toyota

1: 2017/12/17(日) 10:02:20.74 ID:4yjYzx590
特別凄い車があるわけでも無いのに圧倒的なブランド力の秘訣はなんや?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1513472540/0-
2: 2017/12/(月) 12:00:25 ID:kurumania
2: 2017/12/17(日) 10:02:56.46 ID:dGK6JE0qM
品質やろ、壊れない

3: 2017/12/17(日) 10:02:56.78 ID:Ru61ZEJD0
みんな乗ってるから

4: 2017/12/17(日) 10:02:58.40 ID:rfTMMqBk0
ブランド力なんてないぞ

7: 2017/12/17(日) 10:03:49.17 ID:4yjYzx590
>>4
あるやろ
OEMの車だってトヨタエンブレムでイチコロよ

5: 2017/12/17(日) 10:03:14.14 ID:2Qbk7+fmd
オイルショックでアメカスが安くて壊れなくて燃費良い車を求めたのがきっかけや

6: 2017/12/17(日) 10:03:33.53 ID:SwzTo/CY0
なんかのパイオニアなんやろ
ヒカキンもそうだけどパイオニアってだけで伸びる

8: 2017/12/17(日) 10:03:54.27 ID:wJjO8MNJ0
あんな面白くない車乗る理由なんて燃費くらいやろ

18: 2017/12/17(日) 10:06:22.76 ID:4yjYzx590
>>8
むしろこんな面白い車作るのトヨタだけやん
no title

no title

no title

no title

no title

no title

9: 2017/12/17(日) 10:04:31.13 ID:wluDqhmA0
可もなく不可もなくな車を高い平均値で作っとる感じ

13: 2017/12/17(日) 10:05:16.50 ID:1UCe9PIq0
人気だから人気

19: 2017/12/17(日) 10:06:39.35 ID:ZmJG86t/d
強烈に欲しい!ってなるのは無いけど乗ればあぁ乗りやすくてええなぁこれってなる

24: 2017/12/17(日) 10:08:23.72 ID:8XvQCv/j0
販売力やで

トップ企業の地位活かして燃料電池車、電気自動車、自動運転全方面研究しとるのもおもろいしすごいわ

25: 2017/12/17(日) 10:08:32.41 ID:zNg7rUXwa
壊れないイメージは年寄り世代には強いよな
実際タクシーはほぼ独壇場やし

29: 2017/12/17(日) 10:09:12.90 ID:qkYY1aKv0
トヨタ叩くやつってみんな面白くないが口癖やな

31: 2017/12/17(日) 10:10:08.79 ID:3soHnV6x0
>>29
多分だけどトヨタがマイナーメーカーだったら
もっと売れても良いのにこのメーカーは凄いとか評価されてそう

30: 2017/12/17(日) 10:10:07.36 ID:ZsIzgGL/0
カムリかっこええやろ!

33: 2017/12/17(日) 10:10:22.91 ID:AWaQxBvN0
面白くないのは事実やが世間は別に面白さを求めてないからな

40: 2017/12/17(日) 10:12:22.02 ID:zNg7rUXwa
ぶっちぎりナンバーワンメーカーなのに他社の人気車丸パクリ商法は変わらんな
ストリームとウィッシュはひくくらいひどかった

61: 2017/12/17(日) 10:16:16.23 ID:rslbjNvW0
>>40
お前がトヨタ嫌いだから
トヨタに対してだけそういう目で見てるだけやぞ

43: 2017/12/17(日) 10:13:07.81 ID:aof4yvOmM
スープラセリカMR-2を復活させられれば認められる風潮

44: 2017/12/17(日) 10:13:13.41 ID:6vKPdrOT0
80点主義

48: 2017/12/17(日) 10:14:11.27 ID:re1Iblnvd
時計で例えるとセイコー
レクサスはグラウンドセイコー
スズキはカシオ

60: 2017/12/17(日) 10:15:49.36 ID:mZuP1O3rd
世界のモータースポーツに積極的参加してるのはええわ

67: 2017/12/17(日) 10:18:09.55 ID:yu/BeRMU0
壊れないのはマジやわ
社用車が自然とトヨタになる

69: 2017/12/17(日) 10:18:51.07 ID:VQ25IUaQd
社用車がトヨタやけどええもん乗らせてもらってるわ
サンキュートヨタ

72: 2017/12/17(日) 10:19:48.69 ID:FJFTi4gbr
ジャパンタクシーつくってくれる会社他におらんやろ

73: 2017/12/17(日) 10:19:52.73 ID:jteXffv50
北米のトヨタはかっこええよな
本国にもっと力入れろや

36: 2017/12/17(日) 10:10:54.56 ID:eX2l6iZrx
他社で人気出た車種を資金力と会社規模にモノを言わせ短期間で対向車出し利益を上げる
よって大当たりは無いが極端な不人気車がほぼない

716: 2017/12/(月) 12:00:25 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月18日 12:23
      • 対応とかもええしな
        車に興味ある奴なんて少ないし
        道具として考えるならトヨタが選ばれて当たり前や
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月18日 12:39
      • あえて言うと、あるラインから上のクルマは国産他社の追随を許さない出来だと思うが、(GTRみたいな例外はある)
        あえて名付けるなら「チープトヨタ」の類はブランド以外魅力皆無のような気がする。ヴィッツとかダイハツのバッチ替え車種。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月18日 12:39
      • 今、世界中の自動車の信頼性が上がってるのはおおよそトヨタのおかげ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月18日 12:40
      • カムリのデザインって、線がゴチャゴチャしてて、所詮アテンザの下位互換だろ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月18日 12:54
      • 競合相手の叩き潰し方が上手いイメージだわ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月18日 13:03
      • ※5
        それがトヨタの販売方法やで相手のウリを潰すことでトップを維持してる流石王者やね
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月18日 13:15
      • 昨日ジャパンタクシーに初めて乗ってみましたが、後部座席が半端なく広くて快適でしたよw
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月18日 13:18
      • >>40
        トヨタがホンダからOEMしたのかと思った
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月18日 13:22
      • ※6
        相手のウリが大したことが無い事が多いんで「これだったら別にウチでも出来るやん」でウリの弱点を潰して真似してくる、だから売れる

        トヨタがストリームやエルグランドを叩き潰したのに、レガシィに返り討ちにされたのは何故か考えると見えてくるよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月18日 13:40
      • 業界最大手は大抵叩かれるし、仕方ないんじゃないか
        FCVも海外ベンチャーがやってたら賞賛の嵐だったろうな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月18日 14:00
      • ヒント・ライバルの格
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月18日 14:05
      • レガシィがなにを返りうちにしたの!?
        そんな大トピックをきいたことないのは俺がホンダ党だからか
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月18日 14:12
      • トヨタがやることが世の中のスタンダードになっちゃうくらいすごいよ
        トヨタ生産方式とかハイブリッドとか大衆車用DOHCとか
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月18日 14:13
      • ねらー「トヨタを選ぶのは車に興味ないやつ!」
        土屋「へー?」
        織戸「世間的には俺らって車に興味ないんだw」
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月18日 14:50
      • 手前の金で勝った車
        三菱パジェロ、マツダカペラワゴン、日産アベニールワゴン、トヨタカルディナ。
        今現在はスバルのS4jスバルサンバーオープンデッキ(ダイハツのデッキバン)
        車自体で一番クソだったのは日産のアベニール、車内アチコチにボルトナット剥き出し。ブレーキバキュームの
        欠陥(容量不足)、荷物室も狭い。
        ディラーで一番クソも日産プリンス。定期点検や車検に出すたんびに整備不良でトラブル。
        「エンジン整備しときました」→ファンベルトを掛け忘れて翌日バッテリー上がり。
        ブレーキ修理の時は原因特定できても対処がメーカーとティーラーで異なってトラブルで3週間も乗れず。(ディーラーせバキュームタンクの容量不足を認めて対応したい。日産は欠陥と認めたくないので対応しない。仕様だと言い張る。実際に乗せてブレーキの踏み力が必要になっても大丈夫と言い張る。)
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月18日 15:22
      • ※12
        カルディナのことだと思う
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月18日 15:40
      • 圧倒的品質だろ。
        これは世界共通。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月18日 17:36
      • ※14
        コメ2みたいな話じゃない?
        トヨタ自身が性能・デザイン含めた魅力高いほど値段高くする方針なんだと思う
        AE86みたいに流用等でたまたま安くいいのができてもその原価通りには売らない
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月18日 17:46
      • ぶっちぎりのランクルがあるやろ。60どころか40がまだ現役で走っとるわ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月18日 17:47
      • デザインをパクってるとかいう、小学生のレベルの知能カスは置いといて

