コメント一覧 (70)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:21
   • ひとつだけ言える。セダンを買う人は貧乏根性がない勝ち組であると。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:34
   • ※1
     
     そして走り屋の多くがセダン(型落ち中古)を支持しているという事。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:36
   • 〉てかセダンっていまやsuvの下位互換だよな
     
     なワケあるか。
     
     高速道路走ってみろよ。SUVはセダンはおろかハッチバックにすら劣るぞ。CX-5運転した後にアクセラ運転したら、高速道路での安定感が段違いに良いから。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:38
   • 〉ひとつだけ言える。セダンを買う人は貧乏根性がない勝ち組であると。
     
     年収最低650万以上あればな。車がセダンか軽かなんてのは関係無い。重要なのは年収。
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:42
   • フーガも好きだけどランクルも好き。軽はきらい。
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:54
   • フーガクラスに乗ると、
     一般道でゆっくり走っても高速ハイペースでも
     どっちも満たされた気持ちであっという間に
     ドライブが終わる。
     
     家庭持ちなら総額200万位の中古車買ってきてガソリン代かけた方が良いよ。
     税金の差額なんて日割りしたら大した事無い。
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年12月10日 22:55
   • むしろオンロードしか走らないランクルは嫌いだわ。オフロード走ってこそ映える。軽はちっこくて可愛い。ラパンなんかチビキューブみたい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月10日 23:20
   • ※4
     軽に乗ってる人が貧乏とは言わない。
     乗ってる人、つまり中身が金持ちかもしれない可能性も高い。
     が、現行のセダン、それもフーガレベルを維持している人は貧乏ではない事が高い。
     軽にしか乗れない経済状況の人では、フーガは維持できないから。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月10日 23:34
   • 家族持ちにセダン進めるとかあほか
     嫁に文句言われ続けるほうがよっぽど後悔するわ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月10日 23:46
    • ※９
      脳内既婚所帯持ちの車オタクに何を言っても無駄。
      手遅れだと86やロードスターでも子育てできるとか抜かすからな。
      
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月10日 23:52
    • ※8
      グレードによる。特にクラウンは一番下のグレードだと400万ちょっとで買えてしまう。運送業の知り合いで新入社員で手取り22万の奴が現行クラウンアスリートをフルローンで買ってる。維持も他を切り詰めればなんとでもなるし、実家暮らしなら尚のこと。
      
      車と収入は比例する傾向があるが、高い車に乗ってる＝高収入 ではない。
      
      特に俺の経験上、年収が低い奴ほど車で人間の価値を決めようとする傾向がある。だって誇れるものが車しか無いし、車を運転している時だけ、自分が金持ちと同じ土俵に立っていると感じたいから。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月10日 23:53
    • 遮音性、断熱性、安全性
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月11日 00:04
    • 知り合いのロードスター乗りのおっさんが新型カムリに乗り換えたら奥さん大喜びしたらしい。広いし荷物乗るしいいって。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月11日 00:38
    • 3500ccのスポーツセダン乗ってるけど、ミニバンとかSUVとか無いわ。
      根本的に違う乗り物。
      あ、軽は乗れなくなるよ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月11日 00:56
    • ※13
      屋根があるってのが一番じゃないんだｗｗｗ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月11日 02:09
    • 毎日往復2時間近く通勤で乗ってるからコンパクトからセダンに代えたわ
      コンパクトを長時間乗るのはキツいわ
      うるさいし、がたつくし
      逆に短い距離しか通勤で使わんのなら軽のトールワゴンがええな
      便利だし
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月11日 05:15
    • ※11
      手取り22万とか、実家暮らしって充分に貧乏ではないと言える範疇だと思うんだけど。
      クラウンと軽のタイヤ代からして数万単位で違う、車検だってそう。
      軽にしか乗れないってのが貧乏人であって、手取り20万オーバーでクラウンを維持できてるだけで貧乏とは言えない。
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月11日 07:19
    • 実家に帰ったら、親がセダンは取り回しがしづらいから、近場用に軽を新調してた。
      
