1: 2018/01/22(月) 23:27:03.70 ID:JHWrSL7R0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
“イケイケだった”80年代にホンダが作った傑作小型車。F1レースへの復帰も噂(うわさ)されていた81年に発売された初代「シティ」だ。
名前のとおり、理想的なシティカーを作ろうというホンダの意気込みが結実したモデルである。

 使い勝手のよさだけでは物足りないということか。82年にターボを追加し、F1復帰と同じ83年にこのターボIIを発売した。


no title


 ターボIIは、エンジン排気量はシティ(とシティターボ)とおなじ1231cc。そこにインタークーラー付きターボチャージャーを装着して、67馬力から110馬力へ。
 スタイリングもユニークだ。ボンネットには大きなパワーバルジが設けられ、前後フェンダーも張り出したブリスタータイプ。
 バンパーが車体と同色に塗られていたのもカッコよかった。“ブルドッグ”というニックネームをメーカー自身がつけていた。

 ホンダは、ターボIIを出した83年に、ルイ・アームストロングの歌唱を使ったTVコマーシャルで話題を呼んだ「シビック」を発売している。
 スタイリッシュな小型スポーツクーペ「CR-X」もおなじ83年だ。いきおいがあるというのはこういうことかと感心せざるをえない。

 「シティターボII」は、運転すると“意あって力足らず”というところもあった。アクセルペダルを強く踏み込んだときにエンジントルクをうまく吸収できずにハンドルが片方に取られるトルクステアが出た。
 5段マニュアル変速機のシフトフィールは“ぐにゃっ”としていたし、乗り心地はやたら硬かった記憶がある。全体として今ひとつ感があったのは否めない。

 でももし、「シビックタイプR」や「シビック・ハッチバック6MT」といったすぐれたクルマをつくる現在のホンダが手がけていたら、狙いどおりのスポーティーなモデルになっていただろう。
 前にも書いたと思うけれど、ターボIIを出していたころのホンダは企画力で秀でていた。いまの技術力をもって、この「シティターボII」や、初代「CR-X」を復活してくれたらなあとファンとしては思うのだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180122-00010001-asahiand-bus_all 





http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1516631223/0-
2: 2018/1/(土) 00:30:45 ID:kurumania
4: 2018/01/22(月) 23:28:23.56 ID:XtPGzJaUO
プラモで買った記憶

16: 2018/01/22(月) 23:34:01.56 ID:RBP4oW+P0
まずタービンがクソで直ぐオイルを喰う
次にブレーキがクソで効かない
でウォーターポンプが速攻でガラガラ言う
ゴミ車だった記憶しかない

17: 2018/01/22(月) 23:34:13.58 ID:CWorBiAL0
シティコネクションのスレじゃないのか

257: 2018/01/24(水) 12:31:40.66 ID:IYllGY3D0
>>17
no title


懐かしくて泣きそう

260: 2018/01/24(水) 13:03:56.87 ID:eU9jUAWh0
>>257
え?
シティコネクションのシティって車の名前だったの?

18: 2018/01/22(月) 23:35:58.86 ID:YUjxvRMn0
>>1
これ、シティターボもそうだけど、まっすぐ走んないんだよな・・・・
高速とか無茶苦茶怖かった

20: 2018/01/22(月) 23:38:17.21 ID:B9LeNYN60
友達が乗ってたけどハンドルを切るたびにボディがギシギシ鳴って怖かった

139: 2018/01/23(火) 09:28:29.07 ID:Vl1nXN/t0
>>20
この時代の車はどこのメーカーもそんなもんよ

21: 2018/01/22(月) 23:39:22.21 ID:ZPOyhnvC0
ブルドッグとレジェンド・ウイングターボは仕舞い込んでいるヤツ結構いるだろな。

24: 2018/01/22(月) 23:41:02.75 ID:SBNmCjrP0
鳥山明の漫画に出てきそうなずんぐり感がちょっといいな

76: 2018/01/23(火) 00:56:17.37 ID:WqCxuRay0
>>24
no title

no title

84: 2018/01/23(火) 01:20:06.85 ID:kfJEgnQW0
>>76
鳥山先生は普通のシティにのってました。
で、すぐ後にシティ・ターボが出て、ちょっと悔しかった。

ので、愛犬ターボ君(柴犬)をシティに乗せて、「シティ・ターボだ!」と・・・
漫画に描いてました。

160: 2018/01/23(火) 11:31:13.30 ID:LXx9LYZd0
>>84
泣けるwカッコいいな鳥山先生

35: 2018/01/22(月) 23:48:16.48 ID:iC6LeLGA0
フルブレーキしたらリアが持ち上がった思い出

75: 2018/01/23(火) 00:51:20.62 ID:vVNkH+Kv0
>>35
マンガみたいだな

36: 2018/01/22(月) 23:48:37.68 ID:4jX68Dfd0
デザインは良かった

38: 2018/01/22(月) 23:48:47.47 ID:f/m8vBX70
>>1
コレじゃねぇ!

