コメント一覧 (151)

1. • 52. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:03
   • 結局どっちが良いんだよwww
2. • 53. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:21
   • 普通車と軽があるがいつも軽に乗っちゃう。高級だからとかじゃなくて小回りが効いて気楽に乗れるから軽がファーストカーになっちゃう。十分と言われれば確かに十分だ。
3. • 54. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:25
   • そらもうコンパクトよ
     加速も軽ターボならコンパクト「並み」ではあるけど「上」ではないよあくまで
     まあ200万の軽乗ってるんですけどね
4. • 55. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:30
   • 軽乗りの人って割りと低グレードの軽を馬鹿にするけど
     それって矛盾してね？
5. • 56. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:33
   • 一人一台の田舎で、たまに良い年したおっさんが汚い自転車で走ったりしてるけどさ、あれよりは軽乗りはマシなんじゃね？
     てか、自転車のおっさんて、実際なんなわけ？生活保護なん？
6. • 57. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:37
   • 排気量660の壁があるのに普通自動車超えはない
     価格が普通車より高いとかもはやお笑いでしかない
7. • 58. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:39
   • ※54
     軽にターボで普通車並み、という言い分は分かるけど、コンパクトカーにもターボはつけられるんだぜ。
     ネットでは評判良くないスイスポなんか、カタログ値では２リッター車並みだしな。試乗したら、実際２リッター以上に感じたけど。
     
     個人的に、趣味系の車以外で、軽にターボってなんか無理やり良くしてますって感じで、なんだかなぁ・・・。i5でOCしてi7並みの性能だって言うのと同じで。
8. • 59. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:51
   • 申し訳ないが荷物マシマシの時にアクセル踏んだ時に大した加速してくれないひ弱なのはNG
9. • 60. 名無しさん
   • 2017年12月22日 17:52
   • ※53
     それ前にも似たようなこと書いたけど、結局※53の生活圏や生活レベルが軽自動車レベルって事なんだよね
10. • 61. 名無しさん
    • 2017年12月22日 17:53
    • ※58
      だからさあお前！コンパクトが上なのはそりゃそうだって言ってんだろわかれよ！
      ホンダのN-ONEが出た時「1.3リッター並みの加速」とか言ってたけどそれは当時そのクラスにターボ付いてなかったからだろ
      いちいち当たり前の事言ってマウント取ろうとしてくるお前みたいなのもウザいんだよ
11. • 62. 名無しさん
    • 2017年12月22日 17:57
    • いや、軽乗りのほうが必ﾀﾋにマウント取りに来てるだろｗｗｗｗ
12. • 63. 名無しさん
    • 2017年12月22日 17:59
    • 軽が普通車に劣るのは当たり前の事なんだから、いちいち噛み付いてくんなよ、負け犬
13. • 64. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:03
    • 近頃の低回転から効くターボはいわゆるダウンサイジングターボだろ
      だから660ccターボなら比べるのは1200か1300ccのNA
      スイスポの1400ccターボもダウンサイジングだからそれと比べるのは2000〜2500ccのNAな
      コンパクトにもターボは乗るんだぜ2リッター並みだぜって言われても、そうだねとしか
14. • 65. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:04
    • ※61，63
      当たり前のことも当たり前と思わないアスペが軽乗りには一定数いるんだよ
15. • 66. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:07
    • 軽が普通車以下なのはみんな知ってるって
      わざわざいじってくれて自分を上に見せようとしなくてもいいんだよ
16. • 67. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:10
    • 軽乗りのひっしさがもうねダサいわ
17. • 68. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:13
    • ※64
      ターボ車ってトルクは排気量の1.5倍、馬力は1.2倍程度だよ
      それ以上のはWRXやシビックRのような特殊な車だけ
      軽ターボの出力が倍の排気量と同等にはならないよ、性能曲線を比べても1200NAよりも低いから
18. • 69. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:18
    • 軽の利点と云えば、1.燃費が総じて安い　2.維持費（税金・保険等）が総じて安い　3.小回りが利き運転がし易い　4.駐車が楽　５．下取り（買い取り）の際、総じて値落ちが少ない塔が挙げられる。
      従来の欠点であった加速の悪さ、内装のチープさ、車体のペラペラさも昨今随分改善されている。
      正直、「軽」という規格はチートに近い物がある。
      家族が増えてきたら流石に厳しいだろうが、そうで無いなら十分選択肢になる。
      何か「生活レベルが～」とさかんにネガっている御仁もおられるが、必要にして十分であれば何故車にステータス性を求めなければならないか理解に苦しむ。
      
19. • 70. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:20
    • 軽自動車を買うのは間違ってない。軽自動車に金かけて豪華にしようってのがバカ。
20. • 71. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:21
    • 最近の軽は小回り利かねーぞ
21. • 72. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:22
    • 確かに性能も安全性能も上がってはいるんだろうけど、よく高速乗るからやっぱ軽は怖いわ
22. • 73. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:23
    • 衝突安全厨「ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ」
23. • 74. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:26
    • 最小回転半径
      上級グレードN-BOX 4.7m
      ヴィッツ、マーチ、タンク/ルーミー 4.5m
24. • 75. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:29
    • 軽の利点って税金が安い意外にない
      あえて言うなら狭い場所に置けるくらいか
      
      燃費→回さないと走らないからたいして良くない
      広さ→天井が高く広いと感じるだけで実寸では広くはない
      小回り→最近の軽は居住性確保+見た目だけのデカイホイールのせいで小回りが利かない
      乗り心地→居住性確保のため足回りスペースが圧迫されておりお世辞にも乗り心地がいいといえない
      加速→いわずもがな いくらターボがついていようと元が660cc ノーパワーは否めない
      減速→チンケな細いタイヤとブレーキ、プアなサスペンションでまともなコントロールができない
      ハンドリング→同上+車幅が狭く背が高く重心が高いので最悪
      静粛性→常にエンジンの回転数が高く、スペース確保のためドアなどが薄く、軽量化のために遮音材なども少なく煩い
      安全性→テストでは優秀というが限定的 後席直後にリアガラスがあるが、後ろから追突されたテストが無い 緊急回避や急ブレーキも前述のとおり性能が低いためお察し
      
      100均製品のように、100均製品であることを理解して使い方を限定して使えば安く便利ではあるが、それをまともに使うためには結構大変で余分な苦労を強いられるだろう、軽自動車も同じ様なものだ
25. • 76. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:29
    • ※68
      エンジン単体ではそうだけど同じボディタイプの軽と普通車なら多少車重違ってくるから実際の加速は同じくらいだ
      あくまで同じくらいな
26. • 77. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:32
    • エ、Nシリーズはホイールベースヴィッツとかより長いから（震え声
27. • 78. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:34
    • 普通車乗りからすれば軽自動車は邪魔な存在
      自動車関連の税が高いから減税しろ→軽自動車に乗れって流れになるから
28. • 79. 名無しさん
    • 2017年12月22日 18:48
    • 軽に高級感は無い。ただ単に高いだけ
      高速使わない程度の遠出したり近所の買い物ぐらいなら軽で充分だけど、高速使うなら最低2リッタークラスの普通車が良い
      使い分け
29. • 80. 名無しさん
    • 2017年12月22日 19:38
    • 話は変わるが、軽自動車に限って左折で膨らんだり、センターラインの無い細めの道で、軽のくせにはじによらないで真ん中走ったりするんだよな・・・
      高級セダンと現行タント持ってるけど、軽じゃファーストカーになりえないよ。ありえないもの、あんなクソ動力性能。乗ってて気持ち悪くなる。荷物乗せる時、我慢して使う道具だな。小回りきいて駐車しやすいのは認めるけどね。
      軽自動車で十分って言う人は、本当にまともな車乗ったことがないとしか言えないわ。
30. • 81. 名無しさん
    • 2017年12月22日 19:51
    • 高級感あったとしても安心感はないけどな
31. • 82. 名無しさん
    • 2017年12月22日 19:55
    • １０月にレンタカーでマーチに乗って従妹が来たのだが、
      あの造りの酷さには唖然となったぞ。
      チープでスッカスカ、最近の高級な軽の方が格上だった。
32. • 83. 名無しさん
    • 2017年12月22日 20:40
    • ※82
      そりゃ格安レンタカーグレードだからだよ
      アクアのレンタカーなんざリア窓が手回しだったりするし
      
      要するにアルトの営業バンを捕まえてチープだと言ってるような話
33. • 84. 名無しさん
    • 2017年12月22日 20:49
    • 36よりは若い女だが、特別な日でも何でも別に軽でいいよ。
      
