1280px-BMW_4Series_Coupe_01'
出典:wikipedia

1: 2017/12/19(火) 07:04:59.304 ID:Y6H+XOvO0
実用的なのばかりでつまらん
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1513634699/0-
2: 2017/12/(水) 07:00:00 ID:kurumania
3: 2017/12/19(火) 07:06:26.396 ID:LHUt+p1S0
だっておまえらSUVかミニバンしか買わないじゃん

9: 2017/12/19(火) 07:10:28.519 ID:EaDAmRW2a
クーペとか買わないだろ

10: 2017/12/19(火) 07:11:04.128 ID:Y6H+XOvO0
スカイラインクーペくらいしかクーペって名前で売ってるの無い気がする
あれも生産終わったっけ?

11: 2017/12/19(火) 07:13:06.571 ID:h7w4iGsYa
不景気なのに物価はあがってるこの日本で趣味車なんて需要ないわな

12: 2017/12/19(火) 07:14:12.043 ID:Y6H+XOvO0
独身男はクーペ買え
ミニバン何ぞ結婚してからでいいだろ

13: 2017/12/19(火) 07:17:28.160 ID:tt7i4+4Qd
クーペよりSUVの方がかっこいい

16: 2017/12/19(火) 07:19:23.299 ID:xN7bpFZ50
クーペに乗ってる男の人って…

17: 2017/12/19(火) 07:19:31.072 ID:Y6H+XOvO0
なぜSUVが人気なのかわからん
なんちゃってSUVになんの価値があるというのか

19: 2017/12/19(火) 07:20:59.148 ID:IRkxfUA90
>>17
視界が丁度いい
ドラレコの配置的にもSUVが丁度いいとか言ってる同僚がいたな

22: 2017/12/19(火) 07:21:59.597 ID:Y6H+XOvO0
>>19
たしかに視界はいいな
ただコンパクトSUVとかはもはやいい所を消してるだけの気がする

18: 2017/12/19(火) 07:20:31.496 ID:/INdAayE0
2ドアって時点で売れないんだろうね

20: 2017/12/19(火) 07:21:17.386 ID:Y6H+XOvO0
ほぼ選択肢は外車になるわけなんですが
悲しいなぁー

21: 2017/12/19(火) 07:21:42.964 ID:3NnjJfY20
流行りの流れだろ
丸みを帯びた尻切れトンボが今のスタイル
そのうち_| ̄|_の時代がまた来るだろうさ

23: 2017/12/19(火) 07:23:00.730 ID:tt7i4+4Qd
クーペの方がなんちゃって多くないか?
対して速くないなら箱型にして人や物詰めるようにしろよ

25: 2017/12/19(火) 07:23:58.852 ID:Y6H+XOvO0
>>23
まあね、公道走る以上それは仕方ないかな

26: 2017/12/19(火) 07:25:13.507 ID:tt7i4+4Qd
>>25
でもSUVのなんちゃっては許せないんだろ?
なかなか都合のいいやつだな

27: 2017/12/19(火) 07:25:52.535 ID:Y6H+XOvO0
>>26
返す言葉がないな
結局は俺の好みだな

32: 2017/12/19(火) 07:27:52.825 ID:jcLzRk5VM
ベビーブーム世代がおっさんになって実用性求める奴が増えたからな

35: 2017/12/19(火) 07:29:18.997 ID:ZKAntbOld
4ドアクーペもあるんだが

36: 2017/12/19(火) 07:29:43.193 ID:Y6H+XOvO0
いや、クーペはドアの数ではない
シュッとして後部が斜めになっててスタイルよく見せてるタイプ
詳しくはwiki呼んで

38: 2017/12/19(火) 07:31:51.694 ID:3NnjJfY20
BMとか同型のセダンクーペはパッと見見分け付かん

39: 2017/12/19(火) 07:32:08.724 ID:Y6H+XOvO0
ハッチバックセダンとか5ドアハッチバックとか分かりにくい分類もあるがな

44: 2017/12/19(火) 07:35:42.960 ID:ezbhXETl0
釣りとダイビングとキャンプするしクーペとか使い物にならん

58: 2017/12/19(火) 07:58:06.837 ID:cxyGzxbZM
クーペってセダンとの違いはハッチバックみたいに
リアウインドウまで開くイメージ

59: 2017/12/19(火) 08:01:53.603 ID:4UyMgdDCD
>>58
大体はそうだけどセダンみたいにトランクだけしか開かないクーペもある

82: 2017/12/19(火) 08:44:31.473 ID:66GsRKVQp
外車クーペ乗りだけどホント好きじゃないとこんなん買わんわってなるわ

85: 2017/12/19(火) 08:47:04.966 ID:gFW0uYOqd
国産クーペ乗ってるけど実用性は皆無だからな
好きだけどさすがに次は全部もういいかなって感じはある

107: 2017/12/19(火) 11:26:03.907 ID:l7rr8Ha20
ベンツみたいにセダンcoupéカブリオレをラインナップする力がない

108: 2017/12/19(火) 11:29:44.744 ID:fabI4Ig70
>>107
逆にあっちは専用車種みたいなのが少ないんだけどな
本当に車種が減ったなあ

119: 2017/12/19(火) 12:36:16.683 ID:i4qNkw4Ra
メーカー「おまえらが買わないから売らなくなったんやで
それに今のパイの少ない若者が何言っても聞こえん」

112: 2017/12/19(火) 12:05:03.367 ID:iMieO6570
学生時代はクーペ乗っときゃよかったておもうわ
子供できるとクーペじゃ狭いし年取ったらクーペは若い

716: 2017/12/(水) 07:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月20日 07:39
      • 実用性のない車なんか何の価値もない
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月20日 07:49
      • 次のクラウンはクーペスタイルらしいな
        ただクーペと言うとツードアで座席が二つか申し訳程度に後部座席があるようなイメージ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:02
      • ベンツが4ドアクーペなんて出したのが悪い
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:13
      • LCとRCも
        ラグジュアリークーペと
        ラディカルクーペだぞ
        名前付いてなくても86とかZとかもクーペだし
        ただBMWとかベンツみたいに
        クラウンクーペとかマークxクーペとか
        作れって意味ならわかる
        おれは4ドアクーペ作って欲しいけど
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:25
      • >>クーペの方がなんちゃって多くないか?
        対して速くないなら箱型にして人や物詰めるようにしろよ

        86/BRZはそのへんしっかり割り切って、ターボ無しで2+2シーターにしてるのは偉いな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:26
      • 今やポルシェですら売上の8割はSUVだぞw
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:48
      • ワイが学生の頃はクーペたくさん走ってたな。友人もCR-Xやら180SXやら乗ってたし。
        しかしいまの海外SUV流行りは凄いね。日本じゃSUVクロカンの流行ってひと昔前のイメージあるけど。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:07
      • Z32はクーペより2by2仕様の方が剛性があって速かった。まめな。これ当時開発の人も言ってた。
        まぁZにしろGT-Rにしろシャシーまで作り分けたのはバブルだったからなんだけどねw

        んで、クーペだから速いってわけじゃないし、2ドアだからって剛性が高いわけじゃないからな。
        ロドスタが出たときに世界中で売れまくってマツダが勘違いして潰れかけたわけだけど、
        それをこぞって真似したのが海外勢で、BMWなんてモロだからな。だから逆に言えば
        海外の方が遅れてたし遅れてるのよ。つまりクーペ有り難がるのは浦島
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:10
      • クーペって結局、男のワガママなんだよ
        なのでマッチョなアメリカではクーペの人気が高いし
        バブルでイケイケだった頃の日本もそうだった

