Toyota_Corolla_Fielder_(NKE165G)_HYBRID
出典:wikipedia


6GT_EyeSight_(VM4)_front
出典:wikipedia

Honda_JADE_HYBRID_X_(FR4)_front
出典:wikipedia

1: 2018/01/03(水) 12:09:36.885 ID:lE0uIpc0M
ちな家族4人暮らし
月1で片道300キロくらいの旅行したい
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1514948976/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/1/(木) 12:00:37 ID:kurumania
2: 2018/01/03(水) 12:10:10.666 ID:ZMRZ2toY0
レヴォーグ一択

8: 2018/01/03(水) 12:11:59.872 ID:lE0uIpc0M
>>2
エクステリじゃ一番だが燃費悪そうなんだよなぁ

4: 2018/01/03(水) 12:10:56.808 ID:9rJQUuYM0
ミニバン

12: 2018/01/03(水) 12:13:14.869 ID:lE0uIpc0M
>>4
嫁っちはミニバンいいっていってるがおいらは反対なんだわSUVも理由はカッコ悪いし遅いし危ないから

134: 2018/01/03(水) 13:41:40.147 ID:jmoCsPWe0
>>12
フィールダーとジェイドもかっこわるいし遅いし危ないからレヴォーグ一択だな、レヴォーグは2.0じゃないとあまり速くないけどな

6: 2018/01/03(水) 12:11:29.727 ID:StKT4kqu0
ジェイド
あまり乗ってる人いないし
デザイン中の造りはまあまあ
ハイブリッドだし

11: 2018/01/03(水) 12:12:40.713 ID:OJyc8xQa0
レヴォーグは後部座席が狭いぞ
社用車で使ってるが大人4人で乗ると窮屈すぎてやばい

23: 2018/01/03(水) 12:16:55.564 ID:lE0uIpc0M
>>11
マジ?
席はでかいにこしたことこはないからちょっとレヴォないわーってなったわ

44: 2018/01/03(水) 12:22:35.404 ID:OJyc8xQa0
>>23
横幅はいいんだが足元の空間が絶望的に狭い
170くらいの奴が前後に並ぶと、前後どちらの席も膝が若干当たる

52: 2018/01/03(水) 12:24:27.337 ID:lE0uIpc0M
>>44
マジか
子供はまだ1歳とかだけど20年後とかはやばそうだな
レヴォーはやめとくか高いし燃費わるいしな
外見はカッコいいから惜しいが

19: 2018/01/03(水) 12:14:55.975 ID:M73TOikUa
金があるならレヴォーグだろ
ジェイドだけは安くてもやめとけ

31: 2018/01/03(水) 12:18:49.418 ID:lE0uIpc0M
>>19
マジ?
全然売れてないみたいだけどエクステは悪くないと思うがなんでだろ
安いし売れない要素はないとおもうん間が

33: 2018/01/03(水) 12:20:02.329 ID:lE0uIpc0M
嫁はフィールダーはカッコ悪いと言ってる
こんなかじゃ流線型じゃないからだと思うが
でもフィールダー安いしMT設定があるのがいいよな安心のトヨタだし

34: 2018/01/03(水) 12:20:04.744 ID:L3c5LHkzp
ジェイドの何が悪いって5人乗るのに居住性の悪い3列目を出さなきゃいけないってとこだよな

ということでエクシーガ クロスオーバー7だろ

39: 2018/01/03(水) 12:21:25.637 ID:lE0uIpc0M
>>34
あーなる
そういや2列目2しーとなんだよな

54: 2018/01/03(水) 12:25:12.699 ID:3JYxsWqD0
この手のステーションワゴンって荷物も大して乗らないのに無駄に長いし狭いしで
今の時代に乗るメリットあんまないよな

56: 2018/01/03(水) 12:26:51.161 ID:v9Mc8VlXr
もうオデッセイにしとけ

61: 2018/01/03(水) 12:29:26.110 ID:lE0uIpc0M
>>56
オデッセイとかはないわ
つかスペックみたか?2400ccで150馬力くらいしかないんと
ミニバンとして客席重視なんだろうけどオデはその癖天井低くてもはや何重視かわけわからんし

66: 2018/01/03(水) 12:31:24.718 ID:lE0uIpc0M
おいらはセダンタイプがいいんだが嫁っちはミニバン絶対派ででもおいらミニバンだけは絶対やだから間をとってワゴンタイプにしたんよ

71: 2018/01/03(水) 12:33:20.349 ID:utE0RmttM
候補に入るならレヴォーグ買っちゃっていいと思うよ
ただ自分の美的センスがおかしい自覚は持っとけよ

81: 2018/01/03(水) 12:37:18.932 ID:lE0uIpc0M
>>71
嫁さんもいってたがレヴォーグも結局は今時流線型だし見た目でNGは出なかったぞ
フィールダーみたいな角ばったのは嫌なんだと
その辺は男と女の理解の壁かね

21: 2018/01/03(水) 12:15:17.163 ID:tzZS+47U0
アテンザワゴンはどうだ?

73: 2018/01/03(水) 12:34:05.883 ID:B521X38D0
アテンザワゴンはびっくりするほど荷物詰めるしデカい割にはカローラ並みに小回りが効く
それでもデカいことに変わりはないし3列シートではないんだけど

77: 2018/01/03(水) 12:35:12.441 ID:lE0uIpc0M
>>73
アテンザワゴンもいいけどマツダなのがなぁ
MT設定は魅力だがディーゼルだしなぁ

88: 2018/01/03(水) 12:38:48.119 ID:YDYnBcfea
>>77 2.5lのガソリンも良かったような
ただアテンザって近いうちにフルモデルチェンジするから悲しい気持ちになりそう

92: 2018/01/03(水) 12:40:43.966 ID:lE0uIpc0M
>>88
フルモデルチェンジするんか
Cx5みたく目が細くなる感じなんだろうな
2.5っていうのもな
今時のダウンサイジングで2リッターごえはもう時代じゃないよ

78: 2018/01/03(水) 12:35:49.623 ID:BHS3oztV0
フィールダーあたりで迷ってんならアテンザワゴンは大きすぎじゃないか

136: 2018/01/03(水) 13:43:54.530 ID:jGbSor+cM
不人気ジェイドの中古って安そうでいいじゃん

140: 2018/01/03(水) 13:57:10.906 ID:7Gb8Cfrlr
予算許すならレヴォーグ一択
ただし燃費は悪い
万能なのはフィールダーだが爺臭い
ジェイドは実質上四人乗りだし、見た目が好きじゃないなら買う理由がない

デカくても良いならアテンザワゴンもあるが・・・
まぁデカい

183: 2018/01/03(水) 18:01:31.935 ID:0LibhwJh0
カローラフィールダーはトヨタらしい商品やで
80点で取り柄がない

ジェイドはレヴォーグより悪くないが運転支援のシステムはアイサイトが上
アンダーパワーと三列目が許せるかどうかや

常時4人以下しか乗らんのやったらジェイドは乗り心地ええし値引き多いからええで

131: 2018/01/03(水) 13:24:00.391 ID:n7mEpWgOp
悪い事言わんからガキ居るならスライドドアにしとけ
子守も楽だしドアパンの心配もない

もう一台趣味車買えばいい

716: 2018/1/(木) 12:00:37 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:14
      • ステーションワゴンよりはミニバンのが良いと思うけど、、、
        ケツだけ長いのカッコ悪くね?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:31
      • スバオタでレガシィ乗ってるけど
        大人が乗ること考えたらSUVっていい選択肢なんやな…
        次はレヴォーグと思ってたけどフォレスターの方が運転楽そう…
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:39
      • 不正だらけのスバルなんて購入対象にならんわ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:42
      • 長距離乗るならレヴォーグと言いたいところだがXVをあえて挙げる。案外長尺物以外は荷物乗るしレヴォーグと値段がかなり違う。あとはそんなに腰高感が無い。最初にスバル挙げたのはアイサイトあるから。