      できればシートがレカロ系だとホールド性があって尚良いけど。
34. • 85. 名無しさん
    • 2017年12月22日 21:12
    • ※76
      全然違うぞ、ツレとゼロヨンごっこしたことあるけど最近の軽ターボでも古いフィットにすら置いてかれたわ
35. • 86. 名無しさん
    • 2017年12月22日 22:18
    • 結論軽はランニングコストと小回り()以外利点無いって事だなじゃあ要らんわ
36. • 87. 名無しさん
    • 2017年12月22日 22:30
    • 勢いよくuターンして横転してる軽を二度見た
      
37. • 88. 名無しさん
    • 2017年12月22日 22:40
    • 笑。主の自分の考え押し付け感すごいな。
      価値観は人によって違うんだから、どっちでもイイんだよ。
      情けないやつだな。
38. • 89. 名無しさん
    • 2017年12月22日 22:42
    • ※85
      おうもっと具体的に車種書けよ
39. • 90. 名無しさん
    • 2017年12月22日 22:43
    • 高級感っていうか、割高感半端ない。
40. • 91. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:10
    • 軽は自損なら安全性は高いが、対車は重量が関係するから危ないぞ。クラッシャブルゾーン短すぎるし。
      あと重心が高いから自損でも横転しやすいが、横転は安全性評価の星だと分からん。
      横転先が安全地帯なら良いが、反対車線や道が無いところだとオシマイだ。
41. • 92. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:13
    • こういう話題が出る時点でもう軽の規格廃止にしろよって思う
      価格で普通車を上回るとか本末転倒で技術が優れているなら
      規格なくしても普通車より売れるものを作れるだろうって
42. • 93. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:16
    • ※74
      アルト　4.2m
43. • 94. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:22
    • 軽規格にいろいろ詰め込む事で技術が育ってるようなものなのに
44. • 95. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:31
    • ※92
      ビッツhv込み込み290万
      nボctセンシング付き込み込み240万
      
      それでも軽のが安いよ
45. • 96. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:32
    • ※93
      トヨタiQ 3.9m
46. • 97. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:33
    • 結局コスト以外下位互換系の物ってどんな擁護したって貧乏の言い訳にしか聞こえないからな
      贅沢ってのは資本主義でも社会主義でも原始社会でも強さの証なんだよ
      
      生き物は強い奴が偉いんだから仕方ない
      
      変に騒ぎ立てずに黙ってればそのうち飽きて去っていくだろうさ
47. • 98. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:53
    • 普通車乗ってても高速じゃあ100km/h+αくらいの速度しか出さないし逆にペダル踏めなくてモヤモヤしたし軽でもいいかなってなった
48. • 99. 名無しさん
    • 2017年12月22日 23:58
    • 軽『しか』持てないから、結果高いグレードを選ぶことになる。どうせ買うなら装備が豪華なほうがいいとか、車内は広いほうがいいよね、ターボが付いていないと坂道キツイ等々。一台ですべてをまかなうから、結果として、NBOXやタントみたいな車がよく売れる。
      複数台持ちからすれば、使い分けだから、下駄替わりの軽は乗れればいい。荷物載せたり人乗せる時はミニバン使うし、趣味のサーキットかっ飛ぶ用に専用車両も持ってる。
      当然それなりに維持費がかかるので、収入も必要になるけど、金持ってても車に興味ない人は確かに無頓着だけど、自分の周辺では複数台持ちで使い分けてる人が多い。
49. • 100. 名無しさん
    • 2017年12月23日 00:03
    • ウチに1台だけある軽は犬用軽バン、他は全部普通車だ
50. • 101. 名無しさん
    • 2017年12月23日 00:12
    • ※76
      そんなもん0-100加速のデータ見たらわかるやろ、軽なんておっそいやん、おっそいやつやん
      
