1: 2018/01/21(日) 12:18:07.47 0
no title

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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1516504687/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/1/(月) 21:00:00 ID:kurumania
9: 2018/01/21(日) 12:21:09.07 0
コンセプトカーじゃん

10: 2018/01/21(日) 12:23:06.82 0
NBOXのがかっこいい

18: 2018/01/21(日) 12:27:13.01 0
レクサスの下位グレードより雰囲気あるな
前のデザインがゴミだったから良く見える

22: 2018/01/21(日) 12:28:56.14 0
日本でしか売ってないローカル車種

23: 2018/01/21(日) 12:29:07.36 0
アウディのエンブレム付けたい

29: 2018/01/21(日) 12:32:08.88 0
クラウンが400万って聞くと安いと思うけど
もうクラウンって名前のただの車だからなあ

36: 2018/01/21(日) 12:34:14.02 0
ゼロクラから現行まで同じプラットフォームだったけど次から新しくなるから買い時なんだよな

39: 2018/01/21(日) 12:35:55.00 0
基本購買層50代だろ
ちょっとデザイン若作りなんじゃない

41: 2018/01/21(日) 12:36:21.57 0
市販モデルに近いコンセプトカーは新型クラウンではない
ただのコンセプトカー

122: 2018/01/21(日) 13:17:59.19 O
代々クラウンは新型が出ると乗り換え需要が見込まれる

125: 2018/01/21(日) 13:20:35.23 0
クラウンはこの時代の方がカッコよかった
no title

128: 2018/01/21(日) 13:22:16.93 0
ヴェルファイアに400万出すならこれだろ

132: 2018/01/21(日) 13:27:00.86 O
若者の車離れの原因はデザインの悪さにあると思う

134: 2018/01/21(日) 13:35:18.55 0
現行乗った事あるけど室内の静粛性は今まで乗った車でトップクラスだったが
値段から見てこれはダメそうだな

135: 2018/01/21(日) 13:38:25.42 0
今年中に発売される新型クラウンは全車エンジンが直列4気筒だぞ
しかも初代トヨペットクラウン以来の

初代トヨペットクラウン(前期型)
no title


初代トヨペットクラウン(後期型)
no title

139: 2018/01/21(日) 13:45:13.31 0
初代トヨペットクラウンをモチーフとし、1,000台限定で発売されていた
トヨタオリジン(販売期間 2000年11月 - 2001年4月)
ちなみにベースとなったのはプログレ
no title

no title


これがオリジンのベースとなったプログレ
no title

no title

141: 2018/01/21(日) 13:49:00.53 0
>>139
プログレといったらエンジンの総排気量を除けば
ほぼ5ナンバー規格のボディサイズだったな

157: 2018/01/21(日) 14:01:19.70 0
プログレと同系統のプラットフォームを用いたトヨタ車

プログレの姉妹車種だったブレビス
no title


アルテッツァ(初代レクサスIS)
no title


アルテッツァジータ(レクサスISスポーツクロス)
no title


11代目クラウン
no title


3代目クラウンマジェスタ
no title


9代目マークII
no title


マークIIブリット
no title


ヴェロッサ
no title

149: 2018/01/21(日) 13:55:05.68 0
マフラー4本出しとか必要ないだろーに

155: 2018/01/21(日) 13:58:48.31 0
そもそもどんな車でも他人が考案したデザインに一喜一憂する気持ちが全くわからん
高価な車を自慢げに乗ってる奴みると笑える

156: 2018/01/21(日) 14:01:10.74 0
どっちがいいだろう
no title

no title

169: 2018/01/21(日) 14:49:10.76 0
4気筒400万とか

173: 2018/01/21(日) 15:00:53.84 0
ドイツ車とか4気筒で900万円だけどな

172: 2018/01/21(日) 15:00:14.10 0
親父が30年ぐらいクラウンばかり乗り換えて来たけど今回で愛想つかしてジュリアを買うらしくて今日もディーラーに行ってる

177: 2018/01/21(日) 15:05:32.59 0
中国でも売ってるのか
まぁ国内市場だけじゃ新車開発なんてできないよな

183: 2018/01/21(日) 15:12:51.59 0
下が中華版
no title

179: 2018/01/21(日) 15:08:46.51 0
イマイチどーゆー層が買うのかわからん
ブランドはレクサスよりは格下なんだろ?
なんとも中途半端な存在

181: 2018/01/21(日) 15:10:20.59 0
パトカーという最大の安定需要も

211: 2018/01/21(日) 16:14:17.35 0
穴はコレを真似てるな
no title

213: 2018/01/21(日) 16:25:03.23 0
>>211
w212かEクラスも一応ライバル車だろう

209: 2018/01/21(日) 16:10:00.72 0
このグリルにアウディのマーク付いてりゃ絶賛しかしないんだからどうでもいいわな

716: 2018/1/(月) 21:00:00 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:17
      • フロントのクチビルぽいデザインが気色悪い
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:19
      • これも出た当初はボロクソ言われて
        中古がこなれて安くなってから絶賛されるんだろうなあ。現行みたいに
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:20
      • ^ν^
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:27
      • 近所の中古車屋にオリジン置いてあるわ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:31
      • 現行クラウンがそろそろ16万キロ越えで次は三年頑張って後期型が出たら買い替えようかなって思ってる
        正直見た目にも内装にも走行性能にも全く不満が無い
        セダンとしてもっとも完成されていると思ってるよ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:37
      • 本当センスないよね〜日本人って!
        (自分も含めて)
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:43
      • グリルをデカカッコ悪くしなきゃならんて社則でもあるんけ?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:46
      • 基本的に日本人の為の日本車セダンが変わらないコンセプトだからな。
        ただ、最近はオッサンセダンから脱却をはかるべく若返りに試行錯誤をしている様だが。
        マークXも無くなるし、30代にも売りたい車だそうだよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:49
      • ずっとトヨタのセダン乗りだけど、プログレとかブレビスとかマークIIの最終型辺りのデザインってモロオッサン向けでこの頃は買い替え避けてたな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月22日 21:50
      • 個人的に今度のクラウンはかっこいいと思う…が、実際にお金を出すとなると、ISのハイブリッドを選んじゃうかな。
      • 11. 鷹今 みこ
      • 2018年01月22日 22:06
      • 斎藤佑樹よカイエンなんかおねだりしないで自分のカネでこれ買え。
        あんたにはこれで十分!
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月22日 22:29
      • クラウンカッコいいなぁ。
        クラウンベースの7人乗りSUVもあれば欲しい。オラついてる大きなSUVがこれからのブームなんだし、トヨタなら出してくれると信じてる。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月22日 22:30
      • もう中国メーカーにもデザインで勝てないんじゃない?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月22日 22:31
      • 意匠の寄せ集めでまとまりがない!
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月22日 22:55
      • 何このパクリデザイン
        といってもオリジナリティ出すと糞デザインなんだよなぁ・・
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月22日 22:57
      • 新型クラウンの顔くっそこいいと思う
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月22日 23:51
      • かっこいいよなぁ
        250万位にならんかね
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月22日 23:59
      • ノングノーズですねぇ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月23日 00:02
      • うん、まあ、公式サイトで見るとちょっと印象変わる

        実車で見たらもっと違うイメージかもね
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月23日 01:30
      • かっこいいと思う
        レクサスの格下とか言われてるけどジャパンオンリーの高級車の尊さを奴らは分かってない
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月23日 06:13
      • 直6はもうダメとはいえ、直4じゃ訴求力無いよね。
        だからハイブリッド。しまいにはV6だもんなあ。
        それも、旧型とどう違うという話。
        今一購買意欲が湧かない。

        もし、トヨタが最初にクラウンで日産のEパワーみたいな事してたら売れたのかも。
        高度な技術より、枯れた技術でも体感出来る目新しさって必要だ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月23日 06:15
      • レクサスも含めて今のトヨタ車酷すぎるから
        今回のクラウンはマシに見える
        でっかい下品なグリルはどうにかしてほしいが
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月23日 06:37
      • でもその酷い車は世界中で受け入れられているんだよね
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月23日 06:47
      • 前から見るとかっこいいけど横からだとあまりかっこよくないね。多分ドアの彫りが無くてまっ平らだからだと思う。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月23日 08:09
      • ここでは不評だったけどイナズマグリル好きだったから無くなって残念
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月23日 08:49
      • もうダメだなクラウンは
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月23日 09:10
      • いつかはクラウンって時代じゃなくなったからな
        今の20~30代はセダンよりSUVだし
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月23日 10:19
      • ワゴン希望
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月23日 10:35
      • このクラウンコンセプトはカッコ良い
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月23日 10:46
      • 嫌味っぽくなくていいかな。
        普段使いならクラウンは無難。
        2つ以上前のだと貧乏臭いから5年で乗り換えがいいよね。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月23日 11:02
      • よし、ゼロクラがもっと安くなるぞ。
        20クラウンも相場がガクッと下がるだろう。そろそろクラウン買おうかな
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月23日 11:02
      • もしも僕にお金があって、このクラウンにGWS204並の動力が載れば
        問答無用でほしいくらい。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年01月23日 13:16
      • ゾウアザラシの鼻みたいなグリルのどこが格好いいって??????
      • 34. 名無しさん
      • 2018年01月23日 13:44
      • でもその醜い車は日本で有数の販売数なんだよね
      • 35. 名無しさん
      • 2018年01月23日 19:37
      • 車の出来云々よりもはやターゲットが不鮮明
        金持ってるおっさん連中はレクサス買うし
        走りに拘る連中がこれを選ぶ理由もなく
        オラつき感が無いからあまり車自体に興味ない連中に対しても弱い
      • 36. 名無しさん
      • 2018年01月23日 20:09
      • でも何故かクラウンと、それも複数台すれ違わない日なんてないんだよね
      • 37. 名無しさん
      • 2018年01月23日 21:53
      • 確かにこれ誰をターゲットにしてるんだろ。
        金もってるおっさんはレクサスいっちゃうだろうし、じゃあレクサス買えない層の受け皿になるのかというとそこまで安い車でもない。
        デザインとかも年々かわってるから昔のクラウン好きって人にも訴求効果はいまひとつだよね。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年01月23日 22:06
      • 毎回クラウン乗り継いでる俺からすると
        最初はデザインに違和感感じてもひと月も乗れば新しいやつの方が好きになるけどな
      • 39. 名無しさん
      • 2018年01月24日 00:23
      • きもかっこわるい
      • 40. 名無しさん
      • 2018年01月24日 05:07
      • でも何だかんだで売れちゃうってオチやろうな
      • 41. 名無しさん
      • 2018年01月24日 08:05
      • 城之内くんの口に見える

        それ以外いいのになあ〜
        メルセデスも直6回帰するし、クラウンもそのうち出るでしょ
      • 42. 名無しさん
      • 2018年01月24日 10:47
      • 顔芸してるようなデザインだな
      • 43. 名無しさん
      • 2018年01月24日 12:09
      • マークツーのポジションに降格したね。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年01月24日 12:47
      • 現行型の方がカッコイイがな
      • 45. 名無しさん
      • 2018年01月24日 22:36
      • クラウンを変えたい!って言うのは分かるけど
        変える必要あるのか?
      • 46. 名無しさん
      • 2018年01月25日 02:15
      • プログレ/ブレビスのミニ高級車コンセプト好きなんだけど、出しても売れないだろうからな…
      • 47. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:52
      • ヴェロッサいいよね
        独特の美しさがある
      • 48. 名無しさん
      • 2018年01月25日 13:09
      • クラウンではない
        って感じ
        白だと余計カコワルイ
      • 49. 名無しさん
      • 2018年01月25日 13:24
      • アリストを名乗れ!!
      • 50. 名無しさん
      • 2018年01月26日 01:16
      • ワイ現行クラアス乗り
        新型を見るも、今後も210系に乗り続ける模様
        ぶっといCピラーにエンブレム最強
      • 51. 名無しさん
      • 2018年01月27日 02:47
      • これをかっこいいと思う人はヴェルファイアとかアルファードをかっこいいと思う人?
      • 52. 名無しさん
      • 2018年01月27日 17:23
      • プロポーションは良いよね。相変わらず表層でお絵描きしてるけど。
        グリル下端のにやけた唇も気になるけどその横、ホイールアーチ前端が動物の前脚みたいに見えて笑える。
        こういうお絵描きは要らないから面のキレイさで見せてくれ
      • 53. 名無しさん
      • 2018年02月21日 20:10
      • レクサス買えない層が買う車だな
      • 54. 名無しさん
      • 2018年05月12日 09:08
      • 現行の変なグリルに比べたらこっちの方がクソかっこいい
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