白のフルエアロのあんだろ!

121: 2018/01/23(火) 08:21:20.04 ID:FuP2BdgB0
>>38
それルノーのサンクターボIIだろ
no title

39: 2018/01/22(月) 23:49:33.13 ID:FvGAimUP0
スクランブルブースト

40: 2018/01/22(月) 23:50:03.80 ID:/uC2Zn0r0

63: 2018/01/23(火) 00:19:30.68 ID:qOuB2XrP0
シティーブルドックターボ
マーチスーパーターボ
シャレードレトマソターボ
この辺の争いが面白い

68: 2018/01/23(火) 00:28:12.71 ID:7bEUHnyI0
>>63
かっとびスターレットは?

85: 2018/01/23(火) 01:31:23.17 ID:N12Ol2WQ0
懐かしいな
小学生の頃カッコいい車だなと思ってたわ

87: 2018/01/23(火) 01:56:53.37 ID:qTqPZ5/F0
Cityの後釜がLogoで大爆死したよな。

90: 2018/01/23(火) 02:03:21.96 ID:hdnFdphE0
なんでもっと大切に育てんかったかね
そしたらビートルみたいになったかもしれんのに

92: 2018/01/23(火) 02:09:08.21 ID:DaFIbyUJ0
シティ→ロゴ→フィット という流れだったか
でもフィットって初代シビックのコンセプトの方が近いと思う

ASEANで売っているフィットのセダン版
日本だとフィット・アリアが現地でシティと言う名で売られているはず

124: 2018/01/23(火) 08:28:14.97 ID:W97ry9Z/0
FFでホイールベース2,220mmしかないのにターボで110馬力も積んだら真っ直ぐ走るわけがない

142: 2018/01/23(火) 09:37:03.66 ID:5PR2DHAN0
シティ!
シティ!

うーうーうーうー♪
ホンダーホンダーホンダーホンダー♪

144: 2018/01/23(火) 10:02:41.49 ID:KyMNgz6v0
ホンダシティ CM 1981年 HONDA CITY
https://www.youtube.com/watch?v=TLnsuBylffc


157: 2018/01/23(火) 10:57:13.38 ID:+B9jr4eA0
良くも悪くも、本田らしい車だな
ワイはワンダーシビック買ったけど、動力性能はええ車やった
安かったし

196: 2018/01/23(火) 18:59:13.49 ID:l369LbFt0
シティでマンハッタン仕様ってなかったっけ?

197: 2018/01/23(火) 19:12:30.49 ID:n9Pj0UxX0
>>196
no title

マンハッタンルーフっていうハイルーフ仕様な

シティ自体現存数が少ないけど、こいつは更にレア物

203: 2018/01/23(火) 20:21:09.09 ID:k1GWqjjf0
no title

ターボ、ターボ2、マンハッタンルーフ、カブリオレ、ハイパーシフト、モトコンポ、4ナンバーのバンもありました

225: 2018/01/23(火) 22:22:45.87 ID:enN/ogGW0
ターボⅠに乗ってたな…
ドアサイドフロント寄りにジャッキ掛けてるのにリヤも浮いてタイヤ交換が楽だったw
定期的にサッシを内側に曲げ戻したのも良い思い出。
ヲタポンプガラガラ→タービン死亡は約束された道だったのかな?

