1: 2017/11/19(日) 13:45:38.15 ID:CAP_USER9
2017年のSEMAショーにて、トヨタブースは「C-HR」&「カムリ」祭の様相を呈しました。日本以上にアメリカで人気という「カムリ」、実際のところどれほどの人気なのでしょうか。現地のディーラーにアポなし取材を敢行しました。

■アメリカでの「カムリ」人気の実際とは?

 2017年1月の「北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)」で世界初公開となったトヨタ「カムリ」は2017年7月、日本とアメリカでほぼ同時期に販売が開始されました。10代目となる同車はそれまでの少し上の世代をターゲットとしたような落ち着いたイメージを払拭し、とってもカッコいいスタイルとなりました。日本のユーザーにはおおむね好評のようです。それでは、アメリカでの評価はどうなのでしょうか。

「SEMAショー2017」トヨタブースにて。NASCARドライバーのカイル・ブッシュがカスタムを手掛けた新型「カムリ」(2017年11月)
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 新型発売からおよそ5ヵ月が経過した2017年11月上旬、アメリカのラスベガスにて開催されたカスタムカーの一大イベント「SEMA(セマ)ショー2017」において、トヨタは新型「カムリ」の2018年モデルと、新たに投入された「C-HR」を中心にした出展を行いました。特に「カムリ」に関しては、標準モデルに加えてNASCARの契約ドライバー4名それぞれが手掛けた4種のクールなカスタムカーのほか、初代から10代目(現行)まで歴代「カムリ」を一堂に展示するなど、「大カムリ祭り」といえるほどの盛り上がりを見せていました。

 それもそのはず、「カムリ」は車王国アメリカで世界各国のセダンがしのぎを削るなか、15年ものあいだ、乗用車販売台数1位をキープしています。アメリカのユーザーは「カムリ」のどんなところに魅力を感じているのでしょうか。また、新型「カムリ」の評判はどのようなものなのでしょうか。ロサンゼルスのトヨタディーラーにて取材してきました。

「SEMAショー2017」にて。初代から現行10代目までの「カムリ」がズラリ。
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米カリフォルニア州ガーデナ市のトヨタ車ディーラー、SOUTH BAY TOYOTA。
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新型「カムリ」の、日本では販売されていないスポーティグレード「SE」「XSE」がずらり。
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 私(加藤久美子:自動車ライター)が訪れたのはロサンゼルス郊外ガーデナ市にある、SOUTH BAY TOYOTAというディーラーです。アポなしだったので、ダメ元で行ってみました。時間は17時を過ぎており、もう閉まっているのではないかと思ったのですが…グーグルマップの情報を見ると開店時間は21時までとなっています。半信半疑で行ってみると、駐車場もオフィスも煌々(こうこう)と明かりがついていて、オフィスには人影もいくつか見えます。私たちがゲスト用駐車場に車を停めると、なかからスタッフが出てきました。そこで、日本の自動車メディアで記事を書いていることや、アメリカでの「カムリ」ユーザーのことや新型「カムリ」への評価を知りたいということを伝えたところ、インターネットセールスの責任者であるジェイ・ソリアーノさんが対応してくれることになりました。フレンドリーな雰囲気の中、取材を快諾いただき、インタビューを開始しました。

■現地ディーラーに聞いた「カムリ」の実際のところ

>>2以降に続く

配信2017.11.19
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79052
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1511066738/0-
2: 2017/11/(月) 00:01:11 ID:kurumania
3: 2017/11/19(日) 13:47:05.02 ID:7d7WuBZ60
日本でも名前変えればもうちょっと売れる

240: 2017/11/19(日) 15:43:17.15 ID:IT0bf4po0
>>3
アコードもだけど、サイズが今ではクラウンより
でかいアメリカぴったりサイズだからなぁ。
良い車でも日本じゃ厳しいだろう

619: 2017/11/21(火) 07:47:40.44 ID:k2LQAXZm0
>>240
カムリは日本ではそこそこ好評でしょ
まあまあ見かけるけど
えらい攻撃的なかっちょいいデザインの割に運転してるのは
高齢者が多そうで販促も明らか高齢者向けというのが意味解らん感じ

