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1: 2017/11/21(火) 19:51:25.93 ID:p0tWvhTF0
普段使いでも効果ある?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1511261485/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(水) 20:02:06 ID:kurumania
3: 2017/11/21(火) 19:51:56.00 ID:ZDq05h6La
あるなら付けとるやろ

7: 2017/11/21(火) 19:52:55.47 ID:p0tWvhTF0
>>3
プリウスとかワンボックスでつけてる奴多くね?

9: 2017/11/21(火) 19:53:30.65 ID:1oDu45U8a
>>7
あの手のはほとんど見た目やねん

15: 2017/11/21(火) 19:54:35.65 ID:p0tWvhTF0
>>9
そうやろな
重たくなった分逆に燃費悪くなりそう

5: 2017/11/21(火) 19:52:14.77 ID:5V+bmGHua
かっこいい効果

6: 2017/11/21(火) 19:52:20.88 ID:1oDu45U8a
普段使いくらいじゃあんまり感じないけどあるで

8: 2017/11/21(火) 19:53:19.88 ID:p0tWvhTF0
>>6
どれぐらいあるの?
燃費が変わるレベル?

17: 2017/11/21(火) 19:55:25.50 ID:1oDu45U8a
>>8
ほとんど変わらんぐらいやろ

風の抵抗
エアロパーツの重さ
どっちもしれてる

燃費気にしてんならパーツ代なんてペイできんやろから辞めとけ

10: 2017/11/21(火) 19:53:36.37 ID:4eHg53Yx0
羽がついてた方がカッコええと思ってるんちゃう

11: 2017/11/21(火) 19:53:51.99 ID:JYNCtNF80
9割方ファッションと思っていい

12: 2017/11/21(火) 19:54:06.81 ID:8dtMvp/vE
燃費は悪化するんちゃうんか

16: 2017/11/21(火) 19:54:50.01 ID:jtJEj49M0
エアロや何やで空力だのフラッシュサーフェスだの普段使いで効果あるわけないやん

18: 2017/11/21(火) 19:55:27.34 ID:p0tWvhTF0
F1のダウンフォースってトンネルの屋根に張り付くレベルってガチなん?

20: 2017/11/21(火) 19:55:43.13 ID:N9+iuIs90
高速の制限速度より速いスピードやないと意味ないで

22: 2017/11/21(火) 19:56:02.16 ID:PcSMvx7o0
時速300kmで走ってダウンフォースつけたりしない限り必要ない

25: 2017/11/21(火) 19:56:11.24 ID:9wrHQJlIr
軽自動車にエアロ着けてる馬鹿見ると草生えそうになる

34: 2017/11/21(火) 19:57:01.00 ID:hgLm+AJl0
お前らもミニ四駆にエアロ付けてたやろ

37: 2017/11/21(火) 19:57:30.15 ID:GRcAQPau0
>>34
肉抜き肉抜きアン肉抜きよ

なおクラッシュして大破するもよう

35: 2017/11/21(火) 19:57:04.06 ID:AYxb1qhK0
シャークフィンは風切り音対策には効果あるで
リアの羽はダウンフォースもそうやけどリアガラス汚れにくくなる

51: 2017/11/21(火) 19:59:18.96 ID:EySy68eka
リアの溝は効果あるらしい

52: 2017/11/21(火) 19:59:19.89 ID:JPD81qLhr
ミニ四駆みたいなウイングつけるセンスまったく理解できんのやけど

60: 2017/11/21(火) 20:00:22.42 ID:McL9Bs3Ga
トヨタ「ハイブリッドカーにエアロパーツやでーwwwww」

これほんと闇深い

63: 2017/11/21(火) 20:00:42.43 ID:EvdmMvxHd
リトラクタブルの車は開けるより閉めた方が速いと高橋涼介が言ってた

75: 2017/11/21(火) 20:02:05.30 ID:jtJEj49M0
>>63
リトラ外して固定のライトにすればもっと速くなる

70: 2017/11/21(火) 20:01:30.42 ID:EvdmMvxHd
ボンネットだけカーボンにしてるやつよく見かける

73: 2017/11/21(火) 20:02:01.86 ID:GRcAQPau0
>>70
あれシールやで
笑って差し上げろ

77: 2017/11/21(火) 20:02:25.01 ID:JYNCtNF80
バキバキになったエアロパーツガムテで補強してある車、結構ときどき見かけるけどあれやめーや
もうそんなんエアロパーツ外せや

