00-05_Toyota_Celica
出典:wikipedia



styling1

出典:suzuki.co.jp
1: 2017/12/09(土) 01:16:15.79 0
どっちが良いの?

この板のセリカ乗りから
セリカはブレーキローターが交換必須って聞いてるんだけど
マジ?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1512749775/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/12/(月) 19:00:29 ID:kurumania
2: 2017/12/09(土) 01:19:34.61 0
ブレーキローターなんて2万もしないぞ
工賃入れて3万以下でしょ
それでブレーキの不安が解消されるなら安いと思うが

6: 2017/12/09(土) 01:24:28.47 0
セリカってもう全然見かけないよな

7: 2017/12/09(土) 01:26:52.91 0
超ポンコツじゃん

8: 2017/12/09(土) 01:27:29.36 0
アルトワークスのほうがマシ

11: 2017/12/09(土) 01:30:17.04 0
街乗り~高速も乗るならセリカ
山道~ミニサーキット行ったりするならワークス

12: 2017/12/09(土) 01:31:14.44 0
2003年式って普通廃車だろ

14: 2017/12/09(土) 01:33:48.02 0
セリカなんてキモヲタしか乗ってないだろ

49: 2017/12/09(土) 07:59:32.68 0
>>14
アルトワークスだってそうだろw

16: 2017/12/09(土) 01:37:09.76 0
セリカリッフトバック2000GTぐらい買えよ

22: 2017/12/09(土) 02:08:12.94 0
セリカxxがいいよ

24: 2017/12/09(土) 02:10:19.94 0
迷うくらいなら新しいの一択

10年以上古い車は修理に新車並みの費用掛かっても絶対これ乗るんだって愛情と覚悟が必要
そんだけの思い入れ無きゃやめとけ

27: 2017/12/09(土) 04:40:35.12 0
ディスクがレコード状態になっても車に興味がない連中はディスクなんか全く見てない笑
酷い状態になってディーラーから指摘されるまでそのまま乗ってるからだんだん傷が深くなって
パッドとの密着面が減って制動力が落ちても徐々にだから鈍感な連中は全く気づかない笑
no title

28: 2017/12/09(土) 04:49:09.64 0
セリカなら185RCか165だわ

39: 2017/12/09(土) 05:54:32.80 0
2003年車なんて数年しか乗れないだろ修理費掛かりすぎる

40: 2017/12/09(土) 06:07:32.91 0
150万出せるならもう50万出してスイスポ買え
半年待ちだけど

43: 2017/12/09(土) 07:10:29.49 0
>>1はネタなのがわかるが暇なんでマジレスすると
軽自動車で走行性能が高いのが良いならワークス買えば良い
ただストリートで速いのがほしいって思ってるなら絶対にお勧めしない
しょせん軽は軽で普通車とは土俵が違うとはっきり言えるレベル

47: 2017/12/09(土) 07:40:24.79 0
第一印象でビビッときたほう買え
あとセリカなら部品&修理代で100万かかっても泣かないこと

52: 2017/12/09(土) 08:08:59.92 0
新しいスイフトスポーツ買った方が幸せになれるよ

58: 2017/12/09(土) 08:46:55.71 0
そもそも中古が選択肢なら150万で軽は絶対ありえないだろ そもそもが

62: 2017/12/09(土) 10:05:33.30 0
最後の型のセリカてたまに見るけど赤か黄色で乗ってるのほぼおばちゃんやん

70: 2017/12/09(土) 11:20:56.84 0
2003年式だと重量税が増税だね

72: 2017/12/09(土) 11:25:04.14 0
>>70
貧乏人には乗れないな……

77: 2017/12/09(土) 12:00:49.17 0
最後の型のセリカってレギュラーガソリンは入れないでって事で面倒なんだよな
大抵のハイオク車はレギュラー入れてもノックセンサーで大丈夫なんだけど

99: 2017/12/09(土) 12:46:57.45 0
サーキットや峠を走ってたとかドリフトで振り回してたとかじゃない限り2000年頃のクルマなんて全然普通に走る
壊れる壊れないは新車だって故障する時はするし運次第としか言い様がない
消耗品のサイクルが来て交換するのは別に故障では無いからな

100: 2017/12/09(土) 12:49:27.30 0
確かにそうだろうが
その中古が前オーナーに上品に乗られてたかの判断が難しい
スポーティな車だとなおさらリスクは高くなる

