1: 2018/01/03(水) 16:24:11.76 ID:NCMI4qfk0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典

近年、80年代~90年代の日本車が北米(カナダ・アメリカ)で大変人気が高くなっています。
日本車といっても、当時北米で販売されていた車ではなく、日本で製造、販売され日本のユーザーが乗っていた右ハンドルの日本の中古車です。
車種でいえば日産「スカイライン」や、マツダ「RX-7」、トヨタ「スープラ」や三菱「デリカ」、同「パジェロ」などの車種です。

本来、右側通行の国であるカナダやアメリカでは右ハンドル車の輸入は認められていません。
理由は、右ハンドル車の走行は危険とされていること、そして、他国の自動車を簡単に流通させないための、関税の一種のようなものともいえるでしょう。
日本はご存知の通り、左右どちらのハンドルでも輸入、登録、走行が可能です。そして、輸入車に対する関税もゼロです。

 そのようなわけで、北米では一般ユーザーが乗れないはずの右ハンドル車ですが、 「25年ルール」(カナダは15年)と言われるとある規制緩和措置によって、 80-90年代に登録された日本の中古車がスポーツカーや4×4を中心に、どんどん北米に流れて行っているのです

 アメリカで25年ルールが適用されるのは、製造から25年が経過した車です。
また、カナダではそれより10年早く「15年ルール」が適用されます。
前述のように、カナダやアメリカの北米では右ハンドル車の走行はできませんが、 15/25年ルールの適用によって、輸入販売が可能になるというわけです(アメリカでは25年ルールをせめて20年に、できればカナダと同じ15年に短縮させよう、 という動きが自動車メディアやユーザーのあいだで盛んです)。

80~90年代日本車が北米で大人気のワケ 日本の実情にハマる「15/25年ルール」とは?
https://trafficnews.jp/post/79361
no title

https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/234/171225_25rule_02.jpg
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1514964251/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/1/(木) 19:59:09 ID:kurumania
2: 2018/01/03(水) 16:25:00.63 ID:NCMI4qfk0
>>1
最近の日本車は製造から25年経過してもまだまだ現役で問題なく乗れる車が多いので、北米で引っ張りダコとなり、日本での中古車価格も高騰している状況にあります。
ただし気を付けないといけないのは、合衆国政府は25年ルールでOKを出しても州ごとに、たとえば「シートベルトがないクルマはダメ」「州独自の排ガステストに合格しないとダメ」といった決まりを設けている場合もあります。
その場合は州の規制が優先されます。

すでに25年ルールが適用されて、大量の日本の中古車が海を渡って北米の地で元気に走りまわっています。
カナダではひと足早い15年ルールとなるため、現在は2002(平成14)年までに日本で製造された車なら輸入OKとなります。

 具体的には日産「スカイライン(R32)」「シルビア」、トヨタ「カローラレビン/スプリンタートレノ(AE85/AE86)」 「スープラ」「ハイエース」「ハイラックスサーフ」、三菱「デリカ」「パジェロ」、スバル「インプレッサ」、 スズキ「キャリイ」に代表される軽トラ、などなど。北米仕様が設定されなかった日本車に人気が集中しています。
映画『ワイルドスピード』の影響も大きく、この映画によって80~90年代の日本製パフォーマンスカーの人気がぐっと高まりました。

4: 2018/01/03(水) 16:30:59.05 ID:oclGdMp70
ここでもハイエースか、ほんとハイエースの安定感は異常だな

5: 2018/01/03(水) 16:32:20.70 ID:dZMeictE0
他は判るけどデリカはどこがいいんよ

250: 2018/01/03(水) 20:31:40.72 ID:X2mGn8JV0
>>5
4Lある1BOXってデリカとボンゴだけだからな

時系列だと、
フォルテ->デリカ->パジェロだっけ?

7: 2018/01/03(水) 16:33:06.67 ID:uOKgJ1Rd0
日本人はもうこのての車の購買意欲が無いから流出した方が車は幸せだろ

38: 2018/01/03(水) 16:47:16.54 ID:vURwdbus0
>>7
古い車を大事に乗ると税金が上がるクソ国家だからね
それでなくても自動車税がとても高い国なのに

45: 2018/01/03(水) 16:51:32.95 ID:lYZ2xq1N0
>>38
叩かれるべき圧政だと思うけど誰も騒がんよな
10年乗ってもヘッドライトのメーカー()手抜きカバーが黄ばむだけで普通に乗れるのにな

65: 2018/01/03(水) 17:00:02.24 ID:vURwdbus0
>>45
そう、でも若い奴は乗らないか
軽ばかりだし
メンテすれば20万キロでも余裕なのに全然しないし

レンズの黄ばみは樹脂メーカーの問題なんだよ
気になるなら磨いてから紫外線に当てないようにすれば良いよ

9: 2018/01/03(水) 16:34:02.10 ID:9zND9L4L0
アメリカではセリカやインプレッサやランサーのラリーのホモロゲ車は
人気あるんかね?

