1: 2018/01/05(金) 13:45:23.30 ID:y6hykt9m0
懐古厨がやたら「昔の車は良かった。今の車は丸い車ばかり」とか言うけど
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1515127523/0-
2: 2018/1/(土) 22:20:53 ID:kurumania
2: 2018/01/05(金) 13:45:54.56 ID:rywt0Mzgd
ワイからすれば昔は四角い棺桶ばかりやな

3: 2018/01/05(金) 13:46:17.46 ID:HIl8rL3Od
これよりカッコいい現行車ある?

はい論破


no title

337: 2018/01/05(金) 14:58:37.53 ID:A4AoZWbM0
>>3
だっさ

5: 2018/01/05(金) 13:47:27.95 ID:ObYzGKrvd
ハコスカGTRの良さが分からん

10: 2018/01/05(金) 13:48:51.35 ID:HtHj+Vz+0
完全に思い出補正やろ
昔の方がカッコいいっていうほうがいいわかってる感あるしな

22: 2018/01/05(金) 13:51:47.68 ID:Ts/aWNQ50
ユーノスコスモの内装超える車未だにあらへん

26: 2018/01/05(金) 13:53:13.31 ID:2eqqSAv10
純粋に今の車のほうがカッコいいわ

27: 2018/01/05(金) 13:53:24.49 ID:mvdRxoZKa
今見るとパルサーGTI-Rをなんでかっこいいと思ったんだろ

28: 2018/01/05(金) 13:54:07.25 ID:mm8ftpl70
80~90年代は5ナンバー多すぎて今見るとチビがオラついてるようにしか見えない

30: 2018/01/05(金) 13:54:39.65 ID:rdqTQOxid
車にステータスを感じてた世代の青春の車でしょ

54: 2018/01/05(金) 13:59:37.27 ID:ES+XrIk0a
no title

ここら辺の年式が一番車らしくて好き

67: 2018/01/05(金) 14:02:00.32 ID:oMLrcjEp0
ホンダはFD2やDC5の頃が一番かっこいい

73: 2018/01/05(金) 14:03:01.41 ID:RXz5/cYAd
最近は安全性にゆとりができたのかデザインにも遊びが増えてきた感あるけどな

77: 2018/01/05(金) 14:03:53.85 ID:L5FFEuvP0
こういうデザイン出してほしい

no title

88: 2018/01/05(金) 14:05:27.90 ID:Jr1VOjQO0
>>77
BTTFでビフが乗ってたやつやん

84: 2018/01/05(金) 14:05:03.58 ID:/J0c4dIK0
トヨタに関しては
80年代嫌い
90年代好き
00年代外装好きだけど内装コストダウン激しくて嫌い
2010年直前好き
2015年以降嫌い

85: 2018/01/05(金) 14:05:06.94 ID:WaFyc06s0
デザインはアメ車が最強
no title

96: 2018/01/05(金) 14:08:01.55 ID:2eqqSAv10
>>85
アメ車の最近のデザインは素晴らしい
ドイツ車を越えてくるデザインの車も
あるな

92: 2018/01/05(金) 14:07:02.10 ID:/J0c4dIK0
まあ昔の車なんて欧州車のパクりやしなwww
今の糞ダサデザインが日本車本来の姿なのかもな
マツダはカッコ良くなった言われてるけどアウディのパクりやし
日本人が自らオリジナルのカッコイイ車なんて生み出す事など不可能

97: 2018/01/05(金) 14:08:06.18 ID:QfAETXfpd
近年トヨタのグリル大きくしときゃええやろ感

109: 2018/01/05(金) 14:10:46.44 ID:1ftWIGye0
今は規制で角ばったデザインで出来ないんだわ
キューブだって角丸くなってるだろ

142: 2018/01/05(金) 14:19:20.51 ID:5vva1Lpl0
R32とかのかっこよさに敵う車現行でおらんやろ

148: 2018/01/05(金) 14:21:01.69 ID:HIl8rL3Od
コルベットはC3が至高
no title

155: 2018/01/05(金) 14:22:09.42 ID:Ts/aWNQ50
>>148
これボディに対してキャビン小さすぎて草生える

159: 2018/01/05(金) 14:22:56.08 ID:8pU/hKsr0
>>148
C2なんだよなあ

151: 2018/01/05(金) 14:21:20.46 ID:jVu6ee2ZM
安全基準とかでもう思うようにデザインできへんのやろ

154: 2018/01/05(金) 14:21:44.58 ID:trf+n2wyd
リトラとかいう無条件で格好良くなるやつ

168: 2018/01/05(金) 14:24:41.24 ID:5vva1Lpl0
>>154
かっこよくもかわいくもなる奇跡のデザインやで

163: 2018/01/05(金) 14:23:15.67 ID:WsXTj7220
これよりかっこいい現行のセダンある?
no title

185: 2018/01/05(金) 14:26:45.38 ID:YJCVM8Hfd
>>163
ゴミかな

189: 2018/01/05(金) 14:27:43.21 ID:5vva1Lpl0
まあでもかっこいいと言われる車なんかクーペかセダンのどっちかやからなその二種が減ってる現状やとかっこいい車が減ってるのもしゃーないわ

