コメント一覧 (45)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月27日 17:07
   • あの糞狭い横幅に横並びに座ること自体間違いだろ
     一人乗りの運転席がセンターの背の低い車を作れよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月27日 17:26
   • トールワゴンの広さは色んなものを四方に追いやって広げた広さで不自然
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月27日 17:32
   • 日本の技術の粋を集め、本物を越えるとも言われる松茸のお吸い物
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年11月27日 17:42
   • ※１　マクラーレンかな？
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月27日 17:46
   • ロールバーかロールケージをつけないと他車にぶつけられた時に命が危ない
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月27日 18:00
   • 軽の運転手が腕を出してるが狭いからか
     普通車も買えなく、軽しか買えなかったんだろう
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月27日 18:07
   • ※6
     仕事で乗ってるだけじゃ？
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月27日 18:07
   • 軽自動車は乗るのにコスパだの小回りだの言い訳が必要な時点でダサい
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月27日 18:42
   • 軽に文句を言ってる奴の大半が最新の軽に乗った事無いんだろ
     業務用軽とは段違いで居住性いいぞ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月27日 19:03
    • ※9
      その通りで乗ったこと無いから、もうちょい詳しく語ってくれないか？
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年11月27日 19:22
    • 軽自動車20歳くらいまで乗ったことなかったけど気になる子の軽に乗せてもらったらめっちゃ近くて楽しかった懐かしい記憶
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月27日 19:31
    • 新型カプチーノとかもう出る気しないわ
13. • 13. ほえほえ
    • 2017年11月27日 19:57
    • ターボが付いてれば高速でもそんなに気にならないがなあ。通勤や買い物くらいなら軽の方が楽だろ。マーチやデミオよりワゴンRの方が後部座席は使いやすいし。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月27日 20:38
    • ワゴンRとかタントとかN箱みたいなのメインが貧乏くさいってのはわかる
      ただ2人乗りの軽は通勤用とかで常に1台所有しておきたいぐらいに魅力的
      この部分だけはどの外車にも確実に勝ってるし恵まれてる
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月27日 21:12
    • ※６　ハイエースでも腕出しているの見かけるぞ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月27日 21:43
    • いくらターボが付いていようが軽は軽だぞ64psでしかない。
      トルクで換算したって1000～1300NA程度。
      軽で高速道路余裕とか言うやつ、レンタカーでもいいから普通車に乗って高速道路を走って来い。
      お前らがバカにする2LNAミニバン程度でも軽とは全然違うぞ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月27日 22:02
    • 軽叩き記事
      多くね
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月27日 22:03
    • ※16
      そりゃ2LNAと比べたら全然違うだろｗｗｗ
      軽でも十分発言してるのはコンパクトカーと比べてだろ
      さすがにヴォクシー/ノア辺りと比べてるやつは見たことない
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年11月27日 22:18
    • ※18
      え？軽乗りってよくミニバン乗りをバカにしてるよな？
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月27日 22:39
    • 正直マジで普通車維持する金無いんです
      年に3万kmは走るけどスタッドレスも買わなきゃだし、でもホイールこだわりたいからタイヤ代とかバカにならなかった
      加えて毎年の税金にも辟易した
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月27日 22:48
    • 軽を馬鹿にしないと生きていけない普通車乗りって何だか可哀想
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月27日 22:57
    • ※19
      ミニバンのデカイ車体で勘違いしてイキってたり直線飛ばすくせにカーブでのろいとかでかいホイール履いてるのにタイヤはクソ安い中華タイヤだったりするからなあ。そりゃあね
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月27日 23:01
    • 軽自動車と2リッタークラスの車どっちにするか比べる奴なんていないでしょうよ
      そりゃ軽と2リッター車なら後者が良いに決まってんのに何当たり前のことを
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年11月27日 23:15
    • かわいい系デザインなら軽しかないレベルで今の普通車はいかついのしかない
      特に丸目
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月27日 23:29
    • 狭い道のすれ違い・狭い駐車場で楽
      加減速もここ10年のCVT車ならコンパクトカー程度にはできるから「欲張らなければ」問題なし
      2Lカーと比べたら加減速も防音も明らかに劣る
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年11月28日 01:28
    • 名義変更がラク：車庫証明がいらない、封印いらない
      これがでかい
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年11月28日 02:25
    • ※8
      「コスパ」や「小回り」を言い訳と捉える見下す思考がダサイ。
      こういう思考は老害によく存在する。
      最近は、若者ほど見栄っ張りは少ない。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年11月28日 06:13
    • そりゃ湯水のように金使えて、運転が趣味なら、車格が軽のもっとお高い車買うよ。もちろん妥協だよ。
      
