1280px-Studless_tire_2
出典:wikipedia

1: 2018/01/23(火) 08:12:20.931 ID:vyWH7S3Q0
会社行けないんだけど
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1516662740/0-
2: 2018/1/(木) 07:00:49 ID:kurumania
3: 2018/01/23(火) 08:13:23.137 ID:vyWH7S3Q0
雪道走れないならスタッドレスタイヤ買った意味ないんだけど

6: 2018/01/23(火) 08:13:49.479 ID:9F8FJTOl0
空回ってんのか

7: 2018/01/23(火) 08:14:16.419 ID:vyWH7S3Qr
4本で12万もしたんだけど
ケツ振るだけで前に進まんのだけど

8: 2018/01/23(火) 08:14:22.121 ID:ZWTB3FoWd
スタッドレスちゃんと使えてないのかな、手取り足取り教えたい
チャーンのほうが安上がりで効果有るよ

14: 2018/01/23(火) 08:16:07.152 ID:KaQRKBhxa
>>8
いくらちゃんかよ

9: 2018/01/23(火) 08:14:27.440 ID:MjL3sU1t0
乗ってる車はなんだい?

10: 2018/01/23(火) 08:14:51.519 ID:vyWH7S3Qr
>>9
チェイサーなんだけど

16: 2018/01/23(火) 08:16:24.309 ID:MjL3sU1t0
>>10
そんな車、冬の雪国では10万円の中古軽にもフルボッコされて瀕死になるぞ
諦めて休め
ついでにそんなオンボロカー売り払ってダイハツネイキッドを買え
今すぐ買いに行け

11: 2018/01/23(火) 08:15:27.772 ID:6127sZNYa
もしかして四駆じゃないとか?

13: 2018/01/23(火) 08:15:51.230 ID:vyWH7S3Qr
>>11
FRなんだけど

12: 2018/01/23(火) 08:15:51.257 ID:5MZGFBRHr
スタッドレスは氷点下かつ"雪"道の為のタイヤだぞ
中途半端な気温だったり踏み固められて氷になった路面には大した効果ないぞ
さっさとチェーン巻け

15: 2018/01/23(火) 08:16:17.485 ID:vyWH7S3Qr
チェーンなんかないんだけど・・・・

20: 2018/01/23(火) 08:17:42.349 ID:ywk61TdRd
先週くらいから大雪でマズイっつってんのになんも準備してなかったの?アホなの?

22: 2018/01/23(火) 08:18:16.005 ID:vyWH7S3Qr
>>20
スタッドレスタイヤ用意したんだけど
VRXなんだけど

33: 2018/01/23(火) 08:22:24.925 ID:EYttdS5Oa
新品スタッドレスはいて、何日か普通の道路走らないと本来の効果が発揮されないよ。
あとはブレーキは何回かにわけて、ゆっくり踏む。シャーベット状の雪は滑りやすいから普段と同じブレーキ、アクセスではダメ

34: 2018/01/23(火) 08:22:47.316 ID:gx7S5Z3z0
車高とか下げてない?

39: 2018/01/23(火) 08:24:48.942 ID:vyWH7S3Qr
>>34
ほぼ吊しだけど若干下がってる
雪よりは高い

36: 2018/01/23(火) 08:23:28.356 ID:vyWH7S3Qr
どうせ前に進まないならスタッドレスタイヤ買う意味なかったよね
ノーマルでも同じだったよね

40: 2018/01/23(火) 08:25:09.934 ID:GNsWVXIL0
タイヤのせいじゃねえだろ
ローギアでゆっくり発進しろ

42: 2018/01/23(火) 08:26:24.119 ID:vyWH7S3Qr
>>40
半クラでクッッッソゆっくり吹かしてももうだめ無理

41: 2018/01/23(火) 08:25:10.046 ID:EYttdS5Oa
夏タイヤで雪道走ってるバカよりはよっぽど偉いよ。高いお金払って対策してんだから事故がないように祈ってる。
坂道はローや1に入れて発進するといいよ

46: 2018/01/23(火) 08:29:12.996 ID:d64u39Jx0
ローじゃねえよw
こういう時はセコでゆっくりだ

52: 2018/01/23(火) 08:31:13.024 ID:vyWH7S3Qr
来年はチェーン用意するよ
VRX買ったから少しワクワクしてたんだよ
ガッカリだよ

59: 2018/01/23(火) 08:32:32.676 ID:vyWH7S3Qr
ローだろうがセカンドだろうがバックだろうがケツが横に振れるだけでもう無理
不動の前輪さんが全てを諦めてる

62: 2018/01/23(火) 08:33:00.233 ID:bxV/aRr/0
FRダメだな

67: 2018/01/23(火) 08:33:40.579 ID:vyWH7S3Qr
買って3年経ってんだよ
買ってからまともに雪降らなかったから一度くらいは活躍させてやりたかったんだよ

69: 2018/01/23(火) 08:34:45.706 ID:gx7S5Z3z0
三年か寿命ぎりぎりつうかもうゴム堅くなってる可能性大きい

71: 2018/01/23(火) 08:36:20.704 ID:o2F0ZgpIF
3年で寿命なわけないだろ
露天に雨ざらしでさらしといたとかならともかく

74: 2018/01/23(火) 08:38:01.444 ID:YYSWJB1H0
カバー掛けて屋内保管しても4年が限界、5年目は夏タイヤと同じ
海外製だと賞味期限2年

78: 2018/01/23(火) 08:40:19.697 ID:8M/PCjczd
俺以外にもチェイサーで雪降る地域に住んでる奴いんのか
俺は諦めてスタッドレスは買ってない
もちろん雪降ったら絶対乗らんが

110: 2018/01/23(火) 10:16:21.564 ID:YYSWJB1H0
年1,2回の降雪で数キロ走れればいいって条件ならオートソックとかの布カバーおすすめ

716: 2018/1/(木) 07:00:49 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:07
      • 半クラするチェイサー
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:09
      • 進まなくてもいいかDとR(1速とバック)を1秒交互とかで繰り返せ。その内だんだん反動がついてきて前後に揺り動かせるようになるから動きが大きくなってきたとこで一気に進め。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:15
      • え、スタッドレスってその程度なの?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:24
      • 皮剥き必要らしいぞ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:26
      • 走らせ方と除雪の仕方の問題。
        ストレートでケツ振ることなんてそうそうないぞ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:27
      • ※2
        スタックしたとはいってないぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:27
      • スタッドレスがその程度なら雪降った瞬間に全国の交通が麻痺するわ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:54
      • どいつもこいつも雪道知らない奴らばっかだなw
        轍ができるような状態だと駐車場から出るのすらキツイ。ちゃんとタイヤ周りの雪を排除してスロープや勢いつけられるスペース作んないと。
        走り出したら逆に轍通りに従って行けばいいが、雪のある場所に止まりタイヤが埋まると駐車場と同じ目に合うので考えて運転しないとダメ。
        それ以外でくるま動かないって、凍ってる坂くらいだけど、諦めるしかない。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月25日 07:54
      • 駆動輪の前後だけ掘って
        加速つけて出れば楽勝よ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:01
      • FRはトランクに重し入れとかないと駆動力が確保出きんのよ
        知り合いはトランクに米袋50kg載せてR32-GTS乗ってたぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:04
      • 凍ってる所で軽い車は駄目だな。軽トラとか。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:07
      • おっさんスレかと思ったのに!
        返せ!
        俺のドキドキを返せ!!
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:15
      • 牽引ロープで引っ張ってもらえ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:29
      • オートソックは直ぐボロボロになるぞ・・・
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:51
      • 凍結路面でアルテッツァが走り出すときにケツ振るからって3人がかりで押さえながら発進させたからなぁ
        出し終わったあと、アイツどうやってここまで来たんだ?って思ったもん
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月25日 08:57
      • 雪国で普通に走ってんだからやり方がわりいんだよ甘えるな出家しろ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:06
      • 下手なだけやん
        空転するってことはタイヤの前で雪が固まって段になってる
        足元見て状況把握してからどうすればいいか判断しろよ