200: 2018/01/05(金) 14:29:36.71 ID:XRpxYgma0
昔のは一部カッコいいのはあるけど
全体的に見たら今の車のほうがカッコいい

210: 2018/01/05(金) 14:31:38.08 ID:Ts/aWNQ50
>>200
その一部じゃない連中ほんまにダサいからな
2代目シルビアとかアカンであれ

207: 2018/01/05(金) 14:30:53.03 ID:vosO8llF0
思い出補正抜きで間違いなく日産は昔の方が良かったわ
今の日産はほんまコストダウンがヤバ過ぎるわ
別にコストダウン自体が悪いとは言わんがラティオとかマーチの内装なんか素人でも分かるくらい開き直った安くて古臭いハンドルやコックピットの使い回し
使い回しが悪いとは言わんがデザインでカバーする気もないのが凄いわ

215: 2018/01/05(金) 14:32:00.86 ID:eVDPfeHi0
昔の安い車は本当に安っぽい
今はそっちの車の需要が増えて開発リソース割くから値段の割に見た目の完成度も高い感じするけど

223: 2018/01/05(金) 14:33:29.75 ID:vosO8llF0
>>215
いや今の車も安っぽいぞ
お前どうせ今の車の最小価格見てカタログ雑誌でグレードの高いオプション揃えた車見てるだけやろ

226: 2018/01/05(金) 14:34:15.86 ID:be55DKk0d
>>215
今はグレード高くないと何も付いてないぞ

250: 2018/01/05(金) 14:39:36.00 ID:L53N+gKKd
今の車は燃費良くする為に軽量化半端ないよな
プラスチック多様、磁石貼り付かない、スペアタイヤがオプション

274: 2018/01/05(金) 14:43:17.91 ID:2eqqSAv10
>>250
んー難しいとこやね。電子制御やら
安全装備ついて車重が重くなってる
車も多いな。一方でアルミやカーボン
なんか使って軽くする車もある

270: 2018/01/05(金) 14:42:12.96 ID:SqHFwPph0
no title

いまだにこれを超えるかっこよさの車ないわ

306: 2018/01/05(金) 14:50:53.81 ID:odK6jGUIa
ほんとすき
no title

347: 2018/01/05(金) 15:01:48.66 ID:2hFE+0lG0
昔の方がかっこいいやんけ
no title

353: 2018/01/05(金) 15:03:09.37 ID:nRoLJHuf0
世界で3番目にかっこいい車貼っておくぞ
no title

370: 2018/01/05(金) 15:09:39.63 ID:nRoLJHuf0
世界で最初の自動車貼っておくぞ
no title

374: 2018/01/05(金) 15:10:28.68 ID:NbTVke1/0
デデドン!
no title


no title

no title

377: 2018/01/05(金) 15:11:33.54 ID:2aHIwpZ40
>>374
ここだけの話先代より現行のほうがすき

378: 2018/01/05(金) 15:11:38.42 ID:Ts/aWNQ50
>>374
夜のコペン草生える

394: 2018/01/05(金) 15:14:57.78 ID:T7z5np/D0
ワイ50年前のアメ乗り
ガソスタでしょっちゅう話し掛けられる
子供に指差される

396: 2018/01/05(金) 15:15:05.80 ID:TCJxfJ4r0
クーペが好きなんやけど現行で手が届くの86とTTくらいやんけ
マツダが8の後継みたいなの作ればそれ乗るんやけど次期のスーパースポーツになるらしいからなあ

400: 2018/01/05(金) 15:16:27.36 ID:aSlXlBur0
🙆🙆🙆
no title

404: 2018/01/05(金) 15:17:25.88 ID:g2NQgOAba
>>400
これたまに近所走ってるわ
しかもナイト2000仕様にいじってるっぽい

414: 2018/01/05(金) 15:20:08.94 ID:Dk5mQpNj0
日本車やとトヨタ2000GTが一番格好良いと思うわ
基本的にあれくらいの時代のクラシックカーのデザイン好き