      ただ、妥協できるところは妥協して無理する気はないし、必要十分ってのが妥協できるレベルだから、必要十分には収まる。
      無理する気も背伸びする気も、必要十分「以上」（≒無駄）に金かける気もないよ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年11月28日 06:18
    • MTの軽自動車、これ軽トラと違って思ったほどパワー無いのね
      凍結したS字の坂登ろうとしたら無理だった。軽トラなら四駆無しの４速で上がれるのに。
      加速も糞やし、燃費と購入価格以外メリットないのか？
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年11月28日 09:18
    • ※29
      それはパワーの有無じゃなくてギア比と駆動輪の問題だろう。
      エンジンが持ってるパワー（馬力・トルク）は基本的に変わらない。
      
      何が違うかってーと、軽トラを含めた4ナンバー車は機定量の荷物を満載した状態でも坂道を登れる様に全段ローギアードぎみになってる、加速の話もここで説明できる。
      空荷の軽トラがやたら速いのはギア比が低いから加速力はあるのよ、そのかわりトップスピードを犠牲にしてたり、5速でも100km/hくらい出すとエンジン回転数が上がってうるさくなりがち。
      乗用軽のギア比は街乗りから高速まで想定されるから5速まで上げれば100km/hくらいでも3000回転くらいでそこまでうるさくならない。
      
      加えて、軽トラは概ね後輪駆動。
      坂道では当然、後輪側に重心が寄るからトラクションが掛かって地面を掻ける。
      
      乗用の軽はほとんど前輪駆動な為、登りでは前輪側にトラクションが掛りずらいから地面を掻けなくなる。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年11月28日 09:26
    • ※27
      「コスパ」や「小回り」を言い訳と捉える見下す思考がダサイ。
      と、思い込む思想がダサい。
      「小回り」は運転技術が低い人にとっても使いやすいってのでありだけどな
      「コスパ（）」に関してはもうみっともなさしかねーぞ
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年11月28日 11:14
    • ※10.
      試乗して自分の五感で体感してこい
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年11月28日 11:40
    • コンパクトでもギリなぐらい駐車場が狭いから軽しか選べなかったという俺のような人間も居る。
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年11月28日 14:42
    • 引っ越せよ、バカかコイツ
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年11月28日 16:05
    • 軽蔑視思考の奴は大体キョロ充。
      確実に見下せそうな所にしかモノを言えない。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年11月28日 16:41
    • 軽専用駐車場。
      優遇されてる感いっぱい。
      でも、俺が出て行くと待ってましたとばかりに、プリウスが停めにかかる。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年11月28日 17:34
    • 軽専用駐車場が空いてるのに、普通車用の広い駐車場に停める軽がクソ邪魔なんだが
      軽は狭い軽専用駐車場に停めろよ、ラグビーナンバー付けてるお前だよ
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年11月28日 20:03
    • 車なんて殆ど一人で乗るでしょ。
      それなら軽で十分だわ。それにどの道、車も何れは自動運転車になる。
      そうなれば車なんて実用性のみ。荷物も大したことない、人も一人しか乗らないのなら軽で十分でしょ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年11月28日 23:22
    • 通れる道や駐車場が圧倒的に多い点だ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年11月29日 00:49
    • ※38
      そのわりには極限まで室内を広げたダンボール箱みたいな車ばかりだよね？
      一人乗りの運転席がセンターの背の低い車だけ作ればいいのに
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年11月29日 23:43
    • 14年落ちのプレオ乗ってるけど激狭だけど妙に落ち着く
      ワゴンタイプだから頭上空間はあるからストレスは全く感じない
      最新の軽は逆に広すぎて落ち着かない
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年11月30日 14:00
    • ※３７.
      軽自動車専用駐車スペースは存在するが、普通車専用は基本的に存在しない。
      どちらも駐車できる様に許可してるから、枠内に制限する様な文字の表示を
      していない。
      それが理解できないのなら公共の駐車場に止めるな！！！
      
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年11月30日 14:20
    • ※42
      ほかの車が停められなくなるから単純に迷惑
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年11月30日 14:20
    • ※42
      ほかの車が停められなくなるから単純に迷惑
      それが理解できないのなら公共の駐車場に止めるな
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月03日 06:07
    • 軽自動車専用駐車場がいっぱい開いてるのに普通の駐車場に止める奴ってドア開ける時、隣の車に当てたりするのが怖いんだろうか？
      狭い駐車枠に入れる自信が無いんだろうか？
      軽自動車専用の方が店の入口に近いところだってあるのにいつも不思議でならない。