Honda_CB400_SUPER_BOL_D'OR
出典:wikipedia

1: 2017/12/04(月) 02:25:10.538 ID:SqKBKEdND
色々とターボ車も乗ったが互角レベルはなかった
プロショップのチューンカーはなしであるか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1512321910/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/12/(月) 20:22:19 ID:kurumania
5: 2017/12/04(月) 02:26:54.444 ID:E7Em7EG90
知らんけどTeslaロードスターなら勝てるんじゃね

7: 2017/12/04(月) 02:27:30.438 ID:SqKBKEdND
>>5
あーあの電気自動車のやつか
確かにあれ速かったな

6: 2017/12/04(月) 02:27:05.344 ID:Z6L+N/ima
CB1300ってクソ速いの?
バイクわかんねえけど見た目が格好いいと思った

10: 2017/12/04(月) 02:28:02.975 ID:SqKBKEdND
>>8
もちろんゼロスタートだわ

13: 2017/12/04(月) 02:29:09.267 ID:U1jZxNJ/a
>>6
速いけど国内仕様しかないから最高速は200前後で頭打ちなはず

9: 2017/12/04(月) 02:27:59.477 ID:NIGjeJuk0
リーフで勝てるよ

11: 2017/12/04(月) 02:28:20.412 ID:2Q0EiGvS0
市販レベルではスーパーカーしか無理だろ

16: 2017/12/04(月) 02:30:04.649 ID:SqKBKEdND
>>11
マジで?
400の単車相手に一般四輪が加速で勝つことは出来んのかよ

12: 2017/12/04(月) 02:28:41.008 ID:E7Em7EG90
動画見たら3秒以上かかってたからアホみたいに高い車なら勝てそう

14: 2017/12/04(月) 02:29:28.331 ID:cEzL4qDq0
大排気量スーパーカーとかセブンみたいなスーパーライトウエイトじゃないと

15: 2017/12/04(月) 02:29:39.610 ID:sD0C3JXO0
CB400なら勝てる車あるだろ
リッターなってくると無理だろうが

17: 2017/12/04(月) 02:31:14.930 ID:SqKBKEdND
>>15
一応探せばあるレベルだよな
スーパーカーはアカンけど

18: 2017/12/04(月) 02:31:43.674 ID:jSNMn48Y0
CB400SFでもWRX S4あたりが相手となると厳しいやろ
加速はいい勝負だとして峠道のカーブで確実にS4には負ける

22: 2017/12/04(月) 02:33:50.238 ID:SqKBKEdND
>>18
いや当たり前やろ
直線からのコーナリングで二輪がスポ車四輪に勝てる訳がない

二輪が勝てるのはクソ狭い峠だけ

19: 2017/12/04(月) 02:32:02.274 ID:KawtMTn40
なんでcb400?もっと速いバイクあるじゃん

23: 2017/12/04(月) 02:34:39.779 ID:SqKBKEdND
>>19
俺が高校の頃からずっと乗ってるから

20: 2017/12/04(月) 02:33:08.804 ID:1HQhwY1Z0
日産 GTR
ケータハム セブン620R

こいつらは確実に勝てる

24: 2017/12/04(月) 02:35:26.185 ID:SqKBKEdND
>>20
そうかもな
その辺りになると400じゃ負けるか

21: 2017/12/04(月) 02:33:30.981 ID:2Q0EiGvS0
隼とかになると4輪は無理だな
パワーウェイトレシオが違い過ぎる

25: 2017/12/04(月) 02:35:48.058 ID:SqKBKEdND
>>21
隼は四輪じゃ無理だわ

26: 2017/12/04(月) 02:37:24.281 ID:iZw3awFnD
0-100なら四輪に勝ち目ないけど、
CB400なら0-400だったら四輪でも勝ち目はあると思う

29: 2017/12/04(月) 02:38:59.399 ID:SqKBKEdND
>>26
そりゃ最高速は絶対四輪に勝てんわ
まず乗り手が風圧に負ける

27: 2017/12/04(月) 02:37:35.668 ID:S1SgtEdB0
cb400sf乗ってたけどそんなに速いバイクじゃないからな
スポーツカークラスならすぐ抜かれると思う

30: 2017/12/04(月) 02:40:22.054 ID:SqKBKEdND
>>27
400超の四気筒以上のスポーツバイクになら普通に負けるけどそこらのスポーツカーじゃ加速はきつくね?

