1: 2017/12/20(水) 18:05:46.119 ID:c7b3fiA1d
下手なやつ
順手でカコカコ

上手いやつ
シフトノブをこねくり回しながら手前に引く時は順手→こねこね逆手にチェンジ→逆手のまま引き込む
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1513760746/0-
2: 2017/12/(木) 22:16:23 ID:kurumania
3: 2017/12/20(水) 18:08:07.861 ID:c7b3fiA1d
MT乗りならこの説明で状況が想像出来ると思う

6: 2017/12/20(水) 18:09:52.717 ID:CrHfyKqjp
回転数とか合わせたらスコンッて入るから別にこねくり回さない

8: 2017/12/20(水) 18:10:41.725 ID:c7b3fiA1d
>>6
そういうブリッピングとかそんな事じゃ無いよ

9: 2017/12/20(水) 18:11:00.684 ID:KAQrHn2Bp
ギア繋げてカックンが小さいなら上手い
別にシフトノブの持ち方なんてどうでもいい

18: 2017/12/20(水) 18:14:23.255 ID:HPIXzhYKa
>>9
これだろ
同乗者への負担が少ないほど上手い運転

10: 2017/12/20(水) 18:11:21.327 ID:M+BKLc6I0
お前の理屈が正しいならうちの親父は下手くその部類なんだな

11: 2017/12/20(水) 18:13:02.375 ID:Y2rYWQlG0
しっかりシンクロに押し当てるようにとかと思ってたら
違った

12: 2017/12/20(水) 18:13:07.520 ID:CrHfyKqjp
3→4は逆手だ

14: 2017/12/20(水) 18:13:35.001 ID:SB6DpCe3r
それじゃ勘違い野郎じゃん

15: 2017/12/20(水) 18:13:37.825 ID:c7b3fiA1d
さてはお前ら経験が無いからイマイチピンときてないんだろ

16: 2017/12/20(水) 18:13:59.094 ID:Cu2UZjkTd
逆手ってなんだよド素人かよ

17: 2017/12/20(水) 18:13:59.859 ID:ao6dsXVSd
どちらかと言ったらクラッチの繋ぎ方の方が分かりやすいと思うが

19: 2017/12/20(水) 18:15:01.839 ID:5+xRhlfRr
シフトチェンジ時にGが掛かるか掛からないか

20: 2017/12/20(水) 18:15:57.452 ID:c7b3fiA1d
2→3はまるで太極拳のような手の動きになるよな

21: 2017/12/20(水) 18:16:27.727 ID:lhhvNt0dp
クラッチゆっくりあげりゃがっくんとはならねえよ
技量というか心遣いの問題だろ

23: 2017/12/20(水) 18:17:53.041 ID:xDOW6Y62a
>>21
心遣いこそが運転には最も重要な技量です

22: 2017/12/20(水) 18:17:48.379 ID:HPIXzhYKa
ギア変えてる?って言われるぐらいのなめらかチェンジできれば一流
持ち方www

26: 2017/12/20(水) 18:19:20.957 ID:BCsWtrEW0
それよりも1人のときは問題無いのに人と話しながら運転すると途端に下手くそになるんだが

28: 2017/12/20(水) 18:20:15.285 ID:c7b3fiA1d
クラッチ云々で乗り心地とかは教習所レベルの話題だろ
ショック0で運転すんのは当たり前だろ

29: 2017/12/20(水) 18:21:17.543 ID:a7XHWzYO0
>>1の運転見せてくれよ
俺より下手だったら笑うぞ

32: 2017/12/20(水) 18:26:12.826 ID:M6typKZk0
MT乗ってるけど>>1の意味がわからない

35: 2017/12/20(水) 18:35:50.608 ID:c7b3fiA1d
お前らピンと来てなさすぎだから画像スクショしてきたわ
086dad1c-s


36: 2017/12/20(水) 18:37:33.081 ID:AO3NGaIND
いやそんなの関係ないけど?(笑)
握り方も持ち方も人それぞれであってそこで上手い下手判断してるアホガイジいるとかマジ?

