620
1: 2018/01/24(水) 09:36:22.13 0
目的地に荷物を運ぶだけでいいし運転中は誰とも話さなくていいから楽なもんだな
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1516754182/
2: 2018/1/(金) 00:02:55 ID:kurumania
2: 2018/01/24(水) 09:40:08.35 0
楽じゃねえよワンオペで仕事してるようなもんだ
数人と仕事分担しながら仕事してるほうが遙かに楽
意味わからんならいいけど

3: 2018/01/24(水) 09:43:00.62 0
やってみれば分かるよ
おれはどんなに金もらえてもドライバーはやりたくない

4: 2018/01/24(水) 09:43:50.29 0
超つらい
のんきなサラリーマンの方がはるかに楽

5: 2018/01/24(水) 09:46:10.16 0
1人で全部責任背負ってやらないといけないからな
郵便で毎日原付乗って配ってる人は楽でいいなと思うだろ
そういう人は

6: 2018/01/24(水) 09:47:44.68 0
気楽ではないが金にはなる
物流は景気に左右されないと言われてきたが生産量が減れば当然物流も減る

7: 2018/01/24(水) 09:50:25.47 0
前やってたけど朝早いよそれが辛くなって辞めたようなもんだが
朝早くて夜まで仕事だから帰って飯食って寝るだけ
朝早くおきるのがほんと俺には苦痛だった
俺は起きて1時間はボーっとしないといけないから
毎日おはよんとか見てた

11: 2018/01/24(水) 09:55:27.21 0
会社代表して取引先のとこに行くわけだから
それはそれで楽ではない
卸し先のとこと雑談することもあるのでそれなりにコミュ力は必要
トラック乗りで動画配信してる人って基本おしゃべり好きだろ

16: 2018/01/24(水) 10:00:15.73 0
>>11
挨拶もロクにできなコミュ障のドライバーはキモいわ
荷物に何かあったんじゃないかと心配になるし
ドライバーに挨拶程度の教育もしてないような運送会社には来てほしくない

17: 2018/01/24(水) 10:00:26.62 0
積む荷物によってぜんぜん違うよ

20: 2018/01/24(水) 10:04:07.47 0
下手したら春とかに大手の引っ越し屋の仕事やらないといけないとこもある
フリーで荷物運んでる運送屋は危険
危険物なら危険物とか荷物がわかってる運送屋のほうがいい

21: 2018/01/24(水) 10:04:46.41 0
前の会社で運転手が太陽光パネルをフォークで荷降ろししたけどパレットごと落として運転手が全額弁償w
一瞬で年収が飛ぶ世界、運転手

31: 2018/01/24(水) 10:14:41.29 0
>>21
車上渡しが徹底してるとこあるよな
リフトやクレーンは本来受取主がやるべきこと

23: 2018/01/24(水) 10:08:13.64 0
まだ近場のルート配送のほうが楽だな
長距離はつらい

29: 2018/01/24(水) 10:12:54.51 0
気楽すぎて一回やると戻れなくなるよ
あと事故って免許なくなると終了

36: 2018/01/24(水) 10:17:58.27 0
トラック乗りに憧れて転職した奴いたけどキツくて戻ってきたぞ

46: 2018/01/24(水) 10:23:18.21 0
トラックをデコレーションして楽しそう

50: 2018/01/24(水) 10:25:04.60 0
うちの職場に原材運んで来るトラックの運ちゃんみんな殺気立ってるわ
人気アイドル並みのタイトなスケジュールだってよ

54: 2018/01/24(水) 10:26:55.59 0
昔は激務でも給料良かったけど今は給料悪いからな
人手不足なのに給料が下がる異常な世界

63: 2018/01/24(水) 10:31:47.13 0
長距離トラックはコンビニとか路上で車中泊しないといけないから
車中泊好きなら天職な職業かもしれんな

65: 2018/01/24(水) 10:35:22.29 0
SAとかで引っ越し屋の2トントラックとかハンドルに足乗っけて寝てるけど
あんなんで寝てるのすげえな助手席の奴は座りながら寝てるな

66: 2018/01/24(水) 10:37:56.04 0
給料悪いと言っても平均年収は400万前後だろ

81: 2018/01/24(水) 10:56:01.23 0
砂利積みのダンプ乗りだと楽だったな
ユンボとダンプ乗り換えひとり作業だと座りっぱにはならんから腰の負担も軽かった

85: 2018/01/24(水) 11:00:58.39 0
構内配送が一番楽だったな
パレットを4枚ぐらい積んで各塔に降ろして帰ってきたら10時休憩で
また行って帰ってきたら昼というのを日に4セット繰り返す

103: 2018/01/24(水) 12:00:46.52 0
廃棄物運搬業いいぞ
荷物は破損させようがどうでもいいので気楽

118: 2018/01/24(水) 12:53:30.00 0
中古の大型ダンプ買って被災地行けばけっこう稼げるぞ

126: 2018/01/24(水) 13:19:21.39 0
今やるならアマゾンとか佐川とかで軽で配達するやつやればいいじゃん
中古の軽買って営業ナンバー登録して
1個いくらで配るのさ
近所で配ってるおっさんは助手席に奥さん乗せて
奥さんが玄関に配っておっさんは運転してるだけだった
ああそういうやりかたもあるのねと関心した

132: 2018/01/24(水) 13:37:08.64 0
制限時間あるのに下痢ピーになったらツム

136: 2018/01/24(水) 13:42:54.63 0
バックする時ぶつけそうで怖い。バックカメラ無いと無理だ。

151: 2018/01/24(水) 14:52:29.56 0
ダンプは運転手にガラが悪すぎる
4t→トレーラー→大型→ダンプ
こんな順にガラ悪くなる

156: 2018/01/24(水) 14:58:28.08 0
大型とかトレーラーとかよく運転できるなと感心するけどな
特にトレーラー
あんなんバックさせるとか俺には無理だ

716: 2018/1/(金) 00:02:55 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月26日 01:08
      • 3 楽じゃーねよー、忙しいだよ、俺は、元両備です、朝方から点検してタコメーターはめて、エンジン温めて2時はかかるって、あとは、アポ取って真面目に出発をする。たくさんあるが。少なくとも楽じゃーねよー。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月26日 01:35
      • これほどやった事無いのにつらいと分かる仕事はないだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月26日 02:20
      • 最近は全然気楽ではないよ。
        デジタコでスピード管理され、ドライブレコーダーで運転マナーや車内の会話を管理され、さらには室内カメラで鼻くそほじってるのまで管理される。
        ひと時も休まる暇はない。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月26日 02:40
      • 室内カメラは嫌だなぁ
        あとあんなデカイ車で街中よく走れるわ
        ちょっとミスったり、もしくは周りの普通車次第で交差点とか詰むじゃん
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月26日 05:01
      • 一目で激務って分かるのに、それが楽そうに見えるなら才能があるんじゃない?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月26日 06:49
      • リーマンと比べて精神的に辛いか肉体的に辛いかの違いだろ。
        精神的には楽だよ。自殺者とかいないだろ。
        ただ朝早くて夜遅いよりも長時間筋緊張しながら同じ姿勢になるダメージの蓄積がヤバい。
        腰はもちろんだが脳がやばい。タクシー運ちゃんですら脳梗塞の温床になってるのに。
        まあその肉体面精神面両方兼ね備えてるのがITブラックだがな。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月26日 08:31
      • 同じ運送業として燃料をガソリンスタンドに届けるのは楽そう
        ただ危険物とか大型と牽引の免許持ってないと出来なさそうだし
        クッソ狭いスタンドに入るのはキツそう
        でもやっぱ手卸し無しはいいよなぁ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月26日 08:56
      • 盤面からもコミュ障なのがよく分かる
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月26日 11:00
      • 時間に縛られ、冬の道を事故らないように長時間の運転なんて心身ともにきついと思うよ。

        長距離の過酷な会社だと、行きに荷物を積んで目的地で荷降ろし、帰りに荷物を積んで会社に戻って荷降ろしがワンセット。

      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月26日 11:06
      • ほんとにトラックだけは運もある。入った会社によって中身が違うのは当たり前がさらに会社内でも人によって運ぶ荷物違うし同じ会社でも拘束時間とかみんなバラバラになったりする。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月26日 11:37
      • 腰やりそうな仕事だよね……
        走行時間とかの調整もしなくちゃならないって聞いたことあるし、本当にお疲れさまって思うわ
        そのトラックの運転手さんがいるから欲しいものが手に入るんだよね
        そう考えたら、自然とトラックを積極的に譲ったり、停止線のチョイ手前で信号待ちするような運転になったわ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:08
      • ※7
        その代わり一日の配送回数が多くて大変。液体だからブレーキの掛け方とかも気を使うとか(タンク内で揺れるから)。俺が聞いたのだと、片道120kmの街と街の間を一日3往復だったな。

