日本車のカーナビ、顧客満足度の悪化原因に　ガラパゴス化の側面か : くるまにあ速報

1: 2017/12/31(日) 13:30:37.51 ID:CAP_USER9

国産車の品質が悪化？日本の自動車業界に何が起こっているのか
Sponsor Content by J.D. PowerDec. 28, 2017, 11:00 AM

J.D. Powerが公開した2017年自動車耐久品質調査レポート。
故障の少なさ＝耐久性は長らく国産車が誇る美点の1つだ。しかし「国産車の耐久品質が悪化傾向にある」という衝撃のレポートが10月、公表された。顧客満足度調査の専門機関として、50周年を迎えるJ.D. Powerの調査だ。国産車にいま、一体何が起こっているのか？
不具合指摘件数が悪化した意外な理由
自動車耐久品質調査
J.D. Powerは、自動車に関する数多くの調査を実施し、一部の結果を公表している。「2017年日本車耐久品質調査（VDS=Vehicle Dependability Study）」は、実際自動車を所有するユーザーを対象に、毎年、世界各国で実施されている調査だ
日本では16ブランド118モデルの車種について、新車購入後約3年から5年（37～54カ月）が経過したユーザーを対象に、過去1年の不具合経験を調査している。2017年の回答者数は、1万8872人、インターネットを使ったマーケットリサーチの手法で集計した。
同社の指摘はストレートだ。いわく「どのセグメントからも改善が見られず、自動車の耐久品質が下落している」。J.D. Powerのオートモーティブ部門シニアディレクター川橋敦氏によると、「製造不具合」「設計不具合」「商品魅力」の3つに大別する品質調査項目のうち、最大の悪化が見られたのは「設計不具合」だったという。
これは、機械的な性能は満たしていても、"使いにくい"、"わかりにくい"といった評価の場合に悪化する項目だ。
■J.D. Powerの調査レポート詳細はこちらから
評価の背景にある「スマホシフト」
2017年の耐久品質調査
最新の耐久品質調査では、2016年に比べて上位3分野の不具合指摘件数が増加。各社しのぎを削る軽自動車についても、シート以外の全分野で不具合指摘が増加した結果となっている。
ユーザーは自動車のどんな「設計不具合」に対して不満を感じているのか。調査で顕著だったのは「オーディオ/コミュニケーション/エンターテイメント/ナビゲーション」への不満だった（満足度は前年から3.5ポイントの悪化）。具体的には、スマホの普及と共に（一般）消費者にも認知が広まった「車載Bluetooth」、そして自動車に欠かせない「カーナビ」などがその原因になっている。
ブレーキ性能や車体の塗装などとは異なり、Bluetoothとカーナビには共通する特徴がある。「自動車固有の機能ではない」ことと「スマホの影響が極めて強い」ことだ。ワイヤレスイヤホンやBluetoothスピーカーなどで日常的に「Bluetooth接続」を使う機会は一般的になったし、広義のナビゲーションという点では、現代人がグーグルマップを使わない日はないほどだ。
ユーザーは、スマホで日常的に使っている快適な接続性や、グーグルマップのレスポンス、音声検索の高い認識精度といった使いやすさを「当たり前」のものとして使っている。
この周辺環境の劇的な変化が、いま自動車メーカーに大きな課題を突きつけている、とJ.D. Powerは警鐘を鳴らす。

「スマホを中心としたIT技術の進展によって、ある結果を得るための手段やステップが改善され、私たちの日常の利便性は格段に向上しています。しかし、ライフサイクルが長く、テクノロジーの採用にどうしても"時差"のある自動車業界が、その速度に追いついていない、あるいはユーザーとメーカーの接点であるディーラー側での"説明"が必ずしも十分ではない……そんな現状が浮き彫りになったのではないでしょうか」（川橋氏）
興味深いのは、Bluetoothやカーナビの装備が増える（標準的になる）に従って、購入直後の不具合指摘件数も上昇していることだ。
不具合の指摘は今後さらに増加するという予想
新しい車ほど先進機能の装備が増えるため、今後さらに不具合の指摘は増えるのではないか、とJ.D. Powerでは予想している。
「自動車もガラパゴス」ではいけない
なぜ先進装備の搭載によって評価が悪化するのか？もちろんスマホの進化が速く、想定している接続環境と自動車のライフサイクルが合わないという問題はある。ただ、仮にそれだけが要因なら、全世界の自動車の評価が悪くならなければ道理に合わない。
https://www.businessinsider.jp/post-108541