82: 2017/11/21(火) 20:03:07.93 ID:nDXAhpI4d
>>77
結構ときどきとかいうガバガバ日本語

26: 2017/11/21(火) 19:56:30.81 ID:AkyMHvc60
タントにGTウィングつけてるで

716: 2017/11/(水) 20:02:06 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:25
      • 効果あるのもあれば、効果がなく見た目だけのもある。
        多いのは、圧倒的に後者
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:28
      • 少なくともGTウィングとかリップスポイラーは効果有る
        と言っても鈴鹿みたいな高速コーナーが多いところで体感できる程度。
        燃費は確実に悪くなるから街乗りではゴミ
        サイドスカートとかは知りまへん
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:49
      • 最近はメーカーが燃費あげるためにひっしに重箱の隅つついてやってるやん
        ギリギリ狙いすぎて前向き駐車でガリッと擦るくらいw
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:50
      • だってエアロ無しのモデルはなんかダサいし......。ゴテゴテの社外エアロはもうそこまで好きじゃないけど純正メーカーは丁度いい。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:52
      • 本人からしたら「カッコ良くなる」って最大級の効果があるからいいやん。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:53
      • トラックバスに付いてるエアロパーツは何か効果があるものが大半。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:56
      • トヨタ「そこでアルミテープですよ」
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月22日 20:59
      • 先代デミオのスカイアクティブは横風に強かったなアンダーパネルついてたかららしいけど。
        エアロとは違うんかな?知らんけど。
        無駄に豪華装備だったわ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:00
      • 普通車かつ法定速度+20km程度じゃ効果だからないんじゃない?
        トラックのキャブ上のエアロパーツならまだしも。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:01
      • 雪国では除雪するときにフロントバンパースポイラーでラッセル車してたな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:12
      • まぁファッションが95割で残りはプラシーボ
        プラシーボと言えば一時期ヨタがやたら持ち上げてたアルミテープ全然聞かなくなったな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:17
      • 大きなものだけがエアロパーツじゃないからな、エアロパーツで一括りにするから荒れる
        効果はあるけど常用速度域で実感するほどじゃないんだろうな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:40
      • 最大の効果がドレスアップなのは間違いないけど
        窓から手を出しただけで風圧感じるのに
        エアロで効果無いって事はないやろ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:45
      • めっちゃスピード出したり凄いコーナリングでもしない限りお飾りでしかないよね
        普段使いじゃ意味無し
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:50
      • GTOのディフューザー?は効果あったらしいって迷列車動画で観た
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:52
      • 一般車両のエアロ効果なんぞオーディオ界隈のケーブル材質云々とかと同レベルだろ
        完全な自己満の世界

        そんなもんよりタイヤにこだわったほうが確実に効果を感じられる
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月22日 21:55
      • トヨタアルミテープ 眉唾と思ってたけど、ハンドル下に貼ったら効果絶大びびったw.
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:01
      • デカいウィングは普段じゃ一番効果無いな
        200オーバーするんなら話は別だが普段使いじゃ重心が後ろに寄るだけ
        効果あるのはマッドガード位だな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月22日 22:35
      • 34Rの動画だったかなぁ・・・
        前後のディフューザーの付け外しでコーナリングの挙動が違ってくるってやってたのがあった
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月22日 23:06
      • 田舎に1BOXのシャチホコみたいなのがいるがさすがにこれは効果あるやろ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月22日 23:15
      • エアロパーツ=バンパーやスポイラーのイメージが強いけど、ドアミラー付け根に小さく付いてる切り欠きも立派なエアロパーツ。風切り音が確かに小さくなるから効果はある。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月22日 23:18
      • ※8
        フロントガラスが防音仕様だし、タイヤめっちゃ空気入れてるのに矢のような直進性があった。
        マイナーチェンジだったし、十分元取って来てたからバーゲンセールでもしたんかなと思った。
        お買い得過ぎた車だった。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月22日 23:29
      • HV車だが、車体下はパネルで覆われてて凹凸がほとんどない。
        整流って意味でのエアロパーツは一般の車にも使われてる。