55: 2018/01/05(金) 13:59:37.61 ID:hgiu1OocM
新車発表されるたびに叩いてるやつにかっこいい車聞くと総じて昔のカックカクの車だもんな
ほんとにセンス無いわ

716: 2018/1/(土) 22:20:53 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:45
      • 今の車はジャガイモにタイヤ付けたデザイン
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:46
      • 現代の感性(流行)で昔の車を見るからやろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月06日 22:55
      • 最後のセンスないわとか言ってるやつのかっこいいと思う車を教えてほしいね
        人の感性とかセンスバカにするやつはろくなやついないよなあ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月06日 23:00
      • 良デザイン車の比率が現代と大して変わってるようにゃ思わん
        いま語られる「昔の車」って、その時代でもエポックメイキングで突出した
        良デザイン車だけ。裾野には無数の後追い劣化コピー、ダサダメデザインが埋もれてる。
        ただまぁ、ドイツ車だけで言えば20年ほど前から不作続きだな
        主にデザイントレンドをけん引しているアウディとBMWが腐ってるってとこだが。
        その2社に「インスパイア」されてない日本車はまあ、そこそこって感じ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月06日 23:21
      • ※3
        お前、そいつの事をバカにする気マンマンやん
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月06日 23:39
      • もうちょっと前を見て生きれ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月06日 23:46
      • 大衆受けを狙うのかプロがプロに認められる物を狙うのか一部の酔狂な固定ファンの為なのか兎に角奇抜な物でイメージ戦略狙うのか
        それぞれ目的が違うデザインをいち個人の嗜好で良否判定する無意味さ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月06日 23:56
      • 昔の車の方が良かったって人は今は何に乗ってるの?
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:01
      • カッコイイカッコ悪いは置いといて今の車はみんな似たり寄ったりで面白くない
        会社ごとの特徴のある車がぜんぜんない
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:11
      • 最近20年前の外国車から同じメーカーの最新車に乗り換えたけど、見た目も性能も電装も最近のが圧倒的にいい。前の車への愛着吹っ飛んだ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:22
      • 最近だとCH-Rやエクストレイルは光ってると思うけどなー
        今のトヨタデザインは基本的に嫌いだが、CH-Rとハリアーは評価してる。
        まあ、40のオッサンの乗る車じゃねーけど。若者の目にはどう映ってるんだろう。
        クラウンや俺が今乗ってるスカイラインなんかは、
        そもそも奇を衒うことなく時代に埋もれる今くらいでちょうどいい。
        (スカイラインは意味不明な伝説や旧車党がウルセーから、別の意味で現行は微妙?)
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:39
      • スポーツカーに限れば絶対現行より昔のデザインの方がカッコいいの多いと思う。現行のは安全基準やら快適装備やらでボンネットは厚ぼったいし全体的に丸っこいんだよなぁ、FDみたいな曲線美じゃなくて、単に丸々してる。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:40
      • ※9
        お前は今の車云々語れるほどの知識が無い事を自覚しろ(デザイン以外の事を言ってるなら単なるアスペ)
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:43
      • いると思ったよFD厨が
        自分が買えないレベルは認識しないからこうなる
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月07日 00:53
      • FDの美しさが分からんワイにFDをアピールしてくれ。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:00
      • >安全基準
        一方、アストンマーチンは全方位サイズ拡張でデザイン制約を取っ払った
        (ヴァンキッシュやラピードって、普通車の横に並ぶと実サイズ以上に異様にデカい印象受ける。)
        今の時代のクーペスタイルって、カッコいい車は車体サイズもでっかいな。
        もちろん俺はアストンなんか買えなくてスカイライクーペ(1700kg近い)だけど、トルクもあるし
        タイヤや駆動系、足回りも進化してるから想像以上に動きはカルいよ。
        イナーシャ(慣性)のでかさはどうしようもないけど、まあサーキット走るわけでもないし
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:04
      • 自動ブレーキとかでぶつからなくなったら復活してくれないかな角ばった車
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:04
      • ※15やけどかっこいいかっこ悪いじゃなくて目を惹くかどうかなんじゃ?
        今の車は大体そこら辺走ってるけどQ車見ると「おっ!」ってなるじゃん。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:14
      • 国内メーカーはFD以来かっこいい車を作ってこなかった。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:16
      • FDは絶版から今日までいつも見かけるから、厩舎感が全然ねーな。
        初期型なんて、年式だけならそろそろヒストリックカーの域だが(ミレニアムイヤーに、W111ベンツとかハコスカ乗り回しているようなもんだ)
        デザインも流行から距離を置いた、腐らない種類の物だから好みの問題も出る(俺はあんまり食指が動かない。いいデザインだとは思うけどね)。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月07日 01:40
      • デザインには基本理論はあるけど、科学技術と一緒で進歩してるというのがまず1つ。
        ただし、最新が最良ではなくて古い古い基礎の上に成り立ってるという事も忘れてはいけない。

