1137096
出典:wikipedia

1: 2018/01/13(土) 23:25:13.21 0
それで知り合いの車屋さんのすすめもあって今日スバルに車を見に行って

ジャスティ』 って車のパンフレットと見積りを持って帰ってきた
そしてなぜか 『XV』 って車に試乗してきた

このジャスティって車

トヨタ ルーミー
トヨタ タンク
ダイハツ トール

ってのと姉妹車(ダイハツのOEM?)みたいで違いがほとんどないみたいってところまではわかって
比較するとしたら

スズキの 『ソリオ』 かな?って思うんだけど オススメはある?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1515853513/0-
2: 2018/1/(月) 21:10:24 ID:kurumania
9: 2018/01/13(土) 23:29:51.91 0
ソリオは1000kg切ってるから重量税とかエコカー減税で見たら4姉妹車よりはお得とかなんとか

11: 2018/01/13(土) 23:31:13.45 0
ルーミータンク4兄弟は安っぽすぎて話にならんわ

15: 2018/01/13(土) 23:34:53.59 0
>>11
そもそも予算が200万円なので安っぽい車しか無理なんですよ
その中でなんとか良い車を選びたいなと

22: 2018/01/13(土) 23:43:44.93 0
>>15
必要な装備が最初から付いてるソリオで十分
トヨタ系は同じような装備オプション付けると
メチャ高くなるからな

14: 2018/01/13(土) 23:32:56.00 0
日産とスバルだったよなこの前無資格者に検査させてて問題になったのって
それとソリオはアイサイト付いてないみたいだし微妙な気がする

16: 2018/01/13(土) 23:35:55.89 0
ルーミータンク買うくらいならソリオの方がいい
スズキ車が嫌だトヨタじゃないと嫌だって人向けの車だからあれは

17: 2018/01/13(土) 23:36:27.53 0
マツダの広告見てコンパクトカーも見てたんだけど
マツダの鼻のデザインが気に入らないみたいでデミオとかやめにしました

18: 2018/01/13(土) 23:38:51.20 0
フィットのハイブリッドのホンダセンシング付きがいいと思う

21: 2018/01/13(土) 23:43:38.04 0
>>18
俺がフィット乗ってるので同様のコンパクトカーも選択肢から外れました(^^;

23: 2018/01/13(土) 23:46:29.76 0
>>21
フリード (なぜかHONDA推しww)

36: 2018/01/13(土) 23:56:08.28 0
>>23
ちょっとでか過ぎると思う
駐車スペースが大きくないので小回り効くやつがいいみたいなんです

49: 2018/01/14(日) 00:04:50.15 0
>>36
中古の日産マーチで十分

20: 2018/01/13(土) 23:40:15.18 0
【トヨタ ルーミー vs スズキ ソリオ】自動ブレーキ 因縁のライバル対決!
https://www.youtube.com/watch?v=zEM3YaLzTh0



トヨタ ルーミー vs スズキ ソリオ】衝突安全 因縁のライバル対決!
https://www.youtube.com/watch?v=HoFjnTlDEfk


24: 2018/01/13(土) 23:46:48.52 0
車種はともかく
軽は当たったらヤバいからな
普通車にするのが正解だ

25: 2018/01/13(土) 23:47:11.31 0
2017年自動車販売台数

トヨタ   ルーミー  78,690
トヨタ   タンク   70,839
スズキ  ソリオ    49,742

27: 2018/01/13(土) 23:48:24.70 0
ソリオってACC付いてないじゃんカスカス

29: 2018/01/13(土) 23:49:42.15 0
>>27
ルーミータンクはACC付いてないどころか人にすら検知しない糞自動ブレーキだけどw

28: 2018/01/13(土) 23:49:18.64 0
ルーミーとNボってどのくらい横幅違うの?

30: 2018/01/13(土) 23:50:54.78 0
>>28
ルーミー 1670mm
N-BOX 1475mm
その差  195mm

31: 2018/01/13(土) 23:52:07.25 0
>>30
おもいっきり違うんだね
値段もルーミーのほうが安かったりするのかね?
だったらルーミー一択だな

35: 2018/01/13(土) 23:55:37.82 0
高速乗らないならACCなんかいらないけど
一般道で使ったら危なっかしいし

37: 2018/01/13(土) 23:56:54.59 0
ルーミー・タンクはターボじゃないとろくに走らないけど
ルーミーターボに20万ぐらい足すとフリードのガソリン車が買えるという

40: 2018/01/13(土) 23:59:38.68 0
スバルでタントの下取りが 20万円 って査定だったんですけど
下取りってそんなもんでしょうか?

