1: 2017/12/23(土) 23:45:25.657 ID:jmdfKuqS0
デザイナー「俺も国産はダサいと思う。だから欧州ライクにデザインしたぜ」

空力俺「何この突起」

デザイナー「空力を意識しました」

空力俺「やめて!逆効果だからやめて!」

リーダー「もうコレでプロジェクト始まっているので無理です」

空力俺「終わった。空力目標未達決定だ・・・」
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1514040325/0-
2: 2017/12/(日) 12:00:08 ID:kurumania
3: 2017/12/23(土) 23:46:38.978 ID:jmdfKuqS0
内装「は?こんなデザインでどうやって室内確保するんだよ」

衝突「安全のためにコレだけのスペース頂きます」

内装「は?何勝手なことしてるの?」

衝突「外のデザインも歩行者保護のために変更します」

デザイン「は?何勝手なことしてるの?だっさ!」

衝突「私のやることに文句を付けるとは、それはつまり安全に文句を付けるということ。人の命はどうでもいいと?」

内装・デザイン「そうは言ってないけど」

衝突「ではさよなら。このスペースは絶対ですからね?」

空力俺「まあ、俺は自分の仕事でそれどころじゃないし頑張ってね」

4: 2017/12/23(土) 23:48:37.766 ID:jmdfKuqS0
内装「室内確保は国内需要では絶対です。室内広げるので外装デザイン変わります」

デザイン「は?何勝手なことしてんの?だっさ!」

空力俺「ちょ、広げるならもう少しマトモな所を・・・」

内装「まだ足りません。エンジンスペース頂きます」

動力「は?こんなに詰められたら冷却たりねーよ。フロント開口もっと頂くで」

空力俺「やめて!開口だけは本当にやめて!」

動力「今の世の中燃費です。燃費のために妥協して下さい」

空力俺「終わった・・・。空力目標大幅未達だ・・・」

5: 2017/12/23(土) 23:48:41.420 ID:RDtx4b1U0
カッコいいじゃん
CHRとかシビックとか

6: 2017/12/23(土) 23:50:18.269 ID:jmdfKuqS0
試作「ほれ。試作したで」

デザイン「だっさ!印象変えるために突起付けるわ」

空力俺「は?だからなんでそんな所につけようとするん?」

デザイン「空力?じゃあココ跳ね上げてやるよ。効くんだろ?」

空力俺「やめて!余計なことしないで!」

動力「燃費もパワーも出ない・・・。冷却不足のせいだ。開口倍プッシュで」

空力俺「」ビクンビクン

7: 2017/12/23(土) 23:51:02.818 ID:xlWdMn5A0
全然詳しくないけど国産車見てると燃費とデザインは共生できないんだなあと思う
だけど内装と安全性はもっとやれるだろと

9: 2017/12/23(土) 23:53:20.118 ID:jmdfKuqS0
>>7
燃費ってよりもパッケージングとデザインが共生できてない。
つか出来ないもので当然なんだけど、外車はなぜかデザインのために不便でも許されるんだわ。

8: 2017/12/23(土) 23:51:40.101 ID:jmdfKuqS0
空力俺「風洞ぶおーん」

空力俺「ですよねー。前モデルすら程遠いですよねー」

空力俺「でもこの部品位置最適化して・・・この外装ちょっと削らせてもらって・・・」

空力俺「な、何とか前モデル相当まできた・・・。俺ってすげぇ」

動力「すまんご!まだ冷却足りないから開口頂くで!」

空力俺「」ビクンビクン

10: 2017/12/23(土) 23:54:34.270 ID:jmdfKuqS0
試作「ほれ。量産前最終型出来たで」

デザイン「だっさ!もう興味ねーわ。後勝手にやって」

動力「燃費目標未達・・・」

空力俺「空力目標未達・・・」

リーダー「燃費を出すまで帰れま10!空力と動力で折半な」

動力「エンジンはもう型が出てるので無理です。ECUいじるけど期待しないでね」

空力俺「外装だって型が出てるので」

リーダー「エンジンは他の機種もあるししゃーない。空力で頑張れ」

空力俺「」

空力俺「」

12: 2017/12/23(土) 23:55:36.869 ID:MUE2OUSp0
量産ギリギリまで設変するのやめてくれ

15: 2017/12/24(日) 00:00:53.799 ID:4fl8aFF20EVE
>>12
未達確定してるのに量産に進むのやめてくれ 

13: 2017/12/23(土) 23:56:31.678 ID:jmdfKuqS0
市販

おまえら「最近の国産車のデザインは酷い」

デザイン「やっぱ国産車糞だわ。俺外車買うわwww」

動力「そもそも運動性がね。外車若しくは古いスポーツモデル買うわ」

内装「超便利!奥様方に大受けだね!でも俺は外車買うわ。内装カッコいいし」


どうすりゃいいのさ

14: 2017/12/23(土) 23:57:20.632 ID:SfKNcwWA0
CHRとか湯婆婆のとこにいたオッサンの顔にしか見えん

16: 2017/12/24(日) 00:02:41.791 ID:B0ErMBhn0EVE
でもせめてトヨタ車のクソデカダサグリルはどうにかならないの

19: 2017/12/24(日) 00:05:08.871 ID:4fl8aFF20EVE
>>16
デザインチームの中でも流行りってあるのよ。

あいつら飽きやすいからしばらく待ってれば勝手にデザイン変わるよ

17: 2017/12/24(日) 00:02:44.720 ID:4fl8aFF20EVE
実際学歴社会と大企業ブームがこの現状を生み出してるのよね。

だって新人に車が好きってやつ居ないもん。

そりゃあ、学生の頃にバイクだ車だで遊ばなくて勉強ばっかりやってるやつが車に興味あるわけねーわ

20: 2017/12/24(日) 00:06:10.852 ID:cjfgPn9X0EVE
新人が車に興味持ったところで買えるような給料貰ってないから売れるわけない

23: 2017/12/24(日) 00:10:40.730 ID:4fl8aFF20EVE
>>20
始めは中古で良いのよ。初めから新車なんて無理無理。
でも若い頃に安い車で遊んでた人が金に余裕が出てきてそこで車が売れる。

だから、若者が好きそうな車を若者が買えない値段ってのは企業的には全くマイナスになってないの。
その車が中古で出回って安くなったら若者が乗ってというループをしてくれれば良い。はずだった。

21: 2017/12/24(日) 00:06:58.595 ID:4fl8aFF20EVE
フロントグリルは空力的には影響度が少ないからデザインの自由度パないよのね。

しかもバンパー変えるだけでマイナーチェンジ行けるからそこで色々遊ばれる。

24: 2017/12/24(日) 00:12:20.135 ID:GhTE+KNT0EVE
最近女性デザイナーも増えて顔に丸み持たせて可愛くするみたいのが増えてるからな

26: 2017/12/24(日) 00:13:47.948 ID:cwW8I+2t0EVE
古典的な害悪クルマオタクだから最近の国産車だと現行スイスポと現行アルトワークス以外マトモな車がないと思っちゃう

28: 2017/12/24(日) 00:17:17.714 ID:4fl8aFF20EVE
>>26
軽ければ軽いほど良いのが車の本質だから、一概に老害とも言いきれないのよね。
そのあたりを本能的に選り好みしてんじゃねーのかな

個人的には86、BRZ辺りの車をもっと出して欲しい。

34: 2017/12/24(日) 00:26:39.667 ID:cwW8I+2t0EVE
>>28
86/BRZはネーミングや性能含め賛否両論あるけど、話題性作ってきっちり売ってスポーツカー市場活気づけて周りのメーカーも追随させたって意味では素晴らしい車だと思う
発売当初のスポーツカー不況のご時世にバカ売れしたからね
これから何年かして中古相場が値落ちしてからも見どころな感じ

27: 2017/12/24(日) 00:13:58.542 ID:PFiv7Ctq0EVE
きつい目の車が増えすぎなんだよ丸目の車増やせよ

30: 2017/12/24(日) 00:19:20.957 ID:4fl8aFF20EVE
>>27
国産車大嫌いですってデザイナーが国産車デザインしてしかも自分で買わないんだぜ?
デザイナーは害悪だと思う。
あいつら外国信仰の上に日本では人と違うことをするのがイケてるって思い込んでるからね。
全員クビにしろ。

32: 2017/12/24(日) 00:21:58.355 ID:b7qjgqry0EVE

33: 2017/12/24(日) 00:26:10.466 ID:PFiv7Ctq0EVE
>>32
これすごく好みだけど別にスポーツカーじゃなくてもいいんだよ
例えば家族で使うようなファミリーカーってどれもオラついたデザインしてるじゃん?それで売れてるからまぁいいんだろうけどなんか違うんだよね
タイプ2みたいな車出してほしいわ

29: 2017/12/24(日) 00:19:13.993 ID:4b9UTxNkMEVE
個人的に新型スペーシアはほんとひどいと思う
GSXRあんなにカッコいいのに...

31: 2017/12/24(日) 00:21:46.058 ID:4fl8aFF20EVE
>>29
板金打ち出しの板厚薄くても強度の出るいい形じゃん!
コストダウンの一つの究極系だと思うよ。

ああいう機能がデザインを侵食しちゃった系は好き。

25: 2017/12/24(日) 00:13:24.268 ID:4fl8aFF20EVE
車には全く興味ありませんって人と一緒に仕事ってどうすりゃいいのさ。
誰にも気づかれないこだわりとかそういう仕事を全くしてくれない。
ただ言われたことをして目標だけをクリアしてさっさと帰る。
熱が無いのにいい車が出来るわけねーわ。

716: 2017/12/(日) 12:00:08 ID:kURumANia
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      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月24日 12:16
      • 何言ってるんだこれ?
        メーカーに勤めているけど無能なので何もできてません、て事?
        それと空力って燃費の為にやってんじゃないの?市販車でダウンフォース(笑)の話?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月24日 12:33
      • 外車デザインが売れるなら外車デザインに寄せればええやろハゲ
        外国が出来て日本ができない理由はない
        マジ何言ってんの
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月24日 12:54
      • ※1
        エアプ乙
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:14
      • 合議制で仕事を進めると中途半端なシロモノになる典型
        主査がリーダーシップを取れる人じゃないとほぼこうなるが
        企業で出世するタイプはそうじゃなかったりする
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:15
      • 米2
        外車でトヨタクラスの燃費の車作ってるとこ一つでいいから挙げてみて。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:17
      • 流行に乗っかりましたってデザインは大体失敗する
        好きなのはほぼ初期型だわ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:19
      • 現行プリウスのオラつき具合はなんとかならんかったのかな…
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:33
      • ハイラックスかっこええやん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:43
      • ※1
        空気抵抗言うてるやん
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月24日 13:55
      • 限られた予算の中で燃費極振りにするとダサくなるか
        いやそれを考慮してももう少しなんとかなるだろってデザインはあるぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月24日 14:09
      • 学生の頃にバイクだ車だで遊んでばっかりで勉強しなかったやつに競争力のある車なんて作れないからな
        モータースポーツブームが終わった時点で車が好きな高学歴なんて減って当然

        そも、最初に安全関連を決めてから次にデザイン、そのあと残りを順番に埋める工程にすれば良いのに全部同時進行でやるのが悪い
        それで開発が遅いってんなら足りないのは頭数だろ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月24日 14:30
      • 911乗りの俺、高みの見物

        世界で認められる車だから、何十年もシンプルなデザインでいられるんだよ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月24日 14:51
      • 2代目プリウスご歴代プリウスで1番いい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月24日 15:09
      • ※5
        ポルシェだな。918スパイダーはリッター33キロだ。
        なお車両価格
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月24日 15:34
      • 日本車の最大の敵は日本人そのものなんだよ。

        水野和敏さんみたいに、社内の
        「エリート」と呼ばれる人を排除して半端者の集まりを少人数チームにして強力なリーダーシップを発揮すると突き抜けた車が出来る。

        だけど「レースが好きです」、「GTRが好きです」
        って社員は一切チームに入れなかった。

        なぜなら目的思考だから。
        自分が苦しむからお給料をもらえる。
        苦しんで出した製品が世の中の人に認められ愛されるのが仕事の本質だと思う。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月24日 15:56
      • >>25
        言ったことはキッチリやってくれるんならいい頭を付ければいいだけじゃね
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月24日 16:31
      • お前らが酷評するCHRが世界カーデザインイヤーカー3選に入ってる時点で、お前らのカッコイイダサいなんて当てにならん
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月24日 16:52
      • デザインがくそ!(僕の買える範囲では)だろ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月24日 17:02
      • ※15
        苦しい思いをしてでも良い車を世に送り出すのが仕事の本質かもしれないけど、愛されるかどうかは
        また別問題だろ。企業は一にも二にも利益を出さんといかんのだから、全体から見たら少数派の車好きの
        意見ばかり聞いてたら日本の自動車会社が全部潰れてしまう。そういうのは日産が最後でいいんだ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月24日 17:11
      • evキットとか出て誰でも気軽にクラシックカーのれるといいなあ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年12月24日 17:13
      • あれもこれも欲張りすぎなんだよ。コンセプトに一貫性求めても魅力的にするため、合理的にするため、で結局ブレブレのモンが出来上がるんだろ?
        いいだろ別に多少燃費悪くても。機能的に足りない部分があっても良いだろ。誰もが満足する車なんて作れないんだから。デメリットありきでガンガン面白い車作ってくれよ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月24日 17:49
      • 外車に寄せても
        あまり売れていないメーカーもあるしな
        オタだけは勘違いしやたら威張っているけど
      • 23. 名無しさん
      • 2017年12月24日 19:46
      • S-FRこそジャパニーズ糞ダサデザインの典型だろ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年12月24日 20:26
      • ※23
        吊り目でバンのできそこないみたいな貧乏くさい日本車のほうがいいの?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月24日 20:32
      • 燃費十二キロでてたら十分、あとは運動性やみために振ってみろよ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月24日 20:42
      • S-FRまで行くと逆に有りだと思った
        カローラのアホ面は余戸出来ないが
        このスレ見たらスバルの郵便ポストが凄いいいものに勘違いしちゃうわ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月24日 20:49
      • 自動車専門学校で整備士なろうとしてるやつとかをデザインさせた方が良いよ

        車に興味ないヤツにさせるより
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月24日 22:09
      • 一番聞いたらいけないのはネットの車オタクの意見
        これだけは間違いない
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月25日 00:31
      • ※21
        ※25
        走りが楽しめる車なんて現行国産でも86、GTR、フェアレディZ、シビックTYPE R、
        WRX sti、BRZ、ロードスターとたくさんあるんだから買えばいいじゃん。買えないの?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月25日 08:48
      • ※29
        誰が買うねんそんなん…
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月25日 11:08
      • ※31
        ヲタが妄想で買うんだろ。
        そして妄想でドライブしてその車のことを全て分かったかのような面をして評価するまでがセット。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月25日 13:53
      • ※21
        それがスポーツカーやクーペなんじゃないの
        走行性能全振りデザイン全振りで使い勝手や価格なんか二の次
        でもそんなの売れてないでしょ?
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月25日 16:18
      • むしろ良くなってきてるやろ。
        10年前ぐらいはアメリカなんかで韓国車にデザインとか安売りで喰われまくってたからテコ入れした結果今があると思うで。
        まあ、プリウスはやりすぎたし、ミニバンは諦めろ。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月25日 23:06
      • むしろ最近、BMWやアウディがやばい。バタ臭いつーか所帯じみてるつーか
        なんかなー、もう一金持ちの車でもなく1般化しすぎたせいなのかね?
        それに比べたらトヨタもほうがよほど挑戦的で元気なデザインに見える
        ハリアーとかCHSRとか、自分で乗りたいとは思わないけど若者向きにはいいデザインだと思うぜ。
        メルセデス&キャデラックをリスペクトして日産&ルノーに魂売ってる人間の所感
      • 35. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:44
      • 機能と性能のために徹底的に合理的に詰めていった先に、機能美というデザインがある。
        羽とかツノとかダクトとかがカッコイイとか、幼児みたいな発想のデザインは、全て消えろとまでは言わないが、デザインの1方向性として少数派であって欲しいものだ。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月28日 19:35
      • ※35
        大半の日本人のセンスが幼児レベルだから無理
        メッキギラギラの箱、あるいはエアロゴテゴテのイキったクーペ
        向いてる方向が違うだけで本質はみんないっしょじゃねえか
      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月02日 18:02
      • 元スレ24が言ってるようなカワイイ車の方がまだましだと思うわ
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