1: 2017/12/22(金) 11:58:01.04 ID:wVqntHrz0
ってなんや?
いくら日本車が優れてるからと言ってシェア低過ぎるやろ
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1513911481/0-
2: 2017/12/(火) 15:00:46 ID:kurumania
3: 2017/12/22(金) 11:58:51.90 ID:YLlXg46Id
故障する、高級車でもないメーカーまでボッタクリ価格、ガソリンがハイオク、ウィンカーとワイパーのレバーが逆

4: 2017/12/22(金) 11:59:04.34 ID:gfButauVp
売れとるやろ

6: 2017/12/22(金) 12:00:20.24 ID:wVqntHrz0
>>4
日本は他国みたいに自国車以外のメーカーが上位なることなんてないやん

8: 2017/12/22(金) 12:00:42.13 ID:Eh/etDCdM
軽自動車がないから

11: 2017/12/22(金) 12:01:08.71 ID:b/4dnODB0
高い デカイ 販売店が少ない

15: 2017/12/22(金) 12:02:24.96 ID:2KP4MS0gC
外車高いつっても国産は先進装備が標準化して大して変わらんようになっとるで

19: 2017/12/22(金) 12:03:13.54 ID:35stBFnx0
壊れやすいのと壊れたら修理費が高いこと

20: 2017/12/22(金) 12:03:15.40 ID:WZFxQvca0
ワーゲンのゴルフは売れてる方ちゃうんか

23: 2017/12/22(金) 12:04:12.46 ID:wVqntHrz0
>>20
だから他国みたいに自国車以外の売り上げが上位なったことあるか?って意味や

26: 2017/12/22(金) 12:05:04.24 ID:IlXEA3uY0
だって外車ってだいたい左ハンドルなんやろ

34: 2017/12/22(金) 12:05:50.94 ID:VuzbRBS0d
>>26
左ハンドル限定ってアメ車だけやろ

39: 2017/12/22(金) 12:06:02.05 ID:aqG7n/TZ0
COTYボルボなのに?

44: 2017/12/22(金) 12:06:57.72 ID:kUQmSrCK0
シボレーMWはDQNニーズでそこそこ数出たぞ

49: 2017/12/22(金) 12:07:56.76 ID:wKFf38tsM
>>44
外車(大嘘)やんけ

47: 2017/12/22(金) 12:07:34.16 ID:CtecyvDIp
むしろ売れてる方じゃね?
VWやminiは昔からだが最近はボルボのV40とかクッソ増えたぞ
少しリーズナブルなの出せば飛びつく層は多い

53: 2017/12/22(金) 12:08:09.67 ID:gfButauVp
対してでかくないやろ
3シリーズもcクラスも全幅1800程度やで ミニバンのがでかいぐらい
1800がでかいって言うならもう知らない

54: 2017/12/22(金) 12:08:12.07 ID:y1ELQGqdd
同じ車格だとドイツ車の方が日本車より優れてるのは間違いない
ただ価格差ほどの価値があるかは微妙
日本車のコスパは世界一やと思うわ

56: 2017/12/22(金) 12:08:40.47 ID:0xCU3pgM0
なお日本車も売れない模様

64: 2017/12/22(金) 12:09:38.88 ID:wVqntHrz0
>>56
プリウスとレクサスがモデルチェンジの度に記録出してるやん

61: 2017/12/22(金) 12:09:20.61 ID:CtecyvDIp
でも車雑誌とかのVWへの絶賛っぷりはホンマになんなんやアレ
嫌味で書いてんのかと勘ぐるくらい褒めまくり
トヨタスバルも結構褒めてるけどVWだけ群を抜いてる

68: 2017/12/22(金) 12:10:19.17 ID:xCJuYYOmd
車が安い、維持費が安い、サポートが充実、安定して動く
ここら辺が日本メーカーよりよければ買うで

81: 2017/12/22(金) 12:12:21.03 ID:QNlgOqir0
>>68
起亜が日本に力入れたら結構食い込めそうやね
サポートだけは手厚いのに安め

