1: 2017/11/21(火) 11:48:41.191 ID:MZKJ1tMvM
かっこいいなぁ
一番下のを買いたい
no title

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元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1511232521/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(水) 18:24:43 ID:kurumania

4: 2017/11/21(火) 11:49:44.232 ID:vJ9GCuicd
プラグかぶりとシールの繊細さを楽しんでくれ。

10: 2017/11/21(火) 11:51:31.636 ID:MZKJ1tMvM
>>4
やっぱりロータリーってメンテ大変かな 

5: 2017/11/21(火) 11:49:50.657 ID:flxQpvaSd
なお燃費

10: 2017/11/21(火) 11:51:31.636 ID:MZKJ1tMvM
>>5 
リッター10は絶対にいかないらしいな

12: 2017/11/21(火) 11:52:50.284 ID:flxQpvaSd
>>10 
その半分

18: 2017/11/21(火) 11:54:52.573 ID:MZKJ1tMvM
>>12
気にしちゃ負けの世界なんだな...


8: 2017/11/21(火) 11:50:59.236 ID:GsTvTFQEr
中古安いぞ!当たり外れでかいから気をつけろな

14: 2017/11/21(火) 11:53:23.923 ID:MZKJ1tMvM
>>8
ロードスターも考えたけどRX8の方が安いしカッコイイからな
選ぶ点で見た方がいい所なにかある? 

17: 2017/11/21(火) 11:54:36.229 ID:vJ9GCuicd
>>14
ロードスターの方が維持費やメンテも楽で楽しいと思うが

20: 2017/11/21(火) 11:56:30.669 ID:MZKJ1tMvM
>>17
ロードスター2人乗りが一番ネック

9: 2017/11/21(火) 11:51:03.010 ID:yvukbWwl0
加速の時電車みたいな音がするゾ

15: 2017/11/21(火) 11:53:31.239 ID:JylkPBjR0
いいんやない?
貧乏人らしくて

19: 2017/11/21(火) 11:54:54.491 ID:yvukbWwl0
下のトルクがリッターカー並で
油断するとエンストこくゾ

23: 2017/11/21(火) 11:57:33.131 ID:MZKJ1tMvM
>>19
バイク乗ってたから何とかなるかなぁって思ってるけどどうなんだろ

25: 2017/11/21(火) 11:58:17.925 ID:yvukbWwl0
>>23
何とかなるけど油断できないゾ


31: 2017/11/21(火) 12:02:35.691 ID:yvukbWwl0
割と重いリアドア閉めた時の
ジャガムッって音がいいゾ

33: 2017/11/21(火) 12:03:17.970 ID:7p1myh4nd
ガソリン代で●ねるやろw

36: 2017/11/21(火) 12:04:40.022 ID:MZKJ1tMvM
>>33
バイト増やして飯を減らすしかねぇ...

38: 2017/11/21(火) 12:05:26.438 ID:Oa+tEz9Md
>>36
バイトしないとロータリー乗れないなら辞めろ
大学でやることはまだある


35: 2017/11/21(火) 12:04:11.944 ID:DqalBUORM
ロータリーエンジンの中みたら吐きそうになったわあんなオイル食うエンジン要らない

39: 2017/11/21(火) 12:05:31.621 ID:twrgR6wia
いいなあ車選びでワクワクしたい

43: 2017/11/21(火) 12:07:50.774 ID:f5vkgD22d
買うときは安いがそっから金かかるぞ

47: 2017/11/21(火) 12:09:46.251 ID:MZKJ1tMvM
>>43
口座には100万くらいあるし何とかそこから...

45: 2017/11/21(火) 12:08:22.285 ID:xzMD7bwF0
遠くで見ると格好いいんだけどな
近くで見ると残念

48: 2017/11/21(火) 12:10:22.146 ID:MZKJ1tMvM
>>45
近くでまじまじ見てもカッコイイ

49: 2017/11/21(火) 12:10:29.509 ID:CgQmwxlG0
rx7がカッコ良すぎだだけで8も充分カッコいい

54: 2017/11/21(火) 12:20:42.803 ID:A8a7ekwT0
貯金100程度でRX8は無茶しすぎやろ
でもこういうのは周りが止めても無駄なんやろな
ワイも学生時代そやったから
ま、ワイの場合貢がせとったソープ嬢の貯金叩いて中古のムルシ買うたけど

