1: 2017/11/23(木) 04:12:30.67 ID:3Vfoux+90
どっちがええんや?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1511377950/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/11/(土) 19:00:54 ID:kurumania
2: 2017/11/23(木) 04:13:14.18 ID:vWuKwb9Wd
軽なら乗り出しでも180以内に抑えろ

5: 2017/11/23(木) 04:14:12.95 ID:QR6pWnB00
150マンのコンパクトカー買え

8: 2017/11/23(木) 04:15:43.70 ID:3Vfoux+90
>>5
コンパクトカーやとハイブリッド欲しくなって高くつくンゴ

6: 2017/11/23(木) 04:14:59.73 ID:eBIaVEZKd
リッターカーでもルーミーならあり
パッソブーンみたいな小さい車なら軽の方がええ

7: 2017/11/23(木) 04:15:21.60 ID:rwTNLIUE0
中古コンパクトカーにしとけ

9: 2017/11/23(木) 04:16:03.97 ID:3Vfoux+90
>>7
中古は嫌ンゴ

11: 2017/11/23(木) 04:16:57.46 ID:+AW47h3S0
軽だと山道が疲れる

13: 2017/11/23(木) 04:17:36.45 ID:3Vfoux+90
>>11
平野やで

15: 2017/11/23(木) 04:18:09.29 ID:eBIaVEZKd
220万の軽買ったワイ
高見の見物

16: 2017/11/23(木) 04:18:21.21 ID:6OkbxPc30
最近の軽高いからメリットなくね?

38: 2017/11/23(木) 04:24:02.74 ID:NXp1a2w7d
>>16
保険と税金が安い
燃費悪い軽ですらハイブリッドよりコスパええしな

22: 2017/11/23(木) 04:19:36.87 ID:zyKxHl2e0
1000ccの普通車なんてカッス捨ててデミオディーゼル中古で行っとけよ

24: 2017/11/23(木) 04:20:19.06 ID:vUeukwEX0
軽乗ってっとナメられんぞ
ナメられっぱなしの人生でええんか?嫌ならレクサス買え

30: 2017/11/23(木) 04:21:14.72 ID:3Vfoux+90
>>24
別にええで
煽られても気にせん

26: 2017/11/23(木) 04:20:48.70 ID:3XrL4KXQ0
そのぐらいの普通車やと毎年2.5万~3万ぐらい税金持ってかれるで
軽やと1万ぐらいや

29: 2017/11/23(木) 04:21:13.15 ID:i7tqGTXh0
1000ccならクロスビーが確かそれぐらいで出るやん
見た目ミニクラブマンみたいなもんだしええやろ

31: 2017/11/23(木) 04:21:26.55 ID:6chvMdNO0
たかが2万の税金ケチる割に200万の軽自動車買うとかガイジやろ

33: 2017/11/23(木) 04:22:08.21 ID:3Vfoux+90
>>31
車検の時の精神的な安心感が違うし

42: 2017/11/23(木) 04:25:02.23 ID:9hgkJnthM
スマートフォーフォーでベンツ乗ってるって自慢しようぜ

45: 2017/11/23(木) 04:25:34.42 ID:JvV9j5rM0
軽はやめとけ
適当な中古コンパクトカー買ったほうがええぞ

51: 2017/11/23(木) 04:27:03.21 ID:iHjev9jl0
コンパクトカー推してるやつ多いけどなにがそんなにええんや?

59: 2017/11/23(木) 04:29:07.26 ID:6OkbxPc30
>>51
中古で軽の値段の下がらなさ見てるとコンパクトで良くね?って考えになる

55: 2017/11/23(木) 04:27:44.48 ID:uoDUrBcM0
軽は走る棺桶やぞ セダンとお相撲したら木っ端微塵や

61: 2017/11/23(木) 04:30:04.13 ID:dwTUAox6p
>>55
昔のアルトワークスとかはそうだけど今は耐性つよいから
いつの時代から来たんや

79: 2017/11/23(木) 04:35:36.63 ID:uoDUrBcM0
>>61
相対的に耐性強くなってても車同士の事故の安全性はほぼ重量勝負みたいなもんやん
コンパクトカーはNCAPのスコアも低いし死亡率もダントツやから軽なんて論外やで

88: 2017/11/23(木) 04:38:26.54 ID:dwTUAox6p
>>79
重量勝負なんやからはっきりいってコンパクトカーもそこまで差はないぞ
それにそこまで懸念するほど危ない目にあわないやろ
横からつっこまれりゃ軽だろうが軽じゃなかろうがそれなりに怪我をするから
昔の軽とはあきらかに耐性伸ばしてるのは紛れも無い事実

68: 2017/11/23(木) 04:31:33.70 ID:tFoHkj5L0
軽は維持費や高速代が安い
乗せる人が少ない予定ならば軽がお得感が高い
駐車場の出し入れも楽だし

85: 2017/11/23(木) 04:37:27.34 ID:Af6hmSXy0
200万の軽てどんなんやねん

87: 2017/11/23(木) 04:38:25.79 ID:3Vfoux+90
>>85
グレード高いデイズルークス、グレード高いNボックス、グレード高いタントカスタム

73: 2017/11/23(木) 04:33:42.12 ID:dwTUAox6p
イッチが維持費やらを気にするならやっぱ軽やないの
走りやパワーにこだわりもないなら
お金も大して気にならんならもうどっちも変わらんよ
後は好きな見た目で買えばいいと思う

716: 2017/11/(土) 19:00:54 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:02
      • 金なくて軽を選ぶのに何で高い軽を買ってしまうのか
        物の価値がわからない金の使い方がバカにされてる所以というのに
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:12
      • スレにもあるけど、軽に乗るなら150万以内に押さえるのが賢い選択(ワークス660コペジムニーは趣味車だから例外)。

        車種にもよるけど、軽のベースグレードの価格は70~120万位だろ?そんなものにコテコテオプションてんこ盛りするのは愚行。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:18
      • ぼくはマイナーチェンジ入ったハイゼットカーゴがほしい。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:21
      • 両方共間違いの2択出されてもどう答えろと・・・
        選択肢自体が間違えててどうしようもない
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:36
      • そう言えばフルでオプションつけまくったら700万円で買える軽もあるんだよな
        ラグジュアリー軽って作れるんかな?趣味の領域で何の合理性も無いけど。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:43
      • 1000ccの普通車ってバレーノしか無いだろ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:52
      • >パッソブーンみたいな小さい車なら軽の方がええ

        ワイは軽が高い、4人しか乗れないで
        ブーンを選択したのだが…
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:55
      • 200万の軽って1000円の牛丼みたいで存在意義がわからん
        個人的な感想です
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:58
      • >>26
        煽るわけじゃないけど
        2万の差ってたいして大きくないと思う
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:58
      • ※6
        バッソとかルーミーとか意外にある
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月25日 19:58
      • 旧型のnboxカスタムターボ乗ってるけど満足してる。大きいセダンやミニバン見ると一時的に羨ましいと思うし欲しくなるけど、いざ自分の車に乗ると、やっぱりnboxは良くできてるなと思うよ。