37: 2017/12/20(水) 18:37:42.745 ID:xvhuRvzVa
3→4は40位の1500~2000でカコカコン!ってしたらカックンならないけど基本カックン過ぎてどう練習すれば良いか分からない

40: 2017/12/20(水) 18:41:11.414 ID:a7XHWzYO0
>>37
4速40キロで回転数なんぼ行くのよ
40キロで4速に入れるなら4速40キロの回転数に落ちてくるまでクラッチ繋ぐな
まあ乗ってりゃ感覚でわかるよ

39: 2017/12/20(水) 18:41:05.548 ID:c7b3fiA1d
なんかお前ら煽る事か批判する事しか頭に無くておもんないなぁ

41: 2017/12/20(水) 18:42:50.122 ID:PfD7zoD/0
操作系で上手い下手言うてる人は大概他車に下手糞だなぁ・・・と思われて車間距離を取られてる人

47: 2017/12/20(水) 18:57:55.401 ID:R02nQI9qd
おれの車シフトストロークが長くてその手の動きやったらすごい気持ち悪いことになると思う

716: 2017/12/(木) 22:16:23 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:28
      • 写真何上げてるくのかと思えば
        FITRSGE8かよ
        そんなんファミリー向けスポーティちっくな車なんだから
        繊細なクラッチ操作しなくても綺麗に繋がるわ
        俺 も 乗 っ て る か ら わ か る
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:28
      • シフトノブの持ち方なんてどうでもいいわ馬鹿か
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:37
      • なんかちょっと車について知っててイキってるの中学時代のワイみたいやわ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:40
      • YouTubeとかでたまに気持ち悪いシフトの握り方の人見るなw
        上手い下手とか関係なく指の動きがキモい笑
        あとやたらシフトチェンジが早いやつ笑
        サーキットで攻めてんのかよってくらい笑
        クラッチの繋ぎ方とかそーじゃなくて鬱陶しい笑
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:43
      • シフトチェンジする時はシフトレバーを握るんじゃなくて掌を当てて押せと習ったけどこんなキモい手つきにはならんなぁ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:45
      • ミッションの位置にもよるかな?
        EP3みたいな謎コラムシフトで手首の使い方かわるし、アルトとかみたいなフロアからはえてるシフトなんか個人的に結構力使うから疲れない腕の使い方になるし、FDとかNDだともはや肘ついたまま指先だけで3→4とかできるし…

        ショートシフトなのかノーマルなのかでも変わってくるし、シフトノブだってドリ車みたいな重たいのだとスコスコ入るし一概にこうなるってのはないかな?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:47
      • きっしょ
        MT乗りはキモい勘違い野郎だと思われて恥ずかしいからやめてくれ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:52
      • これスト2流行った時に、左手のコントローラー下から抱き抱えるように握ると技を繰り出しやすい、
        通ぶれるとかと同じ感覚なんじゃないのかと。

        MTの本質はアクセルとクラッチワークよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:52
      • mt乗ってたけど、>>1の言ってる意味がわからん。
        前乗ってたのがレトロなやつだったから、ダブルクラッチくらいならやってたけど。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:03
      • カックンとかいつのMT乗ってんの?
        今時のは車が回転数合わせてくれるから誰でも楽々だよ。
        ヒールアンド何とかもいらない。
        車が全て合わせてくれる。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:07
      • ※10
        それATと変わらんな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:15
      • スレ主の言わんとすることはわかるけど、その持ち方するならシフトノブは円筒形の方がやりやすいとマジレスしてみる。
        球形は上から握るタイプの人の方がシックリ来ると思う。

        あと、シフト『ワイヤー』式は直接ミッションにつながってるわけではないので、重いシフトノブに換えてもあまり効果はないよ。シフト『ロッド』式はFFでも直接ミッションにつながるので、シフトノブの重さがフィーリングに関係するけど。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:44
      • MT乗れるけどこの1は恥ずかしすぎるわ…やめてほんと。MT乗りのイメージ悪なるわ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:45
      • 速度域と加速度に合わせてアクセルとクラッチ適度に操作してたらシフト根元辺りを指一本で変えていけるよね
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:53
      • こいつ自分のシフトレバー握る時もこんな感じなんだろうな >>>こねくり回す
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:53
      • 初カキコ…ども…

        俺みたいな中3でグロ見てる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

        今日のクラスの会話
        あの流行りの曲かっこいい とか あの服ほしい とか
        ま、それが普通ですわな

        かたや俺は電子の砂漠でタヒ体を見て、呟くんすわ
        it’a true wolrd.狂ってる?それ、誉め言葉ね。

        好きな音楽 eminem
        尊敬する人間 アドルフ・ヒトラー(虐殺行為はNO)

        なんつってる間に4時っすよ(笑) あ~あ、義務教育の辛いとこね、これ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:56
      • 本スレで言われてるようにMTの話になると煽りと批判がメインだからしらける
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:56
      • YouTubeとかでちょっと前のWRCの車内映像を見れば判るけど、
        上手い人程>>1の様なシフトチェンジはしておらず、
        しっかり確実にゲートに入れてる。
        そう、カクカクという感じで。