        楽なのはウイング車でパレット荷物を運ぶやつかな、積み降ろしはフォークだし運転するだけみたいなの。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:10
      • 総じて運転マナー悪いのしかおらんよな。
        この前右折待ちの車にパッシングしてるのは目を疑ったわ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:15
      • それは先に曲がってどうぞじゃないのか
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:16
      • トラック運転手なんて中卒ばっかじゃん。
        実際 何も考えず車転がしてるだけでお気楽やんか技術的な事も要らないし‼️
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月26日 13:59
      • ワンオペの仕事ってのはそうだな
        仕事中に変わってくれる奴がいないから
        客が少なくても牛丼屋とかで1人で切り盛りしてるようなもんだ
        気分が悪かろうがなにしようが途中仕事変わってくれる人がいない
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月26日 15:57
      • 箸にも棒にもかからないアホはタクシー屋か運送屋しか仕事ないんだから仕方ないな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月26日 17:29
      • 所詮は運助だからなぁ。
        他に仕事できないような連中だし。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月26日 20:37
      • 色々仕事やってきたが、2度とやりたく無い仕事だな。
        製品の箱じゃなくてその梱包のダンボールを傷つけただけで全部買取りとか。
        70種類くらいの商品を全部手積みで伝票と照らし合わせて種類と個数を運転手が管理(数が合わないと出発出来ない)
        パレットに手積みだけじゃなく、リフトで倉庫まで運ぶのもやらされた(場所がないからとパレットに高積みさせられた)
        それだけやって土曜まで家に帰れず、寝る時間もまともに取れずに手取り25万だよ。
        何かの時の為に大型免許取ったけど2度とやりたくない。

      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月26日 20:54
      • そう思うならやってみれば良いと思うよ。
        お客さんの3トン車を回送で50㎞ほど乗ったけど、結構疲れたよ。

        私用で3トン積車を乗った時はそれほど疲れなかったけど、それでも大きい車を動かすのはそれなりに大変な事だと思う。

        職業として成り立つと言う事は、それなりに大変な事なのだよ。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月26日 22:51
      • 運転手馬鹿にしてる人いるけど、ガソリンスタンドでガソリン入れられるのも、スーパーで食品が買えるのも、運転手あってのことなのに、普通の人はそれが当たり前だからありがたみがわからないんだよね。
        運転手だってただ乗ってるだけじゃなくて、頭使うこともあるよ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月26日 23:04
      • 運ちゃんに限らずどんな仕事にも役目がある!
        辛い事もあるけど頑張って仕事してる人はカッコいいぞ!
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月27日 06:39
      • ※15※17※18
        でも○○作業所とかいう施設でパン作っているお前らより遥かに有能やでw
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月27日 08:19
      • ※15
        俺の先輩は遠方の運送業やってて、43だけどデカい家建てて孫もいるよ
        君の言う通り「中卒」だ。君の言う「お気楽」な稼業で家や家庭は築けない
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月27日 17:21
      • 運転だけではない、荷物の積み下ろし作業や車を降りての配達、荷扱いの配慮、時間厳守、台風や雪や豪雨や災害等のどんなに悪天候でも仕事だからと割り切って、無理を承知で恐怖や危険を乗り越え走らなければならないんだぞ。
        指定された場所に時間内に遅れることなく、無事に荷物を綺麗な状態で届ける事が、どれだけ大変なのかをまったく理解できていない。
        仕事なので信用や信頼を無くさない様にコンスタントに毎日こなしていかなければならない。
        働いた経験の無い世間知らずの親のすねかじりなんだろうな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月28日 01:28
      • コミュ障で転職したが、まさに天職。
        荷は牛乳やから壊れんし。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月29日 01:07
      • ※25
        コレ。実際そこまで頑張ってる奴ばかりかというとそうでもないかもしれないけど、DQNあがりでもそれなりに顧客満足とか考えてやってるやつは多いよ。

        小馬鹿にしてるコメがちらほらあるけど、バカでも出来る楽な仕事だと思うなら、ちょっとバイトでもしてみれば?
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月30日 12:20
      • 楽そうに見えてその実全然違うという仕事は多いけど、トラックドライバーもそんな仕事のひとつだと思う。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月31日 03:54
      • 給料のわりに過酷でハイリスクなイメージしかない
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