1: 2018/01/21(日) 12:41:31.36 0
SnapCrab_NoName_2018-1-21_18-17-5_No-00
http://www.get-u.com/CP/zesp2u/
最近気がついたんだが中古のリーフ買うと4年分充電無料らしい

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6935425010/index.html?TRCD=200002
そんで中古車はというとガッツリ装備がついて100万ちょっとのばかり

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6293462890/index.html?TRCD=200002
しかも一戸建てとかの家持ちなら普通充電の設備代15万も負担してくれるとこもある

これは貧民の足としては最高だと思うんだがどうだろ?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1516506091/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/1/(月) 12:00:00 ID:kurumania
2: 2018/01/21(日) 12:42:28.29 0
空っぽからフル充電に何時間かかるの

7: 2018/01/21(日) 12:47:03.77 0
>>2
普通充電なら6時間程度
急速充電なら30分で80%らしい
急速はバッテリーが痛まないように80%までしかできなりらしいんだが

3: 2018/01/21(日) 12:43:28.59 0
バッテリー新品に交換されてるのか

4: 2018/01/21(日) 12:45:13.65 0
この手の車はバッテリーの交換で数十万かかるんだろ

6: 2018/01/21(日) 12:47:02.51 0
>>4
60~70万かかるぞ

8: 2018/01/21(日) 12:48:29.56 0
バッテリー劣化して100kmも走れなくなってそう

9: 2018/01/21(日) 12:50:22.60 0
>>1
目先の事に騙されて痛い目に遭う馬鹿だろ?

10: 2018/01/21(日) 12:50:56.89 0
バッテリーが劣化してるから中古車は安いんだろう

11: 2018/01/21(日) 12:52:27.37 0
バッテリー交換なしで4年も絶対に使えんぞ

13: 2018/01/21(日) 12:54:31.77 0
あんなの近所の医者とスーパーしかいかない無職の金持ち爺さんが乗るもんだ

15: 2018/01/21(日) 12:56:13.77 0
中古なんて安いのには理由がある

16: 2018/01/21(日) 12:58:01.23 0
バッテリー復活させるツール使えば余裕っしょ

21: 2018/01/21(日) 13:02:17.35 0
時速100km+エアコンだと200kmが限度
んー厳しい

22: 2018/01/21(日) 13:02:45.30 0
過走行でもない車が数年でなんで100万切るのかを考えよう

23: 2018/01/21(日) 13:03:34.43 0
バッテリー交換高過ぎ

29: 2018/01/21(日) 13:13:44.60 0
ほぼ未使用だが150万とかになってくると旧型アウトランダーPHEVが視野に入ってくる

30: 2018/01/21(日) 13:15:02.39 0
でも4年間充電無料だし

33: 2018/01/21(日) 13:24:16.92 0
250km以上になると充電の時間考えないといけなくなるようだが
それだと街乗り専用のセカンドカー向きだな

34: 2018/01/21(日) 13:28:01.58 0
安いのは24kwhばかり
30kwhは結構するな

36: 2018/01/21(日) 13:37:48.30 0
わーアホくせぇ
ビクビクしながら遠出するの絶対やだわ

37: 2018/01/21(日) 13:44:03.24 0
スマホのバッテリーへたって電池が1時間しか持たなくなったときに
ドコモに持って行くとモバイルバッテリーをタダでくれるようなもの
抜本的な解決(電池交換)に応じない代わりにサービスをタダするってやつだ

39: 2018/01/21(日) 14:06:47.00 0
冬場のリーフは使い物になりませんよ
うちはマイナス10℃ぐらいになりますが
走行距離は夏場の8・5キロに対して6・2キロぐらいです
充電時間は夏場の倍以上かかります
夏場は快適ですが

40: 2018/01/21(日) 14:07:00.41 0
充電タダっていうけどディーラーにはそもそもいついってもいいんじゃなかったっけ?
近くに住んでたらずっとタダじゃん

41: 2018/01/21(日) 14:08:58.86 0
充電ステーションあっても空いてないんじゃなかったっけ

42: 2018/01/21(日) 14:10:17.45 0
30分待ってんのも面倒だな100キロそこら走って充電って

43: 2018/01/21(日) 14:11:17.78 0
リッター143円のガソリン代を考えれば有りなんだよな
メインカーも今月20年物になっちゃったし軽は4月で車検だしどうすべ

