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1: 2018/01/27(土) 17:53:12.98 ID:CAP_USER
実用化が迫る自動運転の車が事故を起こした場合の保険金の扱いについて、国土交通省の研究会が大枠の方針をまとめました。自賠責=自動車損害賠償責任保険は、これまでと同じように保険金を支払いますが、事故の原因がシステムの欠陥にあった場合は、自動車メーカーなどに損害賠償を求める内容となっています。
自動運転中の車が事故を起こした場合の自賠責保険の対応はまだ決まっていないため、国土交通省は有識者による研究会で大枠の方針を初めてまとめました。

それによりますと、ドライバーが操作をしていない自動運転中の事故でも、普通の車と同じように保険金を支払うとしています。ただ、事故の原因が車や交通インフラのシステムの欠陥にあった場合は、保険会社が、車や部品のメーカーや通信会社などに損害賠償を請求できるようにします。

そして、事故の詳しい原因を調査できるように、自動運転で走行中の車のスピードやハンドル操作などを記録できる装置の整備や活用を進めるとしています。

また、自動運転のシステムに外部からの不正なアクセスがあって事故が起きた場合などにも、被害者を救済できるようにする方針も示されています。

政府は2025年をめどに高速道路などでの完全な自動運転の実用化を目指していて、それまでに保険の扱いなどを固めることが課題になっています。

研究会の座長をつとめる東京大学の落合誠一名誉教授は「事故の被害者を的確に救済する環境を整備し、いよいよ実現する自動運転に備えたい」と話しています。
自動運転技術の開発状況は
世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削る自動運転の技術は、機能によってレベル1から5まで5つの段階に分かれています。

このうち、カメラやセンサーが障害物を認識して自動でブレーキをかけるレベル1や2の技術などは、すでに実用化されています。

政府は、次の段階として2020年までに高速道路などを自動運転し、緊急時にはドライバーが操作をする「レベル3」を実用化させ、2025年には高速道路などで完全な自動運転をする「レベル4」の実用化を目指しています。
各国で保険の扱い検討進む
国土交通省によりますと、自動運転の技術開発が進むのに合わせて、世界各国で事故が起きた際の保険の扱いが検討されています。

このうちドイツでは、日本の自賠責に当たる強制保険の制度があり、自動運転中の事故でも同じように保険金を支払い、車やインフラのシステムに欠陥があった場合は、メーカー側に損害賠償を請求できる仕組みにすることを決めています。さらに、事故が起きた場合に、人が運転していたのか、自動運転中だったのかを判別できるシステムの導入も進めています。

またイギリスでも、強制保険の仕組みが自動運転の車の事故にも対応できるよう制度を検討しています。

自動車保険には強制加入である自賠責に加えて、ドライバーが任意で加入する自動車保険もあります。

「日本損害賠償保険協会」によりますと、緊急時には人が責任を持って操作する「レベル3」までの車であれば、現在の保険商品でも対応が可能だということです。

ただ、自動運転の車が事故を起こした場合、刑事責任も含めてドライバーとメーカーなどのどちらに責任を求めるべきかは、法律の整備が十分に進んでいないということです。

このため政府はことし春にも自動運転の実用化に備えて、どのような法整備が必要なのかをまとめた「制度整備大綱」を策定することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180127/k10011305191000.html
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1517043192/0-
2: 2018/1/(日) 12:13:43 ID:kurumania
6: 2018/01/27(土) 18:16:18.87 ID:qyr+WQpx
これで芸能人が事故を起こしても
身代わり立てて不正なアクセスをしたということで解決やな

7: 2018/01/27(土) 18:18:20.33 ID:S27W40aM
人が運転するのと自動運転どっちが安全なのかね?
安全なほうが保険料安くなるんだろうな。
自動運転の保険料が高いなら自動運転は普及しないような気がする。

10: 2018/01/27(土) 18:39:53.26 ID:ewxMWBxn
「PL(製造物責任)法」があるから、当然「製品の欠陥」があったと証明できた場合は
「自動車メーカー」などが所有者などに「損害賠償」せなアカンのんな。

11: 2018/01/27(土) 18:52:28.45 ID:ifib4oD8
完全な自動運転になる頃の俺はデイサービス送迎くらいだろ
面白くも何ともないわ

13: 2018/01/27(土) 19:06:43.98 ID:083CB4M6
自賠責で払うて事は
自動運転車が事故った場合の責任は
自動車の持ち主の責任になるわけやね

それを国交省が決めたのね

へー・・・・・・

14: 2018/01/27(土) 19:14:15.09 ID:083CB4M6
トヨタからいくらもらったのか知らんけど
ずいぶんと自動車メーカーに有利な制度にするんやな・・・・

おそらくアメリカは自動運転車が事故った場合、自動車メーカーの責任になる

15: 2018/01/27(土) 19:16:53.06 ID:RCmGFLjH
そらそうやろ。
轢かれました、請求しました、自動運転やから払えませんじゃあ、
被害者たまらんやろ。

16: 2018/01/27(土) 19:43:27.53 ID:7ZRu2oTl
システムの欠陥で人が死んだら誰が交通刑務所は入るのよ

33: 2018/01/27(土) 21:38:51.55 ID:7mdnAI4t
>>16
Pepperの出番だ

20: 2018/01/27(土) 20:09:58.70 ID:U4CL/nym
これ、自動運転が原因って立証されたら保険の等級はそのままになるのかね?
もしそうだとしても、操作の怠慢で立証されなかったら損を個人が被ることになるんだよなあ

22: 2018/01/27(土) 20:21:33.86 ID:KnRq4vIT
自動運転が普及すると車間距離が大きくなり、スピードを守り出すだろうね

36: 2018/01/27(土) 21:49:03.49 ID:1FUM4wrQ
>>22
そっちのほうが渋滞しないんだぜ

23: 2018/01/27(土) 20:32:43.71 ID:7rIolEBI
いまの自動運転技術なんて初心者ドライバーレベルじゃないの?

29: 2018/01/27(土) 21:14:45.64 ID:X9eCEnGY
「民事上の責任」「行政上の責任」「刑事責任」の3つ
一番難関の刑事罰はどうすんのかね
高速道路で人跳ねて逮捕なんておかしな制度を早く何とかして欲しい

31: 2018/01/27(土) 21:26:44.65 ID:ewxMWBxn
自動運転の場合には、車内と車外を撮す「ドライブレコーダー」の設置を義務付ければええのです。
あと一般車両でも「タコグラフ」とか運行状況を記録する装置も義務付ける。

34: 2018/01/27(土) 21:46:11.64 ID:RO8DggC7
俺は北海道在住である。
自動運転車は勿論制限速度や車間距離をきっちり守る仕様になるよね?
現在北海道じゃ制限速度+10~20kmオーバーが当たり前だから自動運転の車と一般の車が混在したら一般の車はちんたら走る自動運転車を無理に追い越し、事故多発の気がする。
自賠責保険大活躍!

47: 2018/01/27(土) 22:10:26.62 ID:OhSqkd5Q
ということは、自動運転車は事故の損害賠償や慰謝料の分の金額も
本体価格に加わることになるから、かなーり高い価格になりそうだな

自動運転車はコスト的にも成り立たなくなるんじゃないか?

48: 2018/01/27(土) 22:21:48.30 ID:aablmvwe
>>47
事故率は減るから問題ないよ
ハッキング以外で自動運転にぶつかるような奴はほぼぶつかった奴がルール違反してるだろうしね

日本やアメリカではコストや法律で無理なら中国が強引に普及させてデータを収集し発展させて中国の一人勝ちになるだけよ

70: 2018/01/27(土) 23:15:09.64 ID:OhSqkd5Q
>>48
いやいや事故率はむしろ高くなると思うぞ
それに自動運転状態での事故と、本人が運転してる状態との事故があるから、
それぞれ保険が必要になりので、結果的に割高になるのは間違いない

71: 2018/01/27(土) 23:18:29.44 ID:rxttCI6z
「欠陥」をちゃんと定義しなきゃ無意味だろw

「想定外」は欠陥?
どこまでが「許される想定外」?

73: 2018/01/28(日) 01:05:26.96 ID:GP1bHgY7
走りやすい道だけを走って「事故率低い」とか言ってんじゃないかという疑いが…

83: 2018/01/28(日) 05:34:49.65 ID:hFl5CZJg
>>73
> 走りやすい道だけを走って「事故率低い」とか言ってんじゃないかという疑いが…
そういうことにしたいならそれでもいいがw
では最初はその走りやすい幹線道路やそれに準じた見通しの良い大きな道だけになるんでしょう、最初はそれでいいよ
何度も言うが年々改良は続く、それは未来永劫続くんだ
飛行機でもなんでもそうだが最初は危ない乗り物だったが、今は殆ど事故ることはないのは改良が無限に続くから

76: 2018/01/28(日) 02:14:56.82 ID:azyeSE7I
>>1
天下り先である自動車会社の手落ちが原因の事故を、国が全力で庇いますよと言ってるとしか思えないのだが。

81: 2018/01/28(日) 04:02:24.72 ID:HrlRUw1c
ドライバーが操作しないのに、事故の責任を運転手に取らせるのはおかしいよな
刑事的にはまったくの無罪で、賠償金は完全自賠責でまかなうか、メーカーが払うか
どっちでも良いから勝手に決めてくれていいけど、運転者には一切の不利益をかけるな

