1: 2018/01/21(日) 06:35:51.227 ID:SyqAHuMPM
どう思う?
カッチョ良くね!?
no title

no title

no title
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1516484151/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/1/(月) 07:00:38 ID:kurumania
3: 2018/01/21(日) 06:36:58.203 ID:GCl+psBs0
昔乗ってたけどデカいしもう古いしもっといいのたくさんあると思うけどな

5: 2018/01/21(日) 06:38:12.181 ID:SyqAHuMPM
>>3
そこそこ速くてかっちょいい
人と被らない
最高じゃん

6: 2018/01/21(日) 06:38:30.781 ID:Y3KuZJwU0
80だなやっぱり

8: 2018/01/21(日) 06:39:36.653 ID:SyqAHuMPM
>>6
予算的にNAになるわ
しかもエアロ付けないとかっこよくなくない?

10: 2018/01/21(日) 06:39:46.866 ID:qM1QcA48K
(´・ω・`) 燃費悪くて後で泣くよ

13: 2018/01/21(日) 06:41:14.431 ID:SyqAHuMPM
>>10
いうて10キロは行くでしょ?

18: 2018/01/21(日) 06:42:43.163 ID:qM1QcA48K
>>13
(´・ω・`) 5~6キロくらいだと思うよ

12: 2018/01/21(日) 06:41:08.291 ID:cIFkgmkap
スタリオンでいいだろ似たようなもんじゃん

17: 2018/01/21(日) 06:42:36.050 ID:SyqAHuMPM
>>12
前はいいけど横が…
リアハッチっていうの?あそこの丸みが好きじゃない
no title

15: 2018/01/21(日) 06:41:24.661 ID:EjN65ulW0
画像のは弄ってあるじゃん ノーマルはダサいぞ

21: 2018/01/21(日) 06:43:48.357 ID:nhhqbMtWd
2jzやないんかーーーい!

23: 2018/01/21(日) 06:44:19.731 ID:SyqAHuMPM
>>21
1jのほうが音は良いんだぞ

27: 2018/01/21(日) 06:45:25.365 ID:cIFkgmkap
70って今いくらくらい?人気ない3リッターターボだと安いのかな?

35: 2018/01/21(日) 06:48:09.746 ID:SyqAHuMPM
>>27
2リッターTTが100万切ってる
2.5TTが100万くらい
3リッターもそんくらい

30: 2018/01/21(日) 06:46:35.624 ID:PEqe6cAUp
70ええよ、重いし、曲がらないけど乗ってて優雅な気分になれる

42: 2018/01/21(日) 06:52:58.517 ID:SyqAHuMPM
やっぱやめといたほうがいいのか?

47: 2018/01/21(日) 06:55:25.101 ID:HUN6+IqXM
10代なら1年で金ドブになっても好きなの買っとけ
「昔は~に乗ってて~」とか後で言える

53: 2018/01/21(日) 07:00:14.561 ID:TJ1CLSbo0
買ったとして自分で整備できるだけの知識あんの?
整備できる場所は?手伝ってくれる友達は?
やめとけよ最初はマーチとかから始めな

56: 2018/01/21(日) 07:01:35.388 ID:SyqAHuMPM
>>53
マーチだろうがヴィッツだろうが自分で整備はキツイな…

65: 2018/01/21(日) 07:06:53.627 ID:4t5tcTAi0
>>1はどこに住んでるの?近所で買うの?

66: 2018/01/21(日) 07:08:55.684 ID:SyqAHuMPM
>>65
中国地方
まだカーセンサーで見てるくらいの感じだけど多分近所では買わない
そもそも無いし

75: 2018/01/21(日) 07:26:26.281 ID:7H6Lfl6kd
70スープラ乗るなら2.5リッターが一番速いよ
部品もそれなりに残ってるしアフターパーツも多い
中古値段もこれから上がる一方なので投資気分でもいいかもね
純正でモモステだからホーンのカバーは取っ払え
この車はドリフトやレースにあまり使われなかったけどタイヤハウスとかに亀裂やボンド、溶接とかしてないかはしっかり確認しないといけないね
エンジンこてこてに弄ってあるのはアフターケアで困ること多いから詳細がわかるやつかノーマルがいいよ

78: 2018/01/21(日) 07:33:58.812 ID:7H6Lfl6kd
jza70めっちゃ高いな、ga70買ってきて1jzにミッションごと載せ変えのが安上がりやな
登録も簡単だよ

80: 2018/01/21(日) 07:37:27.825 ID:EN0nt6jC0
屋根の付いたガレージとか自分でボンネット開けてゴソゴソ出来るスキルはあるんだろうね
露地の駐車場なんかに置いといたらすぐ動かなくなるぞ

81: 2018/01/21(日) 07:40:17.255 ID:28zo62cW0
旧車つーてもそんな気張ることないけどな
普通に街乗り程度ならそこまでバカスカ壊れないし
買っちまったら後は乗るしかないんだから技術なんてそっからでいいんだよ自分でなんでも~とか言ってる奴に限ってそんな苦労したことないからな

90: 2018/01/21(日) 08:02:53.433 ID:OiNSSoDW0
70スープラ懐かしいな 
これのリミテッドはヤンキーがよく乗ってたわ
7Mターボは当時のクラウンが載せてたエンジンのターボ版やからマイルドで乗りやすい

94: 2018/01/21(日) 08:13:07.276 ID:QYgNBxBr0
20年前の学生の頃に乗ってたわ。

友人から15万で買った、平成2年式の2.0TTWのエアロトップ。
頭文字D全盛期でATだったから安かった。

95: 2018/01/21(日) 08:14:54.499 ID:oCKlSfgR0
大学生でしかも初車で70はちょっと背伸びしすぎじゃね?
しかもNAとか言ってるってことは外見だけカ

ッコよければいいってことじゃん?