44: 2018/01/21(日) 14:11:38.58 0
家に充電器無いと無理だろ

50: 2018/01/21(日) 16:40:16.89 0
充電どこでもできればいいけど遠出するのは怖いな

45: 2018/01/21(日) 14:19:18.52 0
乗る距離が計算できる通勤用には良さそうだな

716: 2018/1/(月) 12:00:00 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:19
      • 近場の足にするんならいいんじゃないの
        ネガはあるけど静かでトルクフルだよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:21
      • 旧型ってハンドルヒーターとシートヒーター付いてるっけ?
        付いてるなら軽買うより良いかもな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:26
      • ガソリンエンジン車と同レベルの整備費しか使わない場合あと何年使えるんかなそれ、出先で充電中の車が2台以上いたら地獄だと感じるがオーナーはどう思ってんだろう。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:39
      • 家で使う家電の電源に出来るようにしておけば価値はある。
        外で無料で充電して、家で使う電気の電源にするんだよ。
        毎日繰り返せば、家の電気の請求が激安になる。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:40
      • 最近旧型リーフ見る確率増えたのはこのせいだったのか
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:44
      • 実際、通勤限定なら有能

        夜以外充電しない前提なら余裕
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:44
      • 売れてないから若しくは売りつけたいから魅力的そうな文言で釣る
        ちょっとスーパーまで、ちょっと駅までなど距離が完全に把握できる用途やそういう人にならおすすめできるだろうがまだ多くの一般人にはハードル高くね?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:48
      • 隣のコンビニに急速充電器施設あんだけど欲しいな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月22日 12:51
      • それ以前に変なデザインがイヤ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月22日 13:27
      • バッテリー交換費用含めて180〜190万ってところなのかな
        初めての車で税金安いなら悪くないかもな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月22日 13:46
      • 調べたらおもしろいな年間3日まで、日産レンタカーが基本料金の70%OFF
        年間4~10日まで50%OFFでレンタカー借りれるのか
        遠くに何日か帰省するとかならレンタカー借りてくれということか
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月22日 14:19
      • リーフ乗ってる人の何キロ走るってのは何基準? 液体燃料ならリッターあたり何キロだけど。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月22日 14:56
      • バッテリー交換時一回無料で工賃だけ取るようにしよろ。て言うと工賃が20万とかかかるんだろうなw
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月22日 15:36
      • 近場の買い物や通勤通学、送り迎え等の用途限定ならこれほど魅力的な乗り物は無い。

        が、普通の車が出来る事が出来ないというのは大きなデメリット。

        軽ですら1回の給油で500kmかそこら走るし、ガソスタで5分給油すればまた直ぐに走れるのに対して
        リーフはCセグハッチの立派な車格で軽の半分以下の走行距離と1回につき急速で15~30分程度の充電が必要というのは不便極まりない。

        結局、かつて日産に吸収合併されたプリンスの全身、たま電気自動車(東京電気自動車)の『たま号』から用途はあまり拡大してないのよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月22日 15:41
      • スイスポよりも速いしな
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月22日 15:48
      • うちにあったけど、バッテリー劣化後は近所の買い物にしか使えなかったぞ
        2、30km走れればいいって人にはいいのかもしれないけど、
        欠点も多いのでもう電気自動車は嫌です
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月22日 16:23
      • 知らないやつ多いだろうが急速充電は使うだけで寿命が減る
        ディーラーや道の駅なんかで済ませりゃいいと思ってるかもしれんが、
        結局バッテリー交換か買い替え
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月22日 16:23
      • 新車でも100㎞程度しか走らなかったんだから20-30㎞も走るか?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月22日 16:49
      • セカンドカーならありだな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月22日 17:00
      • 最強は初代プリウスの中古
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月22日 17:30
      • リーフのタクシーはすぐ消えたね
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月22日 22:19
      • デザインがダサい
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月23日 13:33
      • 新型は良いとして旧型のはTopGearでも散々コケにされていた代物でございますw
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月25日 13:11
      • ダサくてカッコ悪い
        バッテリー劣化が酷すぎる
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月25日 18:41
      • リーフ一台でなんでもまかなおうとするからだろ
        車ごとに用途の違いあんのに
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月02日 07:49
      • ↑用途ごとにクルマを何台用意するつもりなんだw

        安いのは人気ないからで
        高年式中古も豊富で安いのはすぐに見限られるからだろ
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