82: 2018/01/28(日) 05:31:22.51 ID:j9iBvsCm
自動運転自動車を所有者が違法に改造してないなら所有者(運転者)責任じゃなくて自動車製造者と道路管理者責任だろうな完全自動運転
人は乗せられてるだけだもの
自動運転中でも前方注視で周囲も警戒なら自動運転の意味がない

84: 2018/01/28(日) 05:57:26.02 ID:1hHyzpT5
メーカーもリスク取りたくないから
こりゃ完全自動運転は10年は先だな

自動運転で事故ってもメーカーに刑事責任行かないで、刑事責任は誰も取らない(事故当り罰金数十万とかならあるかも?)という社会の風潮になるくらいの形にならんと流行らんやろ
メーカーに金銭の負担が行くにしても、車代値上げは必須

86: 2018/01/28(日) 06:36:09.50 ID:hFl5CZJg
>>84
> こりゃ完全自動運転は10年は先だな
ところが遅れてると言われてる日本政府ですら2020年にLV4、2025年にLV5だすと言ってるんだな。

88: 2018/01/28(日) 06:45:23.77 ID:AoVjFC23
自動運転のほうがヒトが運転するよりも安全なんならば、
自動車メーカー自らが保険会社立ち上げるわな。
保険料丸儲けじゃん。

90: 2018/01/28(日) 06:46:56.11 ID:hFl5CZJg
>>88
既存の保険の対応がいまいちならそれはあるだろう
もっとも保険料自体が下がる可能性もあり、簡単に丸儲け、とはいかんだろが

63: 2018/01/27(土) 22:43:13.69 ID:YEpyjI/y
早く実用化してくれないと困るわ。
営業車で運転するけど、事故ってるの高齢者多い。
超高齢化社会でドライバー人口の高齢化は避けられない。

716: 2018/1/(日) 12:13:43 ID:kURumANia
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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月28日 13:27
      • 完全自動運転になったとしてタクシーやバスなんかもドライバー無しで無人になるんだろ?
        そんなのが事故した場合、乗ってる客に責任くるのか?
        乗っていないのに所有者も変だろ?メーカー責任が一番しっくりくると思うんだが、何が問題なんだ?
        未来には子供の飛び出しで殺してしまっても画像解析でAIでも避けきれないから飛び出した方が自殺行為で悪いってなる時代がくるかもね。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月28日 13:53
      • ※1
        それを回避するためには責任者としてドライバーを置かないといけないという矛盾
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月28日 13:53
      • 自己が起こる原因は
        1、製品上の欠陥
        2、メーカーの定めた使用方法を無視した結果

        この二つになる訳だ、前者ならメーカーの後者なら車の所有者(≠乗客)の責任になるのでは?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月28日 14:01
      • ※1
        タクシーに乗るたびにモニターに説明事項が流れて
        延々とスクロールして読まされた後で同意ボタンをポチっと

        とかになりそうな予感
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月28日 14:38
      • それよりも、ドライバーの運転状況により保険料が変わるテレマティクス保険を早く導入してくれ。
        間違いなくマナーの悪い運転や急加速急ブレーキ運転は減る。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月28日 15:24
      • 欧米中が進んでるというなら、どうぞ先に損害賠償の裁判例を積み上げてくれれば良いよ。
        狭い日の多い日本の道路、高齢者が運転する日本の運転者、そういうケースに対応できなければ普及しないだろう。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月28日 15:48
      • システムに問題が無い場合は自動運転の車が原因となる事故はおこらないって前提なんだろうな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月28日 16:04
      • 自動運転の車とぶつかったら絶対勝てないと今の自衛隊車両みたいになれば自動運転車に買い替え加速すると思うけどな。
        何考えてるかわからん人いるから自動運転になった方がいいのは確かだよ。
        雪で徒歩通勤したけど、車間空けずに走る車見たし、しかも煽ってる感じでもなかった。
        危険予知のキの字も無いドライバーがいるんですよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月28日 16:43
      • 完全なはずのシステムが轢き殺したら轢かれたほうが悪いのでは?

        まぁ今は自転車すらまともに検知できないらしいから期待薄だな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月28日 17:00
      • ※9
        そういう事だろうね。今だと高速道路に歩行者が侵入してそれを撥ねたようなのでも自動車側の責任が問われる
        自動運転だったら不備がなければ事故を回避できるはずだから責任は歩行者側にあるって事になるんだろう
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月28日 18:24
      • 『そんな高いのいらん!安いのでいい!ワシはちゃんとできる!』
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月28日 21:13
      • 車の価格がくっそ上がりそう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月29日 16:22
      • 先進国が本気になってるし、実現はされるよ。
        車のために数十年で国中の道を舗装しちゃうパワーあるわけで。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月29日 22:37
      • 東京で年1の雪に身動きとれなくなる自動運転の群れが見える
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月31日 12:31
      • ※14
        それは今でも起きるし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月31日 23:21
      • 2025年
        「そんなこと言いましたっけ ウフフ」
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