        加えてインダストリアルデザインとなると機能性と生産性も考えた造形を考えなければならないし、当然それは時代時代によって変わる。
        そして流行り廃りもある、フェンダーミラーはドアミラーにとってかわられたし、かつて灯火類の位置を下げずにボンネットを低くする最新鋭の手法だったリトラクタブルライトは法規に加えてリフレクター灯体の成形技術やHID・LEDの登場によって駆逐された。

        そして難しいのは人それぞれの好みが出るモノであるし、いくらデザインが理論的に優れていようとも説得力が無ければ認められないというのも一概には言えない要因。
        美術品や絵画、音楽なんかの世界と一緒でともすれば子供の落書きみたいな前衛芸術に億の値段が付く事もある。
        フェラーリという実績とブランド力のあるメーカーが出したから説得力があり速そうでカッコ良く見えるエンツォ・フェラーリも仮にダイハツが突然出した所で安っぽいミニ四駆にしか見えないだろう。
        そもそもとして車を移動手段や道具としてしか捉えてない層にはどこが作ろうがタダ者じゃない感は伝わっても玩具みたいでカッコ良くも見えないし使い勝手の悪い車にしか見えないかもしれない。

        まぁ、結局のところ新しかろうが古かろうが良いものもあるし悪いものもある。見る人の感性や経験でも価値観は変わるし見た目だけで語るなら好きなモノを愛でろとしか言えん、たった1つの答えがある世界じゃない。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月07日 02:27
      • 古かろうが新しかろうがダサいもんはダサいしカッコいいもんはカッコいい
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月07日 03:22
      • 旧車好きの意見って大概アテにならん
        古臭いもんって、傾倒しすぎると感覚が狂うのよ
        メカニカルやら歴史やら時代背景やらの、本来関係ない情報の広がりと結びついてしまう
        純粋にデザインを評価できるのって案外、学のない連中や
        車に興味のない女子供なのかもしれないと思う
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月07日 04:52
      • デザインを古いからって否定してもな。
        古い絵は古いからダメなのか?古かろうが新しかろうが良い物は良いしダメな物はダメだろ。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月07日 05:59
      • 本スレ>>92
        だからデザイナーが「BMWから帰ってきた」と何度言えば・・・

        時代問わずかっこいいのも不細工なのもいる。ただ、いい車は今でも残ってるからより印象に残りやすい。それだけ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月07日 06:09
      • 今のほうがカッコいいとか、まず無いわ
        今のカッコいいと捉える車の基準が
        カッコいいとか威圧感あるとかじゃなくてケバいんだもの
        まるで大阪のおばちゃんが良いわ~って好む服のようなもの
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月07日 06:21
      • マツダはユーノス500を頂点とする福田成徳の「ときめきのデザイン」世代が至高だと各国の自動車デザイナーが口を揃える。
        実際にボルボや他社のデザインモチーフにもなっているしね。

        趙庸旭の魂動デザインは流行を追ってはいるけど、先取りするほどじゃないのでそこまでのインパクトは無いかな。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月07日 08:01
      • なぜこのスレにFD3Sが出てこないのか不思議でしょうがないが、それはさておき。
        現行派のレスは具体的な車名挙げてないのはなぜなんだぜ?
        なおワイはデザインならスポ車なら
        FD3S RX7
        SW20 MR2あたりが好きやで?
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月07日 08:05
      • 今の車ってカッコ良い悪い以前にケバい
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月07日 08:34
      • 昔の車の方が格好良いという奴はまるで昔の車が全て格好良かったみたいな言い方
        昔の車にも格好良いのはあったけどそれは「当時から格好良いとされた車は今見ても格好良い」というだけであって、今の車も格好良いのはあるしそれもまた時が経てば必ず同じことを言われる
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月07日 09:03
      • 国産は昔の方がカッコ良い。
        輸入車は今の方がカッコ良い。
        どちらも稀に逆が有るが。

        車なんて先ずデザイン。なので、多少性能悪くても、俺はケイマンGT4買った。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月07日 09:26
      • ※27
        ユーノス500は10年早過ぎたデザインだったと
        P10プリメーラやフェアレディZ32デザイナーの前澤さんが言ってたなあ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年01月07日 09:33
      • ミニクーパーに関しては旧車の方がかっこいい
      • 34. 名無しさん
      • 2018年01月07日 10:29
      • 格好良い、格好悪いなんてのは自分がどう思うかってだけ、という事にいつか気付くもんさ
        感性の違う他人と全く同じ感性を共有出来るなんてそうそうあるものじゃないんだよ