262: 2018/01/03(水) 20:46:06.94 ID:tgGmRdY70
>>9
ランサー、インプはコアな層に人気ある
パワーチューンメインだけどね

10: 2018/01/03(水) 16:34:28.26 ID:rC1+YGLQ0
やあエド!

40: 2018/01/03(水) 16:49:24.19 ID:Tu4nK+m9O
>>10
もうエドいないんだよ!

20: 2018/01/03(水) 16:40:51.48 ID:AMvkqj+70
RX-7は今見てもかっこいい

21: 2018/01/03(水) 16:41:05.31 ID:dgA98C0y0
最近中古が妙に高いと思たら海外に流れてるからか
一昔前に30~50マンぐらいでタマがゴロゴロあった70かFC買おうかなと思ったら200万とかそんなんしかないもんな

33: 2018/01/03(水) 16:45:10.43 ID:8TiGI96K0
R32とかFDとかスープラとか燃費クッソ悪そうだけどアメリカ人はその辺気にしないんだろうな

55: 2018/01/03(水) 16:57:41.27 ID:2aF3PuqH0
>>33
そもそもガソリン代が日本と違って安いから関係ない

43: 2018/01/03(水) 16:50:27.25 ID:WhgSlxcH0
数千万のイタリア車より数百万の日本のスポーツカーの方が壊れにくく弄ったら速い
それ知ったらバカらしくて高い車なんて買ってられんわな

47: 2018/01/03(水) 16:53:58.92 ID:16s0NkML0
俺のランクルなんか日本国内の現存数より北米での現存数のほうが多いみたいで

48: 2018/01/03(水) 16:54:12.11 ID:AUQG7PTU0
部品取りとしても流されるから、特にスポーツ25年規制経過車はめちゃくちゃ高い。あと10年で平成14年車の25年経過。恐ろしいことになるよ
スポーツカー最終型の年だから、この歳で各メーカーの名だたるエンジンが消えた

49: 2018/01/03(水) 16:55:18.09 ID:8fcoz9aX0
家にトヨタの2JZ-GTEがエンジン単体だけど二基保管してあるけど売れるかね

276: 2018/01/03(水) 21:09:30.63 ID:Ti/51WGc0
>>49
絶対売れるよ
状態にもよるけど2jzやRB26やB18Cなら欲しいヤツ山ほどいると思う

61: 2018/01/03(水) 16:59:32.09 ID:Hswu6Br90
北米向け中古車ビジネスうんまい。うちの親戚がそれで家買ったは。

73: 2018/01/03(水) 17:08:37.04 ID:Hazlhua0O
これのせいでGT-Rがどんどん海外に流れていってるんだってな

80: 2018/01/03(水) 17:13:38.33 ID:6WlnRUPW0
こういう見てると、クルマに対する楽しみ方が違うよね

https://youtu.be/yVWcE28QVs8


192: 2018/01/03(水) 18:35:27.53 ID:E2wMz/QX0
>>80
カーチャンが買い物に行くような車がスーパーカーに勝った時のギャラリーのはしゃぎっぷりが好き

82: 2018/01/03(水) 17:14:38.64 ID:k2GVikdy0
32GT-Rでアメリカの市街地を走ると金髪姉ちゃんに声掛けられるんやでw
https://youtu.be/eDmQDSUbj7c


84: 2018/01/03(水) 17:15:39.37 ID:IIvVP4j50
日本の旧車がウケるのは良いけどパーツの供給は大丈夫なの?

116: 2018/01/03(水) 17:29:42.35 ID:nNDswhseO
>>84
人が造ったモノなら人が造れる
無ければ作ってしまうから問題ない

86: 2018/01/03(水) 17:16:40.83 ID:HMX6wp/O0
俺のチェイサーはロシア人からうっとり見られて恥ずかしい。

203: 2018/01/03(水) 19:05:07.38 ID:vM2id0C+0
>>86これな。

https://youtu.be/sPyIk1xvHcA


46: 2018/01/03(水) 16:51:51.76 ID:h/NFJtiB0
日本人が見向きもしなくなった車が向こうに行くとかいいじゃないか
向こうのほうが残してくれるから安心だね

