1: 2018/01/01(月) 16:47:38.70 ID:nfceG2vm0● BE:645596193-2BP(2000)
2018010199101413
カローラ、19年にも3ナンバーに 安全重視で大型化

2018年1月1日 10時14分

 トヨタ自動車が国内向けに2019年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「5ナンバー」から「3ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも1966年の初代モデルの発売以来、初めて3ナンバー化する。
 ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の5ナンバーは車幅1・7メートル以下、全長4・7メートル以下、総排気量2000cc以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の3ナンバーに分類される。
 関係者によると、19年にも発売する12代目カローラは、ハイブリッド車(HV)「プリウス」と同様のプラットフォーム(基本骨格)を採用。プリウスの車幅は1・76メートルで、12代目カローラも車幅が1・7メートルを超え、プリウスと同じ3ナンバーになる。
 近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の11代目(1496cc)は、初代(1077cc)と比べて車幅が21センチ、全長が50センチ大きくなった。11代目の車幅は1・695メートルで、3ナンバーとの差はわずか5ミリしかない。
 自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1514792858/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/1/(火) 10:12:28 ID:kurumania
2: 2018/01/01(月) 16:49:26.37 ID:Hs8UhYVp0
シビックやアクセラなんかも大型化してるからしょうがないだろw

8: 2018/01/01(月) 16:52:37.20 ID:mJ95ggLu0
今こそカローラⅡ、ターセル、コルサの復活を

9: 2018/01/01(月) 16:52:58.24 ID:LQkkOaPe0
あとはノート、フィット、デミオ。このあたりがいつ3ナンバー化するかだろうな
海外で言えば次期VW POLOは全幅1750mmらしいし

197: 2018/01/01(月) 20:15:08.17 ID:SREm42740
>>9
ミニがミニじゃない

10: 2018/01/01(月) 16:53:26.85 ID:DIPFeIkP0
車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

76: 2018/01/01(月) 17:40:14.90 ID:xdGVxxqY0
>>60
今風の二本ラインの駐車場だと良いけど
昔からの一本ラインの狭い駐車場だと入っても人が出るに大変だよな

no title

no title

14: 2018/01/01(月) 16:54:23.68 ID:GwNOAXUl0
5ナンバー死守するかと思ったんだけどな。

26: 2018/01/01(月) 17:05:50.68 ID:A/JbAZUh0
安いセダンなんて年寄りしか乗らないんだから車幅は狭いほうがいいんじゃないの

27: 2018/01/01(月) 17:07:32.73 ID:odivQwq10
残るはプレアリとグレイスだけか

28: 2018/01/01(月) 17:07:35.46 ID:e+12Zq2f0
逆に田舎のほうは3ナンバーでいいんだよ
車庫証明がいらないからみんな軽なだけであってさ
狭い都市部や山岳地帯こそ軽の出番

35: 2018/01/01(月) 17:13:32.60 ID:l6cnhuBw0
幅1695を死守してた頃のレガシィは本当に良いクルマだったな

44: 2018/01/01(月) 17:18:50.98 ID:UvvmZLGk0
カローラもここで終わりか
会社の車庫とかは今でも5ナンバーでドアミラーたたまないと入らないとこが
沢山あるんだよ
買い替えの時に車庫に入らないとこは自動で落ちる
営業用が無くなるから、販売も激減だろう

南無阿弥陀仏

54: 2018/01/01(月) 17:26:08.47 ID:Tjd8JLO+0
>>44
もうそんな需要より海外販売の方がでかいんだよ

52: 2018/01/01(月) 17:24:50.57 ID:LwV4UhpY0
古くからやってる駐車場はパーティションが5ナンバーサイズ基準で線引いてあるので辛いわ

66: 2018/01/01(月) 17:35:03.84 ID:OumRob/tO
天下のトヨタが5ナンバーセダン廃止とか。一定の需要はあるからグレイスとか売上上がりそう

77: 2018/01/01(月) 17:41:00.65 ID:aWlJYFch0
5ナンバーじゃないカローラとか意味ないじゃん

79: 2018/01/01(月) 17:41:26.34 ID:ajUKhcW90
ルミオンとかいう3ナンバーの名ばかりカローラなんてのもありましたね

80: 2018/01/01(月) 17:41:56.83 ID:fhLyIWaz0
レビン復活させろよ

84: 2018/01/01(月) 17:47:13.19 ID:nx/wJwVu0
>>80
中国で売ってるぞ

91: 2018/01/01(月) 17:53:26.70 ID:5pV7fJ7k0
ていいんの奨めでカローラアクシオ買ったら来年めっさ格好いいカローラセダン出るやん
わかってたら誰がこんなおじいちゃん車
騙されたは

101: 2018/01/01(月) 18:02:33.11 ID:Vr6Hzd6H0
オーリスがカローラハッチバックになるらしいけど販売店はカローラ店になるのか?

109: 2018/01/01(月) 18:09:33.78 ID:YTkymK5L0
>>101
日本ではオーリスの名を残して
カローラ店以外でも併売するのかもしれない
トヨタは今でも名前と細かい部分だけが違ってる
兄弟車が割とある方だし

112: 2018/01/01(月) 18:14:03.47 ID:r23O7vl50
セダンはコルサの方が好きだったよ
ハイデッキになったプラッツはもうごめんなさいだけど
パッソならカクカクセダン作れそうだけどな

119: 2018/01/01(月) 18:21:29.14 ID:XOY18ovF0
カローラからヴィッツ、フィットへ国民車が移行したんだから大きくなっても仕方がない
昔はスターレットとかがそのクラスだったけど車としての質感が酷かったし
今のBセグメントは世界戦略車になったおかげでその辺が向上した

137: 2018/01/01(月) 18:38:00.95 ID:K2qBGDlH0
それより国産車は同一車名なのにモデルチェンジでデザインが変わるのはどうかと思う。

147: 2018/01/01(月) 18:44:13.83 ID:OumRob/tO
>>137
特徴を継承しないのは確かに不思議

183: 2018/01/01(月) 19:38:20.47 ID:xoFHuA3k0
5ナンバーサイズで売れる→FMCで大きくなる→売れなくなる→消える

185: 2018/01/01(月) 19:55:58.44 ID:7GCRJDpi0
プリウス売れてんのに
カローラ作る必要あんの?

180: 2018/01/01(月) 19:29:16.81 ID:nk3Vj9wb0
北米カローラみたくなるなら欲しい 国内ジジイ仕様なら要らねー

716: 2018/1/(火) 10:12:28 ID:kURumANia

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