1: 2017/12/20(水) 21:37:54.42 ID:CAP_USER9
日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。

今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。

このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。

一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。

価格は416万4480円から584万0640円。(webCG)

2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901

スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
no title

no title

no title

no title

スカイライン200GT-t
no title
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1513773474/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/12/(木) 07:00:58 ID:kurumania
7: 2017/12/20(水) 21:39:02.40 ID:dKsJ4/Fq0
これのどこがスカイラインですか?

…これがスカイラインなんだね

11: 2017/12/20(水) 21:40:18.92 ID:evLxl0IH0
変わってなくね?

13: 2017/12/20(水) 21:40:45.91 ID:eRk2/ETC0
テールランプが丸くない。

62: 2017/12/20(水) 21:46:31.59 ID:ZJgTmsmB0
>>13
S54系スカイラインGT( ^ω^)・・・
GC10系スカイラインGT( ^ω^)・・・

19: 2017/12/20(水) 21:41:37.33 ID:1YvoKv5z0
スカイライン要素がどこにもない

47: 2017/12/20(水) 21:45:18.32 ID:wJAhG/3R0
>>19
直6
FR
4灯式丸型テールランプ
サーフィンライン

これがスカイラインの定義?

22: 2017/12/20(水) 21:42:14.60 ID:VG0TaI6A0
おっさんが乗る様なデザインやな。

33: 2017/12/20(水) 21:43:22.39 ID:rC0OVVR70
>>22
おっさんが欲しいのはこれじゃない。
青春の思い出を今によみがえらせてくれるデザインなんだ。

23: 2017/12/20(水) 21:42:19.15 ID:CuYunNqM0
インフィニティじゃん
インフィニティを日産ブランドで出すなよ
ブランディングってもんがまるで分かってない

25: 2017/12/20(水) 21:42:48.40 ID:VlbAqA9/0
ちょい昔に〇テールライトを廃止して全く売れなくて、すぐに元に戻した経緯を忘れたのかw
相変わらず日産はアホだな

99: 2017/12/20(水) 21:50:17.31 ID:/xnUocUm0
>>25
○じゃない◎だ。○と◎は全然違う。
◎こそスカイラインのアイデンティティだ。

26: 2017/12/20(水) 21:42:57.80 ID:Yys6B08q0
昔スカイライン乗ってたからこんなん見てると悲しくなってくる

30: 2017/12/20(水) 21:43:07.91 ID:6GeuGWP/0
マツダ車にしか見えん

31: 2017/12/20(水) 21:43:21.56 ID:wj/8W9jC0
ま、工業デザインの中でも日本のカーデザインは最下層だからな

36: 2017/12/20(水) 21:44:18.88 ID:x1qEx0+S0
名前だけスカイライン。
BMWなどはどれだけ形が変わっても、らしさを残しているのにこの差は何だ。

49: 2017/12/20(水) 21:45:27.56 ID:q3/T0zW20
スカイラインはなにをめざしてるんだろ?

昔はスポーティセダンの最高峰だったのに
いまやマーク2あたりのパクリ品。

100: 2017/12/20(水) 21:50:27.46 ID:20seuTjL0
>>49
プアマンズフーガ

58: 2017/12/20(水) 21:46:11.78 ID:PCm0eZuO0
グリル大型化の流れがすべての車をダメにした

65: 2017/12/20(水) 21:46:57.25 ID:DMN4pl7Y0
サーフィンラインも復活してほしい

71: 2017/12/20(水) 21:47:43.65 ID:rOq4NE0N0
価格は416万4480円から584万0640円。
この値段じゃ売れない
マークX買うよ

107: 2017/12/20(水) 21:51:47.32 ID:rC0OVVR70
>>71
3尻やCクラスと価格帯をぶつけて、勝負になるわけない。

91: 2017/12/20(水) 21:49:28.29 ID:Ix/6oOox0
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一線で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」というのがターゲット層らしいが、売れるのかねぇ…

104: 2017/12/20(水) 21:51:16.61 ID:4fXIpKPc0
>>91
そういう外資系エリートは、日産ならむしろGT-R買うだろうしな。2代目の趣味車として。
1代目の普段使いには、レクサスかドイツ車のSUV買うだろうし。

94: 2017/12/20(水) 21:49:58.13 ID:Xda4VMIA0
日産のスポーツタイプで気になるのはシルビア枠の復活だよな
このクラスだとほんとジジィしか手を出さないよ

106: 2017/12/20(水) 21:51:24.64 ID:GQRMmg6b0
これ乗るならティアナでいいじゃん

133: 2017/12/20(水) 21:55:10.21 ID:4fXIpKPc0
>>106
同感。シルフィ・ティアナ・フーガでセダンは十分だわ。
クーペ車はフェアレディZとGT-Rあるし。