パッと見そんなカッコ良くなくても
維持費も安く速さもそれなりで知ってる人なら誰もがカッコイイと思う
シビックEK9かインテRなんか良いんじゃないか



軽に乗ってるオッサンが言ってるわ

98: 2018/01/21(日) 08:20:50.467 ID:OiNSSoDW0
3リッターリミテッドのパワーシートが無駄に格好いいんよな

109: 2018/01/21(日) 09:31:56.505 ID:H/ZToUD10
>>1
よりによってそんな微妙な画像持ってくるなよ

no title

no title

91: 2018/01/21(日) 08:06:35.541 ID:H2vtjNGF0
俺もこの時期の車が好きで32乗ってたが、金にそこまで余裕ないならやめとけ
いろんなとこ故障するし、だんだんパーツも減ってくる
なかなか『かっこいい』だけじゃ済まなくなってくるぞ

716: 2018/1/(月) 07:00:38 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:01
      • 70はWRCサファリでトヨタが走らせてたファンキーな車
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:05
      • >買ったとして自分で整備できるだけの知識あんの?
        整備できる場所は?手伝ってくれる友達は?

        もう足引っ張りたくてしゃーないって感じやな
        維持するのなんて金さえあれば大丈夫や
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:27
      • ワイのR34ですらもう旧車やなぁと思ってたくらいなのに70スープラって、、、(^^;
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:34
      • モノによってはミッション丸ごと壊れたりするのでかなり覚悟はいる。50万くらいする。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:42
      • 程度のいいものはないだろうから苦労すると思うけど、まぁそれも一つのいい思い出になる。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:52
      • 格好良いという理由で旧車を所有するのは無茶だ。
        ある程度自分で弄れる人じゃないと無理。
        70スープラ、もう殆どの部品出ないだろ。
        パーツリストと睨めっこしながら交換必要な部品を探しまくらないといけない。

        同年代の車に毎日乗ってるけど、思いがけない故障が起きるから大変だよ。
        趣味だから乗れてるけど。
        旧ハチロク乗りなんて中古パーツも高いし本当に大変だと思う。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月22日 08:53
      • 整備は出来なくても良いけど
        至るトコが故障や、それに近い状況になり続けるから
        毎年数十万の修理費は必須
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月22日 09:41
      • 古い車種はターボ車だとタービンのOHかリビルド品交換と、
        熱にやられた補機類の交換に必ず迫られるからNAの方が維持が楽
        1J2JはNAでもエンジンルームの雰囲気温度かなり高いけどな
        エンジンその物の耐久性は折り紙つきだけど
        でもどこを治しても最低20万〜だから50万は絶対キープしとこうね
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月22日 10:18
      • もし乗れるんなら電装系含むリアハッチ廻りは特に注意した方がいいよ。経年劣化で雨漏りと軋みが酷くなってくる。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月22日 10:35
      • スープラは任意保険高いぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月22日 10:41
      • ガキの頃トヨタ3000GTってCM見て惚れた
        でも後に旧車好きが講じてS30Z買った
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月22日 11:24
      • かっこええじゃん。
        23年前のギャランVR4 乗ってるけど、この前エアコン壊れたんさ。
        当然部品なんか無い。
        電装屋さんに合わせられる部品使って新規に組み込んでもらった。
        ま、手間はかかるけど何とかなるって。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:07
      • リッター10のとこで吹いた
        走るわけねーだろw

        ハイオクでその半分だわ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:48
      • なんで誰も小豆色の画像をあげないんだ。
        あの色が1番カッチョええやろ。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月22日 13:05
      • 当時でさえ助手席の圧迫感と内装のひどさが
        田舎の安キャバレーとは、よく言ったもんだ



      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月22日 13:07
      • こんな古臭い車よりもっといいのあるやろ
        あー200ランクル乗りてえ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月22日 20:31
      • 大学生でフルローンでR35買ったやつがいるから維持はできるでしょ
        ただどこまで頑張れて我慢できるかだよね
        バイトを頑張っても貧乏な生活しかできなくなるんだから
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月22日 23:26
      • 欠品部品を入手できるアテがあるか、直ぐに見つからなくても粘り強く探す執念があるか、故障した時に世話になれるショップを知ってるか。
        まぁ色々と大変ですよ。
        部品はOEMやオークション(海外含む)、他車流用、再生、ワンオフなんかで何とかなる場合も多いが、ガラスだけはどうしようもない、ほんと見つからない。
        ありがちなフロントガラスの飛び石、リペアできない場合は乗れなくなるかも。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月23日 13:36
      • 馬が何頭も逃げ出しているけどな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月24日 12:45
      • BMWの850もこれを真似たんだろうね
        因みにA70型スープラの販売期間(1986ー1993)
        BMWの8シリーズの販売期間(1990ー1999)
        そっくりだけど、トヨタの方が先なんだよね
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月24日 17:14
      • 1JZはプラグホールにオイルが溜まるんだよなぁ、特に6番シリンダー。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月24日 17:44
      • カッコいいよね。
        でももうA70はいろいろな意味で2.5R以外買っちゃいかん。
        しかもNAなんて外見だけ速そうでドンガメだから強烈にカッコ悪いよ、カローラにも負けるんじゃない?
        初めての車で2.0GTツインターボ乗ってたけど蹴っ飛ばしたいくらい遅かった。
        ギヤもトラックのやつらしいからシフトストローク異様に長くて更に遅さに磨きをかけてた。
        しかも今や旧車だから維持が大変。
        維持費かかる、部品ない、カローラより遅いの最低3拍子になる。
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット