1: 2017/12/17(日) 10:22:03.817 ID:0ZJTYp2K0
こんなわがままどうにかならん?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1513473723/0-
2: 2017/12/(月) 20:24:34 ID:kurumania
3: 2017/12/17(日) 10:23:43.600 ID:5muQnORv0
アメ車はATが基本定期

4: 2017/12/17(日) 10:24:21.760 ID:pGGeQLt60
昔のアメ車でもオートマが多い

5: 2017/12/17(日) 10:24:55.982 ID:9d23IY0Y0
オートマ産んだのはそもそもアメリカ

6: 2017/12/17(日) 10:25:19.709 ID:0ZJTYp2K0
ただただデザインが好きなだけなんだ

11: 2017/12/17(日) 10:28:28.582 ID:VhgXhUVVd
>>6
ダッチチャレンジャーとか
マスタングみたいなやつ?

12: 2017/12/17(日) 10:29:06.108 ID:0ZJTYp2K0
>>11
まさにそうです
特にマスタングはものすごくと思います

22: 2017/12/17(日) 10:41:23.517 ID:/te4kbErd
>>12
今型のマスタング乗ればいいじゃん
マッスルカーっぽい格好にこだわってるし、快適性はお墨付きだし、日本車程じゃないが信頼性も高い

27: 2017/12/17(日) 10:52:44.026 ID:0ZJTYp2K0
>>22
そうなの?
今のマスタングも結構今っぽいっていうかなんていうか

7: 2017/12/17(日) 10:25:33.143 ID:/te4kbErd
アメ車ってATばっかだしエアコンなんかの導入も早かったと思うけど

14: 2017/12/17(日) 10:30:26.760 ID:25ufs4djD
猫目テールの59インパラに一時期乗ってたけど、昔のATなんて今の交通事情考えると乗れたモンじゃないよ

ボディと内装そのままで他車種から駆動系やら移植させたいって事なら
総額2000万くらいで作れそうだけど

17: 2017/12/17(日) 10:33:21.482 ID:0ZJTYp2K0
>>14
交通状況?
なぜ?混んでるとか?

20: 2017/12/17(日) 10:40:38.498 ID:25ufs4djD
>>17
2速ATなのでパワーバンド維持するのが困難

15: 2017/12/17(日) 10:30:28.089 ID:RJjEqKpj0
昔のアメ車・・・
リンカーンコンチネンタルみたいなのか

18: 2017/12/17(日) 10:35:27.456 ID:dPZ+otA80
昔のアメ車ってベンチシートなのがいい!
ロードランナーとか

19: 2017/12/17(日) 10:38:52.112 ID:RsX8RNfp0
昔のコルベット スティングレーとか格好いいよな

23: 2017/12/17(日) 10:41:32.552 ID:Y+B1iRc70
カプリスワゴンとかいいけど日本の道じゃな

24: 2017/12/17(日) 10:47:04.640 ID:Ud/MrGN6K
ナイト2000レプリカ

25: 2017/12/17(日) 10:49:15.646 ID:VhgXhUVVd
古いのは維持費が大変そう
一つ前の
マスタング辺りでいいんじゃね
no title

28: 2017/12/17(日) 10:53:30.397 ID:0ZJTYp2K0
>>25
維持たかそうですよねえ
レトロビルドとかいうのあったけどアメリカだけなのかな
no title

26: 2017/12/17(日) 10:51:55.237 ID:jRTwPBxV0
そういうカスタムあるし金積めば何でもやったてもらえるぞ

30: 2017/12/17(日) 10:54:50.167 ID:wrxNTZls0
わかる
なお小さめだと個人的には良

34: 2017/12/17(日) 11:14:26.101 ID:0ZJTYp2K0
>>30
アメ車ってデカイデカイ言うけど日本車と比べてそんなにデカイんですか?

35: 2017/12/17(日) 11:15:28.196 ID:SBrbVUHhp
>>34
先代マスタング乗りだけどクラウンとかと変わらんよ

31: 2017/12/17(日) 10:59:24.040 ID:i3Lmfcfo0
マッスルカーの側だけ載せるとかあるけど日本じゃ無理なんだろうな

21: 2017/12/17(日) 10:40:54.687 ID:EZf0fvX60
現行のマッスルカーもカッコイイじゃん

716: 2017/12/(月) 20:24:34 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月18日 20:47
      • インパラとかマジデカイ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月18日 20:49
      • アメ車の存在感やばいよな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月18日 20:59
      • Equus BOSS770が一番最適解だと思うんだが。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月18日 21:21
      • インパラは長いんだよ
        sクラスのロング位あるだろあれ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月18日 22:17
      • デューセンバーグとかいいよね
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月18日 22:31
      • イベント行くとインパラとかエルカミーノでインジェクション付きエンジンで4速オートマチックとか結構見るんだけど、そういうカスタムって結構ありふれてるんじゃないの?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月18日 23:02
      • わがままを通したいなら湯水のように金を使うべき
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月18日 23:06
      • タンドラ乗ってる人近所にいるが2tトラックみたいだよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月18日 23:27
      • ガソリン代で軽くしねる
        近所のドンキ行くだけで往復300円超える
        安くも無いドンキで安いと思ってバカ車で買い物に行って、結局時間と金を浪費する定期
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月19日 00:53
      • プリウス乗れよ

        細かいこと気にするやつにアメ車は向いてない
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月19日 09:22
      • 敢えて国産を勧めてみる。
        初代セリカのリフトバックとかどう?アメ車ではないけど、見た目は昔のアメ車っぽいよ。
        サイズも小さいし、国産旧車が高騰しているとはいえセリカなら300も出せば極上車が見つかるだろうし。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月19日 09:24
      • あ、AT&エアコンか…セリカは無理だな。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月19日 15:26
      • リンカーンコンチネンタルのマークⅦあたりなら良個体あるかもね
        マスタングもエレノアやマッハ1なんて選ばないだろうしタマはある
        海外(主にアメリカ)の販売サイトも覗いてみるといい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月19日 19:40
      • キャデラックは挙がらんかったか残念…
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:31
      • クックのキャデラック
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月20日 23:49
      • 330セドリック・グロリアのハードトップは昔のアメ車っぽいけど、
        カッコイイかどうかは好みが分かれるとこだし、スポーティじゃないな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:42
      • ※16
        60-70年代の国産車は今と違い、アメ車をモデルにしてるからね
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