55: 2017/11/21(火) 12:21:03.355 ID:Gr0IaRxBa
わいの学校にもRX8いるわ
どんなカッコいいやつが乗ってるかと思ったら同じ学科の陰キャだったわ

56: 2017/11/21(火) 12:21:17.536 ID:GZXz5vlD0
8は後期の見た目すき

61: 2017/11/21(火) 12:35:23.082 ID:4QJuwLQWM
昔はかっこよく見えたけど今見るとクソだせぇな

63: 2017/11/21(火) 12:52:50.675 ID:i2drtvlMM
8は結構金食い虫だぞ
燃費はエンジンの状態にもよるだろうが高速なら10kmは超える
下道はまあお察し
まあ維持費高いといってもお前が欲しがってる前期型なら50万程度で買えるからお勉強と思って買ってみなよ

716: 2017/11/(水) 18:24:43 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月22日 18:43
      • 昔からロータリー乗ってる人はエイトだけは認めない見たいなこと良く言うよね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月22日 18:58
      • 自分が欲しいなら買えば良いだけの話、俺は糞ダサいと思うからいらないけどねw
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:07
      • ドア閉めるときは絶対前から閉めて下さいよ!笑
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:10
      • 水素ロータリー搭載車が市販されていれば世界は変わったのだろうか…

        ベース車がRX8だったはず
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:38
      • 悪いことは言わないからお金ないなら乗らない方がいい
        そこまでして乗るほどのものでもない
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:45
      • 若い頃は2年で乗り換えて楽しむのも良いよ。
        ロータリー乗って、軽に逃げて、非力さ痛感してコンパクトに乗って、そんな車人生も良い。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:50
      • 安くても初期型は止めとけ
        というか安いのはほぼ地雷
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:53
      • ※4
        パワー半減、航続距離半分
        補給箇所限定の水素ロータリーとかいう
        ガラクタを買う物好きが山ほどいれば出てた
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:55
      • RX-8の中古車って排気量表示が0ccのがやたら多いよな。
        エンジン無いのかな?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月22日 19:57
      • 車で「蕀の道」というとスーパースポーツよりロータリーというイメージ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:02
      • 身内なら止めるけど所詮は赤の他人だしなw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:07
      • サスホイール交換しかしてない8で11万kmでエンジンしんだ友人いる
        エンジンなんて20万kmくらい平気な認識してたけどロータリーは別とのこと
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:12
      • 圧縮抜ける→高額なオーバーホール費用に驚く→売る
        別な奴が買う→圧縮抜ける→高額なオーバーホール費用~
        以下、廃車までループ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:28
      • ※12
        構造と素材の関係でアペックスシールという部品の磨耗が激しい。
        それが※13の言う圧縮トラブルの元。
        交換はエンジンさえ下ろせる設備とバラせる工具さえあれば学生でもできるだろうってくらい簡単だから、ギターの弦交換を店にやってもらうくらい勿体ない出費。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:30
      • だせえ車だな
        デブがパッツンの服きて肉と油がはみ出てるみたいなイメージ
        キモイ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:45
      • 足元が熱いんで夏場は辛い
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:00
      • 一度痛い目を見て、どんな車が自分に合っているか考え直すのもありかと
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:10
      • 前所持してたけどマジで燃費4から6くらいだし渋滞引っかかると3とか行って笑いそうになったわ
        RX8でぶっ飛ばす奴あんまりいないから保険安いし、排気も1500クラスだからそこまでじゃないからバイトで維持できると言えば出来る(遠乗りめったにしなければ)
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:28
      • フルエアロ4万キロのを契約直前に思い立って圧縮測って来てって言ったら全室6キロ切ってたわな
        エンジン終わってますねって言ったらわからない人にはこのままで売れるんですよねーwww だってよ