        今の日本は男の沽券など紙屑以下なので実用車一辺倒
        それが悪いとは言わないが、一抹の寂しさはある
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:11
      • 買わないクセにあれ出せこれ出せと煩いヤツの典型ww
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:12
      • クーペの中でQ60が最高峰デザイン!
        日本発売はよ!
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:18
      • ※8
        マツダが潰れかけたのは強引に販売チャンネルを拡大し
        闇雲に車種を増やして共食いに陥ったためであって
        ロードスター単体は常に利益を出していたし
        ロードスターの派生車種が増殖した訳でも無いのでそれと関係ない
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:21
      • ママのミニバンをありがたがるなんてマザコンのオカマかよ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:59
      • ※13
        言葉の意味は良く分からんが、頭は悪そうだな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月20日 10:02
      • まずクーペってなんだよ
        素人にはセダンと違いがわからん
      • 16. FF車から失礼します
      • 2017年12月20日 10:39
      • S660みたいなやつ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:08
      • ベンツが出してるGLCクーペだったら欲しい。
        まぁでもやっぱりミニバンが便利。
        女の子も欲しい車は実用的なものを、と考えるコ多いよ。
        それと公道走るのに、高性能エンジン、スポーツサス、ダンパー、エアロなんてほとんど必要ないからな。趣味や飾りの好み程度。
        そんなものに金かけるくらいなら安全装備や快適装備でいいし、家族が喜ぶものでいい。
        視野が狭いのか?笑笑
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:13
      • サブで使う車だろうなぁ
        Eクーペ欲しいわ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:19
      • 日本の駐車場は狭い
        クーペだと出にくいというか隣に当たる
        ギリギリの駐車場だと車から出れない
        のでかっこいいけど不可
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:35
      • クーペ一番安いので86の200万後半位からだからもう少し安い奴でないかな
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:46
      • トヨタ「作ってやってもあまり売れんで」
        マツダ「そやそや」
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:49
      • 今ロードスター乗っててケーターハム貯金をしているおれには実用性なんか一番いらない機能。
        車はカッコよくてなんぼ。楽しくてなんぼ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月20日 11:51
      • クーペスタイルSUVとかいうベンツやBMWのブランドイメージだけでかろうじて成り立ってるウンコ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:09
      • クーペは外車に乗りたいから日本車クーペはどうでもいいわ。
        やっぱりあのクーペの美しい形には惚れ惚れするね。
        A7みたいな4ドアクーペだと実用性もあっていいと思う
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:14
      • マーケティング的にはクーペの後継がSUVだぞ?

        実用性をアップさせて、走行性能はあえて落とす。あとは見た目に全振り。

        クルマ好きとしてはいい話ではないが、お上の思惑通り。これで(無謀運転の)事故減ってるからしゃーない。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:19
      • どうせ買わないくせに
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:30
      • 排ガス規制以後、スポ車つぶしのステマは定着したからな。いつの間にやら「スポ車=キモヲタ厨二」のレッテルが定着したし。
        高性能車は金持ちの道楽+メーカーのブランドイメージな意味合いでしか存続できない時代。