622: 2017/11/21(火) 08:29:18.30 ID:4Kma5qiv0
>>619
アメリカでの人気に比べれば日本ではかなり不人気。
カローラ店のお客さんがカローラ店版クラウンとして付き合いで乗ってくれているくらい。

9: 2017/11/19(日) 13:50:06.97 ID:/vlqYDPM0
2018 Toyota Camry: Thrill | Toyota
https://youtu.be/LPYHWn_plh0


24: 2017/11/19(日) 14:00:12.39 ID:1G9ZImht0
北米仕様はデザインが違う
日本向けだけダサい

26: 2017/11/19(日) 14:00:52.46 ID:FGSEaWtC0
セダンのスタイリングはやはり格好いい

27: 2017/11/19(日) 14:01:14.67 ID:hcgZZqUR0
だってさ、大昔からアメリカのカムリって日本のカローラなんだよ。
アコードが日本のシビックと同意なのと一緒。定番量販車であり、
ブランドも浸透しきってる。

28: 2017/11/19(日) 14:01:42.86 ID:ic0kb1jL0
欧米って身体大きいのにセダンが人気なのはなぜなの?
長距離移動に適してるから?

136: 2017/11/19(日) 14:51:03.26 ID:6/E83xgx0
>>28
セダン型が1番上品で大人っぽく王道で、イケてる形という価値観だから。
中国もそうだし、韓国もセダン至上主義。

その次にSUVがくる。

バン、ミニバンやステーションワゴンをカッコいいなんて思って、アストロ乗り回したり、アルファード、ベルファイア、エスティマ、ステップワゴン、ヴォクシー、オデッセイとか、

仕事車、家族女性車をカスタムして乗り回してるのが多いのは日本だけ。

韓国においても、若者はセダン一択で、
ステーションワゴンなんかオッサンの乗り物で、日本のセダンおじさんイメージにビックリするらしい。

うちはうち、よそはよそだが。

37: 2017/11/19(日) 14:06:09.98 ID:JKJbHZ3u0
ストリーミングでよくアメリカのスポーツ番組をみるから
よくCMみてるけど、カムリはアメリカの軽って印象だわw。
都心部の郊外に住む大勢の人向けって感じ。
でもピックアップトラックのCMも多いし、両極端だよな、アメリカは。

39: 2017/11/19(日) 14:06:54.64 ID:MvCj7pQy0
スポーティグレードはなかなか格好いいな
しかし日本じゃ全く存在感ないな

40: 2017/11/19(日) 14:07:30.75 ID:8r7NFwCE0
クラウン 冠
カローラ 花冠(スペイン語)
コロナ 冠(スペイン語)
カムリ 冠(日本語)

トヨタの基幹車種には冠由来の名前がつけられた

61: 2017/11/19(日) 14:19:15.34 ID:nMBa2A2z0
カムリ=おっさんが乗る車
ってイメージは現行じゃまったくないな

64: 2017/11/19(日) 14:19:58.55 ID:0LVDL6j90
昔実家の車が最初のFFカムリだったが、当時のカローラと比べて
FFならではの広さと電車道の線路をまたいでも綺麗に通過して
いい車だなあと思った

83: 2017/11/19(日) 14:29:00.58 ID:VSxUtlhD0
NASCARの広告効果も無視できないだろ(WBSコメンテータのおっさん曰く「NASCARは市販車ベース」w

91: 2017/11/19(日) 14:32:50.77 ID:/C4XFLrv0
全部読んだけど肝心なアメリカで人気な理由がわからん

102: 2017/11/19(日) 14:38:11.32 ID:0T8pXRK50
>>91
他の車より圧倒的に安いから
あちらはDIYで車も直すんで、部品の流通コストとかも維持費に関わってくる
車両価格的にはそんなに安くないけど、稼働率/燃費/メンテナンスの楽さ/部品の手に入れやすさ
を考慮すれば一番安くなる

321: 2017/11/19(日) 16:59:56.27 ID:Noc0+zcU0
>>91
荷物と人が分かれてる
鍵も掛けられる車をアメリカ人は好きだからセダン。
広くて安い車で下の3車がずっと定番。