まあスカイラインはもう日産印からインフィニティ印になって海外向けの車になったようなもんだな。
こんなスカイラインの特徴を消し去ったようなの乗るくらいなら、もう少し金積み増してフーガ乗るほうがいいわ。

129: 2017/12/20(水) 21:54:49.90 ID:S9e7qh7B0
もうスカイラインの名前を捨てればいいのに

139: 2017/12/20(水) 21:55:38.78 ID:QSJmpTEZ0
デザインもちゃんと検査しないとダメじゃないか

149: 2017/12/20(水) 21:56:48.86 ID:r8EDV7tj0
まっとうにインフィニティの名前で売ってりゃ良いのに
ラインナップから スカイライン を落としたくない事情が丸見え
買った人「スカイラインじゃないんですがね」
外野「スカイラインじゃ無ぇー」

190: 2017/12/20(水) 22:01:51.99 ID:BwsP6Yt70
ボディラインはいいとしても
ヘッドライトの若作り感がすごいな
わしゃまだ若いんじゃ若者には負けんゾ
とふきだしが幻視できるw
なんだろうな、ラルフローレンのポロシャツ着て粋がってるみたいなw

716: 2017/12/(木) 07:00:58 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月21日 07:25
      • 前期型の中古車価格が想像以上に安くなってるな。
        買わないけど。大衆車セダン。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月21日 08:10
      • まだシルビアシルビアって言ってる人がいるんだな
        復活なんてしないだろうし、してもS13やS15みたいにならないだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月21日 08:40
      • これは立派にスカイラインだろ
        歴史を見直せばR32~34が極端にスポーツ路線に振ってただけ
        それにもうR32~34よりもV35~37の方が歴史も長いんだぞ
        アンチは懐古厨というか、20年前から収入が上がっていない底辺層だろ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月21日 09:21
      • グロリアかローレルって名前ならしっくりくる
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月21日 09:26
      • 「日産」のスカイラインに乗りたいんだよ
        「インフィニティ」のスカイラインじゃないんだよ
        あのケツが割れたエンブレムは嫌だ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月21日 09:53
      • オサーンはこれから氏んで減っていくだけなのにオサーン向け車種ばかりの日産
        これじゃ若者が車どころか免許すら取らない現状を加速させるだけだな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月21日 09:56
      • ダッサーw リタイア組みオッサン向け半端カーやなw
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月21日 10:08
      • いや、前々代よりは随分スポーチーになったやんけ。
        GT-Rは本来これの派生として存在するべきだったわな。
        団塊世代にとってはGT-Rあってこそのスカイラインシリーズだもん。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月21日 10:18
      • スカイラインなんて初めは4基筒のファミリーカーだったんだから
        確かにこれは先祖返りでスカイラインの正しい姿だな。
        日本グランプリから長く続いたスポーツカーのイメージ全てを捨て去って
        豚みたいに醜く太ったこれこそがスカイラインの本当の姿さ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月21日 10:22
      • スカイラインを見ると覆面じゃないかと覗き込むんだが・・・最近はそれすら見ないな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月21日 11:52
      • 末期チェンジ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月21日 11:59
      • 新型スカイライン登場!工場出荷の時点で検査を実施しました!!
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月21日 12:11
      • 内装のフロントのセンター部分が意匠を凝らした立体造形がなされていない。
        直線的でトゲトゲしいつまらないデザインだといい加減気づけよ。
        特にエアコンの吹き出し口付近のデザインは不快だ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月21日 12:31
      • スカイラインと言えばR32GT-Rのイメージが強いんですけど。
        2ドアは何処行っちゃったんだよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月21日 12:40
      • ロゴもダサすぎる 3秒で考えましたみたいな
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月21日 13:05
      • ※14
        INFINITI Q60 という名前であるよ 
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月21日 13:16
      • 昭和は遠くになりにけり
        エンドリケリ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月21日 13:45
      • グリルがとにかくダサい。
        それ以外は普通。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月21日 14:15
      • やたらテールの◎◎意匠にこだわるやついるけど
        有名なハコスカの時点で□□なんですけどw
        名前継承してるけど実質別物になってる車種なんていくらでもあるだろ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月21日 16:25
      • プアマンズフーガとか言ってるやついるけど価格帯けっこう被ってるだろ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月21日 16:58
      • スカイラインも名ばかりの化石になってしまったな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月21日 17:15
      • 90年代の車好きにこれが未来のスカイライン、z、86だ!って見せたら信じなさそうだ。ちゃんとしてるのってロードスター位かな?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月21日 17:45
      • フーガをセドリックにしてスカイラインをグロリアにすればしっくりくる
      • 24. 名無しさん
      • 2017年12月21日 17:53
      • トミカの方もスカイラインはとっくの昔に絶版になってますね。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月21日 19:05
      • ベンツのエンジンとはいえ直4でこの値段は割高に感じる。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月21日 21:32
      • カムリでいいじゃん
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:00
      • そうそう、この車の名前はカムリですよ