32: 2017/12/04(月) 02:43:06.773 ID:S1SgtEdB0
>>30
距離によるわ

33: 2017/12/04(月) 02:44:36.329 ID:SqKBKEdND
>>32
距離ってかゼロスタートから100km/hまでの加速タイム

34: 2017/12/04(月) 02:45:30.902 ID:S1SgtEdB0
>>33
それなら国産スポーツカーにはほぼ勝つだろうな
カリカリにチューンされたら絶対に勝てないだろうが

37: 2017/12/04(月) 02:46:54.296 ID:SqKBKEdND
>>34
やっぱり加速面じゃガチチューン以外厳しいか

39: 2017/12/04(月) 02:48:27.889 ID:U1jZxNJ/a
>>37
GTRなら勝つんじゃね?トラクションコントロールあるし

35: 2017/12/04(月) 02:45:32.427 ID:DMMJsjxN0
ほんとバイクの速さって加速だけだよな
市街地ならチャリの方が早いことも多いし東京大阪間ならクルマのが早いし

36: 2017/12/04(月) 02:46:30.053 ID:dZhL4PWf0
加速の話ししてんのにチャリとか大阪とか関係ないだろ

40: 2017/12/04(月) 02:49:16.268 ID:SqKBKEdND
まあでも実際加速だけだからな
コーナリング限定の速度でも四輪が速いし最高速も四輪が速い

つまりどれだけ立ち上がり加速でカバーするかが二輪の走り方だしなぁ

716: 2017/12/(月) 20:22:19 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月04日 20:39
      • CB400SS乗り俺「ま、待ってくれーッ…」
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月04日 20:45
      • ヨンフォアwww

      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月04日 20:51
      • CB400SF乗ってたけど
        どノーマルなら全開加速でも0-100で8秒ほどかかるでしょ
        チューンしたら5秒切るけど
        GT-Rが3秒台な事考えたらいうほど早くないぞ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:12
      • ※2
        CB400「super four」だとは書いてないので。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:12
      • 信号変わると馬鹿みたいに走ってく俺カッケーなんでしょ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:14
      • こうCB400SFをCB400と略す、いや略してるつもりもないんだろうがこういうやつきらい
        CB400某がいくつあると思ってんだか
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:15
      • こういうのがいるからバイク乗り嫌われるんだよ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:18
      • 3500cc以上のなら勝てる
        それか280ps出すスポーツカー
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:20
      • ※3
        8秒って軽四じゃねぇんだからさw
        VTEC1,2,3,revoとあるけどCB400SFの何乗ってたの?
        https://m.youtube.com/watch?v=E6-uSoTzRPY
        1:50あたりから見たらわかるが4秒切るくらいだぞ
        俺はツアラー志向の強いNinja400Rに乗ってるが、0-100は凡そ5秒で、パワーウエイトレシオの計算するとWRXより小さい数値になる程度にはポテンシャル秘めてる
        あなたの乗ってたスーフォアは壊れてた可能性がある
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:23
      • ※7
        まぁ今回のはバイク至上主義みたいな変なのじゃなくて、加速でも勝てない車には勝てないしコーナーでは相手にもならないことを解ってるヤツだからそんな責めるものじゃないだろう。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:46
      • ああ? CB400って略すなよ。CB400Nって言っておけよ。
        GT-Rどころか、もっとリーズナブルなスポーツカーでもぶっちやろ。そんなん。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月04日 21:46
      • バイクは車重が軽いから車が勝つのはそりゃ難しいだろう
        そもそもバイクと車って比べること自体ちょっとおかしいしな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月04日 22:00
      • 俺のZZR1400ちゃんのパワーウェイトレシオはガチ
        なお怖くてアクセルを開けれない模様
        最強クラスのバイクを所有しているロマンだけのための盆栽マシーン状態
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月04日 22:12
      • 0-100キロは速い。
        100-180キロとか速度域が高い時の加速は平凡。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月04日 22:14
      • ゼロ加速は軽さこそ正義だからなぁ

        物理数学苦手なアンポンタンだから多分違ってるけど、パワーウェイトレシオの比の2乗の係数の馬力くらいいるんじゃね?
        中間加速はパワーがモノを言うけどさ。

        物理得意ニキならある程度の計算できるんじゃね?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月04日 23:34
      • 殺伐としたスレにNSR50が
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月05日 00:01
      • カタログ見比べれば済む話
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月05日 02:27
      • ※15
        >ゼロ加速は軽さこそ正義

        至言。
        F1よりも短距離走の選手の方が最初の10mは早いそうだ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月05日 08:32
      • CB400SFは誰が乗っても乗りやすい名車だわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月05日 17:23
      • 伊達に教習車に選ばれてきた訳ではないでしょ
        (VTECの仕様が変更されてたとか言うことも有るらしいけど)

        ただスーパーカーに匹敵する瞬間加速を中古で50~100万で体感できるってナカナカ魅力的
        と以前CB400SF Revo乗ってた俺は思う
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月06日 14:15
      • 俺のトデイは無敵
        この間も原付に勝った
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月08日 13:54
      • バイクもクルマも2人乗りな。
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