1: 2017/11/22(水) 18:46:06.588 ID:CwCHg+s+0
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1511343966/0-スポンサードリンク
2: 2017/11/(木) 22:47:23 ID:kurumania
3: 2017/11/22(水) 18:47:19.011 ID:8rxvuJWN0
充電は早くなったのか
5: 2017/11/22(水) 18:47:45.685 ID:qNcx+v5F0
加速強いからな
7: 2017/11/22(水) 18:48:19.568 ID:DZo0wldy0
20万円って安すぎだろ
12: 2017/11/22(水) 18:49:32.797 ID:cpqDwFPBM
>>7
えっ!何?
えっ!何?
9: 2017/11/22(水) 18:49:09.416 ID:U44vjTi40
バッテリーの劣化問題への対処法見つかったの?
10: 2017/11/22(水) 18:49:16.532 ID:hyWV8fnAd
またガソリン値上げしたしな
11: 2017/11/22(水) 18:49:18.400 ID:sXYCJtmn0
トップスピード負けてるやん
13: 2017/11/22(水) 18:49:41.721 ID:Ogwr/z3E0
ロードスターってstarじゃないんだな
今初めて知った
今初めて知った
15: 2017/11/22(水) 18:50:18.614 ID:VDhFS6+50
ブガッティはステイタスだからな
でもテスラすげえな
でもテスラすげえな
19: 2017/11/22(水) 18:51:59.923 ID:0S7HmtFp0
静音性は高め過ぎないで欲しい
うるさくない車とか絶対事故る
うるさくない車とか絶対事故る
20: 2017/11/22(水) 18:52:14.627 ID:xWxSaq89a
2000万と3億の車を比較してしまうの?
22: 2017/11/22(水) 18:52:54.461 ID:AqYlZkat0
23: 2017/11/22(水) 18:53:21.894 ID:XgjSjvlr0
>>22
わろた
わろた
29: 2017/11/22(水) 18:56:48.892 ID:GKtL+v4w0
>>22
親父がルシーダ乗ってたなぁ
親父がルシーダ乗ってたなぁ
44: 2017/11/22(水) 19:19:42.862 ID:gId59fac0
>>22
やっぱエスティマだな
やっぱエスティマだな
24: 2017/11/22(水) 18:53:34.139 ID:DTLCs7D/d
連続走行距離負けてるだろ
28: 2017/11/22(水) 18:55:16.329 ID:8LUlqd6E0
>>24
シロンで家族旅行にでも行くの?
シロンで家族旅行にでも行くの?
25: 2017/11/22(水) 18:54:39.997 ID:Rvoc36cr0
エコじゃないだろ
33: 2017/11/22(水) 19:02:18.057 ID:hjpd6JxYd
あと10年でガソスタの経営が成り立たないほど電機自動車が増えるから
37: 2017/11/22(水) 19:04:50.831 ID:VDhFS6+50
消防法変わってだいぶGS潰れたよな
もっと苦しむ事になるとは可哀想に
もっと苦しむ事になるとは可哀想に
38: 2017/11/22(水) 19:07:48.465 ID:Z3nnosEfd
充電時間が給油時間より短くなったの?
40: 2017/11/22(水) 19:09:20.098 ID:Bi0c4ZKj0
将来は解決されるかもしれんが 今走ってる車が全部電気自動車になると発電所は完全にパンクする
55: 2017/11/22(水) 19:34:29.832 ID:VJXncexYM
なお充電時間
ガソリン車←給油5分
電気自動車←充電10時間
急速充電で1時間
ガソリン車←給油5分
電気自動車←充電10時間
急速充電で1時間
56: 2017/11/22(水) 19:35:26.728 ID://oETI3B0
バッテリーの劣化は?
65: 2017/11/22(水) 19:55:40.719 ID:z/VXdvtN0
じゃあエスティマ買うか
67: 2017/11/22(水) 20:13:57.637 ID:Qk3FZqUi0
エスティマのスティマ
66: 2017/11/22(水) 19:57:43.546 ID:I/Jqeprgd
カシオと高級腕時計の比較みたいなもんだな
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716: 2017/11/(木) 22:47:23 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (36)
今日本には約7000万台の車、その中で約6000万台が乗用。
う~ん カーシェアやタクシーでも台数をシェアするわけで、利用の距離数は変わらんしなあ。
テスラの社長はバスのようなものを作り、電車を高速多頻度にしたいっていっていたけどそのとおりやなあ
出力が半分以下になるんだけど
これ電気食うんだよな。震えながら寒い季節運転するのかしら。
・・・まぁ、自動運転になるか
全国の発電設備の充実は急務だからなあ。
これをセットでやるには車業界だけじゃ無理じゃね?
官僚抱きこんで大規模にやらんと実現しそうにない。
代わりに穴掘りに夢中らしい
ちな電気自動車の前は自動運動作るのに意気込んでた
新しい原発いっぱい建てないとこの国の電気自動車に未来はないぞ
中国が大気汚染でこれ以上ガソリン燃やせないのとの思惑が一致して覇権取りに来てる。
日本は水素あきらめてバッテリー開発に注力して売ったほうがいいような気が。
ハイブリッドはたまたまヒットしただけでこれにいつまでもすがってると液晶、携帯電話、、いつか来た道をたどる事になる
よーいどんで充電開始なんて条件で語る意味が解らないけど。
必要なら電気自動車の売れ行きにあわせて発電所増やせば良いだけでしょ。
送電線も足りないところが出てくれば増やせば良いじゃない。
日本の年間発電能力 2.3兆kWh(原発無しで1.8兆kWh)
車輌半数EV化に必要な年間電力量 500億kWh
EV利用者だけど、急速充電の頻度は5%くらい。基本は家で夜間充電してるよ。
夜間の余剰電力で大部分のEVを3kvaないし6kvaで充電と考えれば、そこまで大掛かりなインフラ整備費用は不要。
1、昼間のピークに
2、急速充電を
3、皆が同時に
なんて条件だと、無理がくるけどね。
ちなみに日本国内に2万箇所も急速充電スポットはないですよ。
中国や欧州米国にインドまで世界の主要国が軒並み
強制的にEVシフトさせる政策を推進してるから
日本もEVを出さない訳には行かないし
出すからには技術的に後れを取ることも許されない
バッテリー交換型ビジネスは
採算が合わないのが明確になったので全ての企業が撤退した
2010年くらいでリチウム電池の性能向上が頭打ちした感じあって終わったな。
電動バイクが主流になってから電動車購入を考えるくらいでいいと思う。
危険性や火災時の危険性ってあんまり言われないよね。電気って見えないからかな。
携帯の小さなリチウムイオンバッテリーですら人を○せるレベルなのに。
スレタイを本気で信じてる人は低知能すぎ
生きる価値も無いぐらいの低知能だから自分で決しようねw
もちろんそんなのができたらとっくに充電問題も解決する
古いのが混ざってるストックの電池に取り換えるか?
しかも自宅でなら数百円でEVが満充電できるのを
わざわざスタンドへ出かけて数千円払う?
ありえないだろ
EVはバッテリー構造の革新が起こらない限り使い物にならん、長距離や寒冷地で電費ガタ落ちの事実を隠せるかよアホ。