      適材適所って言葉があってだな。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月11日 07:45
    • 後方からの追突に強いってメリット誰もあげないな
      骨格は密集してるほど強い。セダンはケツに強靭な盾を装備してるのと同じ
      衝突実験で後方からの追突はやらないだろ？大抵の車はケツからの衝撃に弱すぎるからだよ。軽なんか目も当てられないレベル
      トランクルームのおかげでリアからのロードノイズも聞こえにくいし、安全性も考えるとまさに後ろに人を載せる為の車
      実用性には欠くけどセダンは車として理想の形なんだよなぁ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月11日 08:29
    • セダン乗ったら他の車乗れなくなる
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月11日 09:24
    • けどラインナップとユーザーは減少傾向にあるんだよなあ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月11日 09:54
    • マジェスタからrxに乗り換えたけど
      乗り心地は圧倒的にマジェスタ
      走行性能はFスポーツなので法廷速度ぐらいなら、大きくかわらない。
      物がつめて、雪道もいけるのはメリット。
      デメリットは、狭い駐車場がきつい、子供が乗り降り大変そう、奥さんが運転しない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月11日 10:17
    • 米2
      悪かったな。
      けどお前と違って金はあるからリフレッシュとチューニング前提で買って乗ってんだわ。
      残念ながらお前が言う底辺ばかりでもないんだわ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月11日 10:24
    • 
      型落ちのボロカス中古乗りが自己弁護し始めた
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月11日 11:09
    • SUVやミニバンと比べたら、より重心が低いから好きって人はいない？
      まあクーペ乗りだけどさ
      それに目線が高いとそれだけで偉くなったと錯覚して雑な運転しそうで自制してる
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月11日 14:18
    • 衝突安全性考えろー
      子供欲しいなら個人的にはミニバンはありえない。
      後方オフセット衝突で子供がまっさきに潰れるぞ。
      セダン、じゃなけりゃデータを公表してるボルボとか頑丈さにはそれなりに定評のある現行スバル・マツダ、TNGA世代のヨタあたりだろ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月11日 17:52
    • ※19
      追突事故って発生件数はダントツに多いんだが、ﾀﾋ亡事故は少ないんだよ。
      正面や側面と違い後ろから衝突されてもエネルギーは前に抜ける。東名のあおり運転での追突事故でも、3列めに座ってた娘さんは軽症やったやろ。
      もちろん後方衝突の安全性が高いのに越したことはないけど。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年12月11日 18:35
    • そろそろ戦車厨が現れる悪寒
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月11日 18:37
    • セダンが好きでは無いというのは別におかしく無いが、むやみやたらにバカにしてる奴は何なんだろ
      ホントに軽かミニバンに乗ってるんかね
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:27
    • ※16
      何年前のコンパクトだよ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:42
    • カローラ、スカイライン、クラウン等々…セダン乗ってきて不満に思った事はないな
      感動することもあまりなかったけど
      若いならSUVにしろ
      俺様カッケーって、乗ってる時だけ思える
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月11日 20:09
    • ※31
      普段乗り慣れてるからなんも感じないんだよ。
      新しい軽自動車に乗ってみ。今ならNBOXでもいいから試乗するといい。
      なんだこりゃってなるから。所詮は軽自動車なんだよな・・・
      セダン乗り続けると、軽なんてとても乗れない。
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月11日 20:20
    • セダンは良い…
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:04
    • セダンはなんだかんだで広いし荷物も乗るし静粛性も良い
      まあ直前までショートハッチバックに乗ってたからなんだが
      家族四人で旅行に行くくらいなら余裕
      たまに人数が増えるとアルファードとか欲しくなるけどな
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:35
    • インプレッサ最高や
      誰も羨ましがってくれないけど
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:38
    • 煽るわけだけど、スバルはどうしてもうらやましいとは思えないなぁ。
      良い車なのは分かるんだけどね。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:47
    • ベンツ・BMWの並びにいるとなぜか叩かれること多いけどアウディも普通にいい車だよ
      