元スレ：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1514713838/0-

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2: 2017/12/31(日) 13:30:54.85 ID:CAP_USER9

しかし、実はアメリカでは、ここ1～2年の初期品質調査（IQS）でも、驚くことに韓国やアメリカのメーカーよりも日本車の不具合指摘件数が多くなっているという。件数が増えた主因は、同じく先進装備だ。端的に言って、日本メーカーには"使いやすさ"が足りない、そう示唆する調査結果なのだ。
川橋氏は、この原因を「国産メーカーが日本基準のものづくりにフォーカスするあまり、ガラパゴス化している側面があるのではないか」と指摘する。
「日本は輸入車のシェアが約1割という状況が長年続く、世界的に見ても特殊な市場」（川橋氏）だという。例えば韓国では、海外ブランド比率は3割近くになっているし、中国では5割超だ。実際問題として、軽自動車をはじめ、国産車は日本国内では十分に売れている。
「リーマンショックの後に日本経済が低迷し、技術開発や人材に投資できなかった。一例ですが、どんなに完成度の高い軽乗用車を作れても、商品の性質上、そこから世界市場を勝ち抜く技術は残念ながら出て来づらい。不況を乗り越えて身軽になった韓国や米国との差が、いま表出してきているのではないか」（川橋氏）。

続きはソース

9: 2017/12/31(日) 13:33:03.25 ID:4YKLV4Hm0

J.D.パワー日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査
　　　＜自動車メーカー純正ナビカテゴリー＞

　2017年
　

　2016年
　

　2015年
　

　2014年
　

　2013年
　

　2012年
　

国産車の品質をブッチぎりで貶めているメーカーがあるらしい

50: 2017/12/31(日) 13:49:23.83 ID:t7YouggF0

>>9
やっぱりマツダコネクトｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

257: 2017/12/31(日) 15:03:35.91 ID:GfogoO9Z0

>>9
スバル車乗っている俺勝ち組やなw
カーナビは、カロッツェリアだが

275: 2017/12/31(日) 15:07:02.87 ID:9WDUb+tr0

>>257
スバルの純正ナビって社外ナビベースだったりするでしょ
彩速ベースの純正ナビとかさ、そらあまり不満も出ないよ

マツダのマツダコネクトはノウハウ無いのに独自開発した結果できあがったゴミだから、他社ベースのナビとは比較にならないレベルの粗悪品だよ

11: 2017/12/31(日) 13:33:28.93 ID:ehWF8lnp0

確かに新車にしたら標準装備のナビが使いづらくなった
慣れだろうと思っていたが、快適さの改善がまったくない状況が続いている

16: 2017/12/31(日) 13:35:49.25 ID:DXAyDs280

Googleマップが一番楽

22: 2017/12/31(日) 13:37:04.83 ID:D3PK+MYc0

家電もそうだけど、どうでもいい機能は多いのに痒い所に手が届かないんだよな。

689: 2017/12/31(日) 16:52:32.71 ID:V+YztlL40

>>22
「あれば便利だよね」機能の集合体って、結局コストとの兼ね合いで
全部の機能が中途半端になってしまいがちだし、色んな機能を
使いこなしてる奴なんて滅多にいないもんだよなｗ

26: 2017/12/31(日) 13:39:46.29 ID:aFoPAXUC0

俺はカーナビとオーディオも別々に購入して付けてる。
一体型は使いにくくて嫌。

27: 2017/12/31(日) 13:40:09.64 ID:/eL86PT+0

タブレット載せた方が遙かに利便性いいわ

896: 2017/12/31(日) 17:52:12.42 ID:MfZQLE/W0

>>27
台湾タブレットに低速回線データSIMで運用してるけど
特に問題ないんだよなぁ

35: 2017/12/31(日) 13:43:02.11 ID:ifnzCBAW0

新車についていた純正ナビよりも、
スマホのヤフーナビのほうがはるかに賢いことに気づいてがっかりしたな

49: 2017/12/31(日) 13:49:09.43 ID:5BZycmo50

GoogleMapが使えるだけのカーナビ端末出してほしいな
タブレットは熱に弱くて、いかん

558: 2017/12/31(日) 16:15:06.00 ID:MAL+PiAg0

>>49
今年の春ハワイでレンタカー借りたら、韓国車だったんでかなり残念だったんだが、
Android Autoが異様に快適でびっくりした。

今年の秋、やっぱりハワイで同じ値段でレンタカーしたら、
今度は日産だったんでホッとしたが、
Android Autoが無くて残念だった。
ガムテープでスマホを見やすい位置に固定したんで、まぁ問題無かったが。