DBA-L375S 2009年7月 走行距離 51,000

41: 2018/01/14(日) 00:00:49.37 0
20万で下取りとか神じゃん
そんなゴミ車廃車料欲しいレベルだよ?

61: 2018/01/14(日) 00:12:48.10 0
>>41
そうなんですね

個人的には10万もいかないと思ってたんですけど買取相場とか載せてるサイトだと
36~44万円 なんて付いてるの見かけたのでわからなくなってしまって(^^;

46: 2018/01/14(日) 00:03:17.49 0
XVいいじゃん普通に買うと300万超えるけど

63: 2018/01/14(日) 00:14:25.54 0
ジャスティでいいんじゃね
このクラスでスライドドアって他に選択肢ないだろ

65: 2018/01/14(日) 00:15:35.03 0
とりあえずスライドドアは便利だぞ

71: 2018/01/14(日) 00:29:55.77 0
ソリオなんかハイブリッドとマイルドハイブリッドとガソリンがあってややこしいな

72: 2018/01/14(日) 02:13:11.37 0
XV乗ってるけどちょっと遅かったか
1.6Lでナビも1番安いのだけどそれでも300ちょい切るぐらいやったで

78: 2018/01/14(日) 09:21:13.87 0
軽自動車なんて、室内が狭い、内装がしょぼい、エンジン音が汚く煩い、遅い、4人しか乗れない、黄色ナンバー、高速が苦手、
事故ったら大惨事、横風でふらつく、長距離運転が苦行、貧乏臭い、ロードノイズが大きい、乗り心地が悪い、車両価格が高い、等々デメリットばかり

メリットはランニングコストが安いというだけ~ww
小回りなんてコンパクトと変わらないし、燃費もHVの方が良い

716: 2018/1/(月) 21:10:24 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月15日 21:57
      • マツダ顔が嫌いなのか。残念だね。
        でもまぁお母さんレベルならアクアでいいんじゃない?みんな乗ってる個性のない車で。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月15日 23:09
      • パッソあたりおすすめ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月15日 23:36
      • その予算なら余裕で買えますね
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月15日 23:50
      • 上級セダンより広い! 室内快適の広々軽自動車←
        上級なのに軽より狭いセダンてなんですか?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月15日 23:52
      • 安全性の高い車になんぞ乗せたら保険金が入るのが遅くなるだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月15日 23:54
      • ※4
        上級セダンの足元に何が詰まってるか考えもしない頭空っぽの連中用だから仕方ない

        横幅とかガン無視して広い広い喜ぶ親と後席で飛び跳ねる子供用の車
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月16日 00:56
      • その価格帯ならカローラフィルダー一択
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月16日 01:35
      • ソニー損保調べだと最近は軽自動車からコンパクトカーに乗り換えてる人増えてるって話だったな。税金上がったからなんだろうけど。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月16日 16:17
      • ソリオのマイルドハイブリッドは乗ったけど結構走るからあのクラスにしては十分以上のものがあると思った
        200万とちょっとであれを買えるってのはお得かなあ、ただカーテンエアバッグがついてないのは悲しいなあ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月16日 16:18
      • ※8
        コンパクトカーの税金は34500~だから3倍以上高いけどね
        軽自動車の造りが飛躍的に良くなり、コンパクトカーの優位性が薄れた事で
        軽へ乗り換えた人の方が圧倒的に多いだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月16日 19:41
      • ※10
        その下の1000cc未満29800円が抜けてるよ。

        つか、こうしてみると車の税金高すぎ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月16日 19:43
      • 安全性を重視するならグローバルモデルに限る。

        軽自動車などの国内モデルはIIHSやNCAPなど最先端のテストに対応できない。

        J NCAPはザルなので信用できない。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月17日 13:30
      • スズキのX-BEE
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月18日 13:05
      • トール兄弟っていまだにスマアシ2なのか。
        あれは付いてないのと同じだからな。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月19日 23:18
      • ※10
        軽の売り上げは2014がピークで、その後2年連続10%ずつくらい落ちて軽のシェアがさがったんだよ。去年は軽増えたがが自動車全体も同じくらい増えたから軽シェアはあまり変わってない。
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