88: 2017/12/22(金) 12:13:55.04 ID:s8+hpPA5a
日本車がそれなりに優秀なのとあと外車は高級車っていうイメージが強いからやろ

154: 2017/12/22(金) 12:21:48.26 ID:3+Rl6kee0
国産はどこにでもディーラーがある安心感
トヨタ系ってコンビニ並にあるな

175: 2017/12/22(金) 12:23:49.10 ID:0KZZnHRY0
わざわざ外車に乗るメリットが見栄しか無い
国産以外のアジア車は論外

211: 2017/12/22(金) 12:26:49.89 ID:1NA3Zhc3a
オペル、シュコダ、サーブとかいう激レア外車

237: 2017/12/22(金) 12:28:18.10 ID:8gAzqnSua
自分で修理整備が出来ない人が多過ぎるからやろワイでさえディーラーまで50キロくらい離れてるから殆ど自分で修理しとるし

255: 2017/12/22(金) 12:29:45.21 ID:WZFxQvca0
>>237
ご自宅でやれば400ポンドの節約になるからな
no title

284: 2017/12/22(金) 12:33:02.05 ID:3hWe4RBda
ベンツのAクラスとVWのコンパクトカーはたくさん見るようになったな

50: 2017/12/22(金) 12:07:57.94 ID:9lV4NQUn0
いつまでたっても外車は壊れやすいってイメージ取れないよな
実際はそんなことないんだろうが

716: 2017/12/(火) 15:00:46 ID:kURumANia
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:17
      • マジで書くと。
        日本メーカーの同クラスよりも、若干割高~割高。
        日本での販売車種自体が、少ないだろ。
        CMの放送自体が少ない。
        ディーラーが少ない。
        様はトータルでの、営業不足。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:20
      • 聞いた話だと修理の時ネジ一本ですら海外メーカーから空輸してもらってすげーお金が掛かるとかなんとか

        あとは燃費と大きさだな。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:30
      • 輸入車は高温多湿な日本の気候を考慮せず作ってるから壊れ易いのはむしろ当然よ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:32
      • 車の価格は、日本車と輸入車では大して変わらないよ
        日本車は上がり続けているけど、輸入車は下がっているから
        維持費とディーラーの少なさと軽自動車が無い事と
        日本向けに車を造っていないから売れないだけ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:54
      • 愛知だけど家の周りのbmw、vw、シトロエン、プジョー、ABARTH、ミニ、ランチア、Alfa Romeo、Audiがあるぞ。
        結構外車走ってね?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:55
      • おやじが最後に外車のりたいというのでボルボ買ったが
        故障しまくり整備代高いわで二度と乗るかって話になった。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:04
      • 狭い道もあるぞ~個性のいえガレージが個性です。だから外車は、入る車が良いですね。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:06
      • うちの会社で世話になってる社会保険労務士さんがボルボの新車を買ったが
        宿泊先のゴルフ場でエンジンが掛らなくなって、相乗りして行った知人3人と帰宅困難になった
        周りは笑い話だけど、1年でクラウンに乗り換えてたな。

        まあ、極端なケースだろうし車検毎に乗り換えるなら良いんじゃない?

      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:23
      • 湿度ジメジメ万年渋滞の日本で欧州車走らせたら壊れやすくて当たり前だろ説
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:24
      • コスパ最強の日本車と戦ってるわりには結構売れてると思う
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:43
      • 国が基幹産業を保護するためにいろいろやってんだからあったりめーよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:50
      • なんでもいいけどさで出しのWWWWWWWこれなんとかならない不愉快
        面白くねーだよ!
        外車なんか乗っている奴にろくな奴いない

      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:52
      • そういや近所にタンドラ乗ってるのがいるけどアメリカ産トヨタ車を輸入してまで乗りたいかえw
        田舎だけど黒と白と赤の3台ぐらいはうちから多分半径2km以内に持ち主がいる
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:04
      • そら日本でポンコツゴミ外車に乗るメリットなんかないからだろwww
        しいて言えばバカ女が2、3人釣れるぐらいか(笑)
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:07
      • 外車と日本車の故障率なんて比べるだにアホらしいぞ。
        まだまだ外車の故障率はヒドいもんだし
        修理代(部品代)も高くて泣くぞ。

        俺のリアル知人で3人も「二度と外車(独車)は買わん!」と
        怒り狂ってるのがいるからな。
        とにかく故障ヒドいらしい。
        間接的な知人含めるとそういってる人はもっと多くなる。

        ただし、金持ちの知人によると「ポルシェは壊れんぞ」らしい。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:15
      • ※5
        それ言ったら群馬はスバル
        栃木は日産だぞ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:21
      • 修理拠点の数と費用の高さだね
        日本車なら何処でも直せるからね
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:34
      • お前ら抜けているのか?イヤ、そうに違いない。
        そうじゃなきゃ外車乗りをバカになんか出来ないからな。
        そうに違いない。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:35
      • 同クラスなのに外車のほうが割高だったらそりゃ国産車選ぶよ。
        維持費をトータルで考えたら国産車のほうが安いし、壊れにくくて燃費もいい。
        国産車を選ばない理由がないじゃん。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:37
      • 車にも携帯ショップ並みの店舗数を求めるから。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月26日 18:16
      • ※19
        車選びの基準が維持費なら国産だろうね
        それ以外の基準を重視すれば国産を選ばない理由はあるって事だ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月26日 18:18
      • まだまだ燃費悪い
        ベンツは相変わらず渋滞に弱い
        ルノーは改善してきたが、欧州はATミッションがゴミなのでAT全盛の日本では大変(だから欧州ではMT主流なのよ)
        ディーラーが無い地域は如実に走ってないことで色々明白
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月26日 18:26
      • HV好きなので現状の輸入車は選択肢になり得ない
      • 24. 名無しさん
      • 2017年12月26日 18:31
      • ちゃちですぐ壊れるせいで長く乗れないから
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月26日 19:12
      • BMW褒めまくってたわいの推し友達すら
        壊れまくって売ったレベルやぞ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月26日 19:17
      • どうでもいいけど気持ち悪い関西弁ネットで書くなよ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月26日 19:23
      • 割高なくせに売るとき二束三文やし、そこまでして見栄張りたい人・リアル金持ち・その車がどうしても欲しい人しか買えへんからやろな。普通の人間が生活のために普通に使う車っていう観点で見たらあきらかに、日本のミニバンと軽に敵う要素が無さすぎるわ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月26日 19:55
      • ※3
        これ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月26日 19:59
      • 金余ってないからな。
        でも、ランクを落としたくない。
        同クラスの国産に乗り換えれば引け目も感じる事なくイニシャルもランニングもコストダウン。売る時も高い。
        多少見栄は張れなくなるやろが、そんぐらいは気にせん。
        ただ、あまりに外車が売れんから中古の価格がかなり安いから壊れるの込みで数年乗るのは逆にアリみたいな感じもあるわな。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月26日 20:05
      • 最近ワーゲンばっかみるな。
        国産は軽ばっか。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月26日 20:33
      • 故障の頻度は下がったろうが、その時のダメージの大きさが国産車とは段違い。VWは部品流通を強化してるからまだマシだけど、BMWは逆に専用工具でないとダメで、ぼったくりディーラーに持ち込ませようとする始末。

        日本はアフターコストに多分世界一シビア。なぜなら車検や税金で故障しなくても持ってかれるからってのと壊れない事が当たり前と考えられてるから。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月26日 21:24
      • 今までTT→A6→GLCと乗り継いできたが
        故障なんて一度も無かったな。
        むしろ最近の日本車の品質の方が心配だけど
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月26日 21:50
      • ※21
        安全性、信頼性、燃費性能。まあ国産車には当たり前だから書かなかったけどこれも追加な。
        正直外車で重視するところって何?デザインとブランドしかないじゃん。
        日本だからアウトバーンでも安定した走りができるような足回りとかいらんし。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月26日 23:31
      • 故障を許さない日本人の性格だろうな
        ブレーキパットにローター交換、消耗品ですら日本人にとっては故障なんだよ
        だから多少もっさりドライブでも長寿命で商用車的なほうが大多数の日本人には受けるんだと思う
      • 35. 名無しさん
      • 2017年12月26日 23:32
      • 別に他国のカーレビューサイト見れば普通にゴルフとかポロは評価高いぞ?日本だけやたら評価高いってことは無いと思うが?
        ※32
        日本だからアウトバーンでも安定した走りが出来る足回りがいらないってのはそれはあなた個人の価値観では?足回りが良ければ60キロで走っても高い安定性があって運転していて楽だよ、もちろん100キロで高速巡回してても楽だし。そういうのを求めてる人だっているでしょ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月27日 04:11
      • ※33
        アウトバーン云々を言う人はイメージでしか物を言わない人の典型なんだよなぁ
        街乗り~日本の高速道路でも足回りの良さは感じられるしシートの出来もいい
        安全性は常に欧州車が先行してるよ(分かり易い例がボルボ)

        君が要らん要素を求める人もいれば君が気にする要素を気にしない人もいる
        国産でも経済性の悪いSUVをデザインを理由に選んでる人も多いわけで
        デザインも立派な理由じゃん
      • 37. 名無しさん
      • 2017年12月27日 06:47
      • 20年前に比べりゃ外車が本当に増えたよ。
        国産も高くなってセダンで400万オーバーするなら外車買えるくらいだもん。
        外車はぼったくり価格なのもあるが、新古車なら結構適正価格に思えるし
        ぼったくり言うなら国産だってレ〇サスも変わらんように思う。
        各社ネット宣伝用かなにかの工作員いるっぽく、外車ってくくりになると
        各社一丸となって責めてくるので、ちょっと見ていておもしろい。
        うちは道幅狭いので5ナンバーしか買えないから、もう選択肢がコンパクトカー
        くらいになってるので、どっちでもいいんだよねぇ。
        アコード、カムリ辺りとBMW3シリやアウディA4なら迷わない?
        新車対新古車なら同じくらいの価格だと思う。20年前は倍以上してたと思うけどさ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年12月27日 07:42
      • 足回りの良さやシートの良さっていうけど、それこそ一部の人間の拘りでしかないからな。
        日本の一般的なユーザーからしたら、そうした部分の多少の差よりハイオクとか消耗品、不具合の多さ、操作感の違いといった日常的に積み上がる細かいストレスの方が重要項目。あと国産と輸入車の走行面での差が言うほどあるわけでもないし。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年12月27日 09:46
      • 外車が圧倒的に走りが良かったのは2000年ぐらいまでの話やな。
        150km/hを超安定して走りたいならドイツ車やろが、それは日本では反社会的な行為やし、国産でも2Lクラスならそれなりにはなってきたしな。
        走りの楽しさを言うとしても、そもそもドイツ風はそこまで楽しくない。国産に限らずラテンもドイツに寄せてきた現状を鑑みると国産でええわってなる。見栄以外に現代の外車を買う理由は見つからんな。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年12月27日 13:46
      • 外車乗ってるけど、全然壊れないしオイル交換頻度少なくて良いから、むしろ手がかからないんだけどなぁ。
        あと、ハイオクがどうとか、10円少々しかかわらんのに、大変ですね皆さん。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年12月27日 14:23
      • ケイマン乗ってるけどちょこちょこ壊れるで
        致命的なのは無いし国産乗ってた時も似たようなもんでちょこちょこ壊れたわ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年12月28日 00:41
      • >>40
        爆発するからドイツ車なんて未来永劫のらない
        迷惑だから近寄るな!

        日本の高級車に乗るわ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年12月28日 04:16
      • ※38
        自分がどういう車を求めてるか
        それに合うものが国産車にあれば国産車を買うし
        国産に無く輸入車にあるなら輸入車を買うまでだろ
        一般ユーザーなんていう個人として実在しない有耶無耶な価値観なんざ持ち出したところで何の意味もないよ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年12月28日 07:55
      • 外車が壊れやすいって2010年以前のはそうかもね!
        最近のは全然だけど乗ったこと(所有したこと)ある人にしかわからないよ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年12月28日 09:53
      • ボルボV70Ⅰ型最終5AT、FF車、新車から15万キロたいして壊れない。
        NA5気筒の音もいい。リッター10キロ前後。
        やれてきたのを労わりながら乗るのも車の楽しみの一つ。

        最近のはユニットごと交換でうん十万で手放す人が多いんじゃないか
        専門店の技術で直せるのはこの年代ぐらいまででは。

      • 46. 名無しさん
      • 2017年12月28日 22:24
      • ネジからボルトから規格が違うから嫌なんだよ
        道具の問題で国産は整備できても外車は整備できない人も多いし

        ただでさえメンテ頻度が高いのに
      • 47. 名無しさん
      • 2017年12月29日 20:04
      • あんま関係無いけど、”金があるからひとまず買う“って奴と”それが良い(好き)から買う“
        って奴に分かれると思うんだよね。
        金があるからってのには“見栄張りたい”ってのもあるだろうけど。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年12月30日 18:26
      • ガワはフィアット、エンジンはトヨタだったらほしい
      • 49. 名無しさん
      • 2018年01月05日 02:39
      • 起亜の事書いてる奴いたけど、奴ら日本で20年販売してたったの1台も販売出来ずに撤退して逝ったんだぜ❗
        現代の車だってタクシー以外見る事ないし❗
        側が韓国で中身は三菱なんて誰が買うんだよ。在日だって買わないんだぜ。
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