        猿じゃないんだから頭使えよ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:06
      • 新品のまま保管して前日に替えたパターンかな
        皮むきしなけりゃまったく性能発揮できないぞ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:07
      • ブリジストンとかトーヨーとかゴムがやわいやつは年数たっても溝あればまぁまぁ使える。溝すぐなくなるけど
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:18
      • 1番簡単で効果的な方法はタイヤの空気圧ガンガン下げろ!
        そのまま距離走れないから少し経ったらエア入れてね
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:20
      • 昔、スパイクからスタッドレスに切り替わった年に
        北海道でs13乗ってた
        流石におっかなかったけど
        ちゃんと冬乗り切ったよ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:31
      • 雪国では普通にツアラーVも走ってるから、低ミュー路での技術の問題なんだろうな。
        俺はMRで辛くて、FFですら嫌になってAWDにしたけど
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月25日 09:49
      • 最近装着が楽なチェーンあるじゃん
        あっちのほうがよくね?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月25日 10:05
      • セメント買ってきて袋のままトランクに乗せろ
        60kgあればなんとかなるぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月25日 10:05
      • これを脱出できるようになったとき、>>1は成長するんだろうなぁ。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月25日 10:15
      • タイトル見ただけでFRなんでしょと思った
        スタッドレス買うのは偉い
        まぁ当然の事ではあるんだけど買わないアホが多すぎてね
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月25日 10:18
      • 凍った轍にすっぽり填まったんだろうね。
        駐車場とか交差点とか進行方向にたいして直角に轍が出来る場所で、ぼちぼち起こる現象。
        前タイヤだと数百キロの重さが載っかってるから、5センチ程度の深さでも侮れない。
        FFでもタイヤが小さいと出れないから、FRだと身動き取れなくなるよ。
        しかも剣先スコップで氷を砕かないと出れない。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月25日 10:39
      • 凍ったり圧雪状態の時はチェーンの方がはるかに有能
        スタッドレスを雪道最強と勘違いするとこうなる
        現実はノーマルタイヤよりほんの少しましな程度
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月25日 10:58
      • チェイサー、半クラ・・・ うーんw
        今年はお金貯めてデフにLSDでも入れたら?
        キャリパーに干渉しないくらいの鉄ホイールにインチ
        ダウンして細いタイヤ&外周直径稼いでやると雪道
        FR車は楽しいんだけれどね。

        ノーマルデフ厳禁、ショックとサスの稼働域が狭い&固いと
        雪道は地獄よー(特にブレーキ時)

        と言うか、チェイサー用のLSDってまだ売ってる
        のかな。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:07
      • ※29
        インチダウン、細タイヤ、外周直径稼ぐ→FRが面白いって、どういう感じなの??
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:13
      • 角度がキツくてアイスバーン状態ならスタットレス履いてても滑るぞ
        スタットレスを過信するな
        最強はスタットレスとチェーンのセット
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:19
      • スタッドレスタイヤが本領発揮するのはホントの雪国での話だよ
        雪質や気温など非降雪地域では本領発揮せん
        しかもFRなんか最悪
        ガソリン満タンにしてトランクに重り代わりの何か詰め込め
      • 33. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:20
      • VRX(3年落ち中古)
      • 34. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:22
      • スタッドレス過信すんな。アカン時はアカンで
      • 35. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:28
      • ワイドタイヤだとちょっとした氷に乗り上げる凸凹で凍ってる路面だと極端に接地面積が少なくなってグリップがなくなるんだよ。高扁平率だとより顕著でタイヤの剛性が高すぎて針の上にいる感じになってしまう。WRC等でも雪や凍結路の所はわざわざ細くて扁平率の少ないのにチェンジするぐらいだ。タクシーとかで採用されている幅155扁平率が70以上のとかがいい訳だ。インチダウンして外周直径稼ぐってのがまさにこの事だな。これにしてもFRだと構造上後から車を押す格好になるので滑りやすい。端的に言ってしまうと簡単にドリフトしちまう。そこを逆手に取って積極的にドリフト誘発させてパワースライドでコントロールするとかなり面白いわけだ。速度が遅い領域でドリフト体験できるわけだからな。ただしMT無理とかクラッチ合わせ坂道発進がーとか言う今どきの若者ではやめた方がいいぞ。免許は当然MTでとったこんなの運転できて当たり前って感覚のやつでやっとスタート位置にたったって感じだからな。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:41
      • なれれば運転出来るようになるよ
        頑張って
      • 37. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:48
      • ※35
        おー!超分かりやすい!
        ありがとね
      • 38. 名無しさん
      • 2018年01月25日 11:58
      • 機械式のLSDを組むこと。