716: 2018/1/(木) 19:59:09 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月04日 20:30
      • 将来乗りたいって思っている子供もいるから中古車はある程度は残しておいてほしいな。
        自分がその一人だし
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月04日 20:46
      • 車体のデザインはそのままで電気自動車とか出さないかな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月04日 20:46
      • 若い子がy33グロリアとか大事に乗ってるの見ると日本も税金安くしてやれよとか思う
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:15
      • 車として使ってくれるんだし金も手間暇もがっつりつぎ込むだろうから幸せなんだろうな、さすがにワンメイク仕様にするのは一部だけだろうし。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:29
      • 海外に輸出されて新しいオーナーのもと大切にされるのは良いことだと思うんだが
        車盗んでまで海外に売ろうとする奴らはどうにかしてくれんかね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:39
      • いや大人気、て言うほど人気じゃないぞ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:39
      • 会社の同僚のおばちゃんの家に置いてあるR32 GTS-t タイプMをどこで嗅ぎ付けたのか外国人のバイヤーが見に来てたらしい(所有者は旦那さん)

        せめて今の車のローンが半分くらいまで終わっていれば引き取るんだけどなあ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:43
      • 日本の若者だけ特異的にスポーツカー離れしているのはなんでだろうね?

        とりあえずこれは盗難予告リストだからオーナーは気を配れよ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月04日 21:49
      • 日本女と一緒やな
        国内で見向きされないグロ面ずん胴BBAがアメリカではわりとモテて国際結婚して悠々自適の二十国籍ライフ&ハーフの子供GETで幸せに暮らしているという
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月04日 22:00




      •    まいく「 エっド!!調子はどうだい!!! 」


           えど「 ・・・ 」



      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月04日 22:10
      • ランクルは分かるけどパジェロも人気なの?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月04日 22:19
      • ワイの380RSもゆくゆくは再び日の目に当たる事があるんやろうか?

        売りはMTモデルの日本車クーペでは現時点で史上最大排気量(3800cc)で、
        ニスモがピストン、クランクシャフト、コンロッドを素材から一から作り変えたレース用エンジンをそのまま載せて市販された化け物なんや。


        知名度はあまり高くないから難しいか
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月04日 23:04
      • 該当の時代の国産スポ車は海外から見たら夢のような時代だったんやで?280ps[車によっちゃ弄れば青天井)の車が新車価格で300〜500万GTRやNSXくらいがはみ出るくらい。
        当時でも欧米のスポーツカーはもっと高かった。
        日本からスポーツカーが淘汰されたのは排ガス規制じゃなくて、「無謀運転抑止」の観点。
        で、カッコいいクルマの価値基準をSUVにシフトさせた。ロール高くてコーナー攻める気なんて起こさない素敵な仕様w
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月04日 23:27
      • 車の魅力を無くさせたのはユーザーではなくメーカー自身だしどうしようもないよね
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月05日 01:52
      • 日本は車好きには厳しい国
        もう嫌
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月05日 07:51
      • ※14
        お前は厨二病が重傷だなw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月05日 08:24
      • ※1
        今の車の感覚でいると想像以上のポンコツだからやめとけ。ホントどうしようもないゴミ。
        剛性ねぇ、建付け最悪、トルクねぇ、バンド狭ぇ、オーバーヒートしまくり、パーツなんてゼロ、
        旧車好きな人でもこの年代は「やりすぎ」「複雑すぎ」「樹脂多すぎ」でマトモに維持できねぇんだよ。
        四輪は自転車やバイクと違って動かなくなると自分の力で自走できないから、旧車にしろ改造車にしろ
        軽い気持ちでいない方がいい。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月05日 10:04
      • ※11
        パジェロはダカールラリーで何回も優勝してる名車だからね
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月05日 10:52
      • 米はスワップもコンバートも強度検討書無しで変更内容登録だけだから敷居が低いし、パーツ作ってくれる業者も多いし、延命には有利な国。
        何ならEV化も簡単にできる。
        国内もベンチャーがEV化キット出しても結局やる人居ないという現実は別として。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月05日 16:50
      • 今の日本の税金制度が古い車排除の税制だからな
        一昔前はエコ替えとか言って糞みたいな車売りつけてたからな
        一般人の財布には全然エコじゃなかった
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月05日 20:09
      • ※13
        え?価値観誘導も何もやんちゃできる若い奴がバブル崩壊で買う金なくなったからだよ
        大学生が新車でFD買ってバイトでローン返済してた時代やで。当然親が生活費度学費出せる時代だったしな。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月06日 17:11
      • 結局金の問題だわな。
        老害どもが日本経済壊したお陰で今の若者はこんな車買うのも維持するのも無理。
        結果メーカーは新車でスポーツカーなんて作らなくなるし、残ってる中古は海外にドナドナ。

        トヨタとスバルが頑張って86/BRZだせばその老害どもは買いもせずに散々叩くだけだったしな。
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