        コスパの面ではシャトル。座席広いしジェイドより50万安い。走行性能はお察しだが燃費は良い。ただ長期間乗るとなるとトヨタの安定感には一歩譲る。

        珍種で言えばアベンシスってのもあるが今売ってるのかは知らんし、基本設計が古い。だが多々街中でカブる可能性はごく低い変態トヨタ車。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:45
      • レヴォーグだけ乗ったことないけど
        通常4人乗りならジェイドもありだと思うがな
        RSならガソリン車で安いし走りも良い、ハイブリッドは微妙だけど
        不人気の原因とされる二列目のシートだけど5人乗らないならゆとりがあって快適だよ
        フィールダーはお値段なりって感じで後部座席の乗り心地がとにかく悪い
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:47
      • 金あるならレヴォーグ
        ないならフィールダー
        ホンダはない
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:51
      • スバルのやつはボンネットの変な穴を無くせないの?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月04日 12:56
      • またスバルステマスレか
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:04
      • なんで今買う車の20年後を心配する必要があるのさ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:04
      • この三者比べてる時点で(ry
        ホンダだけはないしなあ

        cx-5とかフォレスターはどうか。
        外車…フィールダー入ってる時点で無理か。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:05
      • 子供小さいならフィールダーでいいんじゃね?1.8リッターなら高速もまあ何とかそれなりに走ってくれるし。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:29
      • 20年後www
        いつまで乗るつもりだよ

        そもそもそんな短い走行距離で燃費気にする必要あるのか?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:38
      • 中古でミニバン買うのが正解だな
        トヨタ認定なら責任もって壊れないの売ってくれるから安心しろ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:45
      • この三台ならカローラが一番合理的選択となる
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:49
      • 高年式の中古のウイッシュかプレマシーのが良いと思う
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月04日 13:55
      • 子供が居て金が無くて1台のみなら
        素直に諦めてミニバンにしろw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月04日 14:52
      • ジェイドはなあ……RSなら走り良いんだけどな
        でも収納全然無かったり2列目に乗るとシートベルトがやたら後ろにあって引き出しづらいとか地味な使いづらさが目立つ
        走りは良いんだよ走りは
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月04日 14:57
      • 20年乗るつもりかよwww
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:03
      • エスティマいいかもよ。
        アルファードやノアほど箱ぽさはない。レヴォーグやフィルダーもいいけど、車内高が低くて腰痛くなる。
        やっぱり子育て考えたら無難にミニバンだね。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:17
      • 月一で300キロならレヴォークだな
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:22
      • 月1で片道300kmの旅行したいならフィールダーはやめておいたほうがいい。
        HVはエンジン非力で軽四と変わらない。
        足まわりもふわふわで子供が酔ってしまうかもしれない。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:25
      • スバル360イチオシ!
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:33
      • 選んでる時が一番楽しいから、もっと選択肢広げりゃええのにやな。
        スバルならエクシーガとフォレスターXTとかもええよな。
        ミニバンを毛嫌いするのは分かるが、現代のはソコソコちゃんと走るで。
        新ステップワゴンはかなり走るみたいやしセレナもHSならソコソコでニスモはそれより悪いって事もないやろうしな。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:41
      • みなさんおっしゃってるようにちょくちょく距離走るならこの中ではレヴォ一択
        個人的にはジェイドのデザインは好きだけど今のホンダは・・・
        近所ウロウロならフィールダーもええけど長距離で絶望しそう
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月04日 15:58
      • 新車で20年乗るつもりなら試乗してきたらいいのに
        ボディサイズとワゴンってだけで中身は全部別ものなんだから
        外観で選ばないならカローラでいいと思うけどな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月04日 16:20
      • 長距離乗るならこの選択肢ではレヴォーグ以外にない。安全性、積載性、走行性能のどれを取っても圧倒的にレヴォーグが他より上。確かに後部座席がやや狭いが、車という製品デザインにおいて快適性と安全性はトレードオフだと思っといて間違いない。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月04日 16:34
      • これはレヴォーグやろなあ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月04日 16:38
      • フィールダーHVにして余った予算を次に向けて貯めとくのが吉。リセールも良いし。