        自分が格好良いと思えばそれで良し、他人に意見を求めるなんて時間の無駄だよってな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年01月07日 10:31
      • 今のクルマは衝突安全規制のせいでずんぐりむっくり
        吊り目でオラオラ、メッキでギラギラ

        S13シルビアみたいなの出てくれないかな
        あれはセクシーや
      • 36. 名無しさん
      • 2018年01月07日 11:16
      • 俺はFDやNSX、MR2 みたいなリトラの車が好き
        ダサいとかおもちゃ臭いって意見もあるだろうけどカッコよく見えるから仕方ない
      • 37. 名無しさん
      • 2018年01月07日 12:27
      • FD、90'sNSXやZ32は、完成されたデザインだからよいんだろうね。
        これ以上、エクステリアをいじると破綻するというか。こういう車は時代を超えてくると思う。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年01月07日 12:47
      • 収集つかないので国産クーペに絞るけど、こと数売ってナンボの量販車種においては
        FMC無しで製造販売10年超えたらカッコいい説。
        旧NSXやGT-Rのようなスーパーカー分類もそうだし、最近ならZ34やV36スカイラインクーペ、
        FDや90系スープラ、Z32なんかは市場を10年以上戦い抜くだけの底力はあったんだよな。
        (たとえ、後継車種の目途が立たないなどの内部事情があるにせよ)

        4年も待たず外装コロコロ変えてくるような車種は、ただ消費するだけの道具だわ。
        モデルチェンジでのデザイン改悪も多い。
        売れてる車種なら、冒険しないでキープコンセプトするしそういう車も良いデザインだ。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年01月07日 15:14
      • 10年超えてるのは単純に投下資本回収できねえから売ってるか、赤字ギリギリだからみたいな理由だだろ・・・底力あるとかそういう問題じゃないでしょ
      • 40. 名無しさん
      • 2018年01月08日 07:34
      • >39
        まあそれはあるし、クーペ型需要は冷え込む一方だしね
        ただ今のGT-Rなんかは、Z32のように放置しないでちゃんと年次改良してるぞ
        (それが国内需要無視だとしても)
        FDなんかもそうだったっけな?

        でも、もしそれが・・・そうだな例えば背低のミニバンだの
        ラインナップ被せられて負けたたまご型HVカーだの需要なかったHVスポーツだったら
        単純に生産停止してカタログから外すだろ(別に棒H社に恨みがあるわけじゃないが…)。
        それをしないっつーことは不人気かつ月販100台切ってても
        「カタログに乗せたい」っていうメーカーと、車好きの声だと思うの。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年01月08日 22:49
      • 現行ならLFA格好良いなと思う。買えないけど。旧車ならS30とか70ランクルとか味がある車が格好良いな。日本の自動車文化50年以上あるから甲乙付けがたい。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年01月09日 16:55
      • 現行がいいと自信持って言えるのは英国ブランドだな。
        アストンマーチンは宝くじ当たるか投資で一山当てたら絶対に買いたいクルマ。
        ただ個人的には戦前からの古い英国車も好きでミニカーや模型集めてたりする、
        もっというとフォード傘下以降なら圧倒的に最新=最良と断言できる。
        フォードの手を離れてまた輝きだした感じ。

        ゲルマンとラテンは若干微妙。
        シトロエンは昔のが味があったし(ただし今も悪くない)、プジョーは長期低迷していて
        アルファなんて比べるのも失礼でランチアは息してないし
        フェラーリは圧倒的に昔のほうがいいというか2000年以降がヒドイ。出た瞬間からデザインで周回遅れしてる感じ。
        ポルシェはモデルによる、ケイマン正義、911は964でやめとくべきだった。
        ベンツは今も昔も良いね。いつの時代もいい。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年01月11日 01:03
      • 今、国産でカッコ良い車て何も思いつかないわ
      • 44. 名無しさん
      • 2018年01月25日 23:56
      • 20年前も「今の車はダサい」って、よく言われてたんだよなぁ。
        正直、その時も「今の車の方がいいじゃん」と思ってたし、今も同じように思う。
        一部の外車のクラシックカーとかコンセプトカーはともかく、今は今のものの方がカッコイイよ。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年02月22日 22:00
      • 新しいデザインに感情移入が追い付かないってのはあるかも。
        ただ、アウディのシングルフレームは「だっせーな」と思ってるうちに初代が終わって
        2代目でようやく好きになれた。初代はやっぱ今でもカっこ悪いままだ
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