51. • 102. 名無しさん
    • 2017年12月23日 00:37
    • 人が何乗っててもいいやんけ
      価値観や生活それぞれ違うのに互いに余計な干渉すんなや
52. • 103. 名無しさん
    • 2017年12月23日 00:44
    • ※94
      ガラパゴス技術。規格に守られた国内シェアだけに支えられているゴミ
53. • 104. 名無しさん
    • 2017年12月23日 00:57
    • 現行の3ナンバーのエアバッグがフル装備のトヨタ車に乗ると軽とか怖くて乗れなくなる
      農道ならまだしも誰とも知らん奴が運転する乗用車やトラックが走る公道であんなペラペラな乗り物に乗るのは怖い
      大型トラック相手ならどんな車でも⚪ぬとか言う奴は、
      大卒でも院卒には生涯賃金で負けるから学歴は中卒、仕事は一生アルバイトで十分、
      身長が、180cmあってもアメリカのバスケットボールの選手と並んだらチビに見えるから160cmと何も変わらないと言ってるようなもの。
      全然確率は変わるのにその金を出すのが惜しいから安全が金で買えることを認め無いで屁理屈言ってるだけ。
      軽は何かの時に緩衝材になってくれるから増えてくれるのは一向に構わないけど税金もまともに払う気がない奴が偉そうなこと言うな。流れに乗れなくて邪魔にならないようにだけ運転しろ。
54. • 105. 名無しさん
    • 2017年12月23日 01:24
    • 管理人「簡単にコメ稼げてウマウマやで〜」
55. • 106. 名無しさん
    • 2017年12月23日 01:27
    • ※104
      税金もまともに払えないんだし、普通車の邪魔にならぬよう道路の隅っこを申し訳なさそうにコソコソ走ってればいいんだよな・・・
56. • 107. 名無しさん
    • 2017年12月23日 03:39
    • 日本の公道は高速でも100km/h程度までしか出せないんだから軽で良い
      流れがどうのとか抜かす奴は普段から速度違反して運転上手いと勘違いしてる馬鹿ぐらい
57. • 108. 名無しさん
    • 2017年12月23日 06:17
    • くやしいのう、くやしいのう
58. • 109. 名無しさん
    • 2017年12月23日 06:50
    • でかいのが必要な人はそれに乗ればいい。
      車は日常の足だからっていうなら、コンパクトでも軽でも選べばいい。
      ステータスだ、恥ずかしい、女にもてたいというなら、好きなだけ金を出して自慢できるものを買えばいい。
      
      だが他の車種を選んだ人を、自分の嗜好だけで貶すのは良くない。この記事の>1の人も、それを叩いている人もな。
59. • 110. 名無しさん
    • 2017年12月23日 07:30
    • だが登りやストップ＆ゴーでいちいちトロ臭い軽は邪魔
60. • 111. 名無しさん
    • 2017年12月23日 07:34
    • 軽が普通車に劣るのは当たり前の事なんだから、いちいち噛み付いてくんな、負け犬は隅っこ走ってろよ
61. • 112. 名無しさん
    • 2017年12月23日 08:16
    • 軽が好きで軽に乗ってるし、軽を愛してるけど、イッチさすがに信者すぎるで…
      
      普通車と肩を並べられるくらいに進化して、普通に乗る分には何も不満はなくなってきたけど、やっぱり普通車には適わないよ。しかし、普通車には適わないけど魅力的なのが軽だろう。張り合う必要なんてないんだ。好きなものに乗ればいいのさ。
      
      ちなみにワイは2代目ワゴンRのRRに乗ってる。ホント軽だなって感じだけど、良い車だよ。
62. • 113. 名無しさん
    • 2017年12月23日 08:22
    • 普通車でもトロい運転しかしないやついるし別にどーでも
63. • 114. 名無しさん
    • 2017年12月23日 09:07
    • 傷がついてもおかまいなし
      最高の道具だよNボは
64. • 115. 名無しさん
    • 2017年12月23日 09:11
    • だから軽の近くには停めたく無いんだよなあ
      わざと離れたところに停めても間に入って停めやがるし、ﾀﾋねよ
65. • 116. 名無しさん
    • 2017年12月23日 09:13
    • しかもそういう奴はだいたい斜めってハンドル切りっぱなし
66. • 117. 名無しさん
    • 2017年12月23日 09:14
    • ※113
      しないと出来ないは大違いだが
      
67. • 118. 名無しさん
    • 2017年12月23日 09:26
    • 逆に考えるんだ、むしろ国中が総て軽なら平和になるんじゃないかってね
68. • 119. 名無しさん
    • 2017年12月23日 09:29
    • それこそ逆じゃね？ﾀﾋ亡事故多発するだろｗ
69. • 120. 名無しさん
    • 2017年12月23日 10:39
    • ※96
      現行で買えるやつにしてよキリないから
70. • 121. 名無しさん
    • 2017年12月23日 11:11
    • ※117
      例えば高速でずっと右車線トロトロ走ってる普通車がいてもか？
      周りの状況見ずにトロい運転続けるなら何だろうが邪魔だわ
71. • 122. 名無しさん
    • 2017年12月23日 11:46
    • 軽って規格縛りで優遇されて発展してきたけど海外向けにはエンジンの排気量あげて
      作り直してるんだよな、しかもシェアはかなり限定的
      そう考えると優遇されていないと市場で戦えない外貨の獲得にも期待できない程度のものなんだよな
      
      
72. • 123. 名無しさん
    • 2017年12月23日 12:15
    • ※121
      それが軽だと登りに差し掛かったときどんどんスピードが落ちるんだよ、そういう差の話だろ
      
73. • 124. 名無しさん
    • 2017年12月23日 12:31
    • ※123
      走らないから上りはアクセル緩める
74. • 125. 名無しさん
    • 2017年12月23日 12:40
    • 犬に軽とはいえ自動車与えるとか富豪様の価値観についてけまてん
75. • 126. 名無しさん
    • 2017年12月23日 15:43
    • 高級感って言う奴いるけど、それはあくまで高級”感”であって本物じゃないだろ。偽物をあたかも本物であるかの様に言っても本質は変わらないでしょ。軽自動車大いに結構だと思うけど、その辺の認識を誤魔化そうとする輩は金銭以前に心が貧しい
      
      
76. • 127. 名無しさん
    • 2017年12月23日 18:32
    • まあ、ミニバンの見た目と内装を盛れば高級な車って言うようなもんだな。
      軽自動車の側を金で飾って内装に本革貼って刺繍して、でも駆動系や骨格は商用車と同じでそれは高級と言えるかだな。
      
      豪華では有るが高級ではないと思うわ。
77. • 128. 名無しさん
    • 2017年12月23日 21:53
    • 軽の高級感()って何ですかね？ただの主観ならいいですけどね。
      アクセラより高級感の軽なんて言葉恥ずかしいから人前で言わないほうがいいよ。
78. • 129. 名無しさん
    • 2017年12月23日 22:03
    • 明日はイブだというのに軽談義でコメント100超えとか
79. • 130. 名無しさん
    • 2017年12月23日 23:26
    • ※126
      だから高級感なんじゃないの？
80. • 131. 名無しさん
    • 2017年12月24日 06:45
    • ※130
      高級感は飽くまで雰囲気でしかない
      →まともな感覚
      
      高級感があるから軽は普通より優れている
      →明らかな間違い
      
      スレ主の場合後者だから反感を買うというだけの話
81. • 132. 名無しさん
    • 2017年12月24日 18:52
    • 高速がしんどすぎる。それだけで軽はない。
82. • 133. 名無しさん
    • 2017年12月25日 07:52
    • 「軽」というより「軽トラ」を推す。
      しかもMT。本当は軽トラでもターボ付けて欲しい。
      アイドリングストップは要らない
      パワステ不要、電動ウインドー不要
      エアコンは必要←これ重要
      普通の軽トラは農業用を考慮してショートホイールベースなんだができればロングホイールベースが良い
      
83. • 134. 名無しさん
    • 2017年12月25日 16:06
    • 軽とリッターカーというなら軽やろな。
      最早、リッターカーの存在意義は一部のホットモデル以外にはないとすら思うわ。
      売る時も軽の方が高いしな。
      完全、走り云々言うなら少なくとも1.5ターボぐらいまで行かんと意味がない。
      リッターカー乗って白ナンバーの軽をバカにしてるような奴が一番痛々しいで。
84. • 135. 名無しさん
    • 2017年12月25日 17:03
    • 軽乗りってなんでこんな必ﾀﾋなんやろな
      軽ターボなんて1.2NA以下なのに1.5ターボとかどこまで盛るつもりなんやろか
85. • 136. 名無しさん
    • 2017年12月25日 23:36
    • 軽で十分って言うだけならまだしも「普通車なんて必要ない」「軽は普通車より安全」とか言い出すからな軽太郎は
86. • 137. 名無しさん
    • 2017年12月25日 23:38
    • ↑
      あと「本当の金持ちは軽に乗る」も追加しとくわ
87. • 138. 名無しさん
    • 2017年12月26日 11:31
    • 軽叩きは頭が悪いな。
      軽よりだいぶ上って体感したけりゃ1.5ターボクラスぐらいに行くべきってのを、軽と1.5ターボと同等なんて誤読するんやからな。
      そもそも軽乗りは一台持ちと決めつけてんのが痛い。
      
88. • 139. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:28
    • 1.5ターボってNAで言ったら2.2~2.5Lクラスなんだが、その辺りでは軽とは比べ物にならんだろう
      1.5NA程度でも軽よりも大分上と体感できるぞ、できないのなら相当な車オンチだな
      あと2台持ちでも軽を絡めなきゃならない程度の収入ってことだろ？自慢にすらならないぞ
89. • 140. 名無しさん
    • 2017年12月26日 13:10
    • 比べもんにならんから体感したけりゃそこに行けって言うてるんやろww
      半端にリッターカーなんて買っても意味ない言うてるんやろが。ここまで読めないって外人か？
      軽か普通買うかは用途によるわ。
      嫁車で近場チョロチョロメインで高速は乗る事なく都市部にはたまに行くぐらいなら軽で十分や。
      安全性を考えてベンツS買えってか？
      余計にぶつける確率上がって怖いわ。
      税金多く払ってホルホルしたけりゃ勝手にそうしとけや。ワイにはそんな価値観はないわ。
90. • 141. 名無しさん
    • 2017年12月26日 13:19
    • 250万越える半端な軽買うほうが意味無いだろ、自分で言ってることの矛盾に気付いてるか？
91. • 142. 名無しさん
    • 2017年12月26日 13:22
    • ＞余計にぶつける確率上がって怖いわ。
      ↑こんなこと言っちゃうような奴は軽に乗ってたってぶつけるような下手クソだろうよｗ
92. • 143. 名無しさん
    • 2017年12月26日 13:27
    • 誰が250も出せって言うた？それはそれで阿呆や。
      150も出せば大きめの軽はあるやろ。
      しかし、田舎もんとは話が合わんな。都市部の細道とか想像も付かんのやろ。しかも嫁車言うてんのによw
      
93. • 144. 名無しさん
    • 2017年12月26日 14:42
    • 都市部の細道(笑)って、そんなとこにしか住めないって言ってるようなもんだろ
      それに大きめの軽(笑)とかそれこそ半端で矛盾してる
94. • 145. 名無しさん
    • 2017年12月26日 14:50
    • 動力性能でいえばアルトワークスでさえセレナと同程度だぞ、それも１人乗りの場合でだ
      2人3人4人と増えたらワークスはセレナにすら勝てなくなる
      ましてやＮボなんてカスもいいとこだろ、ターボ付いてても１３００ＮＡにも絶対に勝てんわ
95. • 146. 名無しさん
    • 2017年12月26日 15:54
    • 軽ってのは幅と長さは同じなんやで。
      違うのは高さだけ。だから矛盾してないんやで。勉強になったろ？ww
      軽と1.2NAはそりゃ軽の方が非力やろな。
      当たり前やんww
      
96. • 147. 名無しさん
    • 2017年12月26日 15:58
    • 田舎もんは嫁に型落ちクラウンでも買ってイキっときゃええで。でっかいメッキホイールでも付けてなww
      ウチは軽で十分や。
      金は多く余らせて困る事はないしな。
97. • 148. 名無しさん
    • 2017年12月26日 18:12
    • ワイは軽も普通車も持ってるけど、軽はどう考えたって格下の乗り物やろ
      ワイが軽に乗る時は周りの車にすまんな、と思いながら運転してるで
      物理的にみても軽が下なのは事実だし、普通車に対抗意識持つだけ無駄やぞ
98. • 149. 名無しさん
    • 2017年12月26日 18:14
    • こうやってやたら噛み付く軽乗りは普通車に乗ったら乗ったで高級車に噛み付くような奴
      高級車に乗れるようになったらまた別の格上に噛み付く
      ただ嫉妬心が強い見栄っ張りな人種ってことだ
99. • 150. 名無しさん
    • 2017年12月26日 18:36
    • ※146
      1.5ターボじゃなきゃ差を体感出来ない車オンチじゃなかったのか
100. • 151. 名無しさん
     • 2017年12月27日 19:12
     • ※145
       ワイレンタカーで借りたヴィッツの1300ccでNワンを抜かすことが出来なかった落ち。
       ヴィッツの非力さに呆然とした。