どっちが良いの?
この板のセリカ乗りから
セリカはブレーキローターが交換必須って聞いてるんだけど
マジ?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1512749775/0-
この板のセリカ乗りから
セリカはブレーキローターが交換必須って聞いてるんだけど
マジ?
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2: 2017/12/(月) 19:00:29 ID:kurumania
2: 2017/12/09(土) 01:19:34.61 0
ブレーキローターなんて2万もしないぞ
工賃入れて3万以下でしょ
それでブレーキの不安が解消されるなら安いと思うが
工賃入れて3万以下でしょ
それでブレーキの不安が解消されるなら安いと思うが
6: 2017/12/09(土) 01:24:28.47 0
セリカってもう全然見かけないよな
7: 2017/12/09(土) 01:26:52.91 0
超ポンコツじゃん
8: 2017/12/09(土) 01:27:29.36 0
アルトワークスのほうがマシ
11: 2017/12/09(土) 01:30:17.04 0
街乗り~高速も乗るならセリカ
山道~ミニサーキット行ったりするならワークス
山道~ミニサーキット行ったりするならワークス
12: 2017/12/09(土) 01:31:14.44 0
2003年式って普通廃車だろ
14: 2017/12/09(土) 01:33:48.02 0
セリカなんてキモヲタしか乗ってないだろ
49: 2017/12/09(土) 07:59:32.68 0
>>14
アルトワークスだってそうだろw
アルトワークスだってそうだろw
16: 2017/12/09(土) 01:37:09.76 0
セリカリッフトバック2000GTぐらい買えよ
22: 2017/12/09(土) 02:08:12.94 0
セリカxxがいいよ
24: 2017/12/09(土) 02:10:19.94 0
迷うくらいなら新しいの一択
10年以上古い車は修理に新車並みの費用掛かっても絶対これ乗るんだって愛情と覚悟が必要
そんだけの思い入れ無きゃやめとけ
10年以上古い車は修理に新車並みの費用掛かっても絶対これ乗るんだって愛情と覚悟が必要
そんだけの思い入れ無きゃやめとけ
27: 2017/12/09(土) 04:40:35.12 0
ディスクがレコード状態になっても車に興味がない連中はディスクなんか全く見てない笑
酷い状態になってディーラーから指摘されるまでそのまま乗ってるからだんだん傷が深くなって
パッドとの密着面が減って制動力が落ちても徐々にだから鈍感な連中は全く気づかない笑
酷い状態になってディーラーから指摘されるまでそのまま乗ってるからだんだん傷が深くなって
パッドとの密着面が減って制動力が落ちても徐々にだから鈍感な連中は全く気づかない笑
28: 2017/12/09(土) 04:49:09.64 0
セリカなら185RCか165だわ
39: 2017/12/09(土) 05:54:32.80 0
2003年車なんて数年しか乗れないだろ修理費掛かりすぎる
40: 2017/12/09(土) 06:07:32.91 0
150万出せるならもう50万出してスイスポ買え
半年待ちだけど
半年待ちだけど
43: 2017/12/09(土) 07:10:29.49 0
>>1はネタなのがわかるが暇なんでマジレスすると
軽自動車で走行性能が高いのが良いならワークス買えば良い
ただストリートで速いのがほしいって思ってるなら絶対にお勧めしない
しょせん軽は軽で普通車とは土俵が違うとはっきり言えるレベル
軽自動車で走行性能が高いのが良いならワークス買えば良い
ただストリートで速いのがほしいって思ってるなら絶対にお勧めしない
しょせん軽は軽で普通車とは土俵が違うとはっきり言えるレベル
47: 2017/12/09(土) 07:40:24.79 0
第一印象でビビッときたほう買え
あとセリカなら部品&修理代で100万かかっても泣かないこと
あとセリカなら部品&修理代で100万かかっても泣かないこと
52: 2017/12/09(土) 08:08:59.92 0
新しいスイフトスポーツ買った方が幸せになれるよ
58: 2017/12/09(土) 08:46:55.71 0
そもそも中古が選択肢なら150万で軽は絶対ありえないだろ そもそもが
