56
        • かっこいいとされる時期なんか一度も無いから風潮もクソもない
          徹頭徹尾ダサい
        • 13. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:00
        • こわれかけのトミカがかっこいいとか頭沸いてんな
        • 14. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:03
        • フェンダーアーチからの隙間はしゃーない

          アレはチェーン要件テストがある限り無くならない
        • 15. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:03
        • ロールバー入れてガチガチの足回りでマンホール避けててすまんな
        • 16. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:04
        • 実際にださいじゃん
        • 17. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:06
        • 純正よりちょい低いくらいが好き
          高いのも下げすぎも変
        • 18. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:06
        • 目的のために最適化された機械なら格好良いと思うけど、
          見た目だけのためにやりすぎてるのはちょっと…
        • 19. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:09
        • 「タバコ吸ってる俺カッケー」
          みたいな考え自体がくそダサい
        • 20. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:10
        • 迷惑をかけてない範囲なら別にどうだっていい。むしろ他人の車にあーだこーだ言う方がみっともないよ
        • 21. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:12
        • 段差避けるのに対向車線にはみ出す。笑
        • 22. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:13
        • 服改造してオシャレになるかどうかってのと同じ
          ポケット余分に付けたり袖デタッチャブルにすれば機能的にはなるけどシルエットは崩れるし便利で多機能なクソダサいものになっていく
          またオシャレにしようと一生懸命缶バッジつけたり刺繍ワッペンつけたりペンキ垂らしたりしてもやればやるだけクソダサい服になっていく

          全ての改造がダサいのはそういうこと
        • 23. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:19
        • ワゴンやセダンで車高調入れて薄っぺらいタイヤ履かせてキャンバー角が異常なのがダサいって事だろ
          あんな車ろくに曲がらねえしおっかねえ
        • 24. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:20
        • ホイールハウスとタイヤのクリアランスを減らす程度のローダウンならいいけど、キャンバーをガッツリ付けなきゃいけない程のローダウンは下品極まりない。
        • 25. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:23
        • この間、リフトアップしたスバルXVを見たけど、あれもどうかと思う。
        • 26. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:23
        • 品なんか気にしてないよバンパーがどうなろうがなんて。コイツら平気でノンブレーキでパイロンとかに突っ込むからな!笑
        • 27. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:29
        • 何事も普通が一番やで
        • 28. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:32
        • 車高下げてるって話なのになんでシャコタンの話してんの?アッパラパー?
        • 29. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:34
        • 車高を下げるのがダサいんじゃなくて
          度を越えてるのがダサいんだよ
        • 30. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:34
        • 車高下げてもアライメントセッティングしない(スキル無し)のカッペの話題ですよ
        • 31. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:41
        • 車高下げるなら速く走れ!
          速く走れない街中なんか走るな!
          鬼キャンは問題外!!
          バンプを越えられない車はランキング対象外!!
        • 32. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:42
        • 車高ベタベタすぎて蛇行運転してたり、アホみたいにキャンバー付けてたりするのはさすがに迷惑
          そもそもダンパーのストローク極端に減らすのがおつむ弱すぎんだよ
        • 33. ※18
        • 2017年11月21日 22:49
        • グループAのR32、JTCCのアコード、プリメーラ、エクシヴ他、タイヤにフェンダーが被るほど車高下げてキャンバーつけまくりなんですが、あれも知能が低くてダサいんですか、そうですか・・・
        • 34. 名無しさん
        • 2017年11月21日 22:56
        • 市販車レーシングカー公道サーキット、それぞれで格好良く見える姿って違うと思うんだ
          市販車には市販車の、レーシングカーにはレーシングカーの美しい車高ってのがあって、やりすぎると車全体のバランスが崩れてダサく見える

          あとタイヤの隙間が大きいのはチェーン装着を想定してるからだ
        • 35. 名無しさん
        • 2017年11月21日 23:07
        • 停車時だけハの字になるやつはお座りしてるみたいで可愛いからちょっと羨ましい。
          走行時まで過度にハの字でカーブや段差で苦労してるような奴はこいつヤベェ奴だwwと思って見てる。
        • 36. 名無しさん
        • 2017年11月21日 23:08
        • サーキットでこんな車高で走るヤツ見たことないわ。
          自分も最初は低いほうがカッコいい!!てやってたけど、いざサーキット行ったらタイヤが当たってまともに走れやしない。
          サスペンションのストロークとか考えだしたら結局タイヤとフェンダーの間が指一本て車高になった。
          レースカーやスーパーカーは最初から低く設計された車だから、あんな車高でも走れるだけ。
        • 37. 名無しさん
        • 2017年11月21日 23:14
        • まだ痛車の方がマシ
        • 38. 名無しさん
        • 2017年11月21日 23:18
        • ダサいもんはダサいとしか言いようがない
          服なんかと一緒で
        • 39. 名無しさん
        • 2017年11月21日 23:33
        • 最近の車ってむしろ車高低い傾向があるような。
          某高級セダン乗ってるけど、フェンダーとタイヤの隙間、指2本も入らないわ。
          一般車なら、2,3センチ車高落とすのは良いと思う。
        • 40. 名無しさん
        • 2017年11月21日 23:41
        • マンホールや段差をよけながら走る中古セルシオや中古レクサスは煽ってやってる
        • 41. 名無しさん
        • 2017年11月22日 00:46
        • ※33
          どした?どした?
        • 42. 名無しさん
        • 2017年11月22日 01:31
        • 若干下げるくらいなら格好良いと思うけどスレ画みたいな鬼キャンはマジで何が格好良いのか理解できんな(ギラギラホイール+扁平タイヤもだけど)
          ダサい上にデメリットしかないとかw
        • 43. 名無しさん
        • 2017年11月22日 01:34
        • やたら上から目線で語るやつクソきもい笑
          文章がくさいよ。
        • 44. 名無しさん
        • 2017年11月22日 01:40
        • 車高なんて飾りよ。アホには解らんのです
        • 45. 名無しさん
        • 2017年11月22日 01:50
        • 下げるのがダサいんじゃなくて下げ過ぎるのがダサい
        • 46. 名無しさん
        • 2017年11月22日 07:11
        • 走破性皆無、綺麗な路しか走れない上に迷惑、まさに「ゆとり車」
        • 47. 名無しさん
        • 2017年11月22日 09:14
        • 違法改造は論外だけど後は車種によるかな
          車検いっぱい程度まで下げたスポーツクーペはカッコいいと思うな
        • 48. 名無しさん
        • 2017年11月22日 09:41
        • 純正でもスポーツグレードだと標準車より2~3㎝下がってるじゃん
          あれくらいが丁度いいな
        • 49. 名無しさん
        • 2017年11月22日 09:42
        • 46
          君は途上国の難民かな?笑
          それとも道路整備も行き届かないド田舎出身?笑
          ゆとりでも分かる46君の低脳。
        • 50. 名無しさん
        • 2017年11月22日 11:10
        • 見たまま知能の低さを表しているだけマシ
        • 51. 名無しさん
        • 2017年11月22日 11:25
        • ダサいっつーか見てて不愉快
        • 52. 名無しさん
        • 2017年11月22日 12:29
        • FD2なんかは初めからそこそこ車高(タイヤとホイールアーチの差)低くていいよね。
        • 53. 名無しさん
        • 2017年11月22日 13:38
        • ※49
          東京や横浜では車高10cmでは普通にガリガリ擦る道は結構あるよ

          都心では土地が足りないのとステータス性も後押しして、丘上まで住宅街になってるからね
        • 54. 名無しさん
        • 2017年11月22日 14:28
        • ノーマル車高のほうがサーキットタイムが速いとかクルマ音痴がでかい顔してて笑ったわ。
        • 55. 名無しさん
        • 2017年11月22日 14:57
        • 壊れてるようにしか見えないんだけどね
          △ □ ☆形等のタイヤついてたら、「すごいw」 って言ってあげるよ
        • 56. 名無しさん
        • 2017年11月22日 16:13
        • 程度の問題かな。
          逆に高くしすぎてるクロカンとか、信号見えにくくて邪魔。
        • 57. 名無しさん
        • 2017年11月22日 16:37
        • 単純にフェンダーアーチの円とタイヤの円がズレるから美しくない。
          もともと低い車は合ってるから綺麗に見えるよ。
          1センチくらいなら許容範囲。
        • 58. 名無しさん
        • 2017年11月22日 18:25
        • 何事もバランスだよ
          目的の性能を加味した調律なら美しいけど
          「下げればいい」「ハデならいい」くらいのアタマで度を越したカスタムしちゃうから馬鹿・低能と言われるんだよ
        • 59. 名無しさん
        • 2017年11月22日 20:30
        • 俺の車はスーパーハイリフトのマイティボーイ
          「スズキのマー坊とでも呼んでくれ♪」
        • 60. 名無しさん
        • 2017年11月22日 20:31
        • 49の頭も相当悪いと思う
        • 61. 名無しさん
        • 2017年11月22日 23:27
        • 踏み切りで引っかかったり
          立体駐車場で引っかかったり
          普通に他人にも迷惑かけてるんですけど
          特に立体駐車場で引っかかった奴の車とか
          近隣住民にうるせーとか言われながら
          押すの手伝ってやったわ
        • 62. 名無しさん
        • 2017年11月22日 23:52
        • 最初の写真はスポーツ走行とかいうレベルじゃないだろ
          ノーマルより性能低くしてるから馬鹿にされてる

        • 63. 名無しさん
        • 2017年11月23日 07:37
        • どちらかというと、純粋に「ダサい」んです。 車高下げて「格好良くなる車」と「ダサくなる車」ってあるんです。私は普段ドノーマルで高速とかエンジン切った時じわっと下がるけどキャンバーは乱れないハイドロ仕様が好きです。
          ...バスが停留所毎に車高下げてるあれは、何かおしゃれで便利。
        • 64. 名無しさん
        • 2017年11月23日 21:20
        • あ、バカがいるって感じ
        • 65. 名無しさん
        • 2017年11月25日 21:40
        • あれ無理。見ると寒気走る。本能的に受け付けない
        • 66. 名無しさん
        • 2018年03月17日 22:38
        • こういうのは笑ってバカにしてやるのが礼儀
        • 67. 名無しさん
        • 2018年03月27日 21:31
        • 人それぞれ。他人の車に口出すやつは何様だ?

          以上
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