        ただ長距離の高速は風切り音とロードノイズがきついから、そこだけ不満ではある(笑)
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:02
      • 新車買うなら普通車の方がいい。
        軽はその場しのぎでしかないし、煽られやすいし長距離運転しんどいし、事故したときぺちゃんこになる。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:02
      • 見栄だけなら中古セダンの方が良い
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:04
      • ※11
        至極真っ当な軽乗りの人だな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:12
      • パッソです。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:12
      • 好きなの乗れよ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:44
      • パッソに5人乗るってかなりキツそうだからどっちも間違いな気が…
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:48
      • 乗り出し200万超える軽を買うやつは全員バカ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月25日 20:58
      • ワークス売れてないな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:10
      • 23歳っていえば、インテRやS14を新車で乗り回してたぞ、今の奴はどれだけ金が無いんだよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:15
      • なんか軽叩き記事
        多くね
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:31
      • ※5
        それ罰ゲームか何かだな、700万なら普通にデカイ車買うわ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:35
      • ※21
        なんだかんだ言っても軽売れてるからな
        いろんなとこからそういうのが来てるんだろう
        まあ叩くより普通車の良いとこ持ち上げる方向の方が効果あるだろうに
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:35
      • 今の軽はでかくなりすぎ。しかし重量は変わらない。どうなるかわかるよな?
      • 25. じょん・すみす
      • 2017年11月25日 21:36
      • 俺なら、1000ccの小型乗用車を買うな。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:45
      • 5年後に下取り出した時ケーの方が下取り高いというミラクルがある。1番下取りが低いのはセダンと1000ccの車。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:49
      • ※26
        逆に言うと中古で買うならリーズナブルと言うことで悪くない
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月25日 21:58
      • 平均的な軽自動車の購入額が130万くらいだから
        200万の軽を買う人はかなり変わってる
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:04
      • 軽に200万出すなら150万くらいで中古の1.5Lを買うな
        何年乗るか知らんが税金差も価格差で吸収できるし、安全性も広さも加速も段違いだし、燃費は大差ない
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:06
      • N-ONEほんと気に入ってるわ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:08
      • 軽新車なら150~190は普通だぞ
        そもそも1000ccコンパクトなんて一番意味のない車だし軽のがマシ、乗ればわかる
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:14
      • 軽に200出すならタンクルーミーのターボが買える
        そっちのほうがナンボかマシ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:29
      • ベーシックな軽に乗ってる人は
        足車かなファーストカーはなんだろうと思うけど
        プレミアム(笑)な軽を見ると、これしか車が無いんだねと
        そこはかとない侘しい気持ちになる
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:53
      • ※33
        お前、ちょっと価値観が狭すぎね?
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月25日 22:54
      • 他人の車勝手に想像して落ち込むとか変わってるな
        他人に影響されすぎじゃね?
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:06
      • その選択肢なら、2.5Lの150万円のマークXで良くない?

        快適性は段違い。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:36
      • 本スレで、今の軽は強いから事故っても大丈夫とか言ってる奴いるけど、箱バンやワゴン系統なんか車の先端から膝まで60cm位だし、しかもフロント回りスカスカなのにどの当たりが事故に強いんだ?w

        なんにせよ、軽が走る棺桶なのは事実だわw

      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:40
      • 今は維持費でも軽とは言うほど差がないし。俺もデミオXD勧めとく。