73: 2017/12/31(日) 13:57:08.75 ID:cwi7QAil0

IT系の装備は規格化されたスペースと電源だけ用意してサードパーティーに丸投げすりゃいいんだよ
何もかも自前でやろうなんて思わないことだ

84: 2017/12/31(日) 14:01:18.06 ID:yzWRC3NE0

まあ日本のカーナビは90年代で止まったままだからな
こういう外部団体が声を上げてくれるのは必ずしも悪くない事なんだが、
スマホ連動、ナビアプリは日本勢壊滅的だからなぁ...

ナビ作る会社のトップがスマホロクに使えないジジイ、
対象車のユーザーも、想定ジジイばっか。

五年以内にヤバイ事になるよなぁこのままだと

これは欧州勢も似たような状況だが、彼らは日本製からアメリカにスイッチすりゃ良いだけだから

85: 2017/12/31(日) 14:01:49.24 ID:1UMa2u++0

新車購入した車のナビ件システムパネルが壊れたら車が使えなくなった～
なんじゃこりゃ。

90: 2017/12/31(日) 14:03:15.69 ID:u9SIGnKi0

音を売りにしてる純正カーナビがLDACもaptxもflacにも対応してないからな

97: 2017/12/31(日) 14:05:00.68 ID:Xi6pHl7z0

日本製ナビはペアリングすらまともにできないからな。

メニュー階層もアホ丸出し。
部署ごとにバラバラに設計して合体させてるのがバレバレ。
例えば、オーディオチーム、地図チーム、外部機器接続チーム。
操作性に統一感が無く、思想もバラバラ。
なんでこの操作とこれが分かれてる？みたいな。

110: 2017/12/31(日) 14:09:19.03 ID:LItSX18u0

tーconnectの評価はどんなもの？

126: 2017/12/31(日) 14:19:30.14 ID:yzWRC3NE0

>>110
スマホアプリはボロボロだったよな

日本勢アプリ応援のために使わんナビアプリも片っ端から課金して回ってたんだが
それにしても酷かった。ユーザー認証が意味不明過ぎてまともに起動すら出来んかった。

その後無料化。
基礎的な部分は頑張ってたのに大人の事情で潰される奴だな、と思った。

115: 2017/12/31(日) 14:12:43.15 ID:0EL0jZWW0

固有（純正）のカ－ナビやめればいいやん。　モニタとスマホにつなぐインターフェイスだけありゃいいよ。

141: 2017/12/31(日) 14:24:29.70 ID:FsKLj/Gd0

今後はAppleのCar Playが主流になるからね
iPhoneと接続してMAPアプリでナビる
SNSも画面に表示したり読み上げさせたり、音声指示で送信したり

203: 2017/12/31(日) 14:47:46.15 ID:3RlLjLYi0

母ちゃんが新車でノアを買ったんだが、使い方がわからんと言うので帰省して見てみたらインパネ回りが複雑怪奇と化しててワロタ
あれ、メインターゲットの主婦やシニア層では無理だろw
なに考えて設計したんだっていう

208: 2017/12/31(日) 14:49:00.12 ID:7Ku64LEO0

日本人は昔からUI、ユーザーインターフェイスの開発が下手だからなあ
なので、iPhone以前のタッチパネル使用したガジェットはすべてこけた
あげくiPhoneが発売した当初はあんなもの売れないとバカにした
MacやWindowsが開発された時もそう
世界の主流は使いやすいUIに流れていったのに日本のメーカーが開発したUIだけが使いにくいまま消えていった
なぜかIT方面だけは、ユーザー目線になれず、技術屋手動の下手くそなで使い勝手の悪いUI開発すんだよな
餅は餅屋で専門のデザイナーやUI構築部署を構築するか外部と提携して開発費の多くをUIに注げはいいんだが、そんなとこには金を使わないのが日本のメーカー