        ちなみに趣味のサーキット専用車も同じようにパネルで車体下を覆っただけで、2秒タイムが縮んだ。
        ただし、整備性が悪くなってジャッキアップするにも、今までより時間がかかるようになった。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月23日 00:12
      • 揚力をスポイル(相殺)するからスポイラーなんだけどな
        車の動きを制限しないゼロリフトが基本で、それ以上のダウンフォースはレースカー以外ではただの抵抗だ
        極端なダウンフォースは速度や風向きで接地圧が不安定になるからコースを周回するレースカー以外には不向き
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月23日 00:35
      • エロアパート何それ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月23日 03:54
      • アルミホイールと同程度か
        鉄チンでは思いがアルミにすると軽くなる

        でも実際そこまで影響を与えるくらい軽さをメリットにしたものがない

        なによりも見た目だけが大事って人にはいいんじゃない?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月23日 07:30
      • ウイング立てたら結構違いが分かるんだよなー
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月23日 07:41
      • ワンボックスとかステーションワゴンの庇みたいな奴は、リアウウィンドの汚れ防止になるぞ。
        無いと、洗車してもちょっと走ろうものならリアウインド埃だらけよ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月23日 09:15
      • 私のつけてるタイプのエアロの場合、抗力上昇と引き換えにダウンフォースを得ていますので、燃費は抗力上昇分悪くなります。 加速と最高速度も悪くなります。エアロのダウンフォースで得られるのは、ブレーキング性能, コーナーリング性能, 走行安定性といった物です。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月23日 10:10
      • フロントリップで高速巡航の安定性変わるのはわかるぞ。

        冬なんでリップ外したらちょっと不安定に...(´・ω・`)
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月23日 15:35
      • 150km/h以上出せば確実に効果はある
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月23日 17:49
      • >燃費気にしてんならパーツ代なんてペイできんやろから辞めとけ

        低燃費な最安グレード買えばいい話だよな
        ノートの場合エアコンすらないやつ、アクアなら後ろ窓くるくるメカの(まだある?)買っとけ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月23日 18:07
      • GTウイングは筑波の最終で効果絶大だぞ。
        それからエアロパーツは全てダウンフォースを膿むものだと思ってるクルマ音痴な人たちがいるみたいだけど、スポイラー形状のタービュレーターもあるんだぞ。
        おまえらプリウスのインチキボルテックスジェネレーターとかアルミテープなんかは容易に信じるのにエアロパーツは胡散臭いとかどんな脳ミソしてんねん。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月23日 20:37
      • 空気抵抗というモノは窓から手を出すだけでおっぱいの感触になるくらいなのに
        なぜ効果が無いと言い切れるのか(´・ω・`)
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月23日 21:15
      • 知人が実験したところスポイラーの有効性は80km/h付近の直進ではっきりわかると言ってたけどどうなんだろうね
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月24日 12:37
      • TRDのHP見るとエアロがいっぱいある...
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:24
      • 燃費で言えばリアスパッツだけはガチ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月28日 01:27
      • これから
        リアのスポイラー付きの
        ハイブリット車増えるで
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:21
      • エアロの効果は本人では無く周りが享受するもの、あいつアホだと判るのがエアロとデカいホイールと八の字とシャコタン。今では特に86で判る(笑)
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