dsc_2543
1: 2018/01/05(金) 18:24:27.35 0
ロングツーリング用に探してます
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1515144267/0-
2: 2018/1/(土) 19:19:23 ID:kurumania
4: 2018/01/05(金) 18:26:12.40 0
これはドイツ車

5: 2018/01/05(金) 18:26:20.09 0
メルセデス・ベンツかな

11: 2018/01/05(金) 18:28:19.30 O
車もだけどシートを変えてみろよ
俺のはレカロのセミバケ付けてるけどなかなかいいぞ

14: 2018/01/05(金) 18:29:05.39 0
結局クルコンが付いてるか付いてないかの問題でしょ

17: 2018/01/05(金) 18:30:03.96 0
アイサイトみたいな前車追従型クルーズコントロールついてるやつ

19: 2018/01/05(金) 18:30:41.47 0
仏車は伝統的にシートが良いと聞いた

28: 2018/01/05(金) 18:35:09.53 0
高速ならACCが付いてる車が楽ちんだぞ

31: 2018/01/05(金) 18:36:34.72 0
レボーグの自動運転は楽だぞ

43: 2018/01/05(金) 18:44:13.24 0
車間距離を自動で調整
車線はみ出たら振動で警告
みたいなのついてると高速は楽々

52: 2018/01/05(金) 18:48:34.56 0
ヴィッツはシートの形状がよいから一日で片道500km 往復1000km乗っても全然疲れない
でも車中泊は厳しい

55: 2018/01/05(金) 18:52:44.66 0
追従の自動運転は眠くなって逆に危険だけどな

63: 2018/01/05(金) 19:00:11.64 0
目線高いのが疲れないは経験あるわ

78: 2018/01/05(金) 19:10:13.11 0
BMWの3シリだけど疲れにくいよ
東京から下道で伊勢神宮まで行ってそのまま名古屋まで戻って高速で日帰りしたけど
腰とかには全然来なかったな

80: 2018/01/05(金) 19:11:17.74 0
40だが
クラウンの直列6気筒
いわゆるシルキーシックスというやつだが
静か過ぎてメチャメチャ退屈で
ものすごく運転時間が長く感じる

逆にジーゼルターボはターボのキュイーンという
音や独特の加速のフィールなど味わいがあって
長距離でも退屈しない

88: 2018/01/05(金) 19:14:57.84 0
>>80
シルキーシックスというのはBMWのエンジンのことじゃ?

81: 2018/01/05(金) 19:11:43.59 0
あるわけ無いだろ
あんな危険なもの動かしてんだから四六時中緊張してなきゃいけないんだぞ

82: 2018/01/05(金) 19:11:49.20 0
プリウスα乗ってるけど楽ちんだな
オートクルーズ付けてるのも大きいけど

90: 2018/01/05(金) 19:15:58.67 0
静粛性がいい車だな
底板の厚い車を選べば路面からの騒音が遮断されて良い

92: 2018/01/05(金) 19:19:42.67 0
走行性能居住性乗り心地すべての高バランスを持つセダンが最良
あと個人的にはなるべくAピラーが立ってるやつ

93: 2018/01/05(金) 19:23:45.78 0
ACC付いてる車だと圧倒的に疲れが少ないよ
そこに神経使わないですむだけで疲労感は格段に違う

96: 2018/01/05(金) 19:34:14.13 0
ベンツだな。SクラスじゃなくてもCクラス以上なら大丈夫。とにかく疲れない。圧倒的。

115: 2018/01/05(金) 20:17:32.77 0
大きくてホイールベースが長く大排気量のクルマ

132: 2018/01/05(金) 21:19:41.46 0
個人的にはアイポイント高いミニバンやSUVよりもライトウエイトスポーツカーの方が乗りやすいな
仲間が乗ってるマツダロードスターの新型MTを借りて乗ったけど操縦しやすくて疲れなかった。

135: 2018/01/05(金) 21:28:45.82 0
クラウン買っとけばハズレではないだろう

138: 2018/01/05(金) 21:31:24.10 0
カローラ、プリウス、クラウン

どれもタクシーや営業車に使われてる車だ
企業は乗り心地やコスパを綿密に計算をしてこれらを選んでるから間違いない

139: 2018/01/05(金) 21:31:26.41 0
高速バスのプレミアムシート
バスであそこまで寝たのはじめて

140: 2018/01/05(金) 21:33:09.16 0
マジレスでミニバンかハイエース
無理なら軽バンな
視線が高いこと&疲れたら安眠できること
これはトラックもそうなってる

144: 2018/01/05(金) 21:36:41.85 0
体型や性格によって様々だろ
せっかちな奴がベンツやアウディみたいなアクセルレスポンスの悪い車のったらイライラして気が滅入るはず
あと大きい車だから楽だとは限らない

146: 2018/01/05(金) 21:50:14.91 0
>>144
小さい車は外乱に弱い
ホイールベースが短いより長い方が安定する
だから一般的に大きい車の方が操舵の修正が少なくて疲れにくい

151: 2018/01/05(金) 22:02:00.99 0
細かな振動が伝わらないソフトな乗り心地
腰に負担が少ないアップライトなドライビングポジション
わずかな踏み足しだけで高速の坂道を登れるトルク
低いエンジン回転数
少ないクリーピング現象
静かなエンジン
ちょうどいいレベルでタイヤからハンドルに伝わる路面の状態のフィードバックがあるとハンドルを動かさなくても手からハンドルに加える力だけで真っ直ぐ走りやすい
扁平率が低くショックを吸収するタイヤ

タクシー用のクラウンコンフォートに1.8ハイブリッドを載せたのが良いかな

716: 2018/1/(土) 19:19:23 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月06日 19:22
      • クラウンのシルキーシックスは本日のパワーワード
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月06日 19:26
      • そんなものはない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月06日 19:36
      • マジレスすると大型トラック
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月06日 19:40
      • くるまや
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月06日 19:48
      • ヴィッツのシートで満足って笑
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月06日 19:54
      • 俺は出来の良いトヨタ車や高級セダンは眠くなり過ぎてダメだな

        逆にロードスターの前の型は延々と乗っていたくなる不思議な車だった
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:02
      • 軽トラが意外と疲れないそうな
        多分シートがまっすぐだからって大型トラックの運ちゃん言ってた
        ドラポジも大事なんだろうね
      • 8. ほえほえ
      • 2018年01月06日 20:03
      • 俺もあまり静かな車だと眠くなって駄目だ。たしかに座ってても疲れないが長距離は無理。軽かハイエースの方が何故か眠くならない。二時間くらいならカローラやクラウンの方がいいが。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:06
      • コメントが貧乏臭くてわらったw
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:07
      • ジムニーはつかれた
        まっすぐ走らんのは疲れるね
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:07
      • 疲れは目から来るんだよ、視点の高い車はあまり疲れない。
        大型トラックは確かに長距離運転に適しているといえる。
        ワンボックスカーやSUVでもセダンに比べると遥かに運転が楽。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:33
      • エアサスいいぞ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:52
      • 社用ヴィッツで高速道路運転したけど
        非力で回転数高く疲れづらい車とは言えないな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月06日 20:58
      • 車も大事だけど、
        本人の普段の生活習慣の改善を考えるのもアリ

        車乗ってるだけで疲れるって20代の頃、そんなだったか?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月06日 21:24
      • 現行の3シリーズおすすめ
        安いし壊れないし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月06日 21:38
      • 車の場合は排気量デカくてシートが良い+安全装備てんこ盛りだと、注意力散漫になって眠くなるからよくない。

        オートバイだと、250のオフロードバイクor 大型のアメリカンバイクだったら、長距離移動の疲労は歴然の差があるんどけどね。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月06日 21:44
      • いわゆるシルキーが味わい語ってんのか
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月06日 21:45
      • 欧州車あげるやつぁネットで知識得た無免許厨房だろう
        庶民ならカローラフィールダーやフィット、すごく出来がいいですよ
        シートも脚も
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月06日 21:50
      • エルフ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:01
      • 高速バスのやつ
        疲れる様なのは採用され無いだろ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:05
      • アルファードかなぁ。
        めったに煽られないし。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:11
      • いろいろ乗ったが、アメ車のSUVが一番疲れない。
        それ以上を望むなら、総輪エアサスの大型トラック。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:25
      • 知り合いがアルファードよりボルボが疲れないって言ってたな
        ミニバンとステーションワゴンで全然違うけど
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:34
      • 長距離トラック
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:35
      • 一日500㎞以上走るならクラウンみたいな大型セダンが一番楽だわな。
        ハイエースみたいなワンボックスは意外と疲れる。隼や1400GTRみたいな大型ツアラーバイクのほうが楽なぐらい。
         