101: 2017/12/09(土) 12:49:45.15 0
別にセリカで問題ないとは思うけど50万て高くない?
俺も同じ2003年型のレガシィ乗ってるけど友達に売るなら5万とかで売るわ

102: 2017/12/09(土) 12:54:36.74 0
中古車の価格ってのは難解なんだよ
90年代のソアラとかスープラが普通に200万以上で売られてたりするし

103: 2017/12/09(土) 12:55:27.43 0
現行ワークスなんかワークス乗りからも叩かれてるからやめとけ
先代の中古を買った方が運転楽しいし速いぞ

112: 2017/12/09(土) 13:11:30.38 0
どっちもださいから選択肢にならない

126: 2017/12/09(土) 13:30:07.54 0
セリカgt-four(st165)なら買い

120: 2017/12/09(土) 13:18:57.20 0
軽と比較するような14年落ちのセリカに50万も出せるか
普通は7年落ちたらスクラップだぞ
それなら新車にしとけ

716: 2017/12/(月) 19:00:29 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月11日 19:46
      • どっちもありえんしスイフト勧めてる奴は冗談なのかマジなのかわからんわ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月11日 19:50
      • デーラー物件のセリカなら問題ねーだろ、まあ鈍足同士だがな
        100万でZ33あたりの方がマシだな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月11日 19:57
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月11日 19:57
      • スイフト勧めてる奴は冗談なのかマジなのかわからん
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月11日 19:57
      • 今でも20年前の車を結構見かけるんだから(スポーツ系が多い)そんなに維持費高くないのでは?
        ロータリーエンジン中古車はオーバーホール100万がすぐ必要かも
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:07
      • セリカごときにw
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:13
      • セリカええやん、カッコイイと思うで
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:17
      • どっちもごみ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:18
      • >新古車のアルトワークス150万
        その新古車っていう曖昧な表現はヤメレ
        ネット上で新古車っていう奴は未使用車だけじゃなく
        試乗車上がりとか
        走行距離が少ないフツーの中古車まで
        新古車とか言うやつ居るし
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:25
      • GT-fourならありっちゃあり
        でもよっぽどセリカ好きってワケじゃないならやめといたほうがいいんじゃないの(適当)
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:41
      • 15年たつと、消耗品の生産が止まったりする。
        シール、パッキン類がまず真っ先になくなる。
        部品生産が止まった車は、まず雨漏りが直せなくなる。
        古い車に乗るって、とりあえずこれらを自力でどうにかするのを苦にしない人。

        大人しく現行車に乗る方がいいだろ。
        それこそ、冗談だろって言われてるスイスポだって良いと思うよ。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月11日 21:12
      • ※10
        最終型セリカに四駆は無い
        NAだしターボ車みたいに発熱でゴム類が全滅するようなこともないから
        特別金がかかる心配もないよ

        ただしクッソ遅い
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月11日 22:06
      • マリコのセリカなら欲しい。真っ白なボディでルームミラーにストップウォッチ搭載で。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月11日 22:10
      • Z33も一般的な見方するとなかなかぽんこつやぞ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月11日 22:20
      • これはアルトワークス一択ですわ
        下手な普通車より速い
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月12日 04:33
      • 中古のセリカ50万円と足車用にアルトの廉価グレードの未使用車59万円の2台買う
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月12日 12:47
      • 乗りたいクルマの選択基準がわからん?
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月13日 10:02
      • 165 185の4WDならほしいな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月15日 01:12
      • どっちも無し
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月17日 11:41
      • 純正に近いST20系GT-Fourを70万で買って、50万で足回りと消耗品・レカロ入れる
        残りの20万で軽との維持費の差を埋める
        まあ、結局は何年乗るか、壊れても愛情注げるか、妥協したことを後悔しないか、に寄って答えは変わる
      • 21. セリカ乗り
      • 2017年12月24日 17:38
      • 18万走ってる初期型だが故障ほとんどないし尼漏れや黄ばみくらいなら自分でなんとかなるぞ
        あとはツートン塗り分けするとかっこよくなる、某チャンネルのセリカとかいい例
        Vvtアクチュエーターくらいかな今のところショップに頼んだのは
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月24日 17:41
      • 追記だがパッキン類はトヨタ部品共販で共販で取り寄せれるぞ。初期型の俺が言うんだから間違いない
        なかったとしても特注出来る場合もある
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット