出典:wikipedia
1: 2017/12/09(土) 16:56:43.739 ID:pzZIPihy0
どうかな?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1512806203/0-スポンサードリンク
2: 2017/12/(日) 22:15:26 ID:kurumania
3: 2017/12/09(土) 16:58:25.055 ID:pzZIPihy0
つかセダンってでかいし荷物入らんしメリットってなんなんだ?
9: 2017/12/09(土) 17:00:21.905 ID:E/MPIBLkr
>>3
乗り心地でしょ
金持ち道楽か女受け狙いたいキモオタが乗る乗り物
乗り心地でしょ
金持ち道楽か女受け狙いたいキモオタが乗る乗り物
6: 2017/12/09(土) 16:59:40.543 ID:kAZHeQth0
後部座席に誰乗せるんだよ?
12: 2017/12/09(土) 17:02:20.298 ID:pzZIPihy0
>>6
友人
友人
7: 2017/12/09(土) 16:59:42.559 ID:SclQLVGW0
そんなに荷物積む用があるのか
8: 2017/12/09(土) 17:00:05.834 ID:bOHrbxuL0
男ならハッチバックよ
14: 2017/12/09(土) 17:05:01.344 ID:GHcmx7Wzd
高速長距離はセダンに限る
15: 2017/12/09(土) 17:05:18.431 ID:pzZIPihy0
てかセダンっていまやsuvの下位互換だよな
19: 2017/12/09(土) 17:06:33.612 ID:pzZIPihy0
でも、セダンがかっこいいんだよ・・・
21: 2017/12/09(土) 17:06:54.225 ID:P7i7SYuj0
車による
22: 2017/12/09(土) 17:07:11.899 ID:pzZIPihy0
>>21
フーガ
フーガ
27: 2017/12/09(土) 17:13:20.661 ID:P7i7SYuj0
>>22
対抗馬は?
対抗馬は?
29: 2017/12/09(土) 17:15:24.036 ID:pzZIPihy0
>>27
ハリアー フリード
ハリアー フリード
30: 2017/12/09(土) 17:17:38.164 ID:P7i7SYuj0
31: 2017/12/09(土) 17:19:37.680 ID:pzZIPihy0
>>30
そうだ
そうだ
34: 2017/12/09(土) 17:23:21.525 ID:P7i7SYuj0
>>31
車が好きなら自分が欲しい車買わないと後悔するぞ
そうでもなくてただ何となくコレがいいとかそんなレベルなら何選んでも後悔しない
嫁説得したいなら試乗しにいけ
フーガの2列目とフリードの3列目に乗せてやれ
車が好きなら自分が欲しい車買わないと後悔するぞ
そうでもなくてただ何となくコレがいいとかそんなレベルなら何選んでも後悔しない
嫁説得したいなら試乗しにいけ
フーガの2列目とフリードの3列目に乗せてやれ
38: 2017/12/09(土) 17:26:25.071 ID:pzZIPihy0
>>34
アドバイスありがとう
そうするわ!
アドバイスありがとう
そうするわ!
41: 2017/12/09(土) 17:32:57.822 ID:hxqR8RI9p
>>38
フーガ買って普通に維持出来る計画立ってる?
嫁さんが運転で擦っても許せる?
フーガ買って普通に維持出来る計画立ってる?
嫁さんが運転で擦っても許せる?
23: 2017/12/09(土) 17:07:19.824 ID:hQVAqI6Y0
燃費の悪さに閉口してハッチバックにするまでがテンプレ
28: 2017/12/09(土) 17:14:42.219 ID:tGSfPaEW0
1年前にワゴンからセダンに乗り換えたけど快適
トランクスルーで荷物も思ったより載る
トランクスルーで荷物も思ったより載る
32: 2017/12/09(土) 17:20:50.965 ID:ztEAwbCe0
一回セダンに乗ったらほかの車種だと揺れるしうるさいしでかなり我慢しないといけなくなる
33: 2017/12/09(土) 17:22:21.148 ID:pzZIPihy0
セダンは乗りやすいのか
35: 2017/12/09(土) 17:23:39.305 ID:ztEAwbCe0
とにかくドライバーが快適に運転できるようになってるのがセダン
それ以外にメリットはないぞ
俺はセダン乗ってるけど
それ以外にメリットはないぞ
俺はセダン乗ってるけど
36: 2017/12/09(土) 17:24:12.227 ID:71z3z6td0
乗りたいと思ったのに乗るのが一番いいと思いますまる
と思ったら嫁いんのか……
と思ったら嫁いんのか……
37: 2017/12/09(土) 17:26:20.586 ID:pGZFIWtD0
クラウン乗りの俺が来たぞ
快適さと見た目だけでお釣りが来るわ
SUVとかダサすぎて乗れん
快適さと見た目だけでお釣りが来るわ
SUVとかダサすぎて乗れん
40: 2017/12/09(土) 17:31:16.387 ID:Qs/9kchp0
最近30後期セルシオからレクサスRX450に乗り換えた俺が来たぞ
もちろん車種によるんだが、30後期セルシオは国産セダンの中で最高だったと思う
もちろん車種によるんだが、30後期セルシオは国産セダンの中で最高だったと思う
43: 2017/12/09(土) 17:35:22.878 ID:j8SBEvQ5a
俺ニートだけど50後期フーガ乗ってて維持できてる
44: 2017/12/09(土) 17:35:24.319 ID:LqlA82Sq0
フーガ・クラウンあたりは乗り心地いいぞ
47: 2017/12/09(土) 17:40:25.421 ID:Qs/9kchp0
どうせ高級車買うならEセグメントのフーガやクラウンじゃなくてFセグメントのシーマやマジェスタ買った方が満足度高いと思うけどな
フーガやクラウンも良い車だけどやっぱりシーマやマジェスタとは大きな差があるぞ
フーガやクラウンも良い車だけどやっぱりシーマやマジェスタとは大きな差があるぞ
48: 2017/12/09(土) 17:42:56.283 ID:LtAPL5qA0
自分で乗るならEセグがいいわ
52: 2017/12/09(土) 17:51:14.037 ID:M8ZSqhVrd
軽から乗り換えた時に初めて運転楽しいと思えた思い出
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716: 2017/12/(日) 22:15:26 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (70)
そして走り屋の多くがセダン(型落ち中古)を支持しているという事。
なワケあるか。
高速道路走ってみろよ。SUVはセダンはおろかハッチバックにすら劣るぞ。CX-5運転した後にアクセラ運転したら、高速道路での安定感が段違いに良いから。
年収最低650万以上あればな。車がセダンか軽かなんてのは関係無い。重要なのは年収。
一般道でゆっくり走っても高速ハイペースでも
どっちも満たされた気持ちであっという間に
ドライブが終わる。
家庭持ちなら総額200万位の中古車買ってきてガソリン代かけた方が良いよ。
税金の差額なんて日割りしたら大した事無い。
軽に乗ってる人が貧乏とは言わない。
乗ってる人、つまり中身が金持ちかもしれない可能性も高い。
が、現行のセダン、それもフーガレベルを維持している人は貧乏ではない事が高い。
軽にしか乗れない経済状況の人では、フーガは維持できないから。
嫁に文句言われ続けるほうがよっぽど後悔するわ
脳内既婚所帯持ちの車オタクに何を言っても無駄。
手遅れだと86やロードスターでも子育てできるとか抜かすからな。
グレードによる。特にクラウンは一番下のグレードだと400万ちょっとで買えてしまう。運送業の知り合いで新入社員で手取り22万の奴が現行クラウンアスリートをフルローンで買ってる。維持も他を切り詰めればなんとでもなるし、実家暮らしなら尚のこと。
車と収入は比例する傾向があるが、高い車に乗ってる=高収入 ではない。
特に俺の経験上、年収が低い奴ほど車で人間の価値を決めようとする傾向がある。だって誇れるものが車しか無いし、車を運転している時だけ、自分が金持ちと同じ土俵に立っていると感じたいから。
根本的に違う乗り物。
あ、軽は乗れなくなるよ。
屋根があるってのが一番じゃないんだwww
コンパクトを長時間乗るのはキツいわ
うるさいし、がたつくし
逆に短い距離しか通勤で使わんのなら軽のトールワゴンがええな
便利だし
手取り22万とか、実家暮らしって充分に貧乏ではないと言える範疇だと思うんだけど。
クラウンと軽のタイヤ代からして数万単位で違う、車検だってそう。
軽にしか乗れないってのが貧乏人であって、手取り20万オーバーでクラウンを維持できてるだけで貧乏とは言えない。
適材適所って言葉があってだな。
骨格は密集してるほど強い。セダンはケツに強靭な盾を装備してるのと同じ
衝突実験で後方からの追突はやらないだろ?大抵の車はケツからの衝撃に弱すぎるからだよ。軽なんか目も当てられないレベル
トランクルームのおかげでリアからのロードノイズも聞こえにくいし、安全性も考えるとまさに後ろに人を載せる為の車
実用性には欠くけどセダンは車として理想の形なんだよなぁ
乗り心地は圧倒的にマジェスタ
走行性能はFスポーツなので法廷速度ぐらいなら、大きくかわらない。
物がつめて、雪道もいけるのはメリット。
デメリットは、狭い駐車場がきつい、子供が乗り降り大変そう、奥さんが運転しない。
悪かったな。
けどお前と違って金はあるからリフレッシュとチューニング前提で買って乗ってんだわ。
残念ながらお前が言う底辺ばかりでもないんだわ。
型落ちのボロカス中古乗りが自己弁護し始めた
まあクーペ乗りだけどさ
それに目線が高いとそれだけで偉くなったと錯覚して雑な運転しそうで自制してる
子供欲しいなら個人的にはミニバンはありえない。
後方オフセット衝突で子供がまっさきに潰れるぞ。
セダン、じゃなけりゃデータを公表してるボルボとか頑丈さにはそれなりに定評のある現行スバル・マツダ、TNGA世代のヨタあたりだろ。
追突事故って発生件数はダントツに多いんだが、タヒ亡事故は少ないんだよ。
正面や側面と違い後ろから衝突されてもエネルギーは前に抜ける。東名のあおり運転での追突事故でも、3列めに座ってた娘さんは軽症やったやろ。
もちろん後方衝突の安全性が高いのに越したことはないけど。
ホントに軽かミニバンに乗ってるんかね
何年前のコンパクトだよ。
感動することもあまりなかったけど
若いならSUVにしろ
俺様カッケーって、乗ってる時だけ思える
普段乗り慣れてるからなんも感じないんだよ。
新しい軽自動車に乗ってみ。今ならNBOXでもいいから試乗するといい。
なんだこりゃってなるから。所詮は軽自動車なんだよな・・・
セダン乗り続けると、軽なんてとても乗れない。
まあ直前までショートハッチバックに乗ってたからなんだが
家族四人で旅行に行くくらいなら余裕
たまに人数が増えるとアルファードとか欲しくなるけどな
誰も羨ましがってくれないけど
良い車なのは分かるんだけどね。
比較的最近台頭してきたブランドなんで頭の固いバブル世代は中々認めたがらないけど
でもセダンのフロアって低いからいくらトランクがあってもトラックとかsuvミニバンとか高い車に凸られたら上から潰されるから意味ない
特に後部座席とか窮屈。
ただセダンってどうしても大人びてる通り越して爺臭くなるし敬遠されるのかもな
後席たためばまとまったラゲッジスペースができる2box車のが道具としての利便性たかい。
ミニバンしか乗ったことのない可哀想な奴らが多いんだな。結局そんなに荷物も人も乗せないことに気付かないのな。
運転するならセダンに分があるけど、乗せてもらうならミニバンの方がいい。
タクシーだってセダンタイプは徐々に廃止されてくだろ、それが答えだ。
後部もそこそこ。
一番素晴らしいのは走行性能だけどな。
プラッツとか?
容量がでかいのも良い
ただ、うちの老人達はエルグランドとかアルファードクラスでないと納得しない
が、あんなでかい車普段使いにするにはちょっと問題があり過ぎる
アイシスに乗せた事があるんだがホールドの悪いシートがえらい不評でな
シャトルもダメだった
うるさいのと振動で目的地に着く前に疲れ果ててしまう
容積でいけばミニバンが圧倒的に大きいのはわかるが
家族で旅行に行く程度ならクラウンで十分以上に詰める
高級セダンはシートの質がほんとすごいよ。
後部座席は確かに少し狭いが、助手席の快適性はすごい。
シート倒さなくても、足伸ばして寝るように座れる。そして静か。
守られてる感すごい。家族用にヴェルあるけど、運転したいとは思わないな。
でもレンジローバーには乗りたい
騒いでんのは単に乗ったこと無いやつ
インプレッサスポーツのラゲッジは385lでセダンは460l
ミニバンもアルヴェルあたりは高級セダンに劣らないシートだぜ?
あと助手席だけじゃなくて後部座席もシートを倒したらすごくリラックスできる。
同乗者に快適な空間を提供できるのはミニバン。
ホムセンあたりで組み立て式の本棚買ってきても詰めないって言う狭さだと思うの
対してセダン広いって言ってる人は人が中で寛げるだけのスペースが確保されてるって意味だと思うのよ
つまり両者の基準が全く嚙み合ってないのよね
ていうか容積が最大になるように作られてるミニバンとその容積で比較する意味ってわからないんだけど
ミニバンと比べてセダン狭いってのは当たり前だとしか
結局取り回しの面倒さとランニングコスト考えてクラウンにしたけどね
腰高なミニバンはロール大きくて嫌
あの安定感とか乗り比べても分からんと言うのなら、どちらでも良いのでは
視点が高くて遠くまで見通せるのは安心感がある
ミニバンであるなら運転席が高い位置にあるのは良い事だと思うんだよ
そういった意味ではエルグランドは自分の優位を見誤ったと思うよ
アルファードとクラウン乗り比べてクラウンを選んだけど
だからと言ってアルファードが悪い選択支だとは思わない
クルマに興味がないウチのカミさんですら違いがわかるくらい
大人がお行儀よく乗るのならば決して 狭くはないと思うが、ガキがおやつやら水筒やら持って乗ると狭く感じるかもしれん
あと、リセールバリューを1ミリでも気にする奴はセダンは絶対に買ってはいけない
確かに荷物は乗らないけどコンパクトカーよりは乗るし、困ったのはイケヤで家具買った時に郵送したくらいかな。。3000円しか掛からなかったから大したことないけど。
乗り換えずにミニバンでも良かったかなと思うけど、セダンもいいよ。
どっちも良いよ。
今のマイカーはミラココアピンク泣
軽自動車だろうが金持ちも乗るだろうな能ある鷹は爪を隠す
君の眼は節穴か?ならLSの本革と、アルベルの本革触ってみろよ。
馬鹿でも違いが分かるから。アルベルの合皮部分の多さが。
後、塗装の違いとか、ドアの開閉音とかアルベルなんて糞過ぎだぞ?
見た目はゴージャスに見えるけど。これを見抜けない馬鹿が多すぎ。
セダンのコックピットの守られ感が良いんだよね。
ミニバンとか一人で乗ってるとむなしく感じる。
人気のSUVもどうも俺が古い人間かもしれんがカブトムシみたいで
好きになれない。あとミニバン、SUVの走りはコーナーがセダンの
つもりで走るとちょっと怖い。
セダンはオールマイティー、悪く言えば中途半端だけど。
バイクのネイキッドみたいな感じする。
なのでメインはセダン、セカンドはミニバンにしてる。
一台だけしか持てないならミニバンになるのかな?
俺はガキも妻も口出させないので1台だけでもセダンになるが。
今のは乗りたくない
包まれ感の下りとか俺にはすげー分かるんだけどな、
1番のゲストであるはずの家族(たぶん他所も平均的に同じだろう)が
ミニバン・SUVを好むという事実は事実としてあるんだよね。
シートの手触りホールド感内装センスなどどれだけ力説しても「しらん」「わからん」で一刀。
この歴然とした埋められない走り・質感・乗り心地の差は
馬車馬のように家族に奉仕しろという、その象徴としてのミニバンSUVのを優位性を
覆すだけの物ではないらしいぜ。俺はちょっと今作戦を練ってるところだけど、
優位性を語っても意固地になられるだけというのは分かった。さてどう攻めるか・・・