トヨタ カムリ
ホンダ アコード
日産 アルテマ

117: 2017/11/19(日) 14:44:58.08 ID:vCdVps0t0
初代カムリは
トヨタ初のFFで
技術の粋が集められた名車

126: 2017/11/19(日) 14:47:23.51 ID:iKdYSCu80
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる1台のマシンがいた。
『何だ・・・?』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・!
『ビガー!!』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを1速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン!!
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ!
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・(続く)

304: 2017/11/19(日) 16:34:18.71 ID:LEeU/hWJ0
未だにカムリと言えばこれだわ
https://www.youtube.com/watch?v=-fnc1k_aenE


318: 2017/11/19(日) 16:58:38.96 ID:/1WQLofM0
>>304
このマイチェン前の2000EFIうちにあったぜ
兄貴が乗ってた。いい車だった

322: 2017/11/19(日) 17:00:27.65 ID:tGbCN67B0
カムリ・ワゴンを出せば、もっと売れるんじゃないのか。

326: 2017/11/19(日) 17:06:33.69 ID:FA1MBD+l0
カムリが日本におけるカローラ扱いらしいから、アメリカ人はやっぱりスケールが大きいよな。
日本の車離れは貧乏の言い訳だと思ってる。

491: 2017/11/19(日) 22:57:04.80 ID:+fsliIet0
NASCARの影響もあるよ
NASCARでカムリが勝つと次の日はカムリが沢山売れる
最終戦のホームステッドでカムリが勝ったら売れまくり間違いなし

555: 2017/11/20(月) 14:18:47.08 ID:vq0tA16t0
ロングセラー過ぎで草
北米は1990年時点で既にシビックとカムリがトップ争ってたからな

565: 2017/11/20(月) 14:52:55.14 ID:w9blAbSX0
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610: 2017/11/21(火) 01:21:04.54 ID:2S93tIKv0
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17: 2017/11/19(日) 13:57:39.69 ID:I/voIvYW0
実用車としてはカムリはコストパフォーマンスが高いからな
アメリカ人の実用志向に合ってるんだろうな

716: 2017/11/(月) 00:01:11 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月27日 00:30
      • カムリは日本じゃデカすぎない?クラウンも5m近くあるし、長さで言うとEクラス並みだよね。
        日本だとCクラスくらいが良い。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月27日 00:43
      • アウディのA7みたいなフォルムのセダン、日本はつくらないのかな。
        最近だとワーゲンのアルテオンみたいなフォルム。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月27日 00:58
      • 20年くらい前に親父が乗ってていろんなところ連れてってもらったなあ
        今度は俺が買ってやりたいとか思うけど70近いジジイにはちとデカイな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月27日 01:15
      • 心理学的にセダンは父権の象徴らしいんで
        何だかんだでマチズモな米国の保守層はセダンを選ぶ

        日本もバブルまではそうだったが
        今は父親の威厳などゴミ同然の時代だから
        米国では「ママの車」とされるミニバンが全盛
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月27日 06:04
      • 車に抱く愛着やイメージ、思想はお国柄が有ると思うけど道路事情も大きいよね
        日本は広い道ばかりじゃないし、デカイ車より小型で実用的な車が求められ易いし
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月27日 07:06
      • 皮カムリ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月27日 10:19
      • カムリってかんむりのことだったのか
        そのまんまなのに全然気が付かなかった
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月27日 11:52
      • 同じことをいつまで言ってんだ短小包茎の※6は
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月27日 15:17
      • ※2
        売れないんだよ…
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月27日 17:12
      • カムリは小回り効かないから日本では売れないだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月27日 19:41
      • アメリカじゃこれくらいサイズ無いと
        高速とか怖くて走れんよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月27日 19:45
      • 本編※117
        >初代カムリは
        > トヨタ初のFFで

        あれ?
        初代カムリはカリーナの兄弟車でFR
        トヨタ初のFFはターセル&コルサ
        なのだが・・・
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月27日 20:13
      • 日本仕様のバンパーがキモいだけ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月27日 21:06
      • なんかわざわざ小さい車にいろいろと制約の多いなか
        新しく設計しなおしたりするのを考えると、外国方面で頑張っちゃうのはしゃーないな
        道も国土も大して大きくないが人口減ってスカスカになれば大きめに環境整備できるな
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