214: 2017/12/31(日) 14:52:10.88 ID:Xtivp+4W0

いま他スレで「ジジイがタッチパネルでビール7杯注文しちゃったら7杯やってきた」みたいなのが盛り上がってるけど、そこ読んでて思ったんだよ。

カーナビとか昔のガラケーって、ちょっと設定変えるだけで
「設定します。よろしいですか？［確認］［取消］」
っていちいちいちいち聞いてくるじゃん？

あれ何のため？
誤操作で設定値間違えるヤツなんて何人いるんだよ。

253: 2017/12/31(日) 15:03:15.29 ID:TtR8Oj+C0

なんだなんだ
マツコネ気に入ってるの俺だけなのか…

342: 2017/12/31(日) 15:20:31.02 ID:7Ku64LEO0

このスレを車関係者、特にヨタやホンダの役員が見てくれてることを願うばかりだ
ユーザーに使い勝手の悪いモノはいずれ廃れる
どんなに性能が良くてもだ
そして99％の技術者はUIというものが分かっていない
UIにもっと開発費を投入しろ
自動運転のソフト開発より急務だ

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タグ：: #カーナビ

コメント一覧 (42)

- 1. 名無しさん
- 2018年01月01日 12:13
- カーナビに限らず今の電化製品の使い勝手は悪い
  自動車は進化して、電化製品は退化しているイメージ
- 2. 名無しさん
- 2018年01月01日 12:13
- 使い比べれば分かるけど、Googleマップの案内はまだまだ未成熟。とんでもない道を案内する。
  そう感じない人は年間走行距離が少ないとか、知らない土地へ行く機会が少ないのかと。
- 3. 名無しさん
- 2018年01月01日 12:29
- 最先端な物を入れたがると言う、日本の悪い癖が出た結果だと思うな…。
  最先端=使い易いとは限らんし。
  枯れた(使い古された)技術のが使い易い場合も有る。
  日本が衰退した分野って、全部コレが原因でしょ…。
  携帯も独自になり過ぎて、輸出出来んでダメになって。
  携帯同様にPCも…。
  家電だと、枯れた技術で人気になってるメーカーも増えて来たろ…。
  アイリスオーヤマや山善何かのは家電の売り上げで結構人気出てるだろ…。
- 4. 名無しさん
- 2018年01月01日 12:49
- なんでもそうだけど、価格下げたくないからいらない機能ぶち込みまくるだろ
  でもUIの向上なんて金にならんからろくにやらないだろ
  その結果誰も満足に操作できないゴミが出来上がる
  使いやすさを考えない製品って世の中あふれてるよね
- 5. 名無しさん
- 2018年01月01日 12:54
- スペックや意味不明のデザインばかり優先して
  使いやすさを無視した製品ばかり作ってきたからねぇ
  日本の開発者は自分の家族や友人が使う時のことなんか
  想像できない奴らばかりなんだろうな
- 6. 名無しさん
- 2018年01月01日 13:19
- ※2
  「そう感じない人」？
  利用状況に合わせて道具を選別してるだけでしょうに
- 7. 名無しさん
- 2018年01月01日 13:23
- カーナビみたいなのはどんなに最先端の機能を付けても「サクサクヌルヌル動かない」だけで顧客満足度が大きく下がるからな。
- 8. 名無しさん
- 2018年01月01日 14:07
- アメリカの顧客満足度調査は
  何か問い合わせがあったらそれがクレーム件数になるから、新しい機能を追加したら故障じゃ無くてもクレーム数が増えるアホみたいな調査だったけどこれは大丈夫なの？
  取扱説明書に書いてあるのに読まない馬鹿ばっかりだから新しい機能を追加、もしくは標準でナビを付けてると、オプションで付ける他のメーカーに比べてクレーム数が増えるとか言うアホな仕様
- 9. 名無しさん
- 2018年01月01日 14:21
- ほんと今の時代カーナビは買う気しないわ。iPhoneのタッチパネルになれたらもう無理。タッチとかスクロールの動きクソ過ぎ
  量販店の展示のナビいじってて1分でイラッとできるレベル
- 10. 名無しさん
- 2018年01月01日 14:43
- ＞今後はAppleのCar Playが主流になるからね
  今までAppleの規格が主流になったことあったかよボケ
- 11. 名無しさん
- 2018年01月01日 15:52
- SUBARU車乗ってるけど、次にSUBARU車買うときもナビやオーディオはレスオプション予定。
  今の純正じゃBD再生ついてないから溜まってるBDが消化できない。
  ナビはおよその場所が判ればいいから地図の多少の古さは気にしないし、操作するときのこと考えるとタッチパネルよりもメカスイッチの方が間違いが少ないからありがたい。
- 12. 名無しさん
- 2018年01月01日 15:54
- ゴリラのカーナビは二度と買わない
- 13. 名無しさん
- 2018年01月01日 16:21
- ※12.
  寒さに弱く暖まるまでの間、誤作動するからな
  突然、電源が落ちて再起動しだすとか
- 14. 名無しさん
- 2018年01月01日 16:30
- カーナビの
  一文字ずつ入力がめんどくさい
- 15. 名無しさん
- 2018年01月01日 16:37
- ホンダの純正Gathersのインターナビで８インチナビは、Panasonic製でホンダオリジナルの
  追加機能がプラスαされ魅力的な物となってる。
  当初はＳｔｒａｄａの９インチナビCN-F1ＸＤを候補に上げていたが、インターネットに常時
  接続されリアルタイムに得られる情報があったり、車本体との連携機能があったりで純正の方
  に軍配が上がった。
- 16. 名無しさん
- 2018年01月01日 17:14
- 日本の情報技術は狼煙や法螺貝ですら使い余すからだろ、
  加えてガイコクはスラバシイ！自分はオクレテルと直ぐ自分の良い技術をポイ捨てしててしまう悪癖があるからな。乾電池や八木アンテナや青色ダイオードみたいによ。
- 17. 名無しさん
- 2018年01月01日 17:16
- ＞そして99％の技術者はUIというものが分かっていない
  
  ＞日本の開発者は自分の家族や友人が使う時のことなんか
  
  アホかと。わかっていないのは技術者や開発者じゃなくてその上のやつら。
  こいつらはほとんどが文系組で技術も何も分からんから、
  何でもかんでも盛り込めと命令して来るんだよ。
  作ってる奴が一番使い辛いってことを良く知ってるよ
- 18. 名無しさん
- 2018年01月01日 17:30
- 操作直交性とかその辺の基本的なところがどんどん悪くなっているような。
  同じブランドなのに、前ので出来たのが最新できないのも...
  見た目は華やかになってるけどどのボタンがどこに配置されるかの理由付けとかがおろそかになってただ羅列されてるだけという感じになってきているような。
  いやナビだけの話ではないのだけれども。
  
  機能追加の時、直交性考えるのは、n! クラスの面倒さでも予算は足し算クラスしか出ないので、ついなおざりに... というのに説得力感じちゃうのは...
- 19. 名無しさん
- 2018年01月01日 17:44
- トヨタ純正の富士通ナビ3ヶ月で壊れた。ルート案内めちゃくちゃだし学習機能ないし、操作性悪いし良い所がない。パナソニックと選択出来るようにしてくれ。
- 20. 名無しさん
- 2018年01月01日 17:57
- 結局統計のトリック
- 21. 名無しさん
- 2018年01月01日 17:58
- 車に限らず機能サービス過多値段も高いで取り残されてるの多いきがするな
- 22. 名無しさん
- 2018年01月01日 18:16
- インターフェイスのみをシンプル仕様にしたものも合わせて投入すれば良いだけなのにな
  本来は走行中に触るものでは無いから、操作性が悪いってのはある意味では問題にならないのだが
  純正はそのあたりを見越してわざと「触りにくい」仕様にしている気もするけどな
- 23. 名無しさん
- 2018年01月01日 18:24
- こういう「車の基本機能とは関係ない」ところで車の評価だだ下がりってのはなぁ。
- 24. 名無しさん
- 2018年01月01日 19:52
- アップルCarPlay対応したもの出してくれたらだいたい解決するはず
- 25. 名無しさん
- 2018年01月01日 19:58
- ※24
  三菱のエクリプスクロスのナビは標準でcarplay対応だし
  大体のメーカーが2018年内に対応表明してるよ
- 26. 名無しさん
- 2018年01月01日 21:14
- メルセデスBMWのがUIが遥かに酷い
  日本メーカーはタッチパネルも受け入れる分だけマシ
- 27. 名無しさん
- 2018年01月01日 21:20
- タッチパネルのレスポンスがスマホ並みになるだけでもだいぶ評価変わるんだけどなあ
- 28. 名無しさん
- 2018年01月02日 00:16
- アウディのナビは到着予定時刻が1時間くらい余裕で縮まる。
  ナビだけでないが、オプションを個別で選べるようにして欲しい
  VWはナビを選ぶと芋づる式にオプションてんこ盛り仕様じゃないと買えない。
- 29. 名無しさん
- 2018年01月02日 04:15
- だいたいマツコネのせい
  マツダ抜いたら平均値が上がる
- 30. 名無しさん
- 2018年01月02日 09:17
- マツコネなあ
- 31. 名無しさん
- 2018年01月03日 00:28
- チョンの安車とならサードパーティのナビ付けとけばマーケティングとしてはいいだろうが
  欧州車や日本車はそうもいかないんだよな
  全てがパッケージングされて販売されるしそれがメーカーの顔になるからな
- 32. 名無しさん
- 2018年01月03日 04:33
- ※17
  上層部に対して（諸々の根回し含めて）プレゼンによる説得ができてないのだろ？
  
  そんなコミュ力不足の連中が、他人の価値観理解を重要とするUIの制作に優れたデザイナーだとは考え難いでしょ？
- 33. 名無しさん
- 2018年01月03日 16:58
- なんつーか紙の地図って結構使い勝手いいんだけどな
  アトラスＲＤが出版社ごとなくなったのが痛いわ
  
  個人的には以前ＭａｐＦａｎＷＥＢで提供されていたラリーのコマ図風の
  ルート作成サービスがなくなったのが残念
  後付の追加トリップメーターでたのしんでたんだけどな
- 34. 名無しさん
- 2018年01月04日 06:17
- もはやカーナビの分野は商売にならないんだけど
  古いカーナビが残っている以上そのサポートは必要な訳で
  そうなると部署は残さなければならない
  部署を維持する為にはカーナビを売るしかないわけで
  ここら辺の損切りが出来ないのが日本のメーカーの弱みだと思う
  全く違った分野からの突然の襲来みたいなもんだから災難と言えば災難なんだけど
  スマホやタブレットは正直いろんな分野の産業を壊しながら成長してんなあ
  ナビの部分はグーグルあたりと提携して
  それ以外の車のインフォメーションコンピューターとしてナビ以外の部分を残すのが良いと思うよ
  真夏の路駐で壊れないタブレットなんて現状では無いんだから
  先日ナビの更新に2万ほど支払ったけどあまりいい買い物とも思えんしなあ
- 35. 名無しさん
- 2018年01月05日 00:06
- 俺のナビ、行き先リストなどをスクロールするのにフリックを要求されるんだが、左手操作だからミスりまくる
  スクロールボタンがあれば大丈夫なのに
- 36. 名無しさん
- 2018年01月05日 17:43
- 阿蘇の通行止めが未だ反映されないgoogle
- 37. 名無しさん
- 2018年01月10日 20:26
- セブンイレブンの使いにくいデザインのコーヒーメーカーの画像がない見たい
- 38. 名無しさん
- 2018年01月11日 02:30
- テレビのリモコンがボタンだらけでデザイン最悪なのも、
  日本の悪いところが顕著に現れているな
  UIとデザインの悪さは昔からの伝統
- 39. 名無しさん
- 2018年01月14日 10:57
- 高齢者用ナビ
  最先端ナビ
  
  ２手で開発
- 40. 名無しさん
- 2018年01月14日 11:11
- ぶっちゃけ、ゼンリンとか地図作成会社とかインターネット搭載の利権やらしがらみでGoogleにするとカーナビ会社潰れてまうで即しや
- 41. 名無しさん
- 2018年01月14日 18:42
- なんでカーナビに今更DVDドライブがついているのか理解不能。
  DVD付けるんなら、カセットとかMDとか８トラとかの選択肢が無いのはなぜだ？
  伝統工芸・レトロで売ってるんじゃないのか？
  元々そんな予算があるなら、クラウド化やネットワーク、通信に予算を割くべきだろう。
  メカ屋の下請けとなあなあで仕事してたら世界に置いてかれる。
  最新のカーナビに「あいうえお」50音順の入力画面が出てくるのには驚いた。
  そんなので目的地検索誰がするよ！
  何十年前のUIなんだよ。
- 42. 名無しさん
- 2018年09月16日 21:21
- コンビニとか税務署、ディーラー案内すごく便利。燃費や慣性補正あるからGPSより有能だと思う。
  コネクテッドとか、とりあえずgoogleはイラン。
  曲がる角多すぎ、VICS無能。燃費計算不可能。
  ちな俺社外。トヨタスバル以外のナビしらん。。