1: 2018/01/15(月) 22:12:01.91 ID:Loli7ZRW6
トヨタ:
no title

日産:
no title

ホンダ:
no title

スズキ:
no title

マツダ:
no title

スバル:
no title

ダイハツ:
no title

三菱:
no title

2: 2018/1/(水) 07:00:29 ID:kurumania
2: 2018/01/15(月) 22:12:37.61 ID:Loli7ZRW6
最近は結構どこも頑張ってると思うが

4: 2018/01/15(月) 22:13:15.27 ID:3yirkGJI0
一番はマツダ
最下位はトヨタ

10: 2018/01/15(月) 22:15:00.93 ID:Loli7ZRW6
>>4
マツダはずっとこの統一デザインでやってくんか?

6: 2018/01/15(月) 22:13:30.84 ID:lEOJ9Osf0
なんでどいつもこいつも細目のツリ目やねん

11: 2018/01/15(月) 22:15:36.43 ID:Loli7ZRW6
>>6
丸目ってなるとスズキくらいか

9: 2018/01/15(月) 22:14:31.08 ID:5eyuP/Ema
マツダが好き

トヨタは合わないかな
それに攻めすぎなデザインに感じる

15: 2018/01/15(月) 22:16:48.42 ID:Loli7ZRW6
>>9
マツダのデザインはいいかもしれんが
選択肢があのデザインだけってええんか?

12: 2018/01/15(月) 22:15:38.75 ID:59XW2uD30
光岡定期

16: 2018/01/15(月) 22:17:19.23 ID:cyXxq6360
マツダはかっこよくて高級感あるわ
ぱっとみ外車かと思う

22: 2018/01/15(月) 22:18:13.77 ID:Loli7ZRW6
>>16
ここまでマツダばっかやん
ちなみに外車と日本車の違いってなんや

25: 2018/01/15(月) 22:18:52.62 ID:IXUgN6u0d
マツダがデザイン一番ええけど車体のわりに中が狭すぎ見切り悪いで購入にはせん奴多いやろな

31: 2018/01/15(月) 22:20:25.19 ID:UcZq6cL1a
マツダは見た目だけのためにガラス面を小さくして視界殺すクソデザインだぞ
工業製品としてありえない

39: 2018/01/15(月) 22:23:19.16 ID:z9DBd8dM0
>>31
デザインを最優先したマツダは
優秀な決断をしたと思うが

36: 2018/01/15(月) 22:22:47.82 ID:tthxiclE0
三菱デザインは好きやで

42: 2018/01/15(月) 22:23:32.59 ID:qWdh37hu0
ホンダとスバル好き
マツダはわからんでもないけどみんな一緒すぎておもんないわ

53: 2018/01/15(月) 22:25:59.41 ID:nUKYj3FV0
マツダとかみんな同じ顔やん
やっぱスズキやろ

55: 2018/01/15(月) 22:26:09.85 ID:Loli7ZRW6
ここまでダイハツなし

62: 2018/01/15(月) 22:27:06.69 ID:25RTdYS60
>>55
ダイハツは大きな当たりも外れも無い印象

73: 2018/01/15(月) 22:29:21.55 ID:Loli7ZRW6
>>62
まあ駐車場で背景と化すのもある意味デザインよな

56: 2018/01/15(月) 22:26:25.48 ID:6lwOVOd90
マツダとスバル好き
統一してくれるほうがええわ

66: 2018/01/15(月) 22:27:51.11 ID:yGm2PyIFa
でもお前らロゴ無かったらどこのメーカーが分かんないんでしょ?

69: 2018/01/15(月) 22:28:36.63 ID:0dlv2vF/0
ハスラーみたいに合わん奴は嫌うけど
好きな奴はホンマ好きみたいなデザイン増えてもええんやけどな
どこも似たり寄ったりで車好きやないと見分けつかん

77: 2018/01/15(月) 22:30:21.64 ID:9Gfwpw860
最近のマツダ、スズキはええけどな

ただどっちもエンブレムがクソださい

81: 2018/01/15(月) 22:31:14.67 ID:dFNg/h/q0
70年代 プレス技術の壁で四角い車だらけ
90年代 技術の進化とコスト掛け放題が産んだデザイナー歓喜の時代
00年代 コストカットとの闘い、共用化の容赦無い大波
10年代 衝突安全と言うラスボスの台頭

84: 2018/01/15(月) 22:31:57.55 ID:3RYcida10
いうてトヨタってクラウンとかハリアーとかランクルとか人気車種はデザインも悪くないよな
むしろこいつら売るために他をダサくしてるんちゃうか

96: 2018/01/15(月) 22:33:52.20 ID:UcZq6cL1a
>>84
ランクルはともかくクラウンハリハーなんてほぼ国内専用車だからデザインも装備も露骨にレクサスの下位互換扱いだぞ

85: 2018/01/15(月) 22:32:00.72 ID:EJ78Z9KN0
スバルは頑張ってるけど芋臭い
マツダはパッと見いいけどちゃんと見ると結構価格なり安っぽい
トヨタホンダはウンコオブウンコ
日産はどんな車だろうがエンブレムで台無しだけどGT-Rがあればどうとでもなる
三菱は論値だがRVRとギャランフォルティスは中々カッコ良かったと思う

93: 2018/01/15(月) 22:33:03.20 ID:+2deGzID0
>>85
途中からただの車種の論評になってて草

97: 2018/01/15(月) 22:34:22.99 ID:EJ78Z9KN0
エンブレムは三菱がぶっちぎりトップや
家紋モチーフなのがいい
車作っとらんけどヤマハもええ
ホンダはHENTAIマーク今すぐ捨てて翼に変えろ

104: 2018/01/15(月) 22:35:25.70 ID:eyuKpZ2q0
最近は割りとマツダ
昔はトヨタ

95: 2018/01/15(月) 22:33:49.16 ID:9TgFAHu+M
三菱の見た目したホンダをトヨタで買いたい

716: 2018/1/(水) 07:00:29 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (60)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月17日 07:11
      • レクサスtlトヨタを比べて下位互換て当たり前だろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:09
      • 個人的には マツダだね!
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:20
      • マツダはオーナーにしか車種わからんようにしてこの先どうすんのかね

        てかデザインのいい外車メーカーってどこだよw
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:21
      • インフィニティだろう
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:37
      • やっぱりマツダだよな。
        安心した。
        最近の日本車のデザインがオラ付いてきて悲しい。
        00年代とか各社のデザインおもしろくて好きだった
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:50
      • マツダを見てると
        デザインで車は売れないのが良く分かる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:57
      • マツダだよね。
        ただ日本じゃ売れないよな。かっこよさなんか二の次でまずは広さが求められる。そんなに荷物積まない奴や5人以上で滅多に行動しないやつも「念のため」でステーションワゴンやミニバン買っちゃうから。
        海外はそこはロジカルで考える人が多いからマツダは伸びやすい。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:03
      • マツダだね。
        あと、日産も実力あるのに手抜きすぎ。
        スバルは芋臭さあるけど、上位。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:11
      • マツダがデザイン、装備、燃費で勝負に出るもそれ程売れない
        価格をもっと下げないともう出来ること無いだろレベルで終わっている
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:14
      • オーバーフェンダーで太いタイヤ履かせればカッコよくなるけど
        日本のお国柄、室内空間拡大の為に全体を太らして細いタイヤでエコうたうからね。

        車高3センチダウンのオーバーフェンダー付けるだけで大体カッコよくなる。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:17
      • グローバル化と言う新興国で造形技術の劣る地域で作ったコンパクトカーはダメだろ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:22
      • マツダはコンセプトカーのインパクトが強すぎて実車の影が薄い
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:53
      • ※7
        マツダの場合、ミニバンやワゴンに食われているというより
        他に問題があるんじゃね?
        他社セダンやハッチバックにはそこそこ売れてるモデルもあるんだから
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:01
      • 人間と一緒で見た目だけで伴侶を選ぶわけじゃないからな
        いくら美人でも高飛車で気を遣う女より
        平凡だが安心感がある方がモテる
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:36
      • 販売台数過去最高で生産台数も限界いっぱいなのにマツダは売れてないとかほざくチョンには参るねw
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:40
      • ※6
        ※9
        ※13
        統計すら見ないで売れてない扱いとかアホちゃうか
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:43
      • 「デザインのいい車」はあっても「デザインのいいメーカー」は日本にないんじゃない?ピアッツァとかFFジェミニとか一時期いすゞが頑張ってたんだけどね
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:45
      • 販売網はトヨタ
        インテリアは日産
        空間ギミックはホンダ
        エンジンはスバル
        調整はマツダ
        軽量化はスズキ
        エクステリアは三菱
        車検は近所のダイハツ

        これでええやろ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:52
      • ※17
        でもシビックとかロードスターがデザインで賞取ってるから
        ネットオタクはともかく海外では認められてるんじゃないか
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:58
      • 外装も内装もホンダが一番好き
        シビックのシャープなのも良いしヴェゼルの曲線も良い
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:04
      • ※18
        水平対向なんてメリット無くね?
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:09
      • ※18
        スバルのエンジンとか、各メーカーのダメなとこ集めてんのかな?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:10
      • スバルにはもう少しダサさが必要
        垢抜けたら駄目なんだ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:50
      • スバルのエンジンはないわな
        視界の良さと足回りは良いと思う
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:14
      • エンジンとエクステリアはマツダだろ。マツダのSPCCIが内燃機関の寿命をさらに伸ばすぞ。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:25
      • デミオ、CX-3、CX-5、ロードスターと出す車ことごとく海外で賞を受賞してるのはマツダだけだよな。
        単発の車ならトヨタでもあるけど、本当に会社としてデザインを評価されてるのはマツダだけ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:27
      • マツダが売れてないってのは
        一昨年に国内販売が落ち込んでるという報道が出たからじゃないの
        去年は少し盛り返してる
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:36
      • かっこよいデザインでマツダ
        乗りやすいデザインでスバル
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:39
      • 同じ顔って言うけどCX系と他だと結構違うで
        なおマイチェンで統一される模様
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:42
      • いすゞよ
        戻っこい
        117クーペの夢をもう一度
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:55
      • ワイの好みとしては。
        1位マツダ2位スバルだは。
        で、中間位置からやや上にトヨタ。
        最下位が三菱、次にホンダ、その次に日産かな…?
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月17日 12:59
      • デザインとか衝突安全性考えてだろうけど最近の窓が小っちゃいの嫌い
        運転しづらいて本末転倒やろ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年01月17日 13:04
      • 日産はパルサーとかアルティマとか海外専売車種はかっこいいのに国内のはいまいち垢抜けない
      • 34. 名無しさん
      • 2018年01月17日 13:16
      • ※16
        昨対でドヤ顔w
      • 35. 名無しさん
      • 2018年01月17日 13:32
      • ※34
        ソースも出せない癖にイキるなよww
      • 36. 名無しさん
      • 2018年01月17日 13:58
      • マツダは規模の割りに内実ともに頑張ってて好感もてる
        あとはディーラーがトヨタくらいに親切だったら買ってた
        高級といかなくても品の良さは欲しい層からすると嬉しい存在

        個人的には単身者・カップル向けにデミオクーペ出してくれたら買う
      • 37. 名無しさん
      • 2018年01月17日 14:19
      • ホンダはデザインに力入れてるらしいのに
        こういう話題で全然名前挙がらなくて草
        カッコ悪くはないんだけど「かっこいい!」って思えないんだよな
      • 38. 名無しさん
      • 2018年01月17日 14:21
      • マツダの快進撃に陰り? なんと8ヵ月連続前年割れ継続中
        http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49771
      • 39. 名無しさん
      • 2018年01月17日 15:12
      • 2016年の記事ってどんだけ遅れた情報頼りにしてるんだ…w
      • 40. 名無しさん
      • 2018年01月17日 15:17
      • 強いて言うならマツダ
        トヨタとかホンダは量産性も重視したデザインで妥協してる
        これはトヨタの幹部も公言してたしな
        ただそういうのをやめるとも言ってた
      • 41. 名無しさん
      • 2018年01月17日 15:27
      • トヨタはカムリがかなり完成度高いデザインだと思う
      • 42. 名無しさん
      • 2018年01月17日 16:07
      • かぎられた生産能力を活かして
        性能の高い車をつくるためにも
        マツダのデザイン統一は正解だと思うわ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年01月17日 16:08
      • マツダは間違いない。インフィニティもなかなか良いよ。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年01月17日 16:19
      • 今更思ったんだが
        ダイハツって意外とカラフルで意外とオシャレやな
      • 45. 名無しさん
      • 2018年01月17日 16:41
      • マツダは魂動第2世代で引き算の美を取り入れてきたよね。日本的で良いと思う。ドイツの質実剛健とは違った世界観で興味深い。
        カーデザイン好きにとっては明確なテーマを持ったメーカーは面白いよね。好きか嫌いかはともかく、語れるから。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年01月17日 16:52
      • トヨタのキーンルックといい日産のVモーショングリルといいアレはフロントグリル周りのみ共通イメージなだけ。ホンダもそう。
        そういう意味ではメーカーとしてデザインを語れるのは国内ではマツダしかないよね。縦軸で共通テーマ通してるのマツダしかないからさ。

        世界シェア2%の弱小メーカーだから共通デザインにしてメーカーとしての認知度を高めるのは賢いやり方だと思う。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年01月17日 19:51
      • マツダのデザインは素晴らしい。
        アクセラも手頃な価格で装備も充実してきた。
        その装備をつけて有料塗装とかつけてたら、
        スバルのレヴォーグが買えそうな価格になってくる。
        燃費では劣るけど、馬力や装備を比較するとスバルがコスパ高い、マツダはやっぱり少し高いと感じちゃう。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年01月17日 20:56
      • ※47
        同等の装備をレヴォーグにも付けたらその分価格上がるんだよなぁ
      • 49. 名無しさん
      • 2018年01月17日 23:27
      • ちょっと前のスズキがいい感じだと思ってたのにもう空気だな
      • 50. 名無しさん
      • 2018年01月17日 23:38
      • ※48
        レヴォーグにはそれらが標準装備ってのが多いから、値段はそんなに上がらないんだよなぁ。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年01月18日 00:14
      • キーンルックだのなんちゃらグリルだの、そういうディティール的な部分だけ見てデザインを語るのは愚の骨頂
        マツダ、ホンダはスタイリングに新鮮味がある(ホンダはアキュラ部門は全くダメだが)
        スバルはいつも通り過ぎて飽きてきた
        三菱、トヨタはディティールに頼りすぎ
        日産は未だ迷走中
      • 52. 名無しさん
      • 2018年01月18日 06:50
      • >>ディティール的な部分だけ見てデザインを語るのは愚の骨頂
        アフターパーツやマイナーチェンジでどうとでも変えられる部分は、カーデザインとは言えないんだよな。
        故・前澤氏も言ってた。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年01月18日 10:01
      • 46だけど、おれの言ってるのはマツダ以外は車種ごとにかなり違うデザインだからメーカー単位では語れないってことね。
        キーンルックとかは共通デザインとはいえないって意味。あれはディティールだから。
        ディテールで語るなってのはわかってるよん。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年01月18日 12:36
      • マツダのデザインは頑張ってると思うが、欧州の何かをパクってそれっぽくした感がちょいと気持ちわるい
      • 55. 名無しさん
      • 2018年01月18日 17:12
      • マツダはともかく最近スバルは垢抜けすぎじゃないかい?
        個人的にスズキが一番好きだけど、正直一番もっさりしてそうと思ったら
        案外他メーカーももっさりしててなんか安心した
        でもキモオタ三銃士はマツダとスバル卒業で解散だな…
      • 56. 名無しさん
      • 2018年01月18日 17:49
      • CX-3乗りの俺、高みの見物。未だに周りから声をかけられるのがマヂすごい
      • 57. 名無しさん
      • 2018年01月18日 20:09
      • マツダ絶賛でワイツダオタ歓喜
      • 58. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:03
      • ようやくマツダの絶望的な視界を指摘する声が増えてきたな
        あれでディーゼルとかバスの階下ラゲッジスペースに乗ってるようなもの

        スタイリングも所詮FFだからかむくれ上がってて、
        短足小デブ顔だけイケメン風みたいな感じ
      • 59. 名無しさん
      • 2018年01月19日 00:43
      • 光岡がねーぞハゲども
      • 60. 名無しさん
      • 2018年01月19日 12:39
      • マツダやな
        デザインはかなり良いがエンブレムがクソ
        車のデザインとカモメマークが全く似合ってない
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!