        純正のトルセンは食い付きまずまずだけど、掻く力は機械式には敵わない。お勧めは、2WAY。私は、90マーク2ツアラーVに、クスコの2WAY組んでたけど、あまり深くない雪なら、普通に上り坂は上がれたからなァ。勿論、スタッドレスで



      • 39. 名無しさん
      • 2018年01月25日 12:48
      • 雪道はローじゃなくてセカンド発進だろ
      • 40. 名無しさん
      • 2018年01月25日 13:33
      • ER34乗っててVRX買って雪道走ったけどなんとかなったよ。
        チェイサーと同じだろ。
        路面条件で変わるから何とも結論出来ないけどさ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年01月25日 13:41
      • VRXじゃなくて、WRXって書いてある車買ってこい
      • 42. 名無しさん
      • 2018年01月25日 14:07
      • そんなゴミみたいな車売ってプリウス買えば解決
        全てが上。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年01月25日 14:20
      • スタッドレスを過信しすぎ
        積雪初心者がボロFRにスタッドレス履くだけでスイスイ走るとでもwww
      • 44. 名無しさん
      • 2018年01月25日 14:43
      • だから、普段雪降ってないようなところに住んでいる奴は、チェーンでゆっくり走らせるのが一番ってあれほど。

        国産スタットレスは値段も高いもんだから、金出したから普段よりゆっくりで大丈夫みたいなことを考え始める馬鹿が出始めるので、東京みたいなところ住んでいる奴でスタットレスはかない奴は地雷wwwみたいなことを言っている奴がいたら、逆に疑うレベル。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年01月25日 17:42
      • アクセルベタ踏みしてホイルスピンさせながら発進するんやぞ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年01月25日 20:01
      • MTでFRで初だと、ちょっと厳しいかもね。
        ン十年前の親父の車(サニーカリフォルニア)は、米袋2つケツに積んでたな。それでも駄目ならガキ3兄弟が荷室に移動(笑)
      • 47. 名無しさん
      • 2018年01月25日 20:39
      • 3年目なら買った当初よりゴムが硬くなってグリップが落ちてくるし
        皮むき終わってなければ尚更じゃね?
      • 48. 名無しさん
      • 2018年01月25日 20:50
      • ミシュランかなんかで、タイヤの回転方向が決まっている面倒なのがあった。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年01月25日 20:51
      • 今のタイヤ皮むきいらんぞ、じーさんww

        公式が不用って発表してる
      • 50. 名無しさん
      • 2018年01月25日 21:06
      • >49
        まじかw
      • 51. 名無しさん
      • 2018年01月26日 06:24
      • 久々のおっさんかと思った俺のワクワクを返せ
      • 52. 名無しさん
      • 2018年01月26日 10:46
      • 雪国は凍結路になったら、みんななるべく止まらないようにしてるはず。

        信号もタイミング合わせるようにノロノロ運転で、特に坂道の途中で止まったら登れなくらるから、坂の下で待機してたりする。



      • 53. 名無しさん
      • 2018年01月26日 21:04
      • ワイのエブリィはエンジンが暖まればブレーキ踏んでも滑らんけど
        冷えてる時にブレーキ踏むと、クリープ現象が強すぎてズリズリと前に押されてケツが滑るw
        10kgの猫砂の袋を4~6袋荷台に載せて重しにしないとダメだわ
      • 54. 名無しさん
      • 2018年01月26日 21:31
      • 単純にヘタクソなんだよ
      • 55. 名無しさん
      • 2018年01月30日 14:21
      • BS新品スタッドレス>その他新品スタッドレス>チェーン>2年目BSスタッドレス
      • 56. 名無しさん
      • 2018年01月30日 19:43
      • 股間の物をとって教えて欲しい
        お姉ちゃんに限るw
      • 57. 名無しさん
      • 2018年02月01日 00:50
      • 米28
        知ったか嘘つき乙。
        今時の国道36号線は、皆スタッドレスで80キロや90キロで走ってるぞ。
        ま、たまに中央分離帯に乗り上げるへたくそもいるけどな。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年04月29日 00:37
      • 10年落ちスタッドレスをレガシィにはかしてたけど
        滑った事も止まらなかった事も無いよ。
        どれだけ気をつけて運転するかと丁寧に運転するかだね。
        今は新車新タイヤのフォレスターだから安心して。
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