10102029_201706g
1: 2018/01/16(火) 17:28:06.015 ID:t8FkE4Wl0
bmw x4みたいな背の高いセダン
ちょっとリアの形変えるだけだし
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1516091286/0-
2: 2018/1/(木) 19:00:00 ID:kurumania
2: 2018/01/16(火) 17:28:37.069 ID:/qCtz6Nwd
良いねぇ

3: 2018/01/16(火) 17:29:05.516 ID:Tzfm5cgE0
よく分んないわ
図で説明して

4: 2018/01/16(火) 17:31:23.322 ID:t8FkE4Wl0
こういうこと
no title


no title

10: 2018/01/16(火) 17:34:37.269 ID:Tzfm5cgE0
>>4
最近こういうの多いな

良さが分んねぇが流行りなんだろうな

13: 2018/01/16(火) 17:36:28.365 ID:t8FkE4Wl0
>>10
重厚感と高級感が合わさって格好いいじゃん
見通しも良いし衝突安全性も高い

5: 2018/01/16(火) 17:32:02.524 ID:QoNQQlfi0
コンパクトSUVが流行って微妙な車になっちまったしそれもいいかもな

6: 2018/01/16(火) 17:32:33.342 ID:t8FkE4Wl0
ちょっとうしろ削るだけじゃん?
いま国内にこういう形ないしバリエーションで出したら絶対もと取れると思う
ハリアーはネームバリューもあるし

7: 2018/01/16(火) 17:32:53.930 ID:/qCtz6Nwd
CHRのサイズアップ版みたいな感じでさ

8: 2018/01/16(火) 17:33:56.190 ID:t8FkE4Wl0
chrは奇抜でちょっと軽い感じがするな…
ハリアーのほうが落ち着いた高級感がある

11: 2018/01/16(火) 17:35:10.942 ID:t8FkE4Wl0
ハリアーなら350万くらいでナビまでフルセットできるじゃん?
x4はフルセットにしたら800万越え
絶対売れるよ

14: 2018/01/16(火) 17:38:10.372 ID:t8FkE4Wl0
cピラー変えるだけだよ!

16: 2018/01/16(火) 17:38:47.261 ID:zyM/HB+Ta
エクリプスクロスとかCX4控えてるからね

19: 2018/01/16(火) 17:40:43.140 ID:t8FkE4Wl0
>>16
そのあたりは近いけど完全なセダン型じゃないからね
bmwのようなセダン型はいまのとこベンツglcくらいじゃないか?

17: 2018/01/16(火) 17:39:12.894 ID:zyM/HB+Ta
あとジュークもそうなるかも

18: 2018/01/16(火) 17:40:07.461 ID:F5jj9yLDH
インプレッサXVのクーペ版もかっこ良さそう

20: 2018/01/16(火) 17:44:51.212 ID:6ee7Nw53r
ヴェゼルみたいな感じ?

22: 2018/01/16(火) 17:45:35.900 ID:fIZjftUsa
なんかお前らって自分がかっこいいと思ってるだけのものを世界の基準だとでも言わんばかりに語り始めるよな
お前が好きなだけで全員が全員そう思うわけじゃないから

24: 2018/01/16(火) 17:46:28.876 ID:t8FkE4Wl0
>>22
でもx4もglcも売れてるよ!

26: 2018/01/16(火) 17:48:12.207 ID:Tzfm5cgE0
GLAで十分だわ

27: 2018/01/16(火) 17:51:06.534 ID:zlyc7y2c0
X4もGLCクーペも売れてないだろ、ほかのモデルはたくさん見るがその2つは観たことない

28: 2018/01/16(火) 17:52:00.700 ID:t8FkE4Wl0
調べたらほとんど同じ値段でオーソドックスsuvのx3が売上8万台
x4は3万台だった…
あんま人気なかった…🍰

30: 2018/01/16(火) 17:52:52.401 ID:QoNQQlfi0
スカイラインクロスオーバーみたいな感じか?

31: 2018/01/16(火) 17:53:54.127 ID:t8FkE4Wl0
>>30
近いけどあれはなんか惜しいよな 

34: 2018/01/16(火) 17:57:15.167 ID:t8FkE4Wl0
ハリアーかっこいいよな

35: 2018/01/16(火) 17:57:26.443 ID:6oWqmT8o0
(クーペsuvってなんだ?)

38: 2018/01/16(火) 18:00:51.131 ID:iY2ijOFh0
クーペって2人乗りのイキリ車だと思ってたけど違うのか?

40: 2018/01/16(火) 18:03:14.183 ID:t8FkE4Wl0
4ドアクーペっていうのがある
セダンより流線型寄りで伸びやかなイメージ

41: 2018/01/16(火) 18:13:50.135 ID:NcS+K7+yd
ハッチバックとは違うん?

44: 2018/01/16(火) 18:18:23.272 ID:bzQus0oVK
>>41
ハッチバックもクーペあるよん
ファーストバック ノッチバック メーカーが呼べばなんでもクーペになるよん
1が云いたいのはファーストバックスタイルのSUVだね

45: 2018/01/16(火) 18:29:42.664 ID:bzQus0oVK
アストンマーチンDBX
no title

no title

no title

もうすぐ4ドアクーペSUVで出すとか云われるから お金を貯めておきましょう

33: 2018/01/16(火) 17:56:10.405 ID:NcS+K7+yd
今のハリアーで満足だしなあ

716: 2018/1/(木) 19:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:20
      • アキュラもちょっと前に作っていましたw
        超ニッチジャンルだな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:23
      • x4のどこがカッコいいのか全くわからない。セダンでもないSUVらしくもない中途半端。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:23
      • C-HRがあるジャマイカ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:24
      • X6とかあの辺りのタイプって、オラつく以外にメリット何もないじゃん?
        セダンより遅い(重い、コーナリング悪い)
        フォーマル性もなくなる
        SUVより積載性落ちる。(アウトドアなどのニーズ捨てる)
        クルマは機能美ありきやろ?ディテールの処理とかは自由だが。ま、無駄なものにコストをかけられる事が豊かさの証明ってならまさにそれだがw。確かにX6のオラつき加減は半端ない。

        X6でそれだから、X4はさらにそこからオラつき加減も車格なりに落ちるから売れないと思うぞ?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:26
      • マカンみたいな中途半端なの想像した
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:29
      • トヨタに変わり種を求めるな
        万人受けしてこそがトヨタ
        スバルにでも頼めば
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月18日 19:54
      • SUVクーペならランボルギーニもウルス出すやん!
        もち買えんけど
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月18日 20:04
      • X6とかGLCクーペは上に伸ばしたセダンみたいで気持ち悪い
        このへんの境界って難しいな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月18日 20:29
      • 主を支持するがだっさい車が大好きなTOYOTAの重い腰はあがりませんよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月18日 20:35
      • わざわざ後部座席の空間減らしてどうすんねん
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月18日 21:24
      • X6ですら後部座席の居住性は最悪なのにX4なんて殆ど2+2や。
        代車でX4出してくれたけど、まぁ、運転する分にはかなりいい車なんだがな。
        小学生までの子供を後ろに乗せるような家族構成ならアリだけど・・・
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月18日 21:43
      • ヴェゼルくらいで十分なんだけど
        ラゲッジとか居住性を犠牲にしすぎず良い感じのところついてると思う
        訳あって手放したけど買い直したい
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月18日 21:48
      • 他メーカーで出してめっちゃ売れたら、トヨタも真似るだろう
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:11
      • クーペSUVって何が良いのかさっぱりわからない。普通のクーペの方がカッコいいだろ。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:16
      • 元祖SUVクーペは初代ムラーノだからな
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:11
      • レクサスのLF-1がそうじゃん
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月19日 03:23
      • 高価格帯の車ならデザインの遊びとして有りだけど
        クロスオーバーSUVってのはオンロード車をオフロード風に仕立てたのが受けてるわけで
        その見た目をオンロード車(クーペやファストバック)に戻してどうすんのさ
        オンロード車は車高が低い方がカッコいいとか言う奴が多いのに
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月19日 08:18
      • レクサスで1550以下のコンパクトSUV出してくれたら即買いだけどな。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月19日 09:07
      • レクサスUXがC-HRベースらしいから待てばいいんじゃない?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月19日 10:33
      • ダサいとしか思えんのはワイの心がせまいからか?
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月19日 12:39
      • ファーストバックwwww
        食べかけのラーメン吹いたwwww
        良くしらねえのに語るなよ、ファーストバックじゃなくてファストバックだろ!
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月19日 13:19
      • 腰高ステーションワゴンの荷室を潰したものをSUVクーペと言われても・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月19日 13:37
      • 後部座席で頭飛び出すぞ。
        プラットフォームからやり直しだからそんなに簡単じゃない。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月19日 23:47
      • まぁ国産には出来ない形だ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月19日 23:48
      • 結局国産は欧州の後追い
        国産が最先端だと思ってるやつは10年遅れてる
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月24日 22:30
      • ついでに車高下げてセダンにしちまえよめんどくせぇ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月01日 22:06
      • 国産メーカーにやらせたら、大径タイヤ履いたただのコンパクトカーになる。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月03日 19:36
      • 居住性厨はバスでもどうぞ
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