        ま、280馬力の車が300万ちょいで買えた20年前が異常だったのかもしれないが。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:33
      • 90年代はクーペだらけだったけどな。
        震災やアウトドアのブームで車中泊出来る車が求められ始め
        ミニバンブームへ。そこからのSUVへ移行。コンパクトSUVをメーカーが流行らそうとするも
        高齢化社会、維持費、税の不満からNーBOXなど箱軽バンが売れ筋へ。
        クーペ欲しい層は外車へ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:36
      • ※25
        ラリッて暴走するDQNの事件は、大半がSUVだぞ
        あと、SUVは車型的にクーペではなくハッチバックの後継やで
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:36
      • Z33とか今底値なんだからこれをベースにルーフとか切ったり車幅変えたりして好きなデザインにすりゃいい
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:40
      • シルビア、180SX、セリカ、カレン、プレリュード、アルシオーネ、RXー7、ランティス、サニークーペ
        レビン、トレノ、インテグラ、FTO、ミラージュ、サイノス、セラ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:58
      • 日本メーカーが作ったって日本には導入しないよ。ブランドイメージにつながるならようなモデルならともかく売れないもの。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月20日 13:11
      • BMWの4や2をそこそこ見かけるから今出してもなんだかんだで売れそう
        RC高いよ
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月20日 13:47
      • レパードは美しい(あぶ刑事補正)
      • 35. 名無しさん
      • 2017年12月20日 14:28
      • 売れないから消えたんだよなー
        憧れはするけど所有するまで至らない
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月20日 15:04
      • 歴史的には高価なクーペがある程度売れて、ああいったスタイルが好きな低所得者層が憧れを抱いたあたりでトヨタが安いクーペを出してくる。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年12月20日 15:22
      • 独身ならいいけどそうじゃなければ奥さんのセンス次第だよね、目の前の事に毎日追われている奥さんはクーペ選ばないよ。しかも実用性とかコスパとかばっかり言ってるやつばっかりだし結局心もカネも余裕がある人の視界にしか入らない。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年12月20日 15:34
      • 2ドアクーペはドアがデカくて重くてまんさんに不評
        乗せる時はドアマンの真似事しとる
      • 39. 名無しさん
      • 2017年12月20日 16:20
      • 男だったら乗ってみな
      • 40. 名無しさん
      • 2017年12月20日 16:20
      • 7人乗りワンボックス買って一度もフル乗車フル積載したこと無いのにまたワンボックス買うヤツが実用性ガー言うんだよねw
      • 41. 名無しさん
      • 2017年12月20日 17:51
      • クーペは流麗なんで速いってイメージだけど、日本ではランエボやインプレッサみたいに速い4ドアセダンの方が売れてたりする。
        まあ何にせよ低い車は軒並み売れてないけどね。
        流麗よりはたくましさの方が今はウケるみたいだね、まあ時代は巡るんでまたブームが来る事もあるんじゃない。
        自分としてはSUVよりカッコいいワゴンブームが復活して欲しい。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年12月20日 20:28
      • 実によく分かるけど中古のクーペの値段見るとほんとに需要ないんだなって思うわ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年12月20日 20:31
      • 俺もクーペ好きなんだが、日本の渋滞やら考えるとSUVやボックス系の背の高いモデルが前を見通せるので精神的に安定する感があるね。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年12月20日 20:55
      • 個人的にリトラのライト無くなってクーペは終わった感ある。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年12月20日 23:50
      • ルーフラインの話なら今のセダンはクーペライクなの多いし、なんならSUVだってクーペとのクロスオーバーを謳ってるの少なくないし
      • 46. 名無しさん
      • 2017年12月21日 00:41
      • 結局は日本の税制上、多くの自動車を所持して維持していくのが大変だから実用向きなのに偏るのよね。
        特に家庭を持って財布を女性に握られるとミニバンと軽からは逃げられん…。
        あとは日本人の性で他の人と違う物にするのに苦労するとか。

        個人的にはクーペとかSUVとか色々所持して気分や用途で色々使い分けたい。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年12月21日 02:45
      • SUVとかコーティングするの面倒だから大嫌い。
        泥だらけで、「山走破してきました。洗う?コーティング?何それ?」って言うのは格好いいけど、都会走り回って洗わずにドロドロのクセしてコーティングしたがるヤツらは総じてクソ、自分でSUV洗車してる人は別だけどな
      • 48. 名無しさん
      • 2017年12月21日 11:00
      • >>21
        残念だけどもう凸形の新車は作られないと思う
      • 49. 名無しさん
      • 2017年12月21日 13:05
      • 車体構造じゃなく見た目で区分するなら,ノッチバック・ファストバック・ハッチバックって言葉を使ってほしい。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年12月21日 14:54
      • 2ドア独立トランクが一番かっこいい
      • 51. 名無しさん
      • 2017年12月21日 20:37
      • ファストバックでもノッチバックでもハッチバックあるやんけ
      • 52. 名無しさん
      • 2017年12月22日 01:19
      • 売れないもの造ってどうすんの?
      • 53. 名無しさん
      • 2017年12月22日 11:28
      • ノッチバックのハッチバックってなんだよ?
        ノッチバック風のハッチバックならわかるが。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年12月22日 15:42
      • Z34乗りの20歳やけど(自分語)、ローン払い終わればSUV買うよ
        若いうちからそんな人数載せる機会無いし、無駄すぎる
      • 55. 名無しさん
      • 2017年12月22日 16:56
      • そういや最近ハードトップもきかんなあ
      • 56. 病気だからしょうがない
      • 2017年12月23日 04:59
      • スペシャルティカー
      • 57. 名無しさん
      • 2017年12月24日 11:58
      • 86・BRZ売れてる理由は一応でも後席が有るからだと思う。
        それが意外と大きい。
        ロードスターやZは、独身者じゃないとファーストカーにするのは無理。
        金持ちのセカンドカー。

        庶民が持てるセカンドカーはS660みたいな軽自動車になってしまう。
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