        >2.5Lの150万円のマークXで良くない?
        無い無い。それだけは絶対無い。
        万に一つのメリットすら無い。
        ど田舎の60代以上のおっさんにしか通じない価値観。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:44
      • 200系ランクルの乗り心地は良いぞ。
        軽自動車なんか買うの止めて、大型SUVに乗れ。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:46
      • ※38
        価値観は人それぞれと思われ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:52
      • 税金の減免を受けてるのに高額とか矛盾してるね
        もう廃止したほうがいいんじゃないかな
      • 42. 名無しさん
      • 2017年11月25日 23:57
      • 旧型コペンのセカンドアニバーサリーエディション、確か198万円で現金で買ったっけな。
        振り込みにしなかったのは、一度店頭に現金ドカッと置くのをやってみたかったからだwww
      • 43. 名無しさん
      • 2017年11月26日 00:01
      • コンパクトカーに何の価値があるか分からない。軽と大して変わらない動力性能差なのに狭くて税金が高い。宗教上の理由で軽自動車に乗れない人のための車なのかと思う。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年11月26日 00:21
      • 独立行政法人自動車事故対策機構による衝突試験によると、軽自動車よりコンパクトカーの方が軒並み衝突安全性が上であると証明されている。
        つまりコンパクトカーと軽自動車の2択で考えた場合、事故った時に生還率を上げたい奴はコンパクトカーを
        安全性なんか二の次って奴は軽自動車を選べばよい。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年11月26日 00:28
      • 小型特殊自動車や2輪車、自転車や歩行者等が事故の相手なら、軽自転車でも生還出来るかもなW
      • 46. 名無しさん
      • 2017年11月26日 00:50
      • この間、交差点で信号無視の老人が事故を起こしてたけど、3ナンバー普通車の横に軽トラが60キロ位で追突したんだけど、老人の方がピンピンしてたのが印象的だった。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年11月26日 01:02
      • ※46
        俺は先週、軽トラとSUVの衝突現場を目撃したわ
        軽トラのキャビンが全部無くなってた
        あれは多分お亡くなりになってたやろうなあ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年11月26日 01:34
      • 200万もする軽なんて軽の意味がないと思うんだ。
        最低でもリッターカー並の税金にすべき。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年11月26日 01:36
      • ※43
        660ccと1000ccで馬力の差を感じないなら
        おまえが鈍感すぎるだけ。
        車内もリッターカーのほうが広いに決まってる。
        おまえ実際に乗ったことないやろ。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年11月26日 05:29
      • 確かに走行性能や安全性は普通車よりは劣るのは覆しようのない事実
        それでも普通車より売れている軽があったりどんどん増えているという事は、それを補うほどの魅力があるという事
        あと、ぶつかる前提で車選びするとか、運転自信無いよって言ってるようなもの
      • 51. 名無しさん
      • 2017年11月26日 08:51
      • それ。
        ぶつかる前提で選ばなきゃいけないほど運転技術ないのな。そんな奴に運転してほしくないが。
        あとは底辺で誇れることがなけなしの給料で無理して買った車くらいしかないからネットのクルマスレでイキるんだろう
        それこそ事故って潰れたらなんも残らないもんね。良い保険入っとけよ笑
      • 52. 名無しさん
      • 2017年11月26日 10:11
      • 自分が適切な運転をしてても事故に巻き込まれる場合を想定して安全性が高いほうがいいって普通の人は考えるよね
        でも絶対にぶつからないらしい人たちには車の安全性なんて関係ないかw
        自分が事故する想定をしなくて良いなんて楽そうでうらやましいなーww
      • 53. 名無しさん
      • 2017年11月26日 10:22
      • ※49は乗ったことないんだな。フィット1.3CVTとN-BOXターボ乗り比べてみろ。フィット買う奴なんていないから
      • 54. 名無しさん
      • 2017年11月26日 10:28
      • ↑こういうやつネットでしか見たことないw
      • 55. 名無しさん
      • 2017年11月26日 11:11
      • ※53
        1000㏄ならともかく、1300㏄だったら普通にこっちのがパワーあるだろ。
      • 56. 名無しさん
      • 2017年11月26日 11:19
      • ※53
        どこで乗り比べたか気になるなw
        その比較ならスライドドア以外N-BOXが勝っているところなんて無いだろw
      • 57. 名無しさん
      • 2017年11月26日 12:20
      • そのスライドドアが圧倒的なんだろ。購入層もお前らみたいな独身じゃないし
      • 58. 名無しさん
      • 2017年11月26日 12:46
      • フリード「…」
      • 59. 名無しさん
      • 2017年11月26日 13:10
      • そのスライドドア、開口幅がヒンジドア以下というのがねw
      • 60. 名無しさん
      • 2017年11月26日 14:20
      • 軽に200万出せるならアクア買いなよ。
        ワゴンでないとだめなら、また話は違ってくるけど。
      • 61. 名無しさん
      • 2017年11月27日 00:13
      • 軽がどんなに進化しても走行性能にはしっかり差があるだろ
        我慢できるなら軽、我慢できないならコンパクト、それに満足できなきゃそれより上のクラス選べばいいだけの当たり前の話だと思うが
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