        ※7
        ないわー。
        軽トラ一日700㎞走ったら次の日も疲労が抜けてなかった。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:44
      • ホンダ車意外にいいよ。
        エンジンパワーあるし乗り心地硬いって言われるけど高速域では安定感あるしあの程よい突き上げが意外に体を疲れさせないし退屈にならないし硬くて張りのあるシートは長距離に耐えられるようになってる。
        まぁ外車はもっと上だけどね。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:55
      • ハイエースは空荷だと伊勢湾岸やベイブリッジみたいなところを走ると横風食らって疲れる
        大衆車でも欧州車がいいなぁ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:14
      • 日本人が日本で乗るなら日本車でしょ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:40
      • 車高高めで足回りもしっかりしてるSUVかな
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月07日 03:52
      • レカロのバケットは本当に疲れない!
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月07日 08:37
      • FD2長時間は地獄
        しなやかな車が楽だね
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月07日 12:33
      • 経験上エアロクイーンかスパグレの四軸低床かな
        グラプロもなかなか
      • 33. 名無しさん
      • 2018年01月07日 12:51
      • プリウスとかレヴォーグとかの最新のレーダークルーズ付きでしょ!
        アクセルもブレーキも不要、ステアリングアシストもある!
        高速ならハンドル持ってるだけで良いんだよ、
        これ以上の楽チンドライブは現状無いよ
      • 34. 名無しさん
      • 2018年01月07日 14:55
      • 6尻GT
      • 35. 名無しさん
      • 2018年01月07日 21:34
      • テスラ
      • 36. 名無しさん
      • 2018年01月08日 06:46
      • クラウン以上のセダンなら疲れにくい。
        ヴィッツとか言ってるやつはヴィッツ以外車を知らない奴だな。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年01月08日 15:53
      • 『楽』の定義が人によってここまで違うとはね…
        俺は「自分の意思で自在に動く事」が1番楽
        路面状態やエンジン負荷が「音や振動で判る」事も楽さに繋がる
        視点の高さも大事
        だからマニュアルのハイエースが1番楽

        何もしない事を楽と感じるのか、
        全て自分でコントロールする事を楽と感じるのか、
        考え方が決定的に違うんだろう
      • 38. 名無しさん
      • 2018年01月08日 17:54
      • 誰かも言ってるけどレカロに変えるだけで車が変わったかのように疲れなくなるんなよなあ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年01月08日 23:57
      • はい嘘
        レカロは日本人の平均的な体型より大きめなのを想定して作っているから
      • 40. 名無しさん
      • 2018年01月09日 00:39
      • ベンツS、E、プリウスα、クラウン、フーガ。
        どれも長距離は快適だけど、国産は快適すぎて運転が雑になるし、眠くなる。
        ベンツは適度な刺激があって長距離ではサイコー。だけど各部品が弱すぎてコスト面がダメ。

        自分1人が運転するなら、クラウンやフーガの改造車が一番いい。
        綺麗な道だと快適だが、凹凸をひろったときの刺激が時々あって眠くならない。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年01月09日 02:13
      • いすずGIGAだぞ
        次点でスパグレ。プロフィアとクオンは駄目。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年01月09日 10:31
      • シトロエンでしょ。本当に疲れない。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年01月10日 00:25
      • 高級セダン全般、と言ったら身も蓋もないのかな。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年01月10日 11:39
      • ゴルフの純正シート好き
        7より6の方が良いという人もいるけど

        ファミリーカーだと国産は交換前提なのか客がアホなのか知らんがサポート性もあんこのギッシリ感もなくてゴミ、21世紀でもな
      • 45. 名無しさん
      • 2018年01月12日 20:26
      • クオン、ギガ、スーパーグレート、プロフィアがオススメ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年01月15日 20:07
      • トヨタ、ダイハツ以外
      • 47. 名無しさん
      • 2018年01月15日 20:09
      • やや騒々しくてもいいならプジョー、シトロエンは本当に疲れない
      • 48. 名無しさん
      • 2018年01月16日 05:17
      • 欧州向けトヨタのシートはフランス製?
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