        >>1の言う様な流れる様に操作するのが上手いんではなく、
        確実に変速、合わせてエンジン回転を合わせてクラッチミート し、
        車体がピッチングする程のショックが発生させないのが上手いという事だと思う。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:13
      • ※16
        この子、今頃何してるんだろうか…
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:27
      • JOJO的に奇妙なシフトチェンジをするのが最高にカッコいいぜ!
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:30
      • MT車 乗れない奴 が大体 くだらない書きこみする VIPカー 乗ってる奴の方がよっぽどカッコ悪い 悔しかったらMT車乗ってみろ❗
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:55
      • あんな気持ちの悪いシフトチェンジはしねえな
        あれしなきゃ下手なら下手で良いよ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月22日 01:54
      • 自分のシフトレバーもこねくりましてそう
      • 24. 名無しさん
      • 2017年12月22日 06:01
      • ミサワっぽいw
        俺MTうまいんだよね。(シュコーーーーーーーン!)
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月22日 06:30
      • 偉そうなこと言ってるから何に乗ってるかと思えばフィットRSかよ
        ラフなクラッチミートでも割と運転しやすいよなあれは、うん。
        だからクラッチミートのこと気にしてないんだなS2000とか乗ってみやがれってんだ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月22日 06:42
      • 古いWRCのオンボード映像見てると手のひらを自分の方に向けて横から握ったままの人多いね。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月22日 06:56
      • MT操作に慣れてきたばっかりの厨二病患者がスレ主だな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月22日 07:16
      • スレ>>47が真理だわ
        シフト方向にストロークの長い車だと手の平返しでは逆にやりづらいぜ
        シフトショックを大きく出している時点でいくらシフトが速くとも下手糞なんだよなあ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月22日 07:36
      • 今年のレブスピードで、特集してたなぁ。
        でも、逆手シフトダウンだったような…。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月22日 07:50
      • 何かの漫画か映画に影響されたんか?
        普通はそんなややこしい持ち方はしないよ
        普通にノブを掴むだけだけどな
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月22日 08:05
      • ああシフトレバーの位置によって持ち方が変わるのはわかるわ、ただあれ下手くその代名詞だと思ってるから直さないといけないなって考えてるけどね…ハンドルやシフトレバーの持ち方は常に同じなのが良いでしょ、プロレーサーの車内映像でそんなことしてる人いないし。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月22日 08:56
      • フライホイール軽い方が運転しやすくない?
        フィット重くてかったるかった
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月22日 09:37
      • ※32
        プロは分厚いグローブしてるから、そうするしか無いだけ
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月22日 09:51
      • こんな基本的なことができてない人っていっぱいいるんだねぇ
        MT乗ってるそこらのじいさんでも出来てるぞ
        あとこの手の動きはしっかりとした意味があるからな
        意味分からない人は経験不足の下手くそ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年12月22日 10:17
      • オレのはシフトパドルを操作すると、横でレバーがガクン・ガクンと動く
        勿論レバーでも操作できるよ 前後にしか動かさないから持ち方も何もないけど
        Rに入れる時はレバーだけど、ロックのスライダーを引っ張りながら前に押すけどね
        6速有るけどシンクロなんかは無い ストレートカットギアだからヒュンヒュンとギア鳴りする
        ガツンと操作しないとドッグが弾いて変速できなかったりするけど早くて楽しいよ
        ※33
        レーシンググローブは薄いんだよ 知らなかった??
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月22日 10:45
      • 運転しやすけりゃどうでもいいと思うけど流石にこの手は気持ち悪い
      • 37. 名無しさん
      • 2017年12月22日 10:55
      • うまい下手は クラッチの痛み方が違う
        半日運転してもらっただけでも クラッチが重く感じるようになる
        ギアの持ち方ではないと思う
      • 38. 名無しさん
      • 2017年12月22日 11:07
      • シフトノブをグニグニ弄んでるとリンケージフォーク痛めてそのうち何速に入ってるかわからなくなるぞ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年12月22日 11:22
      • 一速に入れても(一番遠いギア)肩が背もたれから離れないように座ると
        ほぼ指先だけで ギアチェンジする感じになる
        肘をほとんど動かさないようなつもりでギアチェンジする
      • 40. 名無しさん
      • 2017年12月22日 11:58
      • こんな訳の分からんこと気にしてる内は下手くそだよ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年12月22日 12:46
      • 握りなんて一々考えなくても、なんか握ってても手の甲だとか手首だとか、その時に適当使える場所でシフトしちまうぞ。
        上手いというのはそういう柔軟さだ。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年12月22日 13:03
      • そりゃ多少は押す方向によって手の向き変るけど、スレ1が載せた写真程極端にはやらないだろ。
        2⇒3なんて上方向にしか力入れないし。2から外したら真ん中には自動でいくんだから、更に上に押して3に入れるだけじゃん。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年12月22日 13:19
      • まぁわかるよ。常に握ってシフトチェンジするやつはミッションに余計な負荷かかってるよ。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年12月22日 13:55
      • ※35
        モノによるけど、薄いのは掌だけ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年12月22日 13:59
      • あ、ごめん
        ペラッペラのもあるのね
        グローブは
      • 46. 名無しさん
      • 2017年12月22日 14:05
      • シフトって握るもんなのか?
        俺は指で摘む程度だが
        マウスやスマホなんか握る奴たまにいるけど、そういう奴なんかね
      • 47. 名無しさん
      • 2017年12月22日 14:25
      • ※46
        それはショートストロークなんじゃね?
      • 48. 名無しさん
      • 2017年12月22日 14:27
      • 傾向としてかかと荷重気味のヤツはレバーを握ってると思う