226: 2018/01/23(火) 22:32:13.58 ID:EWIOZBVl0
この頃のターボって皆効き始めはシートに張り付いたよな
楽しかったが今じゃ危険だわな(笑)

228: 2018/01/23(火) 22:54:40.06 ID:iT/hrj6P0
俺もターボⅠの中古が初めてのマイカー、シートにボディソニックが付いてた奴。
2速でアクセルべた踏みすると、ターボ効いた瞬間何処に行くか分からない怖い車だった。

229: 2018/01/23(火) 23:01:14.02 ID:rPkzZ0c70
no title

244: 2018/01/24(水) 07:46:56.25 ID:Xb9b+3qw0
>>1
no title

no title

276: 2018/01/25(木) 02:03:25.22 ID:IlLmv36b0
>>244
アイデアは凄く良かったけど
とにかく安定しない、乗ると縦揺れ横揺れもの凄くてケツが痛くなる
本当に出先で車置いて自転車よりちょっと楽に移動って程度にしか使えない感じ
実際自転車以上のスピードは出すと凄くスリルを味わえるスクーターだった

252: 2018/01/24(水) 11:58:27.54 ID:+M7/QYbp0
デザインこのままでちょっと今風の軽ワゴンぽく天井高くすれば絶対に売れると思うんだけどなぁ
シティワゴンて名前で

268: 2018/01/24(水) 20:21:19.59 ID:LhByLO4Y0
強烈な加速やったわ
お前ら乗ったことないやろ
俺はシビックSiで86煽りまくってたw

269: 2018/01/24(水) 20:25:32.37 ID:Mjpq14V70
人気出たシティーターボのイメージってこれだったよね

no title

273: 2018/01/25(木) 00:25:58.12 ID:lrR1mmEo0
>>269
それはシティターボR。
ホンダ&無限がシティターボ1をベースに
フルエアロ&レーサーチューンをした競技用テスト車。

5台が作られ、当時のF2ドライバーが実際に乗って
レース興業になるかテストした。
市販シティターボ2ブルドッグは、このエアロをモチーフにしている模様。

後に市販シティターボ2ベースのレーサー車で
ブルドッグレースが行われ、大盛況だった。
https://www.youtube.com/watch?v=X-jFzm9lF2M


278: 2018/01/25(木) 18:26:56.61 ID:FYHTHo0h0
Gでシートに押し付けられるドッカンターボには驚いたが
本気で走ったら1500cc のクソ重たいオッサンカリーナより遅かったぞ

716: 2018/1/(土) 00:30:45 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月27日 01:01
      • fitになって生まれ変わっただろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月27日 01:41
      • メーターがオレンジのショボい液晶でスゲー見づらかった記憶
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月27日 01:46
      • 個性的な車だなあ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月27日 02:04
      • ターボやターボⅡよりカブリオレのほうがカッコよかったな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月27日 04:19
      • 写真だとモトコンポ軽々持ってる様に見えるけど、現物は結構重いんだよなw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月27日 06:35
      • 最終型のシティに親が乗ってたけど、SOHCでFFとバカにできないくらい加速よくて曲がる車だった記憶がある。
        その前に乗ってたシビックの方が初めて買った新車だったからか親の喜びみたいな物を子供ながらに感じ取ったけど5年くらいで壊れたな。
        お父さん=セダンの時代だったから、何故3ドアの小さい車ばかり買うんだと疑問だったが、今同じ年齢くらいになってスイスポ欲しいと思う自分がいる。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月27日 06:42
      • 今のホンダが作れば〜って書いてあるけど
        今作ったらただのマイルドカーになりそう
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月27日 06:51
      • スズキはリッターエンジン搭載車種をすみやかに市場に投入したのに。
        今のホンダにはそのフットワークが足りない。
        3気筒ターボのリッターエンジンはもう数年前に発表済みなのに。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月27日 06:54
      • エコモード解除したN−ONEはカッ飛び仕様に様変わり。
        それだけにオーバーフェンダー装着でリッターエンジン搭載車が望まれる。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月27日 07:11
      • 今度のフィットには1.0ターボ乗せそうだけど、スイスポが1.4ターボだからフィットRSにシビックの1.5ターボデチューンくらい乗せて欲しいよね。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月27日 14:15
      • TVCMのブルドッグの目の部分が、最近のLED化したホンダ車のヘッドライト周りのデザイン
        を予感させてるものになってるな。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月27日 18:09
      • にっちもさっちもどうにも

        モトコンポはすげぇ欲しかったな。実用できるかどうかはさておき。
        そりゃそうと、今シティのセンスで作ったのがNボだと思うんだが。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月27日 21:26
      • モトコンポもスカッシュも飾っておく「だけ」なら楽しいバイクなんだがなぁ
        決して乗ろうとは思わないこと
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月10日 00:35
      • ホンダのエンジンいつもヒート気味でファンベルト泣き出すし、パワーステは軽すぎて今どっち向いてるのか分からない、と言う思い出。
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