        レヴォーグ格好良いし走りも良いけど、イニシャルもランニングも高いんだよね。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月04日 16:42
      • フィールダーが候補なら、シャトルも候補だな。
        HVかつADWの選択肢もあるし、ホンダセンシングも最近評判いいし、車中泊車として人気あるくらい積載量もあるし。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月04日 17:27
      • 金がないなら、インプレッサにしる!
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月04日 17:28
      • ACCの有無にコメントしてないなんて
        スレ住人全員が旧車乗りか貧乏人かよ
        フィールダーはモデルチェンジでACCつくまで×
        アイサイトのレヴォーグが○
        ジェイドのACCは性能知らん、全車速追従なら○
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月04日 17:31
      • この並びにフィールダーだけ謎だわ
        社用車じゃん
      • 33. 名無しさん
      • 2018年01月04日 17:38
      • 案の定スバオタのステマで埋め尽くされたかw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年01月04日 17:56
      • 子供なんてすぐ大きくなるし
        車の中は汚されるし
        荷物の量も増えたり減ったりするし
        ちょっとくらいの性能差なら工夫でなんとかなるし

        予算も考えるくらいなら、なんかテキトーな中古でも買ってくればいいのにね
      • 35. 名無しさん
      • 2018年01月04日 18:03
      • ※34
        そう中古という手もあるね。ある程度子供が成長して車内汚さなくなったらその時また車選びしても遅くはない
      • 36. 名無しさん
      • 2018年01月04日 18:15
      • レヴォーグは運転してて快適なんだがいっつも同乗者から乗り心地悪いと言われるんだよなぁ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年01月04日 18:25
      • ※36
        実際あの車乗り心地悪いだろ…
      • 38. 名無しさん
      • 2018年01月04日 18:32
      • フィールダーの4WDは悲惨なスペックだから、
        レヴォークと比較すんの可哀想w
      • 39. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:45
      • レヴォーグとか顔だけカッコつけた豚じゃん
      • 40. 名無しさん
      • 2018年01月04日 22:58
      • レガシィデカくてとクレーム付けてレヴォーグ出したら
        中狭いとかほんとロクなもんじゃな
        主の全てを叶えられる車が、多少外見に目をつぶれば
        不人気車5代目レガシィDITしかないな
        後席広い、荷物載る、パワーあるこれしか無いだろ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年01月04日 23:23
      • ダウンサイジングターボw
        アホなこと言ってないでアテンザワゴン買っとけ
      • 42. 名無しさん
      • 2018年01月04日 23:38
      • ※41
        マツダさんは眼中に無いようなのでお引き取り願おうか
      • 43. 名無しさん
      • 2018年01月05日 00:18
      • デカさと予算が気にならんならアウトバック一択。
        やんちゃな走りもしたい、同乗者、何それならレヴォーグ。
        四人家族でキャンプとか鬼のように荷物積む機会がないならXVで充分。

        ホンダならシャトルがコスパは高い、どうしてもジェイドならRS,ちなみにワシはアコードワゴン乗ってたがいいクルマだったぞ?

        フィールダーは案外高い、しかも基本設計古い安全装備もひと世代前。だが長持ちはしそう。

        日産?ワゴンあったか?
        ステージア復活せんかな?

        マツダ、アテンザデカい。ディーゼル鬼トルクは興味あるw
      • 44. 名無しさん
      • 2018年01月05日 00:48
      • 4人使用らしいしジェイドは良い選択かもな
        3列目封印すれば結構荷物載るし、あと街中で被りにくいっていうちょっとしたメリットもある
        レヴォーグは運転者目線なら悪くないんだけど後ろ若干狭いんだよな