        かかと荷重の詳細が分からない人はランニングやゴルフとかのスポーツ関連にてお調べあれ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年12月22日 15:29
      • 握り方よりクラッチワークの問題じゃないか?
        シフトの握り方なんて人それぞれ違うし
      • 50. 名無しさん
      • 2017年12月22日 16:46
      • 「下手な奴は回転数落ちて来てもシフト下げずに車振動させてる」とかじゃなく、握り方の話かよ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年12月22日 16:48
      • そもそもそんな持ちかえるほどストローク長いMT乗るなよ
      • 52. 名無しさん
      • 2017年12月22日 17:08
      • 2→3の太極拳クソワロタ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年12月22日 22:06
      • お前らメタルクラッチとかでも同じこと言えんの?
      • 54. 名無しさん
      • 2017年12月22日 22:14
      • FFのノーマルクラッチならどんなに適当にやってもスムースに運転できるわ。
        玩具だよ。
      • 55. 名無しさん
      • 2017年12月22日 22:21
      • S2000乗ってるけどこんな極端にはやらんな
        てか別にこんなしょうもないところで上手い下手とか思わないし
      • 56. 名無しさん
      • 2017年12月22日 23:02
      • 椅子の位置がちゃんとしてれば手首の動きでギアチェンジしてる。あとは指を使うかな?コネ回す必要はないと思うけど、もはや意識することなくやってるよ。
      • 57. 名無しさん
      • 2017年12月22日 23:24
      • >>ギア繋げてカックンが小さいなら上手い

        んなもん半クラ長くするか、クラッチ切った状態で回転落ちるまで待っときゃショックなんてほとんど出ない
      • 58. 名無しさん
      • 2017年12月23日 00:30
      • シフトノブの握り方で上手い下手はあんまり関係ないと思うが
        俺も1→2、3→4、5→6は逆手でやってるなぁ
        個人的に逆手の方が無駄な力を入れなくて済むからキレイに入るんだよね
      • 59. 名無しさん
      • 2017年12月23日 09:13
      • 車によってシフトレバーの位置が違うから一概に言えない。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年12月23日 12:10
      • ※4 「笑」がキモチワルイのは俺だけか?
      • 61. 名無しさん
      • 2017年12月23日 13:18
      • イッチの主張「俺が正しい」

        果たしてそうかな?(ニヤニヤ)
      • 62. 名無しさん
      • 2017年12月23日 16:25
      • 基本、道路の流れに合わせてシフトチェンジできるかだから。

        入れ方は二の次だから。
      • 63. 名無しさん
      • 2017年12月23日 17:07
      • MTに乗ってた頃はATのショックより滑らかに運転できるように心掛けてた
        それが高じて今ではCVT
        RC300h楽しいです(^q^)
      • 64. 名無しさん
      • 2017年12月24日 06:14
      • シフトノブを球体からくびれ形(?)に変えてるけど上から握る感じでやってるわ。逆手とか意味不明w
        あと金属ノブは夏場暑すぎてヤバいから変えた方が良いぞw
      • 65. 名無しさん
      • 2017年12月24日 12:05
      • 3~4なんて指二本で入るやろ。上手い人ほどシフトチェンジに力を使わない。シフトアップもダウンも回転さえ合ってればクラッチなんてテキトーで良い
      • 66. 名無しさん
      • 2017年12月24日 17:49
      • 2→3が太極拳て何言ってんだコイツって思って画像見たら、
        俺の車とギアの配置違ってたわ

        俺のは左上がRなんだよね
        だから2→3は下げるだけ
      • 67. 名無しさん
      • 2017年12月24日 19:29
      • こんな下らないシフトノブの持ち方でしかマウント取れない>>1哀れ
      • 68. 名無しさん
      • 2017年12月25日 13:28
      • まぁここでうまい下手だといったところで
        プロからしたら五十歩百歩だろ
      • 69. 名無しさん
      • 2017年12月30日 12:04
      • 自称車の運転がうまいやつの助手席に乗ったら、運転が荒くて気持ち悪くなった
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