62: 2017/12/09(土) 10:05:33.30 0
最後の型のセリカてたまに見るけど赤か黄色で乗ってるのほぼおばちゃんやん
70: 2017/12/09(土) 11:20:56.84 0
2003年式だと重量税が増税だね
72: 2017/12/09(土) 11:25:04.14 0
>>70
貧乏人には乗れないな……
貧乏人には乗れないな……
77: 2017/12/09(土) 12:00:49.17 0
最後の型のセリカってレギュラーガソリンは入れないでって事で面倒なんだよな
大抵のハイオク車はレギュラー入れてもノックセンサーで大丈夫なんだけど
大抵のハイオク車はレギュラー入れてもノックセンサーで大丈夫なんだけど
99: 2017/12/09(土) 12:46:57.45 0
サーキットや峠を走ってたとかドリフトで振り回してたとかじゃない限り2000年頃のクルマなんて全然普通に走る
壊れる壊れないは新車だって故障する時はするし運次第としか言い様がない
消耗品のサイクルが来て交換するのは別に故障では無いからな
壊れる壊れないは新車だって故障する時はするし運次第としか言い様がない
消耗品のサイクルが来て交換するのは別に故障では無いからな
100: 2017/12/09(土) 12:49:27.30 0
確かにそうだろうが
その中古が前オーナーに上品に乗られてたかの判断が難しい
スポーティな車だとなおさらリスクは高くなる
その中古が前オーナーに上品に乗られてたかの判断が難しい
スポーティな車だとなおさらリスクは高くなる
101: 2017/12/09(土) 12:49:45.15 0
別にセリカで問題ないとは思うけど50万て高くない?
俺も同じ2003年型のレガシィ乗ってるけど友達に売るなら5万とかで売るわ
俺も同じ2003年型のレガシィ乗ってるけど友達に売るなら5万とかで売るわ
102: 2017/12/09(土) 12:54:36.74 0
中古車の価格ってのは難解なんだよ
90年代のソアラとかスープラが普通に200万以上で売られてたりするし
90年代のソアラとかスープラが普通に200万以上で売られてたりするし
103: 2017/12/09(土) 12:55:27.43 0
現行ワークスなんかワークス乗りからも叩かれてるからやめとけ
先代の中古を買った方が運転楽しいし速いぞ
先代の中古を買った方が運転楽しいし速いぞ
112: 2017/12/09(土) 13:11:30.38 0
どっちもださいから選択肢にならない
126: 2017/12/09(土) 13:30:07.54 0
セリカgt-four(st165)なら買い
120: 2017/12/09(土) 13:18:57.20 0
軽と比較するような14年落ちのセリカに50万も出せるか
普通は7年落ちたらスクラップだぞ
それなら新車にしとけ
普通は7年落ちたらスクラップだぞ
それなら新車にしとけ
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716: 2017/12/(月) 19:00:29 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (22)
100万でZ33あたりの方がマシだな
ロータリーエンジン中古車はオーバーホール100万がすぐ必要かも
その新古車っていう曖昧な表現はヤメレ
ネット上で新古車っていう奴は未使用車だけじゃなく
試乗車上がりとか
走行距離が少ないフツーの中古車まで
新古車とか言うやつ居るし
でもよっぽどセリカ好きってワケじゃないならやめといたほうがいいんじゃないの(適当)
シール、パッキン類がまず真っ先になくなる。
部品生産が止まった車は、まず雨漏りが直せなくなる。
古い車に乗るって、とりあえずこれらを自力でどうにかするのを苦にしない人。
大人しく現行車に乗る方がいいだろ。
それこそ、冗談だろって言われてるスイスポだって良いと思うよ。
最終型セリカに四駆は無い
NAだしターボ車みたいに発熱でゴム類が全滅するようなこともないから
特別金がかかる心配もないよ
ただしクッソ遅い
下手な普通車より速い
残りの20万で軽との維持費の差を埋める
まあ、結局は何年乗るか、壊れても愛情注げるか、妥協したことを後悔しないか、に寄って答えは変わる
あとはツートン塗り分けするとかっこよくなる、某チャンネルのセリカとかいい例
Vvtアクチュエーターくらいかな今のところショップに頼んだのは
なかったとしても特注出来る場合もある