        ただコスパ最強はカローラフィールダーだな
      • 45. 名無しさん
      • 2018年01月05日 03:07
      • 一番良く出来てるのは、レヴォーグだがな
      • 46. 名無しさん
      • 2018年01月05日 06:23
      • スレ主が何について危ないと言っているのかは知らないが
        近年の衝突安全試験では、SUVは軒並み最高評価を得ている
        甘い日本の試験だけではなく、厳しいIIHSやユーロNCAPにおける結果
        現行車種に大事な人を乗せるなら、セダンかSUVの二択
      • 47. 名無しさん
      • 2018年01月05日 08:08
      • レヴォーグ>ジェイド>>>>カローラフィールダー


        カローラはダサすぎて論外
      • 48. 名無しさん
      • 2018年01月05日 10:00
      • オデッセイが何重視か分からん人はエスティマにも同じ感想持ってるんだろうな…
      • 49. 名無しさん
      • 2018年01月05日 10:03
      • プリウスアルファだっていいのにな
      • 50. 名無しさん
      • 2018年01月05日 10:08
      • フィールダーで良いって言いながらアテンザの2.5がダメとかなんだんだ…
      • 51. 名無しさん
      • 2018年01月05日 11:18
      • SUVが遅いし危ないというのはどこの国の車だよ?
      • 52. 名無しさん
      • 2018年01月05日 12:25
      • 経済性勝負なら、フィールダーハイブリッドしかない。
        燃費もそうだがデタラメに頑丈なNZ系エンジン搭載。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年01月05日 18:31
      • シャトルいいと思うんだけどな
        車体サイズに対してホイルベースが短くブサイクなのを目を瞑れば
      • 54. 名無しさん
      • 2018年01月06日 00:41
      • カローラフィールダー入るなら、ジェイド抜いてシャトルで良いんでね?
        カローラサイズでレヴォーグ位広い、ハイブリッドで200万で買える経済性とスタイルが問題なければ最強の選択肢だと思う。
      • 55. 名無しさん
      • 2018年01月06日 18:03
      • 燃費とエクステリアを少し妥協するならエクシーガやで。
        E型以降(2.0NA除く)ならアイサイトが付いてるし中古価格も少し安め(スペB除く)やで。
      • 56. 名無しさん
      • 2018年01月07日 10:58
      • プリウスαの2列シート車という選択肢
        これも先代プリウスベースだから設計古いけど、モデルチェンジしないのかね
      • 57. 名無しさん
      • 2018年01月07日 12:44
      • ジェイドの魅力は静粛性かなー
        ホンダのハイブリッドは嫌いだからRS1択だけど
      • 58. 名無しさん
      • 2018年01月08日 22:31
      • レヴォーグ一択だなあ。
        あとフィールダーを買うならば、シャトルの方を買うけれどなあ。
        個人的にはゴルフヴァリアントかレヴォーグで悩んでいるけれど。
      • 59. 名無しさん
      • 2018年01月09日 17:24
      • シャトルが良いなレヴォーグより広いだろうし
        ハイブリッドなら結構はやそうだし
      • 60. 名無しさん
      • 2018年01月10日 00:23
      • レヴォーグはいい車だとは思うけどなんか割高感があるな。ちな自分はスバル乗り。
      • 61. 名無しさん
      • 2018年01月10日 16:37
      • 月1の300km程度ならレヴォーグでもいいだろうな。年間5000kmならガソリン代もしれてるし。

        距離乗るならプリウスアルファのフルモデルチェンジ後がいいだろうな。おそらく安全pもつくし、TNGAだし。
      • 62. 名無しさん
      • 2018年01月10日 23:41
      • シャトルは積載性が良いけれどジェイドの方が乗り心地は良いと思う。気になる車は全て試乗したら良いと思うけどね。個人的にはジェイドRSがオススメ。
      • 63. 名無しさん
      • 2018年01月11日 18:28
      • 中古のbmw3ツーリング。走行距離許容すれば実はかなり安い。性能は頭一つ出てるダークホース。
      • 64. 名無しさん
      • 2018年01月27日 14:48
      • レヴォーグで狭いからダメいうとる人はこの選択肢の中じゃ買えるもんなくなるやろ(笑)
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット