なにがダメなの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1516402919/0-スポンサードリンク
2: 2018/1/(土) 19:00:41 ID:kurumania
4: 2018/01/20(土) 08:02:37.543 ID:Y2wheaaPa
昔のイメージから脱却できてないおじ様達
7: 2018/01/20(土) 08:03:28.040 ID:5s214FK10
さあ
俺的にはなんか最近デミオのクリーンディーゼルとか、
CX-3のクリーンディーゼルの6MTとか乗りたくてしょうがない。
弟がAT限定で自分用に車占有する金無いから、しぶしぶ今は違うの乗ってるけど
俺的にはなんか最近デミオのクリーンディーゼルとか、
CX-3のクリーンディーゼルの6MTとか乗りたくてしょうがない。
弟がAT限定で自分用に車占有する金無いから、しぶしぶ今は違うの乗ってるけど
42: 2018/01/20(土) 08:28:58.917 ID:LL5947cId
>>7
レンタカーでデミオのクリーンディーゼルのAT乗ったけどあのトルクは思わず笑ってしまった
MTだったら最高に楽しいだろうな
レンタカーでデミオのクリーンディーゼルのAT乗ったけどあのトルクは思わず笑ってしまった
MTだったら最高に楽しいだろうな
8: 2018/01/20(土) 08:03:43.985 ID:bKs7+UvY0
デザインかっこよくね?
14: 2018/01/20(土) 08:05:45.569 ID:5s214FK10
>>8
俺は好きだなあのデザイン
なんか欧州車っぽいデザインに見える
トヨタや日産はザ・日本車的なデザインで
俺は好きだなあのデザイン
なんか欧州車っぽいデザインに見える
トヨタや日産はザ・日本車的なデザインで
21: 2018/01/20(土) 08:07:47.360 ID:bKs7+UvY0
>>14
おれもそんな気がする
トヨタ日産はファミリー向けな優しいイメージがあるけど
おれもそんな気がする
トヨタ日産はファミリー向けな優しいイメージがあるけど
12: 2018/01/20(土) 08:05:30.795 ID:g+urgGIe0
みんな贔屓のメーカーがあるんだよ
17: 2018/01/20(土) 08:06:20.241 ID:ndqnmSLB0
鼓動デザインになってから選民思想持つキモい信者が増えた気がする
18: 2018/01/20(土) 08:06:35.728 ID:Z4PrfK5r0
値段不相応のくせに高級車ぶってるのが癪らしい
24: 2018/01/20(土) 08:10:06.402 ID:bKs7+UvY0
>>18
性能不相応の値段ってことか?
それで儲かるくらい売れてるんなら適性なんじゃね
性能不相応の値段ってことか?
それで儲かるくらい売れてるんなら適性なんじゃね
61: 2018/01/20(土) 09:18:20.460 ID:IQM1y2q60
>>18
高級車でもないのに内装にだけ質感ガーとか高級感ガーとかうるさいアホが
多いんだから仕方ないんじゃね?
高級車でもないのに内装にだけ質感ガーとか高級感ガーとかうるさいアホが
多いんだから仕方ないんじゃね?
26: 2018/01/20(土) 08:11:28.796 ID:jkJQiMLZ0
鼓動出始めのときは評価良かった
それの逆張りが定着した感じ
今はマツダ叩きは通ぶれるらしい
それの逆張りが定着した感じ
今はマツダ叩きは通ぶれるらしい
29: 2018/01/20(土) 08:16:00.635 ID:ndqnmSLB0
昔の鬼値引きで買わせて、他社に下取り持ってくと値段付かないマツダ地獄のイメージ持ってるオッサンオバサンが多いんでしょ
今は値引きなしの雰囲気高級路線でかつてのイメージ払拭に躍起になってるからそれが鼻に付くんだろうよ
俺は商売下手くそなマツダも成長したもんだなと思うけどね
今は値引きなしの雰囲気高級路線でかつてのイメージ払拭に躍起になってるからそれが鼻に付くんだろうよ
俺は商売下手くそなマツダも成長したもんだなと思うけどね
31: 2018/01/20(土) 08:18:11.044 ID:D4z9cjrL0
ま、実際のところはトヨタ叩きレクサス叩きの方が圧倒的に多いんだけどな
33: 2018/01/20(土) 08:20:28.252 ID:ndqnmSLB0
コスパって言葉が大好きな、上流階級気取りたいけどなりきれない残念なやつが今のマツダのヤバい信者に多い気がする
ことあるごとにマウンティングしてくるような奴らね
そういう奴らがマツダ褒めるために他社貶すからイメージ悪いわ
ことあるごとにマウンティングしてくるような奴らね
そういう奴らがマツダ褒めるために他社貶すからイメージ悪いわ
34: 2018/01/20(土) 08:20:59.628 ID:5s214FK10
つかクリーンディーゼルは右に出るものなくない?
欧州車含めて。
欧州車は不正もあったし、アドブルーがないと維持できないタイプのクリーンディーゼルだぞ。
Skyactiv-Dはアドブルーレスな浄化装置がついてるので、メンテナンスフリー。
欧州車含めて。
欧州車は不正もあったし、アドブルーがないと維持できないタイプのクリーンディーゼルだぞ。
Skyactiv-Dはアドブルーレスな浄化装置がついてるので、メンテナンスフリー。
37: 2018/01/20(土) 08:23:43.536 ID:TulmfFSF0
>>34ストレスフリーとまはでいかないんじゃね やっぱりDPFの問題もあるし
他社より優れてるのは確かだと思うけど
他社より優れてるのは確かだと思うけど
36: 2018/01/20(土) 08:23:42.845 ID:bKs7+UvY0
マツダ叩いてるやつが多いと思ってたけどそんな風潮はないようだな
44: 2018/01/20(土) 08:37:16.270 ID:GbKW+atX0
>>36
結局信者信者言うだけだからなこいつら
結局信者信者言うだけだからなこいつら
40: 2018/01/20(土) 08:26:38.010 ID:PWBk/JIj0
cx5かっこいい
46: 2018/01/20(土) 08:38:29.988 ID:dDk6wWzN0
初代アクセラ最後期乗ってたけど良かったぞ
57: 2018/01/20(土) 08:57:40.685 ID:OcmXs+pt0
メーカー信者ってのはネット上に山ほどいるけどスバルマツダは特にアレ
63: 2018/01/20(土) 09:22:52.581 ID:Y8GliNMl0
お前ら色んな意味でマツダ大好きだよな
64: 2018/01/20(土) 09:25:12.381 ID:IQM1y2q60
スポーツカー乗りだけどマツダは好きでも嫌いでもないな
おにぎりはいくらなんでも金かかりすぎだし
おにぎりはいくらなんでも金かかりすぎだし
72: 2018/01/20(土) 09:56:22.807 ID:G/RkVwps0
時代が変わったからいまは糞じゃない
むしろ昔もてはやされてたホンダがくそになってしまった
むしろ昔もてはやされてたホンダがくそになってしまった
79: 2018/01/20(土) 10:28:13.393 ID:crWsh2oBd
条件反射で叩いてるだけだから中身がない。
80: 2018/01/20(土) 10:31:54.726 ID:0HUBr7RRa
結局車自体は叩くところがないから信者がーしか言えないんだな
82: 2018/01/20(土) 10:34:36.432 ID:crWsh2oBd
マツダのアンチだけに限らないけど信者ガーオタガーって言うだけで
車については一切語れない薄っぺらい人間ばかりなんだよな。
車については一切語れない薄っぺらい人間ばかりなんだよな。
84: 2018/01/20(土) 10:52:44.218 ID:OY0kb8n9a
マツダは今はマシだけど、昔は大変だったからな
転機は三代目アテンザから
他のメーカーの没落なんかもあって業界内では勢力図が変わってしまった
認めたくはないんだろうけどね
転機は三代目アテンザから
他のメーカーの没落なんかもあって業界内では勢力図が変わってしまった
認めたくはないんだろうけどね
86: 2018/01/20(土) 11:04:04.021 ID:wXUNvFxja
ホンダと三菱が勝手に死んでそのタイミングでマツダが改革したからな
ついていけない老人がマツダにネガティブなイメージ持ったままなんだろう
まぁ、ドイツ車は良いものだっていうイメージ戦略から抜け出せないみたいなもんさ
ついていけない老人がマツダにネガティブなイメージ持ったままなんだろう
まぁ、ドイツ車は良いものだっていうイメージ戦略から抜け出せないみたいなもんさ
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716: 2018/1/(土) 19:00:41 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (126)
ライトつけたとき光軸がめちゃくちゃでビックリしたわ。
また餌蒔いてコメ数稼ぎたいだけか?
NDロードスターとかね
ホンダがミニバンメーカーになったのに比例してスポーティーなイメージを奪われたしFFなの被ってるし
あとホンダ信者とスズキ信者は軽作ってないのもバカにされているように感じて癪に触るんだろう
トヨタダイハツに信者なんて居ないし三菱信者と日産信者は息してないから
それ単に契約通りやっただけじゃん
よく見たら信者ガーって言ってるのこいつだけじゃん
笑えん冗談
ハリアーとCX-5を比べようとサイトを開いたら、ハリアーのサイトは普通に車の説明でわかりやすかったが、
CX-5のサイトは開いたらいきなり、「開発主査&チーフデザイナーが語るCX-5の深化」とか出てきて、そんなもん調べに来たんじゃねーよ、余分なもん載せとくなって思ったわ
こういうどうでもいい事を公式サイトですらゴリ押しするような会社の物は信用できん
まるで深夜通販番組だ
ベリーサは変化系だけどがスズキからクロスビーってのが出てしまったな
もしかしたら三菱より嫌われてるかも
嫌ってる奴の声がデカいだけじゃね?w
スレでも積極的に叩いてるのって少数だし
コピペ乙。
ホンダはタイプRやNSXなど本気スポーツ出してる
マツダなんかお遊び程度のロードスターしかないだろ
ロードスターなくしたらアイデンティティなくなるから作り続けなきゃいけないだけ
むしろ意図的にヘイト買ってるんじゃね?
嫌われ憎まれればそれだけ興味と関心を集めるからな
いわゆる炎上商法ってヤツ
声が大きいのはツダアンチの方だろう
まぁ毎回同じ叩き方で伸ばしてるあたり同じやつの仕業なんだろうけどさ。
マツダ信者もアンチも、妄言中心で言い合いを楽しんでるだけだぞ?
機械好きでマツダ選ぶような奴の大半はスバル、スズキ、トヨタあたりの良さを理解してたりするぞ
マツダ嫌ってる人って車の話しないでオタ叩きしてるだけだからそれに合わせてやってるのはあるわww
むしろマツダ叩きの方が酷いじゃん
言ってないからやらないとかそういう話じゃなくてインパネ内にウォッシャー液が少ないから補充してくださいって文字が出てるのに入れておきましょうかの一言もないのはサービス悪いとは思わない?
他社のディーラーは必ず聞いてくれてたからレベル低いと思ったんです。
逆も然り。
っていうかオタが信者がって言い続ける人って何の話したくてまとめサイト来てるんだろ
ネガティブなコメントもたんまり見て悩んで決めたけど良い車だよ、満足してる
悪名高いマツダコネクトも今のところ不満ないわ
マツコネの悪評ってかなり初期のがずーと尾を引いてんだろうね
聞いてるほうが恥ずかしくなってくるんだよな
ぶっちゃけマツダとツダオタよりツダアンチの方が欧州コンプレックス拗らせてて面白いw
4WDは出してるけど特に目を見張るものはない
ロードスターは今後も続けて欲しい
ハイブリッドとEV関係が他社頼みなところがオワコン
デザインは嫌いじゃないけど車幅や取り回し考えると所有はしたくない
買わないからブランド戦略は別にどうでもいい
こんなイメージ
あとは内装さえもう少しなんとかできれば
コメント増えるのが目的なのか知らんけど、悲しくなってくる
デザインはいい、外車にも負けてないと思う
今までの安い路線と高級路線を分けた方がよかったかも?
そんな体力がないから統合したのかもしれんが
実際に比べてみろって、マジで意味がわからんから
ハリアー 普通
http://toyota.jp/harrier/
CX-5 「開発主査&チーフデザイナーが語るCX-5の深化」とか意味不 オナニーが酷い
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
ちなみに他のも
フォレスター 臭いドラマ推し
https://www.subaru.jp/forester/forester/
アウトランダー 普通
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
エクストレイル 普通
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail.html
レクサスNX 昔と比べたら普通になった
https://lexus.jp/models/nx/
こういうの見て信者は喜ぶんかなwまさに宗教www
お前、ネット特有のバカの手本みたいになってる
お前みたいなヤツのせいで、マツダアンチがバカとか病気ばっかりって言われちゃってんだろーが
偽マツダ信者の自作自演だろ?
洗脳されると客観的な判断が出来なくなるんだからしゃーない
あと、マツダもファンもスポーツ色とか運転する喜びとか謳うならさ
IMSAなんて北米限定選手権で燻ってないでWECとル・マンに戻ってくるか、
それかデミオでWRCに復帰してくれよ、頼むから
マツダの運転する喜び云々というのは
嵩張るスカイアクティブエンジンのために車内空間が狭くなるため
スペース効率以外の部分で訴求せざるを得ないからだよ
謳ってる運転席のオフセットやアクセル配置にしても
4-2-1後方排気でタイヤハウスから運転席が離れた結果だし
そんな訳でマツダは別にモータースポーツがやりたいから
ドライバビリティをアピールしているんじゃないんだ
騙されたと思ってみてみたらマジでオナニーばっかでわろた スマホ用サイトで詳しくはこちらを押しても反応しないのはオナニー以前の話だわ 車種紹介ページとして終わってる
マジで開発者のこだわりとか深化とかサイト見る側のこと考えてないな
車自体はカッコいいと思うけど
こうやって横並びで見てみるとマツダの異常性がよくわかるな
なるほど。だからSKYACTIV以降ミニバンを止めたのか
広くないと競合できないものな
そもそも業界首位と隙間狙いじゃ客層違うし、それによるページ構成変わって当然と思うが・・・
例えばカメラも、ニコンとキャノンはシンプルにしてるけどオリンパスやペンタはPV結構使ってる。
その違いなだけじゃね?
確かに「ずーん♪ずーん♪ずーん♪」の頃のマツダのキャラ作りの方が良かったな、今のはやたらと鼻に付く
大学デビュー就職デビューで意識高い系拗らせちゃった、ある意味中二病チックな感じ
PV使う使わないの話じゃねーよ、ちゃんと全部見て比べて来いよ
そこまで分かっててそんな捻くれた言い方するわけ?
車の売り言ってるだけじゃん
他のと比べて来い
読んだよ?結局※76に帰結する。
車の機能性能値段などを知りたいのであって、開発者やデザイナーのことを知りたいわけではない
車を選ぶに当たって比較しやすい、見やすいサイトでなければ見る気も比較する気も失せるってもんだ
あれを車の情報として取れるお前はすでに洗脳されてる
え?営業(広報)が喋ってるか開発者やデザイナーが喋ってるかの違いじゃね?それに喋ってる内容は今の会社のマーケティング内容そのまんまだったよ?
あと客層違うって言ったよね?単純に道具としてなら確かにシンプルな方がいい(上記のハリアーや上でカメラ例にしたけどニコン・キャノン)し、趣味(てか隙間)としてバックボーンも考えるタイプの人ならPV等多様する(CX-5や同じくカメラを例にしてオリ・ペンタ)営業って。
単純に※86がその営業方法に合わなかっただけじゃね?
自分も物買うとき道具として割り切る時はスペック表しか読まないし、趣味で買うなら設計思想等も考えるからPVやらあった方がうれしい。
二回も書き間違えた・・・orz
ほんとにな。トヨタマツダに限らず似たような営業戦略(は言い過ぎか)とってる他業種や企業ある、って言っただけで何故こうなるのか・・・
信者もアンチも元気いっぱいである
趣味で買うにも設計思想もマーケティングも必要無いだろ
それにそういう要らん情報をゴリ押ししてるのはマツダだけ
どれだけ異常なことかわかるか?
お前のいうカメラもそうだが、時計やらオーディオやらも同じでやたらと宗教じみた洗脳チックな広告の仕方をする
そういう洗脳チックな広告打って、洗脳されて釣れた人間にしか売れないからな
素の機能性能値段じゃはっきりと他に負けていてそのままじゃ売れないと理解してるからこそやりたがる商売方法
実演販売だろうがホームセンターだろうが個人ブランドだろうがね
マツダの場合は外国人向けの包丁屋の、その包丁の歴史PVをやたらと流して、値段と包装だけが豪華な包丁ってところ
やたら剣道とか刀みたいな和物エッセンスが出て来るなあ
ひたすら通販番組でやったり、しつこいCMで洗脳w
ホンダもかなりなもんだけどな。
結果が同じで、方や私が仕事をした対価をくれ、方やこれのために私はこれだけ努力したんだからそれを評価しろ、と言ったら
どっちが気持ちよく金を出せると思う?
マツダの広告は浅ましいんだよ
>それにそういう要らん情報をゴリ押ししてるのはマツダだけ
>どれだけ異常なことかわかるか?
>お前のいうカメラもそうだが、時計やらオーディオやらも同じ
今の国産車メーカーの中ではね、だからある程度目立てる。てか車種で言ったらトヨタの86だって最初っから「走りの気持ちよさ」って書いてるんだけど・・・(文字にしてるか映像にしてるかの違いなだけ)
そもそもマツダも言ってるじゃん、(極端な話)趣味の人メインだって。趣味の人が多いバイクもこの傾向の営業(カブ除く)の仕方だよ?
車以外でも同じ手法で広告打ってるのに何故それが異常になるのかな?一定の効果があるからその方針なんだよ?
>素の機能性能値段じゃはっきりと他に負けていてそのままじゃ売れないと理解してるからこそやりたがる商売方法
そだよ?自分で答え言ってるじゃん?だからそれに合う人間合わない人間がいるってだけ。
なんたってそっちも言うように、便利な道具が良い道具だからね。でも趣味で使う=便利な道具を使う人ばかりじゃないでしょ?汎用性が
それでも買ってくれる人狙いだってずっと言ってるんだけどね・・・
>例えば包丁、使っていい物は値段が関係なく売れる
まずその包丁をどこで知るんですかねぇ・・・。もしかして営業(広告)そのもの否定してる?別に砂漠で砂売れ!とは言わないけど、認知させるのって大事だよ。まあその方法が※93には合わないんだろうけど・・・
てか客もそこまで馬鹿じゃないよ。例えば総合点が良い商品がいいって人もいれば、尖った性能が良いって人もいる。商品だけ見る人と全体像?も見る人もいる。そんなの人それぞれ。
それに本当に全ての点が低い商品だったらどんな客層も買わないから。
うーん、いうほど悪いか?それよりもハリアーのページをずっと下まで見たら満足度の円グラフがでかでかと出てて顧客の声がこれみよがしでまたでかでかと表示してるのにはワラタwそこは謙虚にいけよ。
「汎用性が」は消し忘れ・・・3回目だorz
コメ100は自分と異なる価値観は断じて認め〜ん!
という異常性があるぞ
コメ92だな、ひどい方は
ワゴンRかと思ったらAZワゴン、ジムニーかと思ったらAZオフロード、逆にデミオかと思ったらフェスティバミニワゴン、ボンゴかと思ったらスペクトロンとマツダ車とその周辺は変わり者が多かった印象だな
もっと差別化すればいいのに
その割にはマツダ乗りは他社スレに出張しまくってその自分の趣味の押し付けしまくってるよなあ?
???営業の話してるのに何で荒らしの話が出てくるの?
マツダの広告の仕方がキモイって話だったよな?
そうそう、それが切っ掛け。んでずっと「何でマツダだけあんなの?」「いやいや、マツダだけのやり方じゃないよ?」の繰り返し。もしかして(もしかしなくても)※107は触ったら駄目なレスかなぁ・・・
特に車体が長いアクセラならまだマシだが、車体が短いデミオは本当にキモくて吐きそう。
まるで「銃夢」に出て来る金星人みたいだ、ハンプティダンプティに改名しろ。
ピッタリだ。
デミオに親でも轢き殺されたか?
今年で10年目。 質感とか車に求めてない、良ければ嬉しいけどさ当然。
ずーんずーんの頃のマツダは良かったよな
だが、今のマツダはダメだ
その理屈だとアウディとかどうなんだよ
どうせなら早く出せばいいのに・・・・。アテンザだとちょっとでかいだが、アクセラは格好悪いんで、あの「魁」のデザインならすぐにでも買ってやるんだけどな。
勿体ぶらないで格好の良いデザインを早く出せばいいのになー。
ここまで熱く語れる人は自動車評論家とか適任じゃないの?
プライベートでもこんな感じなのかな?
しかもそれが①品質が酷い②メーカーの対応が酷い③それを擁護する信者&工作員が酷いと三拍子揃ってるから糞としか言えんだろ…。
マツダ擁護してる関係者はワタミやマクドナルドを前にしても昔の酷さを知ってる老害が吠えてるだけで今は改善してるとか言えんの?
倒産の危機から救った大英雄なんや
広島県民には5チャンネルもいらんのや……
ワイはチャレンジ精神があるマツダが好きやぞ
偶にチャレンジしすぎて他のメーカーが放ったらかしにしてる技術に固執するアホなところもあるけどそこも好きや
浪漫の会社や
※111
あれはイノブタというより大口あけたカバでしょ
事実道内でアテンザに乗ってるけど余程の路地裏でもない限り困る事は無いしな
他所の国並の走行環境が整ってない他の都府県のウサギ小屋の家畜は軽にでも乗っていれば良いんじゃね?
魂動デザイン生みの親は、RX-8を手がけたデザイナー。
ちなみに、車好きに好評のRX-7 FDは魂動デザインを生み出した前田氏の父親が手がけている。