      比較的最近台頭してきたブランドなんで頭の固いバブル世代は中々認めたがらないけど
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:47
    • ↑書くとこ間違えた
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:58
    • ※19
      でもセダンのフロアって低いからいくらトランクがあってもトラックとかsuvミニバンとか高い車に凸られたら上から潰されるから意味ない
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:24
    • セダンは運転するには良いんだけど、乗せてもらうにはちょっとね・・・
      特に後部座席とか窮屈。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年12月12日 00:57
    • セダン荷室確かに狭いんだけど後ろ倒せば結構乗る（まあどの車もそうだし、セダンで後ろ封印もどうかと思うが…）
      ただセダンってどうしても大人びてる通り越して爺臭くなるし敬遠されるのかもな
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月12日 02:22
    • 大荷物が積めないって不利もあるなセダン。
      後席たためばまとまったラゲッジスペースができる2box車のが道具としての利便性たかい。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年12月12日 07:00
    • 家族持ちこそセダンだろ。お前らワンボックスカーに頭やられた口か？あの快適さは皆が目指す最終目的地だろうが。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月12日 07:12
    • セダン乗ったことのないような的外れな奴らが多いよな。後部座席が狭いはずないだろ。むしろ乗ったらその快適さにもうやめられないぞ。
      ミニバンしか乗ったことのない可哀想な奴らが多いんだな。結局そんなに荷物も人も乗せないことに気付かないのな。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月12日 08:37
    • いややっぱ狭いよ。特に後部座席の差は歴然。
      運転するならセダンに分があるけど、乗せてもらうならミニバンの方がいい。
      タクシーだってセダンタイプは徐々に廃止されてくだろ、それが答えだ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月12日 09:55
    • 高級セダンなら助手席はアホみたいに広くて楽やで。
      後部もそこそこ。
      一番素晴らしいのは走行性能だけどな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月12日 09:59
    • 後部座席が狭いセダンに乗ったことないな
      プラッツとか？
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年12月12日 17:01
    • クラウン狭くね？というかセダンしか乗ったことないからミニバンの快適性がわからんのか。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月12日 19:29
    • ミニバンはミニバンで快適なのはわかる
      容量がでかいのも良い
      ただ、うちの老人達はエルグランドとかアルファードクラスでないと納得しない
      が、あんなでかい車普段使いにするにはちょっと問題があり過ぎる
      アイシスに乗せた事があるんだがホールドの悪いシートがえらい不評でな
      シャトルもダメだった
      うるさいのと振動で目的地に着く前に疲れ果ててしまう
      容積でいけばミニバンが圧倒的に大きいのはわかるが
      家族で旅行に行く程度ならクラウンで十分以上に詰める
      
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月12日 19:30
    • ミニバンは広いだけで、快適ってわけじゃ・・・
      高級セダンはシートの質がほんとすごいよ。
      後部座席は確かに少し狭いが、助手席の快適性はすごい。
      シート倒さなくても、足伸ばして寝るように座れる。そして静か。
      守られてる感すごい。家族用にヴェルあるけど、運転したいとは思わないな。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月12日 20:27
    • SUVなんて車高高いだけで他にメリットないだろ
      でもレンジローバーには乗りたい
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月12日 20:46
    • セダンってトランク部分が長いから荷物が詰めない訳でない
      騒いでんのは単に乗ったこと無いやつ
      インプレッサスポーツのラゲッジは385lでセダンは460l
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年12月12日 23:01
    • 結局ステーションワゴンが最強ってわけだな
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:31
    • 50
      ミニバンもアルヴェルあたりは高級セダンに劣らないシートだぜ？
      あと助手席だけじゃなくて後部座席もシートを倒したらすごくリラックスできる。
      同乗者に快適な空間を提供できるのはミニバン。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:41
    • 思うにセダンが狭いって言ってる人は
      ホムセンあたりで組み立て式の本棚買ってきても詰めないって言う狭さだと思うの
      対してセダン広いって言ってる人は人が中で寛げるだけのスペースが確保されてるって意味だと思うのよ
      つまり両者の基準が全く嚙み合ってないのよね
      ていうか容積が最大になるように作られてるミニバンとその容積で比較する意味ってわからないんだけど
      ミニバンと比べてセダン狭いってのは当たり前だとしか
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:44
    • ※54
      結局取り回しの面倒さとランニングコスト考えてクラウンにしたけどね
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:45
    • 乗り心地って車のサイズとかジオメトリも影響するので
      腰高なミニバンはロール大きくて嫌
      あの安定感とか乗り比べても分からんと言うのなら、どちらでも良いのでは
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:50
    • どっちにしろミニバンは運転しても面白くないからノーサンキュー
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:13
    • トラックとか乗ってて思うのはタイヤがでかい背の高い車はそれだけで疲れない
      視点が高くて遠くまで見通せるのは安心感がある
      ミニバンであるなら運転席が高い位置にあるのは良い事だと思うんだよ
      そういった意味ではエルグランドは自分の優位を見誤ったと思うよ
      アルファードとクラウン乗り比べてクラウンを選んだけど
      だからと言ってアルファードが悪い選択支だとは思わない
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:25
    • 他人の目を気にした話ばっかりだな
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年12月14日 11:06
    • 意外とカーセックスはしやすい
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年12月14日 15:07
    • MTセダンがほしい
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年12月15日 22:05
    • 産廃
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年12月17日 04:30
    • セダンの乗り心地は間違いなく最強、ミニバンなんかとは比較にならんくらい走りは上質
      クルマに興味がないウチのカミさんですら違いがわかるくらい
      大人がお行儀よく乗るのならば決して 狭くはないと思うが、ガキがおやつやら水筒やら持って乗ると狭く感じるかもしれん
      あと、リセールバリューを１ミリでも気にする奴はセダンは絶対に買ってはいけない
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年12月19日 01:53
    • 子どもが生まれたタイミングで高額ミニバンからFセグセダンに乗り換えたけど、思ったより問題なくいけてるよ。
      確かに荷物は乗らないけどコンパクトカーよりは乗るし、困ったのはイケヤで家具買った時に郵送したくらいかな。。3000円しか掛からなかったから大したことないけど。
      
      乗り換えずにミニバンでも良かったかなと思うけど、セダンもいいよ。
      どっちも良いよ。
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年12月21日 02:15
    • 女だけどセダンが一番すき。
      今のマイカーはミラココアピンク泣
      軽自動車だろうが金持ちも乗るだろうな能ある鷹は爪を隠す
67. • 67. 名無しさん
    • 2018年02月19日 11:49
    • ＞＞54
      君の眼は節穴か？ならLSの本革と、アルベルの本革触ってみろよ。
      馬鹿でも違いが分かるから。アルベルの合皮部分の多さが。
      後、塗装の違いとか、ドアの開閉音とかアルベルなんて糞過ぎだぞ？
      見た目はゴージャスに見えるけど。これを見抜けない馬鹿が多すぎ。
      
      セダンのコックピットの守られ感が良いんだよね。
      ミニバンとか一人で乗ってるとむなしく感じる。
      人気のSUVもどうも俺が古い人間かもしれんがカブトムシみたいで
      好きになれない。あとミニバン、SUVの走りはコーナーがセダンの
      つもりで走るとちょっと怖い。
      
      セダンはオールマイティー、悪く言えば中途半端だけど。
      バイクのネイキッドみたいな感じする。
      
      なのでメインはセダン、セカンドはミニバンにしてる。
      一台だけしか持てないならミニバンになるのかな？
      俺はガキも妻も口出させないので１台だけでもセダンになるが。
68. • 68. 名無しさん
    • 2018年08月03日 23:56
    • 昔のカクカクしたセダンなら乗りたい
      今のは乗りたくない
69. • 69. 名無しさん
    • 2019年03月22日 22:16
    • ※67
      包まれ感の下りとか俺にはすげー分かるんだけどな、
      1番のゲストであるはずの家族（たぶん他所も平均的に同じだろう）が
      ミニバン・SUVを好むという事実は事実としてあるんだよね。
      シートの手触りホールド感内装センスなどどれだけ力説しても「しらん」「わからん」で一刀。
      この歴然とした埋められない走り・質感・乗り心地の差は
      馬車馬のように家族に奉仕しろという、その象徴としてのミニバンSUVのを優位性を
      覆すだけの物ではないらしいぜ。俺はちょっと今作戦を練ってるところだけど、
      優位性を語っても意固地になられるだけというのは分かった。さてどう攻めるか・・・
70. • 70. 名無しさん
    • 2019年10月12日 12:53
    • セダン好きが絶滅してなくて安心した。