        ん?
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:04
      • どのメーカーも日本なんて小さな市場を主眼に置いちゃいないよ。Q50を日本ではスカイラインという名前で売ってるだけ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月21日 23:40
      • 日本市場が小さいとはいえトヨタには多数の日本専用車があるし、他のメーカーだって軽自動車はほぼすべて日本向けに開発している。
        結局は日産が日本で人気が無いだけでは?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:48
      • 乗ってみればわかるけど、ちゃんとスカイラインらしい走りしてくれるで。
        HVだと、タイヤとハンドル繋がってないから、100キロで水たまりに突っ込んでもハンドル取られなくていいよ。
        ただ、ナビがだめだ。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月22日 00:51
      • まーたマセラティに寄せやがって
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月22日 02:26
      • 実物を見ると存在感がある
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月22日 06:50
      • これに700万近く出すか?
        絶対MBのCか、BMWの3シリーズ買うだろw
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月22日 07:25
      • ※33
        維持費が違い過ぎるぜ。
        MC前の乗ってるが、車検10万円前半だし、HVだから、スポーツモードでどんなに飛ばしても、冬でリッター11キロ超える。エコモードなら15キロは行く(この車でエコは乗ってる意味がない気もするが)
        ディーラーでタイヤとか買わない限り、一般的な普通車に毛が生えた程度の維持費なのが、この車のいいところ。この車買うくらいならGTR買うって人いるけど、維持費が数倍違うしな・・・。維持費気にせず乗るには、年収1千万円台後半はいるだろ、あれ。
        まぁ、600万くらいの車体価格でスーパーカー2歩手前程度の動力性能を楽しめる良い車だよ、スカイライン。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年12月22日 10:46
      • Infiniti Q50 Eau Rougeは、出してほしかったな
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月22日 12:42
      • 違う違うそうじゃ(インフィニティ)
        そうじゃ(スカイライン)な~い🎵
      • 37. 名無しさん
      • 2017年12月22日 12:44
      • クーペもあるけど日本じゃ売れないから出さない(ゴーンゴーンカルロス・ゴーン)
      • 38. 名無しさん
      • 2017年12月23日 13:42
      • これは・・・スカイラインじゃない。
        スカイラインに違いないんだが、スカイラインではない・・・違うんだ。

        本当なんだ、信じてくれ!
      • 39. 名無しさん
      • 2017年12月23日 18:51
      • キャデラックATSかCクラスかこれかで悩む。

        ※30
        V36クーペだけど、ちゃんと
        「あ、これスカイラインだわ(マークツーとは違う)」って瞬間あるよね
        中古のスカを改造してた連中にはわからんだろうけど
        パワー競争にあけくれた日産が今でもカタログスペックとエクステリアだけで判断されるのは皮肉だよな
      • 40. 名無しさん
      • 2017年12月28日 12:54
      • 「インフィニティ」って名前じゃ誰も買わないからね、仕方ないね。
        フロントはアテンザ、リアはマークXのパクリやし、
        どこがスカイラインなんですかねぇ?
      • 41. 名無しさん
      • 2017年12月29日 22:59
      • V36のセダンに乗ってる
        コイツも たいがいこんなのスカイラインじゃないと叩かれたクルマだけど、実際乗ってみると すごくスポーティかつ しっかりした乗り味で、スイスイと上品に走るには最高に気持ちがいい
        スカイラインの本質はグランドツーリングだと考えれば 十分に納得できる作りだ
        燃費だけは閉口するが(ハイオクでリッター7)、末永く乗り続けたい
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月15日 23:31
      • 櫻井氏もV36は認めてたし、辛口系のジャーナリストの受けもそれなりに良かったと思う。
        一般にはあれだね、当時は国産車特有のやボディのヤワさ、振動、ノイズ、包まれ感の無さ、そういったものが
        「スポーティ」「ダイレクト感」と勘違いされてたんだよね。
        スカイラインなんだからスポーティさは当然備えてるのよ。
        ただそれを上回る勢いで上質さが向上して引っ込んだから、分かりにくかったんだろうね。
        叩いてるエアプのガキや、旧日産党のジジイどもにはそれがわからんのです。
        クラウンアスリート(これも、素晴らしい出来ですよ)の日産版ってとこだと思う。
        でクラウンの名前ならそれで商売できるが、スカイラインだとねー。売れない理由はそこなんだよね。
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