        ロータリーでわりかし有名なチューニングショップの車だったよ

        中古買うなら絶対に現車見る触るエンジン掛ける+ディーラーでエンジン系の点検してもらってから決める のが必須だわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:30
      • しかし、高額なオーバーホールを覚悟するのならば8じゃなく7のFDにでもした方が
        良さそうな気がしないでもない
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:41
      • 前期型なら走行少な目+ETC付で60万円前後のもあったりするし次の車検まで乗るってのもありと言えばあり
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月23日 00:03
      • 自由になるお金が100万なら、たとえば安くても前期はやめるべき。50~60万で購入して2~3年で乗り換えるにしても、オーバホール(100~120万)が必要になる可能性あり。 一年で乗り換えたとしても値段付かないでしょ。
        手軽に、カッコ良いクルマを乗った経験(2,3年として)が欲しいのなら、NC型辺りのロードスターがトータルコストが低くておススメ。 どうしてもエイトをつまみ食いしたいのならATという手もあり。(ただし中期型6AT)
        RX8はオイル代が地味にキマス。 
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月23日 00:22
      • 若いと保険が高いね。
        それも経験だから、思い切って買いましょう!
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月23日 01:07
      • 手取り14万21歳の俺でもFD維持できてるし8なら維持そんなにキツくないんじゃない?
        職場の先輩の8は昨日エンジンかからなくなったけど
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月23日 02:23
      • エイトはセブンと違って純正アペックスシールが2ピースだからエンジン弄らんくても10万キロくらいしか持たないんだよな。
        そんで10万越えてOHする時にディーラーに頼むと2ピース組まれるから耐久性がクソになる。
        3割ぐらい高くなるけどショップなら廃盤になったセブン純正と同じ3ピースのオリジナルアペックスシール組んでくれるから長く乗りたいならショップでOHするしかない。
        最近は純正パーツ高くなってるからショップでのOHは130万は越えてくるだろうね。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月23日 02:44
      • ※1
        8だけなんてそんなレベルじゃない
        FC乗りはFDすらあんまり好きじゃないし
        FD乗りはFCをプアマンズポルシェとか言って笑う

        ロータリー乗りは自分の型以外には厳しい変態が多い
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月23日 03:29
      • RX-3のワイ、高見の見物
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月23日 05:26
      • 構造上オイルが汚れまくるロータリーの場合
        きちんと2千~3千kmごとにオイルを替えてれば新車から10万kmは持つけど
        ずぼらなオーナーだと3万kmも持たなかったりするし
        まして中古だとどんな管理をされてるか分かったもんじゃないからなあ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月23日 06:59
      • …マツダ認定中古車買え
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月23日 07:52
      • ※8
        お前が低知能のガラクタなのは判明したw
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月23日 08:15
      • ※30
        へー、事実と違うというなら罵るだけじゃなく
        技術的解説を加えて証明してくれよ池沼君w
        どうして水素ロータリーは一般販売されなかったのかなー教えて?
        あ、陰謀論はお腹いっぱいですからw
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月23日 15:35
      • いい加減皆、結論を言ってくれよ
        この車は数々のトラブルに見合う価値はあるのか??
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月23日 17:09
      • ないだろ
        好きなやつがなんといわれようと買う
        それだけだ
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月23日 18:25
      • デミオにしとけ
        まともな服買って脱キモオタしたほうがいい
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月23日 20:32
      • 好きなの買え
        好きなのなら燃費とかどうでも良いんだよ
        コスパ厨の話など聞かなくても良い

        ただし値は張るが後期型を買え
        絶対だ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月23日 20:52
      • 後期型は顔がダサい
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月24日 10:11
      • 今更RX8を欲しがるやつって大体キモオタが多いんだよな〜
        10万〜20万で買えるならまだしも、50万も払って乗る車じゃねぇよ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月24日 16:48
      • まぁ修理費として100万用意しとけばそんなに無理でもないな。
        壊れないかもしれないし。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月24日 18:57
      • 現行ロードスターに乗換えたけど、
        走行性能は8が上。燃費は1/2。(後期型)
        走行距離5、6万Km越えてくると、色々手間がかかり始めます。

      • 40. 名無しさん
      • 2017年11月25日 01:12
      • 10万キロ近い個体は車両価格+50-70万ぐらいは見ておかないとな
      • 41. 名無しさん
      • 2017年11月25日 13:34
      • 4人乗れて、50対50
        ロータリー
        観音開き

        このうち、2つ真似できるメーカーは世界にない。1つだけなら、あるけどね。

        前サスにダブルウイッシュボーンつけてる車すら、少ないからな。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年11月29日 21:57
      • 8のエンジンかからん症状良く聞いたけどガソリン勿体無いから踏まないってのが
        悪影響って言っても理解出来ない奴多かったな。
        FC時代は家は山の上だったからフル加速で帰って丁度良い感じにプラグ焼けて
        楽だったわ。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年12月02日 15:28
      • 元8乗りだが絶対やめた方がいい。10万キロ持たない欠陥エンジンで高いオイルはじゃぶじゃぶ食うし、圧縮落ちるはでそれで速いならまだいいが、クソ遅い
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