        残念ながらトヨタは技術力でも圧倒的だわ。もうすぐできます詐欺は無視して
        現状市販されてるもので、例えば”まともな”ハイブリッド車を作ってるのはトヨタとホンダだけ。量産力も高い。当然エンジンの熱効率も圧倒的。

        それが全ての答え。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月18日 18:14
      • 大当たりはないがってプリウスが大当たりだったら何が大当たりかわからんな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月18日 18:26
      • ※15
        小学校に戻って作文の勉強して来いw
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月18日 18:27
      • 正直ハイブリッドの先見の明たるや恐ろしいな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年12月18日 19:05
      • 本当に売るだけしか考えて無いなら
        ヴィッツスーパーチャージャーなんて販売せんけどなw
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月18日 19:45
      • 最近のトヨタ欲しい車無いよ。
        安くも無いし、性能良くもない、見た目がちょっと奇抜なだけ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月18日 20:58
      • アメ車→トヨタ車に乗り換えしたんだがアメ車が壊れても仕方ないと思えるけどトヨタ車が壊れると腹立たしく思ってしまうわ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月18日 22:10
      • トヨタが売れる=ヤマハがもっと儲かるの図式が出来上がってるから、ヤマハ乗りのワイ歓喜。
        D4改良から続くハイブリッド形式はヤマハにとって更に好都合。
        しかしトヨタの車で乗りたい車が無いのは不思議。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月19日 02:17
      • 色々なメーカーの車を乗り継いできたけど最後にはトヨタに収まった
        トヨタは二台目だが次もトヨタにしようと思っている
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月19日 21:32
      • 自分の知っている範囲でだけど、実際にクルマをイジったり、サーキットとかで走らせる人ほど
        トヨタの良さを知ってたり、好んでたりする

        逆に車通を気取ったり、他メーカー(特にS社やMを社)持ちあげる人ほどトヨタをdisる傾向
        つーか、その手の人は圧倒的に知識が足りてない
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月19日 22:37
      • まずトヨタ車をサーキットで走らせるには足を少し固めて行かないと路面のミュー強いからぐにゃるしふにゃるから走りが安定しない。
        サーキットに持っていくと良さよりも残念な気持ちにしかならない。
        エンジンの非力さもそう。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月20日 00:53
      • イジれば?つーか、こんな所で逆張りは意味があるのか…
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月20日 16:23
      • そもそも市販車でサーキットガーいうバカって何なの?www
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月21日 01:30
      • いつも思うが、「トヨタは面白い車が一台もない。」で一括してる自称車好きの奴って、実際は車に全く興味が無いと思ってしまうのは俺だけか?メーカーや車種問わず興味が湧いてしまうのが車好きだと思うのだが。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月21日 07:06
      • ※33
        その通りだと思う。
        ランクルとかクラウンとかロングセラーモデルあるし、多分ターゲットから外れてるからなんかなとか思ったりするけど

        他社よりワンランク上の部品使ってるから壊れない。高い買い物だからかなり重要。
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