1: 2017/12/19(火) 14:55:37.326 ID:aDd8shxa0
何かずっと車を弄って乗ってると車高を落としてる車でもカッコよく見えるが初心に返って見るとやっぱダサいわ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1513662937/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/12/(木) 01:07:44 ID:kurumania
2: 2017/12/19(火) 14:56:06.674 ID:ZVE7QEqi0
以下車高の低さは知能の低さ

3: 2017/12/19(火) 14:57:39.641 ID:uhZCDvj20
そもそも日本みたいに狭くて高低差の多い場所で乗るもんじゃないのに形だけ真似するから滑稽になる

4: 2017/12/19(火) 14:57:46.835 ID:jl6ZW+UPa
スノボ行くから車高落とすとか考えられない

5: 2017/12/19(火) 14:58:44.130 ID:RfedrbcLd
削れないように段差で慎重なDQN車ワロタ

12: 2017/12/19(火) 15:00:07.112 ID:H9UiO6X10
>>5
ほんとこれ
目に入るたびに笑ってしまう
スピード落として慎重に段差に対してナナメに出入りしてるのとかもう最高

6: 2017/12/19(火) 14:58:49.512 ID:aDd8shxa0
車高調入れるともちろん限界性能は上がる訳だが見た目だけなら純正が一番カッコいいからな

下げるとイキってる感maxになる

7: 2017/12/19(火) 14:58:56.880 ID:lTPCDhXe0
SUVで車高落としてる奴は本当にアホだなぁとは思うな

11: 2017/12/19(火) 15:00:05.811 ID:aDd8shxa0
>>7
さすがにそんなガイジおらんだろ
ダサいとかいうレベルじゃねえよ

17: 2017/12/19(火) 15:04:01.464 ID:lTPCDhXe0
>>11
いやぁそれが多くはないが
いるにはいるんだ

8: 2017/12/19(火) 14:59:22.549 ID:NvvG9ZS+0
程よく2~3cm下げるのはいいんだよ
ベッタベタにしてるのはカッコ悪い
SUVでシャコタンとかもやは意味不明だし

9: 2017/12/19(火) 14:59:27.546 ID:1chAXbeCa
タイヤをハの字にしてる奴何なの?

15: 2017/12/19(火) 15:02:59.310 ID:NvvG9ZS+0
>>9
ハの字にしないと車体と干渉しちゃうから

32: 2017/12/19(火) 15:11:02.226 ID:rL8Mnr0mK
>>9
コーナリングの安定を意識してる

18: 2017/12/19(火) 15:04:29.512 ID:c1cbxf/2a
レーシングカーとか車高低くてカッコいいし、やっぱり低い方がカッコ良いわ

22: 2017/12/19(火) 15:06:26.564 ID:aDd8shxa0
>>18
そうなんだよ
レーシングカーだからカッコいいだけであって、ただの一般車が車高下げたとこでダサいだけ
スペックに合ってない

20: 2017/12/19(火) 15:05:20.887 ID:aDd8shxa0
てかまだそれなりのスペックがあるなら分かるんだよ

ただスポーツカー含むごく普通の車で車高下げてる奴は恥ずかしくないのか

下手したらそこらの高級車に千切られるから笑えるんだが

21: 2017/12/19(火) 15:06:02.079 ID:51uFfCvfM
ベンツのアヴァンギャルドとか低いけど腹下やフェンダーは案外余裕あるんだよな
国産車は下げるとすぐ擦っちゃう

23: 2017/12/19(火) 15:08:14.435 ID:aDd8shxa0
がちのスポーツカーなら分かるけどな
それ以外はダサいわふ

散々車高下げといて千切られる姿とか想像しただけでアカンわ

26: 2017/12/19(火) 15:09:07.026 ID:I/yk6dXw0
車エアプだけど車高下げるとなんかあるの?

27: 2017/12/19(火) 15:09:42.355 ID:Ndz3ysGP0
>>26
本人がカッコよくなったと錯覚できる

31: 2017/12/19(火) 15:10:43.997 ID:K0WnWogFM
最初から低い車は許せ

33: 2017/12/19(火) 15:11:43.542 ID:aDd8shxa0
>>31
そんなん見たらすぐ分かるから

後から車高下げた奴は見た目の黄金比からズレてるから違和感がある

34: 2017/12/19(火) 15:13:45.177 ID:LRc30KXYK
鬼キャン?してるのはほんっっとにダサい
コーナリングとかたいして変わらないんでしょ?

38: 2017/12/19(火) 15:15:44.639 ID:aDd8shxa0
>>34

変わらんどころか●ぬよ

no title

41: 2017/12/19(火) 15:17:09.580 ID:lTPCDhXe0
>>38
ゴジラに踏まれたとしか

45: 2017/12/19(火) 15:20:36.861 ID:HljpxXB7p
前の型のオデッセイで凄いハの字見るんだけど壊れてんのかと思ったわ

46: 2017/12/19(火) 15:20:49.279 ID:jbJnO3tdp
鬼キャンはコーナリング云々以前に直進性能下がるけど見た目だよね
性能云々で言うならスポイラーだってサーキットでも走らない限りほとんど恩恵ないぞ

50: 2017/12/19(火) 15:27:16.587 ID:4hzKz1JX0
往年の高級セダンが糞ダサい改造の餌食に

52: 2017/12/19(火) 15:34:38.175 ID:aDd8shxa0
ちなみに車高短はスペックダウンでしかない

まず車高調もハイグリップタイヤとセットで本来の性能を発揮するものでノーマルタイヤだと乗り心地ウンコになるだけ

54: 2017/12/19(火) 15:54:59.073 ID:M89qT9ked
純正バネでへたったぐらいの車高が好き
バランス的に考えて5ミリから10ミリダウンがいいと思うんだがな
カタログもそのぐらい落として撮ってるし

56: 2017/12/19(火) 15:59:32.936 ID:tICWkwk3d
車高落としてる車は下にほうきを装備して道路を掃除すればいいと思うの

716: 2017/12/(木) 01:07:44 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月21日 01:45
      • 最早スレ立てるほど存在してないやろ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月21日 02:37
      • 純正からちょっと落とすくらいがカッコいいってのは
        BMWのMスポ装着車を見れば分かる
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月21日 02:54

      • 恥ずかしいって気付けて良かったな

        けどそれを馬鹿にするのはだめだぜ

        それを世間では手のひら返しって言うんだ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月21日 05:14
      • 多岐ある価値観の分野で
        否定的同意求めるのは無理があるぞ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月21日 06:15
      • なんど見てもシャコタンはきめぇわ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月21日 06:25
      • かっこいいと思う奴もいればカッコ悪いって思う奴もいるっつーのに
        わざわざスレ建てして批判する馬鹿ってまだいるんだね
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月21日 06:52
      • バネ硬くしすぎて段差で車体がピョンピョンヒョコヒョコ跳ねてるのはすごくダサイ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月21日 07:58
      • 車のデザイン的に、落とすと不自然な見た目になるのと、かっこよくなるのがあるから
        インチアップと8の字は大体キモくなる
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月21日 08:01
      • ホンダ車のリアスカスカ感なんとかしちくり~
        2~4cm落としてグッドなんだよなぁ
        車高弄らないでインチアップしてる方がカッコ悪く見える
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月21日 08:04
      • 街中で見かけたら運転席覗いて指差して笑ってあげると運転手は喜ぶよ!
        運転手は余程嬉しいのか照れ隠しで目をそらすけど
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月21日 08:19
      • 純正の黄金比とか恥ずかしいこと言うなw
        カタログですら少し落としてるんだから落とした方がカッコいいのは明白だろ ほとんどの日本車はタイヤハウスの隙間が広すぎてダサい
        車検通らないレベルの落としすぎは論外な
        2~3センチぐらい落とすのが一番引き締まってみえる
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月21日 09:58
      • 適度に下げてるのはかっこいいわ
        ただタイヤがフェンダーにかぶったりするぐらいまで下げてるとダサく見えるね
      • 13. ソドムですがwwwwwww
      • 2017年12月21日 10:10
      • 車道からコンビニの駐車場に入る時や凸凹道でスピードを極度に落とすのは迷惑です!
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月21日 10:11
      • ちょっと下げるとタイヤが太く見えるんだよな。それがなぜか加速し…
        やってる側は仲間内のネタでやってるみたいだけどな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月21日 11:20
      • カタログなんか見るとちょい下がってるから良く見えるよな
        それにしても国産は隙間空けすぎだわ、拳一個収まる
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月21日 12:33
      • ※10
        こういう出来もしない事を
        ネットでだけイキってる奴の方がシャコタンよりダサいやろw
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月21日 12:38
      • 86とかの社外サスみても大体つるしだと約2cmダウン程度だし、やっぱそこら辺が一番バランス良いんだろうな。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月21日 12:39
      • スーパーカーとスポーツカー混ざってる定期
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月21日 13:00
      • カマ走りにしか見えん
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月21日 13:15
      • 車高を下げる事でロールセンターが下がりロール量が少なくなるのでコーナリング限界が高くなるってのが理論だが、用途によるとしか言いようがない。日本では車検制度がある関係で道路交通法と車両運送法の双方に合致させる必要がありその中にチェーンを装着する場面の法規があるためタイヤとタイヤハウスのクリアランスを担保する必要があるわけだ。冬用タイヤを装着していてもチェーン規制されてる路上ではチェーンを装着しないと運行させられない云々の法規が存在。WRCなどを見てるとわかると思うがターマック(舗装路)は車高が低いがグラベル(未舗装路)だとダンパーがある程度ダンピングしてくれないと逆に車体の上下動が激しくなりすぎて安定を損なうのでそこまで車高は低くない。サーキットなど整備されてる所だと極端に低いのも存在するので用途によってセッティングは違うんだぞとしか言いようがない。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月21日 14:17
      • 今度落とそうと思う
        やっぱタイヤとボディに一体感あるほうがかっこいいよ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月21日 15:38
      • C-HRで車高落としてエアロも組んでるのが洗車場に入ってきて
        手洗い洗車機の車止めにバキバキっとぶつけてたな。。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月21日 15:44
      • 僕AWD乗り
        逆に車高が3センチ上がってしまう
      • 24. FF車から失礼します
      • 2017年12月21日 16:04
      • ※13
        歩道を横切るときは入る時も出る時も歩行者あるなしに関係なく一時停止だぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月21日 17:51
      • 落とすのは2センチ位がちょうどいい。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月21日 21:15
      • なんか知ったかがイキってデタラメなこと言ってるけどロールセンターが下がるとロールしやすくなるんだぞ。車高調入れてる車のロールが小さいのはバネレートに由来する効果だからな。
        それとな、デザイナーはフェンダーアーチギリギリの車高かつ面イチでデザインしてんだぞ。デザインスケッチくらい見たことあんだろ?つまり車高はある程度落としたほうがカッコいいの。ノーマルの黄金比とか笑わすなや。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:24
      • 雪国では率先して走ってほしいwww
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:29
      • ハリアーで鬼キャン決めてる奴。スタンス落選してたな。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:46
      • 米26と同じく、純正の黄金比ってのが笑えた。
        純正のままではカッコよく見えない、そのことはメーカー自身が一番よく分かってるのに。

        重り載せたり、写らないように人が乗ったりして車高を下げてカタログの写真を撮影しているからな。
        コンセプトカーもノーマルで出している車より車高が低いんだから。低いほうがカッコよく見えるんだよ。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月22日 03:04
      • 雪国で車高落とすメリットはひとつもないからしねーけど

        何十年も同じこのネタで盛り上がってるヤツの知能もお察しだよw
        リフトアップ厨は高知能ってことになるって何十回言わせるんだか
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月22日 16:35
      • スペック(笑)
        直線踏む技術しかねーんだからウンコセダンのエボインプでも乗ってろ(笑)
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月22日 16:52
      • 車検通る範囲内で下げてるのなら良いけど、明らかに下げ過ぎてて公道をまともに走れない欠陥車になってるのはホントアホだと思う
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月22日 18:50
      • 車には色んなスタイルがあって、それぞれが趣味と同じように合う合わないがある。
        問題は自分の認識=絶対的に正しいって驕ってしまうことだ。
        お互いがどういう理由でそう思うかちゃんと聞いて話し合えば両方において一定の理解を得られる
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月23日 13:11
      • 車高を下げる必要が無いSUVが最強
        下げると逆にダサくなる
        SUVは純正が最高バランス、純正が正義
      • 35. 名無しさん
      • 2017年12月25日 20:00
      • 人間は悪口大好き。

        無いと生きていけないだなぁ。

        すばらしい進化。

        蹴落とせ蹴落とせ!
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月27日 10:24
      • 俺は好きやで
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